專利名稱：汽化器油封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽化器油封工具領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽化器油封裝置。
背景技術(shù)：
航空發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器出廠或封存，必須往汽化器內(nèi)部注油，以防止生銹和保護(hù)設(shè)備。為達(dá)到該目的，需設(shè)計(jì)一套油封設(shè)備來實(shí)現(xiàn)該功能?，F(xiàn)有技術(shù)中一般采用手動(dòng)泵注油，來實(shí)現(xiàn)汽化器油封，然而手動(dòng)泵注油，效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。此外，現(xiàn)有設(shè)備操作困難，不好使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種操作方便、提高油封效率的汽化器油封裝置，以解決手動(dòng)泵注油操作麻煩、油封效率低的問題。本實(shí)用新型提供了一種汽化器油封裝置，包括與汽化器的進(jìn)氣口相連接以將汽化器的閥芯沖開的供氣裝置，以及與汽化器的注油口相連接的以對(duì)沖開閥芯的汽化器注油的供油裝置。進(jìn)一步地，供氣裝置包括與氣源相連接的供氣管道以及設(shè)置在供氣管道上的壓力緩沖器。進(jìn)一步地，供氣裝置還包括設(shè)置在供氣管道上的壓力調(diào)節(jié)裝置。進(jìn)一步地，壓力調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在壓力緩沖器上游的過濾減壓器和設(shè)置在壓力緩沖器下游的精密調(diào)壓閥，以及設(shè)置在精密調(diào)壓閥下游以顯示調(diào)壓后氣體壓力的氣壓表。進(jìn)一步地，供油裝置包括油箱以及與油箱相連接的供油管道，以及將潤滑油泵入供油管道的油泵。進(jìn)一步地，油箱中設(shè)置有加熱器，供油管道的出油口設(shè)置有反饋調(diào)節(jié)加熱器的溫度傳感器。進(jìn)一步地，供油管道上還設(shè)置有與油泵相互并聯(lián)的安全閥和調(diào)壓開關(guān)。進(jìn)一步地，供油管道的入口端設(shè)置有過濾裝置，供油管道的出油口還設(shè)置有油壓表。進(jìn)一步地，汽化器油封裝置還包括工作倉，工作倉設(shè)置在油箱的上方，且工作倉的底部設(shè)置將油封過程中灑入工作倉中的潤滑油回收到油箱的回收部。進(jìn)一步地，汽化器油封裝置設(shè)置在支架上，支架的底部設(shè)置有萬向輪。根據(jù)本實(shí)用新型的汽化器油封裝置，通過設(shè)置供氣裝置和供油裝置，利用供氣裝置將汽化器的閥芯沖開，然而利用供油裝置向沖開閥芯的汽化器內(nèi)部注入潤滑油。本實(shí)用新型通過供氣裝置和供油裝置的配合使用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)向汽化器內(nèi)部注油實(shí)現(xiàn)油封，本實(shí)用新型的汽化器油封裝置操作方便，能夠有效地提高油封效率。

[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是根據(jù)本實(shí)用新型汽化器油封裝置的原理示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型汽化器油封裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖3是根據(jù)本實(shí)用新型汽化器油封裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。如圖I所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽化器油封裝置，包括與汽化器的進(jìn)氣口相連接以將汽化器的閥芯沖開的供氣裝置10，以及與汽化器的注油口相連接的以對(duì)沖開閥芯的汽化器注油的供油裝置20。本實(shí)用新型通過設(shè)置供氣裝置和供油裝置，利用供氣裝置將汽化器的閥芯沖開，然而利用供油裝置向沖開閥芯的汽化器內(nèi)部注入潤滑油。本實(shí)用新型通過供氣裝置和供油裝置的配合使用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)向汽化器內(nèi)部注油實(shí)現(xiàn)油封，本實(shí)用新型的汽化器油封裝置操作方便，能夠有效地提高油封效率。如圖I所示，供氣裝置10與外部氣源(如氣泵)相連接的供氣管道，通過在供氣管道上設(shè)置一系列的穩(wěn)壓裝置和壓力調(diào)節(jié)裝置12，從而使最終供氣管道出口的氣壓達(dá)到合理的能夠沖開汽化器閥芯的氣壓，又不至于氣壓過大而造成沖擊過大。穩(wěn)壓裝置一般為壓力緩沖器11，當(dāng)供氣管道中的氣壓出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，通過容量較大的壓力緩沖器11能夠形成一定的緩沖，從而使壓力緩沖器11下游的管道中的壓力維持在較平穩(wěn)的水平，防止波動(dòng)過大。