專利名稱：鍍膜軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鍍膜軸承，具體屬于材料表面改性即通過(guò)物理氣相沉積和 其它鍍膜技術(shù)，在軸承各部位表面鍍上一層超硬和潤(rùn)滑膜而制成的鍍膜軸承， 以提高軸承的功效和質(zhì)量。
背景技術(shù)：
軸承是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的支承件，它的質(zhì)量直接影響機(jī)械整機(jī)的工作性能。 軸承在工作過(guò)程中承受壓力、剪力及疲勞沖擊摩擦等復(fù)雜受力。軸承因部位不 同，承受的力是不同的，但在現(xiàn)有技術(shù)中，每一軸承的材料材質(zhì)是一樣的，存 在的不足是受力大的地方先磨損，往往由于軸承某部位表面磨損小片剝落或 變形而使軸承失效。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種可提高軸承各部位表面 硬度，降低它們之間的摩擦系數(shù)的鍍膜軸承。
本發(fā)明的技術(shù)方案在于該軸承是通過(guò)采用氮化鈦(TIN)物理氣相沉積 (PVD)和其它表面鍍膜技術(shù)在軸承各部分包括內(nèi)外套、滾動(dòng)體及保持架上鍍 上鍍膜層而制造的鍍膜軸承產(chǎn)品。
本發(fā)明所說(shuō)的鍍膜層為硬質(zhì)鍍膜層及自潤(rùn)滑膜層。
本發(fā)明所說(shuō)的鍍膜層為在軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾動(dòng)體和保持架表面的N 微米厚硬質(zhì)鍍膜層。
本發(fā)明所說(shuō)的N微米厚的硬質(zhì)鍍膜層，其中N為2 8。
本發(fā)明所說(shuō)的硬質(zhì)鍍膜層成份為氮化鉻(CRN)、炭化鉻(CRC)、炭化鋯(ZRC)、 氮化鈦(TIN)等III-II過(guò)渡族元素的氮化物、炭化物或氮化物超硬膜。
本發(fā)明所說(shuō)的鍍膜層為在軸承內(nèi)圈、軸承外圈、滾動(dòng)體和保持架表面的N 微米厚硬質(zhì)鍍膜層外有1 3微米厚的自潤(rùn)滑膜層。
本發(fā)明所說(shuō)的鍍膜軸承外觀有兩種以上顏色軸承內(nèi)外套、滾動(dòng)體即滾子、 鋼球、滾針為灰色及黑灰色，保持架為金色。
氮化鈦(TIN)物理氣相沉積(PVD)技術(shù)自上世紀(jì)八十年代以來(lái)在切削工 具、模具等機(jī)械零件上的應(yīng)用已較廣泛，提高了一些產(chǎn)品的質(zhì)量，特別在二十一世紀(jì)PVD技術(shù)又有了新的發(fā)展，多種新鍍膜成份的開(kāi)發(fā)，為軸承的PVD應(yīng) 用創(chuàng)造了條件。本發(fā)明是基于新的軸承鍍膜理念，即在軸承內(nèi)外套、滾動(dòng)體(滾 子、鋼球、滾針)、保持架表面鍍上幾微米的超硬及固體潤(rùn)滑膜，與現(xiàn)有技術(shù)相 比，本發(fā)明提高了軸承各部位表面硬度，降低了它們之間的摩擦系數(shù)，使鍍膜 軸承有更好的功能和質(zhì)量，以保證軸承不會(huì)因鍍膜而降低本身硬度，同時(shí)保證 較大批量鍍膜軸承的質(zhì)量穩(wěn)定性(膜層結(jié)合強(qiáng)度及厚度公差精度)，并提高了軸 承外觀品質(zhì)穩(wěn)定性能。
下面結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳述。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
附圖中，本發(fā)明包括軸承內(nèi)圈2、軸承外圈4、滾動(dòng)體3、保持架l，在軸 承內(nèi)圈2、軸承外圈4、滾動(dòng)體3和保持架1表面有5微米厚的硬質(zhì)鍍膜層5。 該硬質(zhì)鍍膜層5為氮化鉻(CRN)、炭化鉻(CRC)、炭化鋯(ZRC)、氮化鈦(TIN) 等III-II過(guò)渡族元素的氮化物、炭化物或氮化物超硬膜。在軸承內(nèi)圈2、軸承 外圈4、滾動(dòng)體3和保持架1表面的硬質(zhì)鍍膜層5外有2微米厚的自潤(rùn)滑膜層6。 自潤(rùn)滑膜層6為二硫化鉬(N。S2)、 二硫化鎢(WS2)、類金剛石(DLC)潤(rùn)滑膜。 本發(fā)明外觀有兩種顏色軸承內(nèi)圈2、軸承外圈4和滾動(dòng)體3為灰色，保持架l 為金色。
