專利名稱：回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼絲張緊裝置，具體為一種回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器。
背景技術(shù)：
常見的回車牽引機(jī)的鋼絲繩是在小車上直接打結(jié)固定的，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)被拉長、 松動或脫槽等情況時，需要將此結(jié)解開，用類似千斤之類的工具將鋼絲繩拉緊后，再將其在 小車上打結(jié)固定，整個過程需要耗費較長的工時和人工，同時對于正常生產(chǎn)過程影響較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有回車牽引機(jī)的鋼絲繩沒有張緊裝置通過人工張緊存在 費時費力且影響生產(chǎn)效率的問題，提供了一種回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器，包括穿在小車 支架上的帶螺紋的張緊軸，小車支架一側(cè)的張緊軸上擰有張緊螺母，小車支架另一側(cè)的張 緊軸端部固定有鋼絲環(huán)。作業(yè)時，將回車牽引機(jī)鋼絲在鋼絲環(huán)上打結(jié)，這時通過旋轉(zhuǎn)張緊螺 母的位置，即可實現(xiàn)對鋼絲繩松緊程度的調(diào)節(jié)，克服了現(xiàn)有回車牽引機(jī)的鋼絲繩沒有張緊 裝置通過人工張緊存在費時費力且影響生產(chǎn)效率的問題。張緊軸與小車支架螺紋連接，當(dāng)需要對鋼絲繩的張緊程度進(jìn)行調(diào)節(jié)時，可同時旋 轉(zhuǎn)張緊軸和張緊螺母，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠。本實用新型通過巧妙地設(shè)計克服了現(xiàn)有回車牽引機(jī)的鋼絲繩沒有張緊裝置通過 人工張緊存在費時費力且影響生產(chǎn)效率的問題，需要擰張緊螺母以及張緊軸即可實現(xiàn)鋼絲 繩的張緊程度，從而大大提高了生產(chǎn)效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等優(yōu)點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-小車支架，2-張緊軸，3-張緊螺母，4-鋼絲環(huán)。
具體實施方式
回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器，包括穿在小車支架1上的帶螺紋的張緊軸2，小車支架1 一側(cè)的張緊軸2上擰有張緊螺母3，小車支架1另一側(cè)的張緊軸2端部固定有鋼絲環(huán)4。
權(quán)利要求1.一種回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器，其特征在于包括穿在小車支架(1)上的帶螺紋的張 緊軸(2)，小車支架(1) 一側(cè)的張緊軸(2)上擰有張緊螺母(3)，小車支架(1)另一側(cè)的張緊 軸(2)端部固定有鋼絲環(huán)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器，其特征在于張緊軸(2)與小車支架 (1)螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及鋼絲張緊裝置，具體為一種回車牽引機(jī)鋼絲調(diào)整器，解決了現(xiàn)有回車牽引機(jī)的鋼絲繩沒有張緊裝置通過人工張緊存在費時費力且影響生產(chǎn)效率的問題?；剀嚑恳龣C(jī)鋼絲調(diào)整器，包括穿在小車支架上的帶螺紋的張緊軸，小車支架一側(cè)的張緊軸上擰有張緊螺母，小車支架另一側(cè)的張緊軸端部固定有鋼絲環(huán)。本實用新型通過巧妙地設(shè)計克服了現(xiàn)有回車牽引機(jī)的鋼絲繩沒有張緊裝置通過人工張緊存在費時費力且影響生產(chǎn)效率的問題，需要擰張緊螺母以及張緊軸即可實現(xiàn)鋼絲繩的張緊程度，從而大大提高了生產(chǎn)效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等優(yōu)點。
文檔編號F16G11/12GK201866161SQ20102063026
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者常原茂 申請人:交城義望鐵合金有限責(zé)任公司