專(zhuān)利名稱(chēng)：夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種插入到在零件上形成的安裝孔內(nèi)進(jìn)行固定的夾具。
背景技術(shù)：
例如，在將內(nèi)裝零件或外裝零件等零件安裝在汽車(chē)的車(chē)身面板等零件 上時(shí)會(huì)使用夾具。此時(shí)，根據(jù)應(yīng)用的零件的安裝孔周緣的厚度來(lái)分別制造 合適的夾具。然而，對(duì)于這種以往的夾具，需要按各個(gè)零件來(lái)成形夾具，從而 存在夾具成本上升、零件種類(lèi)增多、而且管理也煩瑣的問(wèn)題。
因此，在下面的專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種夾具(固定部件)，該夾具包括 用于保持需要固定的部件的保持部件、在該保持部件的下方形成的環(huán)狀的凸緣 部、從該凸緣部的下方起呈筒狀延伸設(shè)置的錨腳、以及在該錨腳的相對(duì)的兩側(cè) 面上通過(guò)窗子狀的斷裂部形成的卡合腳(彈簧臂)，在錨腳的相對(duì)的各側(cè)面上 分別相鄰地形成有延伸得較長(zhǎng)的和延伸得較短的這樣兩個(gè)所述卡合腳，總計(jì)四 個(gè)所述卡合腳，另外，在各卡合腳的前端部形成有呈臺(tái)階狀的高度不同的卡合 部。
因此，采用上述夾具，通過(guò)對(duì)應(yīng)所應(yīng)用的零件的安裝孔周緣的厚度來(lái)選擇 與安裝孔的背面?zhèn)瓤ê系目ê喜?，可用一個(gè)夾具來(lái)適應(yīng)安裝孔周緣的厚度不 同的多個(gè)零件。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本專(zhuān)利特表2006-500538號(hào)公報(bào)
在上述專(zhuān)利文獻(xiàn)l的夾具的場(chǎng)合，例如，當(dāng)在使夾具的卡合腳與安裝孔卡 合了的狀態(tài)下對(duì)夾具作用有橫向的較強(qiáng)的外力時(shí)，位于施加了該外力的方向上 的卡合腳會(huì)向內(nèi)側(cè)撓曲，而位于其相反的一側(cè)的卡合腳會(huì)從安裝孔的內(nèi)周離 開(kāi)，從而可能會(huì)使卡合解除。
另外，由于僅在錨腳的相對(duì)的兩側(cè)面上設(shè)置有各卡合腳，各卡合腳的撓曲方向被限定為一個(gè)方向，因此當(dāng)在各卡合腳的撓曲方向之外的方向上作用有振 動(dòng)和沖擊等的外力時(shí)，夾具可能會(huì)傾斜或晃動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種可適用于安裝孔周緣的厚度不同的多個(gè) 零件、且即使對(duì)夾具施加橫向較強(qiáng)的外力等也可牢固固定在安裝孔內(nèi)的夾具。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一發(fā)明是一種夾具，該夾具插入到在零 件上形成的安裝孔內(nèi)進(jìn)行固定，其特征在于，包括凸緣部，該凸緣部與 所述安裝孔的表面?zhèn)戎芫壍纸?；柱部，該柱部從所述凸緣部的下表面伸?br> 并被插入所述安裝孔內(nèi)；以及朝著所述凸緣部呈錨腳狀延伸的多對(duì)卡合腳，
這些卡合腳從所述柱部的前端部起在外周的相對(duì)的方向上成對(duì)，且不同的 對(duì)彼此之間以交叉的形態(tài)伸出，在所述多對(duì)卡合腳的至少兩對(duì)以上卡合腳 上形成有與所述安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê系目ê喜?，各?duì)卡合腳的卡合部
在所述柱部的軸向上的高度不同，當(dāng)與所述零件的厚度相符的特定對(duì)的卡 合腳與所述安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê蠒r(shí)，其它對(duì)的卡合腳與所述安裝孔內(nèi) 周壓接，在所述柱部外周的位于所述卡合腳彼此之間的部位分別設(shè)置有沿 所述柱部的軸向延伸的橫偏限制腳，這些橫偏限制腳可插入所述安裝孔內(nèi)， 而且在相鄰的卡合腳以最大限度向內(nèi)側(cè)撓曲后的狀態(tài)下，這些橫偏限制腳 比該卡合腳的前端部外周更向外側(cè)突出。
采用上述發(fā)明，在將柱部、第一卡合腳及第二卡合腳插入安裝孔中后，壓 入夾具直到凸緣部與安裝孔的表面?zhèn)戎芫壍纸?，從而各卡合腳在被安裝孔內(nèi)周 推壓而撓曲的同時(shí)被插入，在對(duì)應(yīng)于零件厚度的高度上具有卡合部的特定對(duì)的 卡合腳與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê?，使夾具固定在安裝孔內(nèi)。此時(shí)，由于至少 兩對(duì)卡合腳的卡合部在不同高度上形成，因此可用一個(gè)夾具應(yīng)用于厚度不同的 多個(gè)零件。