壓力調(diào)節(jié)裝置12包括對(duì)供氣管道壓力粗調(diào)的過濾減壓器12a和對(duì)供氣管道壓力精密調(diào)節(jié)的精密調(diào)壓器12b。優(yōu)選地，如圖I所示，過濾減壓器12a設(shè)置在壓力緩沖器11的上游，對(duì)經(jīng)過進(jìn)氣開關(guān)從氣源進(jìn)入供氣管道的氣體一方面能夠起到一定的過濾作用，另一方便能夠?qū)⒐夤艿赖膲毫Υ笾抡{(diào)整到適合沖開汽化器的壓力。精密調(diào)壓器12b設(shè)置在壓力緩沖器11的下游，對(duì)經(jīng)過壓力緩沖器11緩沖后相對(duì)較平穩(wěn)的氣壓再精密調(diào)節(jié)能夠提高調(diào)節(jié)精度，從而對(duì)供氣管道的出口氣壓更精確的控制，更優(yōu)選地，在精密調(diào)壓器12b的下游在設(shè)置氣壓表13，對(duì)調(diào)壓后的氣壓進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)也能夠更快速地將氣壓調(diào)整到合理值或者合理的范圍。如圖I所示，供油裝置20包括油箱21以及與油箱21相連接的供油管道，供油管道上設(shè)置有油泵，從而將潤滑油從郵箱21中泵入供油管道，對(duì)被沖開閥芯的汽化器沖入潤滑油實(shí)現(xiàn)油封。油箱21中設(shè)置有加熱器23，供油管道的出油口設(shè)置有溫度傳感器24，當(dāng)油箱21中的潤滑油達(dá)到注油所需要的溫度時(shí)，穩(wěn)定傳感器24反饋控制器，從而使控制器控制加熱器23關(guān)閉或者保溫，當(dāng)穩(wěn)定低于注油所需的溫度時(shí)，溫度傳感器24反饋控制器，控制器啟動(dòng)加熱器23加熱，通過溫度傳感器24的反饋控制，實(shí)現(xiàn)油溫自動(dòng)控制在合理的注油溫度范圍內(nèi)。優(yōu)選地，供油管道上還設(shè)置有與油泵22相互并聯(lián)的安全閥25和調(diào)壓開關(guān)26。通過設(shè)置調(diào)壓開關(guān)26，可以使一部分潤滑油從調(diào)壓開關(guān)26所在之路回到油箱21，從而控制整個(gè)供油管道的出油壓力。設(shè)置安全閥25是為了過壓保護(hù)，即當(dāng)特殊情況，如故障導(dǎo)致供油管道阻塞等壓力突然增大的情況下，安全閥25在安全壓力下自動(dòng)沖開，從而使?jié)櫥徒?jīng)安全閥25所在支路回到油箱21，從而使供油管道壓力不超過安全壓力，保證供油安全，防止出現(xiàn)過壓而導(dǎo)致安全事故。在油箱21中供油管道的入口端設(shè)置有過濾裝置27，從而對(duì)進(jìn)入供油管道的潤滑油過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入過濾管道，從而最終進(jìn)入汽化器而導(dǎo)致汽化器品質(zhì)下降或者故障。在油泵的下游設(shè)置精密過濾器29，進(jìn)一步提高過濾精度，將精密過濾器29設(shè)置在油泵的下游，是為了防止設(shè)置在上游時(shí)使油泵吸油阻力過大。供油管道的出油口設(shè)置有油壓表28，能夠準(zhǔn)確測(cè)量從而便于調(diào)節(jié)出油壓力。如圖I所示，汽化器油封裝置還包括工作倉30，工作倉30設(shè)置在油箱21的上方，且工作倉20的底部設(shè)置將油封過程中灑入工作倉30中的潤滑油回收到油箱21的回收部，回收部類似于漏斗狀，灑入工作倉中的潤滑油在重力的作用下，流入油箱，從而實(shí)現(xiàn)潤滑油回收，避免潤滑油浪費(fèi)。優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，汽化器油封裝置設(shè)置在支架40上，從而使工作倉30位于合理的高度，便于油封時(shí)操作。在支架40的底部設(shè)置有萬向輪41，便于汽化器油封裝置搬運(yùn)與移動(dòng)。使用本實(shí)用新型的汽化器油封裝置對(duì)汽化器油封主要包括以下步驟工作前，需要檢查油箱21中的油位是否合適，供油管道和供氣管道的各聯(lián)接部位有無泄漏、松動(dòng)等不正?，F(xiàn)象。將汽化器油封裝置的供氣管道的出氣孔和供油管道的出油口分別與汽化器的進(jìn)氣口和注油口相連接，并且連接嚴(yán)密，防止泄漏。油封時(shí)，先打開電源總開關(guān)，并打開加熱器23對(duì)油箱中的潤滑油加熱，當(dāng)油溫達(dá)到注油所需溫度，維持油溫恒定。打開進(jìn)氣開關(guān)，調(diào)節(jié)過濾減壓閥12a，將壓縮空氣壓力粗調(diào)到適當(dāng)大小，通過壓力緩沖器11保持壓力穩(wěn)定，再用精密調(diào)壓閥12b調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力大小，將汽化器的閥芯沖開。然后啟動(dòng)油泵開始供油，注油壓力由油壓表顯示，由調(diào)壓開關(guān)調(diào)節(jié)油壓大小，往汽化器內(nèi)部注油，安全閥起到過壓保護(hù)作用。