專(zhuān)利名稱(chēng)：一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)。
背景技術(shù)：
中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利02281039.0于2003年10月8日公開(kāi)了一種用于汽車(chē)上的三 球銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)，其密封罩一端固定在腔內(nèi)有三條軸線平行柱形溝道的外殼開(kāi)口上，另 一端固定在中間軸上，該中間軸位于外殼內(nèi)的一端連接三球銷(xiāo)總成。由于密封罩固定于中 間軸上，而中間軸在工作過(guò)程中會(huì)大速率轉(zhuǎn)動(dòng)，因而密封罩與中間軸間會(huì)產(chǎn)生磨損和間隙。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種能夠消除密封罩于中間軸間隙磨 損及間隙的三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)， 包括中間軸及套接于中間軸上的防塵罩，其特征在于所述中間軸上設(shè)有軸承，所述防塵罩 小徑端設(shè)于所述軸承上，防塵罩小徑端的外壁在軸承位置設(shè)有卡箍。作為優(yōu)選，所述軸承為深溝球軸承。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在防塵罩與中間軸間設(shè)有軸承，因而能夠 消除密封罩于中間軸間隙磨損及間隙。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，為本實(shí)用新型一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)的實(shí)施例，包括中間軸1及套 接于中間軸上的防塵罩2，所述中間軸上設(shè)有軸承3，所述防塵罩小徑端設(shè)于所述軸承上， 防塵罩小徑端的外壁在軸承位置設(shè)有卡箍4。所述軸承3為深溝球軸承。防塵罩小徑端的 內(nèi)壁設(shè)有凹槽，所述軸承就嵌設(shè)于凹槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)，包括中間軸(1)及套接于中間軸上的防塵罩(2)，其特征 在于所述中間軸上設(shè)有軸承(3)，所述防塵罩小徑端設(shè)于所述軸承上，防塵罩小徑端的外 壁在軸承位直設(shè)有卡箍(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)，其特征在于所述軸承(3)為深 溝球軸承。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三柱銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節(jié)，包括中間軸及套接于中間軸上的防塵罩，所述中間軸上設(shè)有軸承，所述防塵罩小徑端設(shè)于所述軸承上，防塵罩小徑端的外壁在軸承位置設(shè)有卡箍。本實(shí)用新型在防塵罩與中間軸間設(shè)有軸承，因而能夠消除密封罩于中間軸間隙磨損及間隙。
文檔編號(hào)F16D3/84GK201786954SQ20102055103
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者張世軍, 徐勇 申請(qǐng)人:浙江凱迪汽車(chē)部件工業(yè)有限公司