另外，當(dāng)特定對(duì)的卡合腳與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê蠒r(shí)，由于朝著與該卡 合腳交叉的方向上伸出的其它對(duì)的卡合腳與安裝孔內(nèi)周壓接，因此即使作用有 外力，也可抑制夾具相對(duì)于安裝孔傾斜或晃動(dòng)。另外，在將夾具固定在安裝孔內(nèi)的狀態(tài)下，即使對(duì)夾具作用有橫向外力， 與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê现囊粚?duì)卡合腳的一方朝著內(nèi)側(cè)撓曲而另一方從 安裝孔的內(nèi)周離開(kāi)，從而要使卡合解除，橫偏限制腳也會(huì)限制夾具相對(duì)于安裝 孔的橫偏，因此能可靠地防止夾具從安裝孔中脫出。
本發(fā)明的第二發(fā)明提供一種基于所述第一發(fā)明的夾具，在所述多對(duì)卡合 腳中，在沿所述柱部的軸向離開(kāi)所述凸緣部最遠(yuǎn)的位置上具有卡合部的卡 合腳其向內(nèi)側(cè)撓曲所引起的回彈力最弱。
在所述多對(duì)卡合腳中，由于在沿柱部的軸向離開(kāi)凸緣部最遠(yuǎn)的位置上 具有卡合部的卡合腳其卡合部與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê希虼伺c其它卡 合腳相比，基部側(cè)(柱部的前端側(cè))的張開(kāi)角度變大。因此，在向安裝孔 插入時(shí)，所述卡合腳需要比其它卡合腳向內(nèi)側(cè)作更大的撓曲，從而存在插 入阻力增大的傾向。因此，在多對(duì)卡合腳中，通過(guò)使在沿柱部的軸向離開(kāi) 凸緣部最遠(yuǎn)的位置上具有卡合部的卡合腳其向內(nèi)側(cè)撓曲時(shí)的回彈力小于其 它卡合腳，可抑制插入阻力的增大，維持易插入性。
本發(fā)明的第三發(fā)明提供一種基于所述第一或第二發(fā)明的夾具，該夾具 包括具有所述凸緣部、所述柱部和所述多對(duì)卡合腳的本體部；以及覆蓋 在該本體部的所述凸緣部的上面的蓋體，從該蓋體的下表面伸出有所述橫 偏限制腳，在所述凸緣部上形成有供所述橫偏限制腳插通的插通孔。
采用上述發(fā)明，由于橫偏限制腳從覆蓋在凸緣部外面的蓋部伸出，因 此可容易地制造各零件，而且通過(guò)將該蓋部安裝在凸緣部的上面，可將在 凸緣部上形成的起模孔等覆蓋，因此可改善外觀(guān)。
本發(fā)明的第四發(fā)明提供一種基于所述第一至第三發(fā)明中任一個(gè)的夾具，所 述凸緣部具有彈性部，該彈性部與所述安裝孔的表面?zhèn)戎芫墢椥缘纸印?br> 采用上述發(fā)明，即使安裝孔的孔徑存在偏差，也可利用呈錨腳狀延伸的卡 合腳的張開(kāi)角度來(lái)吸收所述孔徑的偏差。此時(shí)，若卡合腳的張開(kāi)角度改變，則 各個(gè)卡合部沿柱部的軸向的高度會(huì)稍許變化，但由于凸緣部具有與安裝孔的表 面?zhèn)戎芫墢椥缘纸拥膹椥圆浚虼丝衫迷搹椥圆康纳炜s來(lái)吸收所述卡合位置 的變化，可在相對(duì)于零件沒(méi)有晃動(dòng)的情況下牢固固定。采用本發(fā)明的夾具，由于多對(duì)卡合腳的卡合部在不同高度上形成，因此可 用一個(gè)夾具與厚度不同的多個(gè)零件的安裝孔卡合。
另外，當(dāng)所述一對(duì)卡合腳與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê蠒r(shí)，由于朝著與所述 一對(duì)卡合腳交叉的方向伸出的其它對(duì)卡合腳與安裝孔內(nèi)周壓接，因此即使作用 有外力，也可抑制夾具相對(duì)于安裝孔傾斜或晃動(dòng)。
另外，在將夾具固定在安裝孔內(nèi)的狀態(tài)下，即使對(duì)夾具作用有橫向外力， 橫偏限制腳也會(huì)限制夾具相對(duì)于安裝孔的橫偏，因此能可靠地防止夾具從安裝 孔中脫出。


圖1是表示本發(fā)明的夾具的一實(shí)施形態(tài)的分解立體圖。 圖2是表示該夾具的使用狀態(tài)的分解立體圖。
圖3表示的是構(gòu)成該夾具的本體部，圖3 (A)是主視圖，圖3 (B)是右視圖。
圖4表示的是構(gòu)成該夾具的本體部，圖4 (A)是俯視圖，圖4 (B)是仰 視圖。
圖5表示的是構(gòu)成該夾具的本體部，圖5 (A)是沿圖4 (A)的A-A箭頭 線(xiàn)的剖視圖，圖5 (B)是沿圖4 (A)的B-B箭頭線(xiàn)的剖視圖。
圖6表示的是構(gòu)成該夾具的蓋體，圖6 (A)是主視圖，圖6 (B)是右視圖。
圖7表示的是構(gòu)成該夾具的蓋體，圖7 (A)是俯視圖，圖7 (B)是仰視圖。
圖8表示的是構(gòu)成該夾具的蓋體，圖8 (A)是沿圖6 (A)的E-E箭頭線(xiàn) 的剖視圖，圖8 (B)是沿圖7 (A)的D-D箭頭線(xiàn)的剖視圖。
圖9表示的是該夾具，圖9 (A)是主視圖，圖9 (B)是右視圖。
圖10是表示該夾具的第二卡合腳以最大限度向內(nèi)側(cè)撓曲后的狀態(tài)的說(shuō)明圖。