注油結(jié)束后，利用精密調(diào)壓閥12b關(guān)閉壓縮空氣，汽化器的閥芯自動(dòng)關(guān)閉。油封完畢，關(guān)閉加熱器23，關(guān)閉油泵，關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉進(jìn)氣開關(guān)，并完全打開調(diào)壓開關(guān)26，從而供油管道中的潤滑油回流，再拆開裝與汽化器相連接的供氣管道和供油管道。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果根據(jù)本實(shí)用新型的汽化器油封裝置，通過設(shè)置供氣裝置和供油裝置，利用供氣裝置將汽化器的閥芯沖開，然而利用供油裝置向沖開閥芯的汽化器內(nèi)部注入潤滑油。本實(shí)用新型通過供氣裝置和供油裝置的配合使用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)向汽化器內(nèi)部注油實(shí)現(xiàn)油封，本實(shí)用新型的汽化器油封裝置操作方便，能夠有效地提高油封效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽化器油封裝置，其特征在于，包括與汽化器的進(jìn)氣ロ相連接以將所述汽化器的閥芯沖開的供氣裝置(10)，以及與所述汽化器的注油ロ相連接的以對(duì)沖開閥芯的所述汽化器注油的供油裝置(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述供氣裝置(10)包括與氣源相連接的供氣管道以及設(shè)置在所述供氣管道上的壓カ緩沖器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述供氣裝置(10)還包括設(shè)置在所述供氣管道上的壓カ調(diào)節(jié)裝置(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述壓カ調(diào)節(jié)裝置(12 )包括設(shè)置在所述壓カ緩沖器(11)上游的過濾減壓器(12a)和設(shè)置在所述壓カ緩沖器(11)下游的精密調(diào)壓閥(12b)，以及設(shè)置在所述精密調(diào)壓閥(12b)下游以顯示調(diào)壓后氣體壓力的氣壓表(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述供油裝置(20)包括油箱(21)以及與油箱(21)相連接的供油管道，以及將潤滑油泵入供油管道的油泵(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述油箱(21)中設(shè)置有加熱器(23)，所述供油管道的出油ロ設(shè)置有反饋調(diào)節(jié)所述加熱器(23)的溫度傳感器(24)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述供油管道上還設(shè)置有與所述油泵(22)相互并聯(lián)的安全閥(25)和調(diào)壓開關(guān)(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述供油管道的入口端設(shè)置有過濾裝置(27)，所述供油管道的出油ロ還設(shè)置有油壓表(28)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽化器油封裝置，其特征在干， 所述汽化器油封裝置還包括工作倉(30)，所述工作倉(30)設(shè)置在所述油箱(21)的上方，且所述工作倉(20)的底部設(shè)置將油封過程中灑入工作倉(30)中的潤滑油回收到油箱(21)的回收部。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽化器油封裝置，其特征在于，所述汽化器油封裝置設(shè)置在支架(40)上，所述支架(40)的底部設(shè)置有萬向輪(41)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽化器油封裝置，包括與汽化器的進(jìn)氣口相連接以將汽化器的閥芯沖開的供氣裝置，以及與汽化器的注油口相連接的以對(duì)沖開閥芯的汽化器注油的供油裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的汽化器油封裝置，通過設(shè)置供氣裝置和供油裝置，利用供氣裝置將汽化器的閥芯沖開，然而利用供油裝置向沖開閥芯的汽化器內(nèi)部注入潤滑油。本實(shí)用新型通過供氣裝置和供油裝置的配合使用，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)向汽化器內(nèi)部注油實(shí)現(xiàn)油封，本實(shí)用新型的汽化器油封裝置操作方便，能夠有效地提高油封效率。
文檔編號(hào)F16N31/02GK202812720SQ20122041644
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者肖力軍, 熊益軍, 袁麗, 黃安娜 申請(qǐng)人:中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司