(1) 采用特殊低溫物理氣相沉積技術(shù)(PVD)在軸承各部分鍍上超硬及固 體潤(rùn)膜面制造的鍍膜軸承產(chǎn)品。
(2) 按軸承品種在軸承內(nèi)外套、滾動(dòng)體(滾子、鋼球、滾針)表面鍍上幾 微米上述不同超硬膜或超硬與自潤(rùn)滑復(fù)合膜，保持架鍍上氮化鈦(TIN)而組裝 成的鍍膜軸承。
(3) 軸承外觀有兩種以上色澤，即軸承內(nèi)外套、滾動(dòng)(滾子、鋼球、滾針) 為灰色或黑灰色，保持架為金色，提高外觀質(zhì)量和防銹性能。
本發(fā)明采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的低落溫物理鍍膜(PVD)技術(shù)與設(shè)備及特殊的工裝 夾具，以保證軸承不會(huì)因鍍膜而降低本身硬度，同時(shí)保證較大批量鍍膜軸承的 質(zhì)量穩(wěn)定性(膜層結(jié)合強(qiáng)度及厚度公差精度)，并提高軸承外觀品質(zhì)穩(wěn)定性能。
權(quán)利要求
1、一種鍍膜軸承，其特征在于該軸承是通過(guò)采用氮化鈦物理氣相沉積和其它表面鍍膜技術(shù)在軸承各部分包括內(nèi)外套、滾動(dòng)體及保持架上鍍上鍍膜層而制造的鍍膜軸承產(chǎn)品。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的鍍膜層為硬質(zhì)鍍膜層(5)及自潤(rùn)滑膜層(6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的鍍膜層為在軸承內(nèi)圈(2)、軸承外圈(4)、滾動(dòng)體(3)和保持架(1)表面的N微米厚硬 質(zhì)鍍膜層(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的N微米厚的硬質(zhì) 鍍膜層(5)，其中N為2 8。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的硬質(zhì)鍍膜層成份 為氮化鉻、炭化鉻、炭化鋯、氮化鈦等III-II過(guò)渡族元素的氮化物、炭化物或 氮化物超硬膜。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的鍍膜層為在軸承 內(nèi)圈(2)、軸承外圈(4)、滾動(dòng)體(3)和保持架(1)表面的N微米厚硬質(zhì)鍍 膜層(5)外有1 3微米厚的自潤(rùn)滑膜層(6)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的自潤(rùn)滑膜層(6) 為二硫化鉬、二硫化鎢、類金剛石潤(rùn)滑膜。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鍍膜軸承，其特征在于所說(shuō)的鍍膜軸承外 觀有兩種以上顏色軸承內(nèi)外套、滾動(dòng)體即滾子、鋼球、滾針為灰色及黑灰色，保持架為金色。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鍍膜軸承，是通過(guò)采用氮化鈦(TIN)物理氣相沉積(PVD)和其它表面鍍膜技術(shù)在軸承各部分包括內(nèi)外套、滾動(dòng)體及保持架上鍍上鍍膜層而制造的鍍膜軸承產(chǎn)品。所說(shuō)的鍍膜層為硬質(zhì)鍍膜層及自潤(rùn)滑膜層。本發(fā)明的鍍膜軸承外觀有兩種以上顏色軸承內(nèi)外套、滾動(dòng)體即滾子、鋼球、滾針為灰色及黑灰色，保持架為金色?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提高了軸承各部位表面硬度，降低了它們之間的摩擦系數(shù)，使鍍膜軸承有更好的功能和質(zhì)量，以保證軸承不會(huì)因鍍膜而降低本身硬度，同時(shí)保證較大批量鍍膜軸承的質(zhì)量穩(wěn)定性(膜層結(jié)合強(qiáng)度及厚度公差精度)，并提高了軸承外觀品質(zhì)穩(wěn)定性能。
文檔編號(hào)F16C33/38GK101315100SQ20071005238
公開(kāi)日2008年12月3日 申請(qǐng)日期2007年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月30日
發(fā)明者呂華陽(yáng), 殷肇晴, 陳維熹 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)鷹牌榮華軸承有限公司