圖ll表示的是該夾具，圖ll (A)是俯視圖，圖ll (B)是仰視圖。
6圖12表示的是該夾具，圖12 (A)是立體圖，圖12 (B)是沿圖11 (B) 的F-F箭頭線(xiàn)的剖視圖。
圖13表示的是該夾具的第一使用狀態(tài)，圖13 (A)是從一個(gè)方向看時(shí)的 說(shuō)明圖，圖13 (B)是從與圖13 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖。
圖14表示的是該夾具的第二使用狀態(tài)，圖14 (A)是從一方方向看時(shí)的 說(shuō)明圖，圖14 (B)是從與圖14 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖。
圖15表示的是該夾具的第三使用狀態(tài)，圖15 (A)是從一方方向看時(shí)的 說(shuō)明圖，圖15 (B)是從與圖15 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖。
圖16表示的是該夾具的第四使用狀態(tài)，圖16 (A)是從一方方向看時(shí)的 說(shuō)明圖，圖16 (B)是從與圖16 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖。 (符號(hào)說(shuō)明)
1第一零件
2、 3安裝孔
5第二零件
6、 7安裝孔
10夾具
20本體部
21凸緣部
27插通孔
28彈性部件(彈性部)
30柱部
35第一卡合腳
36第一卡合臺(tái)階部(第一卡合部) 40第二卡合腳
41第二卡合臺(tái)階部(第二卡合部) 43第三卡合臺(tái)階部(第三卡合部)
具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的夾具的一實(shí)施形態(tài)進(jìn)行說(shuō)明。圖l是表示本發(fā) 明的夾具的一實(shí)施形態(tài)的分解立體圖，圖2是表示該夾具的使用狀態(tài)的分解立
體圖，圖3表示的是構(gòu)成該夾具的本體部，圖3 (A)是主視圖，圖3 (B)是 右視圖，圖4表示的是構(gòu)成該夾具的本體部，圖4 (A)是俯視圖，圖4 (B) 是仰視圖，圖5表示的是構(gòu)成該夾具的本體部，圖5 (A)是沿圖4 (A)的A-A 箭頭線(xiàn)的剖視圖，圖5 (B)是沿圖4 (A)的B-B箭頭線(xiàn)的剖視圖，圖6表示 的是構(gòu)成該夾具的蓋體，圖6 (A)是主視圖，圖6 (B)是右視圖，圖7表示 的是構(gòu)成該夾具的蓋體，圖7 (A)是俯視圖，圖7 (B)是仰視圖，圖8表示 的是構(gòu)成該夾具的蓋體，圖8 (A)是沿圖6 (A)的E-E箭頭線(xiàn)的剖視圖，圖8
(B)是沿圖7 (A)的D-D箭頭線(xiàn)的剖視圖，圖9表示的是該夾具，圖9 (A) 是主視圖，圖9(B)是右視圖，圖IO是表示該夾具的第二卡合腳以最大限度 向內(nèi)側(cè)撓曲后的狀態(tài)的說(shuō)明圖，圖ll表示的是該夾具，圖ll (A)是俯視圖， 圖11 (B)是仰視圖，圖12表示的是該夾具，圖12 (A)是立體圖，圖12 (B) 是沿圖ll(B)的F-F箭頭線(xiàn)的剖視圖，圖13表示的是該夾具的第一使用狀態(tài)， 圖13 (A)是從一個(gè)方向看時(shí)的說(shuō)明圖，圖13 (B)是從與圖13 (A)正交的方 向看時(shí)的說(shuō)明圖，圖14表示的是該夾具的第二使用狀態(tài)，圖14 (A)是從一方 方向看時(shí)的說(shuō)明圖，圖14 (B)是從與圖14 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖， 圖15表示的是該夾具的第三使用狀態(tài)，圖15(A)是從一方方向看時(shí)的說(shuō)明圖， 圖15 (B)是從與圖15 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖，圖16表示的是該夾具 的第四使用狀態(tài)，圖16 (A)是從一方方向看時(shí)的說(shuō)明圖，圖16 (B)是從與 圖16 (A)正交的方向看時(shí)的說(shuō)明圖。
本發(fā)明的夾具可以安裝在具有安裝孔的各種零件上。此時(shí)，出于堵塞 安裝孔等的目的有時(shí)將該夾具安裝在一個(gè)零件的安裝孔中，有時(shí)在多個(gè)零 件上分別設(shè)置安裝孔，使這些零件的安裝孔匹配而重疊對(duì)齊，并將夾具安 裝在這些安裝孔中，從而固定多個(gè)零件。
圖2表示的是使用本發(fā)明一實(shí)施形態(tài)的夾具10而將偏導(dǎo)板
(deflector)等第二零件5安裝在車(chē)身面板等第一零件1上的例子。在此， 偏導(dǎo)板呈大致板狀，以位于后胎前方的形態(tài)垂直設(shè)置在車(chē)身面板的下面，它是通過(guò)防止空氣直接碰撞后胎來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣的整流、用于提高汽車(chē)的空氣 動(dòng)力性能的零件。
在該實(shí)施形態(tài)的第一零件1上空開(kāi)規(guī)定間隔地形成有圓孔狀的安裝孔
2、 3，在第二零件5上形成有與所述安裝孔2匹配的圓孔狀的安裝孔6、以 及與所述安裝孔3匹配的長(zhǎng)孔狀的安裝孔7。另外，通過(guò)使第二零件5與第 一零件1重疊對(duì)齊以使第一零件1的安裝孔2、 3與第二零件的安裝孔6、 7 分別匹配，并將夾具IO、 IO分別插入各安裝孔內(nèi)卡合，可將第二零件5固 定在第一零件l上。
另外，在無(wú)需安裝偏導(dǎo)板等第二零件時(shí)，也可將夾具IO、 IO固定在第 一零件1的安裝孔2、 3中來(lái)堵塞安裝孔2、 3。
另外，本發(fā)明的夾具IO并不局限于上述形態(tài)，也可用于將裝飾品或裝 飾板等內(nèi)裝零件固定在車(chē)身面板上，或用于連結(jié)多個(gè)面板零件。本發(fā)明中 的零件是指所述第一零件1及第二零件5兩者，另外，本發(fā)明中的安裝孔 是指在各零件l、 5上形成的所有安裝孔2、 3、 6、 7。
如圖1所示，所述夾具10包括本體部20、蓋體50和彈性部件28。在 此，彈性部件28由可伸縮的環(huán)狀襯墊構(gòu)成，該襯墊由使合成樹(shù)脂發(fā)泡成海 綿狀的彈性材料形成。
下面參照?qǐng)D3 圖5對(duì)本體部20進(jìn)行說(shuō)明。本體部20具有與安裝孔 的表面?zhèn)戎芫壍纸拥膱A板狀的凸緣部21。在該凸緣部21外周的表面?zhèn)仍O(shè)置 有環(huán)狀肋條22，該環(huán)狀肋條22具有錐面22a。該環(huán)狀肋條22為與后述的 蓋體50的卡合肋條54卡合的部分(參照?qǐng)D12 (B))。
參照?qǐng)D4 (A)、圖4 (B)，在所述凸緣部21的中央部形成有圓形的 孔部24，從該孔部24的孔邊緣的相對(duì)部分起形成有一對(duì)切成3字狀的起模 孔25、 25，起?？?5、 25用于對(duì)后述的第一卡合腳35的第一卡合臺(tái)階部 36進(jìn)行拔模。另外，在所述孔部24內(nèi)以橫穿凸緣部21的中心部的形態(tài)形 成有直線(xiàn)狀壁部26，孔部24被該直線(xiàn)狀壁部26分割成左右兩部分，從而 形成半圓形狀的插通孔27、 27。在該插通孔27、 27中插通后述的蓋體50 的橫偏限制腳55 (參照?qǐng)D11、圖12)。圖1及圖2所示的所述彈性部件28安裝在凸緣部21的下面。該彈性 部件28構(gòu)成與安裝孔的表面?zhèn)戎芫墢椥缘纸拥牟糠?，它?gòu)成本發(fā)明中的彈 性部。另外，作為彈性部，可以像該實(shí)施形態(tài)的彈性部件28那樣與凸緣部 21分開(kāi)形成，或者也可將橡膠狀的彈性部件鑲嵌成形在凸緣部21的下表面 而與凸緣部21形成為一體，另外，也可將凸緣部21做成朝著斜下方呈裙 狀擴(kuò)大那樣的形狀，只要位于凸緣部21下面的部分構(gòu)成為與安裝孔的表面 側(cè)周緣彈性抵接即可。
另外，如圖5所示，從凸緣部21的直線(xiàn)狀壁部26的下面中央伸出柱 部30。在該實(shí)施形態(tài)的場(chǎng)合，柱部30為沿軸向的截面呈大致四邊形的棱柱 狀，但也可以是圓柱狀，可采用各種形狀。
參照?qǐng)D3 (A)及圖5 (A)，在所述柱部30上形成有一對(duì)第一卡合腳 35、 35，這些卡合腳35、 35從所述柱部30的與所述起?？?5、 25側(cè)相對(duì) 的兩側(cè)面伸出并朝著凸緣部21呈錨腳狀延伸。在各第一卡合腳35的前端 部外周形成有與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê系牡谝豢ê吓_(tái)階部36。另外，在 第一卡合臺(tái)階部36的前端側(cè)外周形成有第一抵接部37，當(dāng)?shù)谝豢ê吓_(tái)階部 36與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê狭藭r(shí)，所述第一抵接部37與安裝孔的內(nèi)周彈 性抵接。所述第一卡合臺(tái)階部36在沿柱部30軸向的規(guī)定高度、即從柱部 30的前端部起的Hl的高度(參照?qǐng)D5 (A))上形成。該第一卡合臺(tái)階部 36構(gòu)成本發(fā)明中的第一卡合部。另外，在將柱部30的軸向中心線(xiàn)設(shè)為Cl 時(shí)，各第一卡合腳35相對(duì)于所述中心線(xiàn)C1以張開(kāi)角度0 1向外側(cè)張開(kāi)形成。
另外，在柱部30的前端部形成有一對(duì)第二卡合腳40、 40，這些第二 卡合腳40、 40從沒(méi)有伸出第一卡合腳35、 35的相對(duì)的兩側(cè)面起以相對(duì)于 第一卡合腳35、 35呈大致90度的角度伸出并朝著凸緣部21呈錨腳狀延伸 (參照?qǐng)D3 (B)及圖5 (B))。其結(jié)果是，第一卡合腳35、 35和第二卡 合腳40、 40從柱部30的前端部起朝著呈十字狀交叉的方向伸出。另外， 最好第二卡合腳40、 40相對(duì)于第一卡合腳35、 35的交叉角度為大致90度。
在一對(duì)第二卡合腳40上，在從第二卡合腳40前端側(cè)起的、沿柱部30 軸向的不同高度上形成有第二卡合臺(tái)階部41和第三卡合臺(tái)階部43。在第二卡合臺(tái)階部41的前端側(cè)外周形成有第二抵接部42，當(dāng)?shù)诙ê吓_(tái)階部41 與安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê狭藭r(shí)，所述第二抵接部42與安裝孔的內(nèi)周彈性 抵接。另外，第二卡合臺(tái)階部41在從柱部30的前端部起的H2的高度上形 成，第三卡合臺(tái)階部43在從柱部30的前端部起的H3的高度上形成(參照 圖5 (B))。
另外，第二卡合臺(tái)階部41的高度H2、第三卡合臺(tái)階部43的高度H3 相對(duì)于所述第一卡合臺(tái)階部36的高度Hl均為不同的高度，具體而言，第 三卡合臺(tái)階部43形成在最低位置上(即第三卡合臺(tái)階部43形成在離凸緣 部21最遠(yuǎn)的位置上)，第二卡合臺(tái)階部41形成在高于第三卡合臺(tái)階部43 的位置上，第一卡合臺(tái)階部36形成在最高的位置上，滿(mǎn)足H3〈H2〈H1的關(guān) 系。
這樣，由于各卡合臺(tái)階部以三個(gè)不同高度形成，因此可應(yīng)用于三種不 同厚度的零件。具體而言，第三卡合臺(tái)階部43對(duì)應(yīng)于將第一零件l和第二 零件5重疊后的厚度(參照?qǐng)D13 (B)及圖14 (B))，第二卡合臺(tái)階部41 對(duì)應(yīng)于板厚較厚的第一零件1的厚度(參照?qǐng)D15 (B))，第一卡合臺(tái)階部 36對(duì)應(yīng)于板厚較薄的第一零件1的厚度(參照?qǐng)D16 (A))。
另外，可應(yīng)用的零件的厚度數(shù)為將在第一卡合腳35上形成的第一卡合 部在高度方向上的數(shù)目與在第二卡合腳40上形成的第二卡合部在高度方向 上的數(shù)目相加后的數(shù)目，在該實(shí)施形態(tài)中，如上所述，由于在第一卡合腳 35上設(shè)置有一個(gè)卡合部，在第二卡合腳40上設(shè)置有兩個(gè)卡合部，因此可固 定在三種厚度不同的零件上，但通過(guò)改變各卡合部的數(shù)目，可以適當(dāng)設(shè)定 可應(yīng)用的厚度數(shù)。
另外，各第二卡合腳40相對(duì)于柱部30的軸向中心線(xiàn)C1以張開(kāi)角度e 2向外側(cè)張開(kāi)形成，呈比各第一卡合腳35相對(duì)于所述柱部30的中心線(xiàn)Cl 的張開(kāi)角度e 1張開(kāi)更多的狀態(tài)。g卩，在第一卡合腳35的場(chǎng)合，由于在其 前端側(cè)形成第一卡合臺(tái)階部36，因此即使各第一卡合腳35、 35的張開(kāi)角度 e 1較小也可與安裝孔卡合，但在第二卡合腳40的場(chǎng)合，由于在柱部30 的前端部側(cè)設(shè)置有第三卡合臺(tái)階部43，因此若做成與第一卡合腳35相同的張開(kāi)角度，則會(huì)穿過(guò)安裝孔而無(wú)法與安裝孔卡合，因此將第二卡合腳40、 40形成為張開(kāi)較大的狀態(tài)。
如上所述地設(shè)定張開(kāi)角度9 1、 0 2的結(jié)果是，在將從一方的第三卡合 臺(tái)階部43到另一方的第三卡合臺(tái)階部43的長(zhǎng)度作為第二卡合腳40、 40間 的張開(kāi)寬度Wl (參照?qǐng)D5 (B))時(shí)，該張開(kāi)寬度Wl大于在與第三卡合臺(tái) 階部43相同高度上的第一卡合腳35、 35間的張開(kāi)寬度W2(參照?qǐng)D5(A))。 其結(jié)果是，當(dāng)將各卡合腳35、 40插入安裝孔內(nèi)時(shí)，尤其是在剛插入的狀態(tài) 下，第二卡合腳40需要向內(nèi)側(cè)作較大的撓曲。
對(duì)此，如圖5 (A)、圖5 (B)所示，構(gòu)成第二卡合腳40與柱部30的 連結(jié)部的基端部40a的截面積形成為小于第一卡合腳35的基端部35a的截 面積。其結(jié)果是，第二卡合腳40形成為比第一卡合腳35容易撓曲，從而 在上述插入時(shí)，即使第二卡合腳40向內(nèi)側(cè)作較大的撓曲，其回彈力也較弱， 因此可減小插入阻力。另外，作為減小第二卡合腳40的撓曲引起的回彈力 的方法，例如可以在第二卡合腳40的基端部40a上形成缺口，或者將基端 部40a做成寬度狹窄的形狀，并沒(méi)有特別的限制。
下面參照?qǐng)D6 圖8對(duì)安裝在本體部20上的蓋體50進(jìn)行說(shuō)明。該蓋 體50具有圓板狀的蓋板51。參照?qǐng)D7 (B)及圖8 (A)，在從該蓋板51 的外周緣部起的規(guī)定高度上突出設(shè)置有環(huán)狀壁部52，在該環(huán)狀壁部52的相 對(duì)的部分上形成有可插入一字螺絲刀等工具的工具插入槽53、 53。另外， 在環(huán)狀壁部52的開(kāi)口部?jī)?nèi)周以相對(duì)的形態(tài)形成有圓弧狀的卡合肋條54、 54，該卡合肋條54與本體部20的凸緣部21的所述環(huán)狀肋條22卡合，從 而將蓋體50安裝在本體部20上(參照?qǐng)D12 (B))。另外，如圖8 (A) 所示，在卡合肋條54、 54的上下兩個(gè)面上形成有上側(cè)錐面54a和下側(cè)錐面 54b，從而容易將蓋體50安裝在本體部20上，且容易將蓋部50從本體部 20上拆下。
如圖7 (B)所示，從蓋板51下面的規(guī)定部位起延伸設(shè)置有四個(gè)橫偏 限制腳55。該橫偏限制腳55呈將圓形分割成四部分那樣的截面形狀(參照 圖8(B)),直角狀的角部朝著蓋板51的中心C2，相對(duì)于蓋板51的中心C2在周向空開(kāi)相等的間隔進(jìn)行配設(shè)，并呈沿所述柱部30的軸向大致平行延 伸的形狀。
如圖11 (B)所示，各橫偏限制腳55配設(shè)在一對(duì)第一卡合腳35、 35 與與其正交的一對(duì)第二卡合腳40、 40之間，并插入在呈半圓形的一對(duì)插通 孔27、 27的內(nèi)周。另外，在各橫偏限制腳55的前端部外周形成有錐部55a， 在將蓋體50安裝在本體部20上時(shí)，各橫偏限制腳55可順利地插入一對(duì)插 通孔27、 27內(nèi)而不會(huì)卡住。
圖10表示的是一對(duì)第二卡合腳40、 40以最大限度向內(nèi)側(cè)撓曲后的狀態(tài)， 此時(shí)，各橫偏限制腳55形成為比各第二卡合腳40的前端部外周更向外側(cè)突 出那樣的大小。另外，雖未圖示，但當(dāng)?shù)谝豢ê夏_35、 35以最大限度向內(nèi) 側(cè)撓曲了時(shí)，各橫偏限制腳55也比各第一卡合腳35的前端部外周突出。
下面對(duì)所述夾具10的使用方法進(jìn)行說(shuō)明。
首先，使各橫偏限制腳55與一對(duì)插通孔27、 27匹配，從凸緣部21的 上面?zhèn)葔喝肷w體50，從而將四個(gè)橫偏限制腳55分別配設(shè)到在一對(duì)第一卡合 腳35、 35與一對(duì)第二卡合腳40、 40之間形成的間隙中。若繼續(xù)壓入蓋體 50，則凸緣部21的錐面22a對(duì)卡合肋條54的下側(cè)錐面54b進(jìn)行推壓而使 環(huán)狀壁部52向外側(cè)撓曲，在凸緣部21越過(guò)肋條54的頂部時(shí)，環(huán)狀壁部52 彈性復(fù)原，從而上側(cè)錐面54a與凸緣部21的下表面周緣卡合，如圖12(A)、 圖12 (B)所示，可將蓋體50安裝在本體部20上。此時(shí)，由于可用蓋體 50的蓋板51將在凸緣部21上形成的孔部24、起模孔25等覆蓋，因此可 改善外觀(guān)。
另外，在本發(fā)明的夾具10中，由于對(duì)各卡合腳35、 40在不同高度上 分別設(shè)置有卡合臺(tái)階部36、 41、 43，因此夾具IO可與厚度不同的多種零件 的安裝孔卡合。下面按零件厚度進(jìn)行說(shuō)明。
圖13表示的是將夾具IO安裝在最厚的零件上的場(chǎng)合。g卩，圖13表示 的是為將偏導(dǎo)板等第二零件5安裝在車(chē)身面板等第一零件1上而使用了夾 具10的狀態(tài)，此時(shí)，首先使第二零件5的圓孔狀的安裝孔6和長(zhǎng)孔狀的安 裝孔7分別與第一零件1的圓孔狀的安裝孔2、 3匹配，將第二零件5抵接、配設(shè)在第一零件1的上面。在此狀態(tài)下，將夾具10從第二零件5側(cè)分別插
入到上下匹配好的安裝孔6、 2以及安裝孔7、 3中。圖13表示的是在安裝 孔6、 2中安裝了夾具10的狀態(tài)。當(dāng)將夾具10插入第二零件5的安裝孔6 內(nèi)時(shí)，各卡合腳35、 40被安裝孔6的內(nèi)周推壓而向內(nèi)側(cè)撓曲，柱部30的 前端部穿過(guò)安裝孔2，當(dāng)?shù)谌ê吓_(tái)階部43到達(dá)安裝孔2的背面?zhèn)葧r(shí)，一 對(duì)第二卡合腳40、 40彈性復(fù)原，從而如圖13 (B)所示，第三卡合臺(tái)階部 43與第一零件1的安裝孔2的背面?zhèn)戎芫壙ê?。此時(shí)，如圖13 (A)所示， 由于未與安裝孔2卡合的另一方的第一卡合腳35的前端部成為與第二零件 5的安裝孔6的內(nèi)周壓接的狀態(tài)，因此夾具10可在沒(méi)有傾斜或晃動(dòng)的情況 下安裝在安裝孔2中。另外，凸緣部21下面的彈性部件28與第二零件5 的安裝孔6的表面?zhèn)戎芫壍纸?，從而第一零?和第二零件5成為被夾持 在彈性部件28與第二卡合腳40、 40之間的狀態(tài)。
另外，在將夾具10插入所述安裝孔2、 6中時(shí)，由于第二卡合腳40的 張開(kāi)寬度Wl大于第一卡合腳35的張開(kāi)寬度W2(參照?qǐng)D5(A)、圖5(B))， 因此需要使第二卡合腳40向內(nèi)側(cè)作比第一卡合腳35大的撓曲，但如上所 述，由于第二卡合腳40形成為比第一卡合腳35容易撓曲，第二卡合腳40、 40向內(nèi)側(cè)的撓曲引起的回彈力被設(shè)定成小于第一卡合腳35、35向內(nèi)側(cè)的撓 曲引起的回彈力，因此可抑制插入阻力的增大，從而維持易插入性。
但是，圖13 (A)、圖13 (B)表示的是當(dāng)相對(duì)于安裝孔2的中心C3 將安裝孔2的左側(cè)孔徑設(shè)為Rl并將右側(cè)孔徑設(shè)為R2時(shí)左側(cè)孔徑Rl大于右 側(cè)孔徑R2、夾具10安裝在孔徑存在偏差時(shí)的安裝孔2內(nèi)的安裝狀態(tài)。在本 發(fā)明的夾具10中，即使安裝孔2的孔徑像這樣存在偏差，也可利用呈錨腳 狀延伸的第一卡合腳35及第二卡合腳40的角度9 1、 6 2 (參照?qǐng)D5)來(lái)吸 收所述孔徑的偏差。另外，當(dāng)?shù)谝豢ê夏_35及第二卡合腳40的張開(kāi)角度 9 1、 9 2改變時(shí)，第三卡合臺(tái)階部43的高度H3會(huì)稍許變化。在該實(shí)施形 態(tài)的場(chǎng)合，與小孔徑R2卡合的第三臺(tái)階部43的卡合位置比與大孔徑Rl卡 合時(shí)稍高，但由于在凸緣部21的下面安裝有與安裝孔6的表面?zhèn)戎芫墢椥?抵接的彈性部件28，因此上述卡合位置的變化可被該彈性部件28的伸縮吸收，夾具IO可在沒(méi)有晃動(dòng)的情況下牢固固定在第一零件l和第二零件5上。
另外，后述的圖14、圖15、圖16表示的也是相對(duì)于圖的中心C左側(cè)為孔 徑R1、右側(cè)為孔徑R2的場(chǎng)合。
另外，由于配設(shè)在各第一卡合腳35、 35與各第二卡合腳40、 40之間 的四個(gè)橫偏限制腳55形成為當(dāng)各卡合腳35、 40以最大限度向內(nèi)側(cè)撓曲了 時(shí)比各卡合腳35、 40的前端部外周更向外側(cè)突出的大小(參照?qǐng)D10)，因 此在夾具10被固定在安裝孔2內(nèi)的狀態(tài)下，即使對(duì)夾具IO作用橫向外力， 與安裝孔2背面?zhèn)戎芫壙ê系囊粚?duì)第二卡合腳40、 40中的一方朝著內(nèi)側(cè)撓 曲，另一方的第二卡合腳40從安裝孔2的內(nèi)周離開(kāi)而要使卡合解除，四個(gè) 橫偏限制腳也會(huì)對(duì)夾具10相對(duì)于安裝孔2的橫偏進(jìn)行限制，因此能可靠地 防止夾具10從安裝孔2中脫出。
圖14表示的是與圖13所示的第一零件1及第二零件5厚度不同的第 一零件1及第二零件5。即，圖14所示的第一零件1形成為比圖13所示的 第一零件l厚，而圖14所示的第二零件5形成為比圖13所示的第二零件5 薄。但是，將第一零件1與第二零件5相加后的厚度與圖13的場(chǎng)合相同。 此時(shí)，由于實(shí)際的零件厚度與上述圖13所示的場(chǎng)合相同，因此夾具10與 上面一樣地固定在安裝孔2內(nèi)(參照?qǐng)D14 (A)、圖14 (B))。
圖15表示的是將夾具10安裝在比圖13及圖14的零件薄的零件上的 場(chǎng)合。即，圖15表示的是無(wú)需將第二零件5安裝在第一零件1上、而是將 夾具10直接安裝在第一零件1的安裝孔2、 6中的場(chǎng)合。此時(shí)，當(dāng)將夾具 10插入安裝孔2內(nèi)時(shí)，各卡合腳35、 40被安裝孔2的內(nèi)周推壓而向內(nèi)側(cè)撓 曲，當(dāng)繼續(xù)壓入夾具10直到彈性部件28與安裝孔2的表面?zhèn)戎芫壍纸訒r(shí)， 第三卡合臺(tái)階部43穿過(guò)安裝孔2的背面?zhèn)?，從而第二卡合臺(tái)階部41與安 裝孔2的背面?zhèn)戎芫壙ê?參照?qǐng)D15 (B))。另外，在此狀態(tài)下，如圖 15 (A)所示，由于未與安裝孔2卡合的第一卡合腳35的前端部成為與安 裝孔2的內(nèi)周壓接的狀態(tài)，因此夾具IO可在沒(méi)有晃動(dòng)的情況下牢固安裝在 安裝孔2內(nèi)。
圖16表示的是將夾具IO安裝在最薄的零件上的場(chǎng)合。S卩，圖16是在與圖15的第一零件1相比厚度變小的第一零件1上安裝夾具10的場(chǎng)合。 此時(shí)，當(dāng)將夾具IO插入安裝孔2內(nèi)時(shí)，各卡合腳35、 40也被安裝孔2的 內(nèi)周推壓而向內(nèi)側(cè)撓曲，當(dāng)壓入夾具10直到彈性部件28與安裝孔2的表 面?zhèn)戎芫壍纸訒r(shí)，第三卡合臺(tái)階部43及第二卡合臺(tái)階部41兩者穿過(guò)安裝 孔2的背面?zhèn)龋瑥亩鐖D16 (A)所示，第一卡合腳35的第一卡合臺(tái)階部 36與安裝孔2的背面?zhèn)戎芫壙ê?。在此狀態(tài)下，與上述圖13 圖15相反， 未與安裝孔2卡合的第二卡合腳40的前端部成為與安裝孔2的內(nèi)周壓接的 狀態(tài)，夾具10可在沒(méi)有晃動(dòng)的情況下牢固安裝在安裝孔2內(nèi)(參照?qǐng)D16 (B))。
如上所述，采用所述夾具10，由于將設(shè)在第一卡合腳35上的第一卡 合臺(tái)階部36、以及設(shè)在第二卡合腳40上的第二卡合臺(tái)階部41和第三卡合 臺(tái)階部43分別設(shè)定成不同的高度，因此夾具10可與厚度不同的多種零件 的安裝孔卡合，而且，當(dāng)一方的卡合腳與安裝孔卡合時(shí)，未與安裝孔卡合 的另一方的卡合腳成為與安裝孔的內(nèi)周壓接的狀態(tài)，因此不會(huì)相對(duì)于安裝 孔傾斜或晃動(dòng)，可將夾具IO牢固安裝在安裝孔內(nèi)。另外，在夾具10被固 定在安裝孔2內(nèi)的狀態(tài)下，即使對(duì)夾具IO作用橫向外力，四個(gè)橫偏限制腳 也會(huì)對(duì)夾具10相對(duì)于安裝孔2的橫偏進(jìn)行限制，因此能可靠地防止夾具10 從安裝孔2中脫出。另外，即使孔徑存在稍許偏差，也可利用各卡合腳35、 40的張開(kāi)角度和彈性部件28的伸縮來(lái)吸收孔徑的偏差。
另外，在上述實(shí)施形態(tài)的夾具10中具有第一卡合腳35和第二卡合腳 40兩對(duì)卡合腳，但只要設(shè)置有多對(duì)卡合腳即可，例如，也可以是從柱部30 的前端部起以60度的間隔交叉地向外側(cè)伸出三對(duì)卡合腳。
另外，在上述實(shí)施形態(tài)的夾具10中，橫偏限制腳55設(shè)置在與本體部 20分開(kāi)的蓋體50上，但也可將橫偏限制腳55與本體部20設(shè)置成一體。
權(quán)利要求
1. 一種夾具，插入到在零件上形成的安裝孔內(nèi)進(jìn)行固定，其特征在于，包括凸緣部，該凸緣部與所述安裝孔的表面?zhèn)戎芫壍纸樱恢?，該柱部從所述凸緣部的下表面伸出并被插入所述安裝孔內(nèi)；以及朝著所述凸緣部呈錨腳狀延伸的多對(duì)卡合腳，這些卡合腳從所述柱部的前端部起在外周的互為相對(duì)的方向上成對(duì)，且以不同的對(duì)彼此之間交叉的形態(tài)伸出，在所述多對(duì)卡合腳的至少兩對(duì)以上卡合腳上形成有與所述安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê系目ê喜浚诟鲗?duì)卡合腳之間，卡合部在所述柱部的軸向上的高度不同，當(dāng)與所述零件的厚度相適應(yīng)的特定對(duì)的卡合腳與所述安裝孔的背面?zhèn)戎芫壙ê蠒r(shí)，其它對(duì)的卡合腳與所述安裝孔內(nèi)周壓接，在所述柱部外周的位于所述卡合腳彼此之間的部位分別設(shè)置有沿所述柱部的軸向延伸的橫偏限制腳，這些橫偏限制腳可插入所述安裝孔內(nèi)，而且在相鄰的卡合腳以最大限度向內(nèi)側(cè)撓曲的狀態(tài)下，這些橫偏限制腳比該卡合腳的前端部外周更向外側(cè)突出。
2. 如權(quán)利要求1所述的夾具，其特征在于，在所述多對(duì)卡合腳中，在 沿所述柱部的軸向離開(kāi)所述凸緣部最遠(yuǎn)的位置上具有卡合部的卡合腳其向 內(nèi)側(cè)撓曲所引起的回彈力最弱。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的夾具，其特征在于，所述夾具包括具有所述凸緣部、所述柱部和所述多對(duì)卡合腳的本體部；以及覆蓋在該本體部的所述凸緣部的上面的蓋體，從該蓋體的下表面伸出有所述橫偏限制腳， 在所述凸緣部上形成有供所述橫偏限制腳插通的插通孔。
4. 如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的夾具，其特征在于，所述凸緣部 具有彈性部，該彈性部與所述安裝孔的表面?zhèn)戎芫墢椥缘纸印?br> 全文摘要
本發(fā)明提供一種可適用于厚度不同的多個(gè)零件、且即使對(duì)夾具施加橫向較強(qiáng)的外力等也可牢固固定在安裝孔內(nèi)的夾具。本發(fā)明的夾具(10)包括具有彈性部件(28)的凸緣部(21)；本體部(20)，該本體部具有從所述凸緣部伸出的柱部(30)、從該柱部的前端起呈錨腳狀延伸的一對(duì)第一卡合腳(35、35)、以及與該第一卡合腳正交并從柱部的前端起呈錨腳狀延伸的一對(duì)第二卡合腳(40、40)；以及蓋體(20)，該蓋體具有配設(shè)在第一卡合腳與第二卡合腳之間的橫偏限制腳(55)。在第一卡合腳上形成有第一卡合臺(tái)階部(36)，在第二卡合腳上，在與第一卡合臺(tái)階部(36)不同的高度上形成有第二卡合臺(tái)階部(41)和第三卡合臺(tái)階部(43)?？ê夏_只要設(shè)置多對(duì)即可，不局限于兩對(duì)。
文檔編號(hào)F16B5/06GK101469729SQ20071030580
公開(kāi)日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者青木亮 申請(qǐng)人:百樂(lè)仕株式會(huì)社