專利名稱：汽車變速箱撥叉材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種金屬材料技術(shù)領(lǐng)域材料，具體的說(shuō)，涉及的是一種汽車變速箱撥叉材料。
背景技術(shù)：
撥叉在汽車變速箱中是一個(gè)重要的安全件，如在行使途中出現(xiàn)損壞，將會(huì)發(fā)生車毀人亡的慘劇。因此，用于生產(chǎn)撥叉的材料是一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。而撥叉的材料在各生產(chǎn)廠家是個(gè)技術(shù)秘密。
現(xiàn)有公開(kāi)的技術(shù)中，一般采用JISH5302-1990的ADC14牌號(hào)材料來(lái)生產(chǎn)撥叉，但是該材料的強(qiáng)度延伸性和沖擊韌性都不高，σb≤180N/mm2，δ≤0.5％，HB≥90，頻繁使用撥叉后，容易斷裂，造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車變速箱撥叉材料，使其增加撥叉的強(qiáng)度和沖擊韌性，延長(zhǎng)撥叉的使用壽命。用此材料來(lái)制造汽車撥叉，可以延長(zhǎng)撥叉的使用壽命。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明各組分及重量百分比為Cu3.5～4.5％，Si11～13％，Mg0.45～0.65％，Zn≤1.5％，F(xiàn)e≤1.0％，Mn≤0.5％，Ni≤0.3％，Sn≤0.3％，其余為Al。
本發(fā)明通過(guò)以下方式獲得，先把鋁熔化后按比例熔入各成分，澆注入撥叉的模子，經(jīng)壓力鑄造成型。壓鑄溫度為650℃～690℃。
本發(fā)明的性能有很大提高σb≥260N/mm2，δ≥1.2％，HB≥90。為了提高汽車變速箱撥叉材料的強(qiáng)度和沖擊韌性，增加汽車的安全性，本發(fā)明用于生產(chǎn)撥叉，來(lái)取代現(xiàn)有的常規(guī)的金屬材料。在手動(dòng)換檔四/五檔、換檔速度15～18次/分、3500轉(zhuǎn)/分(變速器輸出軸轉(zhuǎn)速)獲得的有益的效果為現(xiàn)有技術(shù)的老材料換檔1000次后，發(fā)生斷裂，而本發(fā)明的新材料換檔12000次后，仍完好如初。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例一某汽車一二檔撥叉，100公斤原料中有Cu3.5公斤；Si11公斤；Mg0.45公斤；Zn0.13公斤；Fe0.24公斤；Mn0.11公斤；Ni0.08公斤；Sn0.07公斤；其余為Al。
先把鋁熔化后按以上比例熔入各成分，澆注入撥叉的模子，經(jīng)壓力鑄造成撥叉。壓鑄溫度為650℃～690℃。
經(jīng)測(cè)量，撥叉的性能參數(shù)σb＝290N/mm2，δ＝2.1％，HB＝96。
實(shí)施例二某汽車一二檔撥叉，100公斤原料中有Cu4公斤；Si12公斤；Mg0.55公斤；Zn1.0公斤；Fe0.6公斤；Mn0.31公斤；Ni0.16公斤；Sn0.14公斤；其余為Al。
先把鋁熔化后按以上比例熔入各成分，澆注入撥叉的模子，經(jīng)壓力鑄造成撥叉。壓鑄溫度為650℃～690℃。
經(jīng)測(cè)量，撥叉的性能參數(shù)σb＝305N/mm2，δ＝1.9％，HB＝107。
實(shí)施例三某汽車一二檔撥叉，100公斤原料中有Cu4.5公斤；Si13公斤；Mg0.65公斤；Zn1.5公斤；Fe1.0公斤；Mn0.5公斤；Ni0.3公斤；Sn0.3公斤；其余為Al。
先把鋁熔化后按以上比例熔入各成分，澆注入撥叉的模子，經(jīng)壓力鑄造成撥叉。壓鑄溫度為650℃～690℃。
經(jīng)測(cè)量，撥叉的性能參數(shù)σb＝276N/mm2，δ＝1.55％，HB＝117。
權(quán)利要求
1.一種汽車變速箱撥叉材料，其特征在于，各組分及重量百分比為Cu3.5～4.5％，Si11～13％，Mg0.45～0.65％，Zn≤1.5％，F(xiàn)e≤1.0％，Mn≤0.5％，Ni≤0.3％，Sn≤0.3％，其余為Al。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱撥叉材料，其特征是，各組分及重量百分比為Cu3.5％，Si11％，Mg0.45％，Zn0.13％，F(xiàn)e0.24％，Mn0.11％，Ni0.08％，Sn0.07％，其余為Al。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱撥叉材料，其特征是，各組分及重量百分比為Cu4％，Si12％，Mg0.55％，Zn1.0％，F(xiàn)e0.6％，Mn0.31％，Ni0.16％，Sn0.14％，其余為Al。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速箱撥叉材料，其特征是，各組分及重量百分比為Cu4.5％，Si13％，Mg0.65％，Zn1.5％，F(xiàn)e1.0％，Mn0.5％，Ni0.3％，Sn0.3％，其余為Al。
全文摘要
一種金屬材料技術(shù)領(lǐng)域的汽車變速箱撥叉材料。本發(fā)明各組分及重量百分比為Cu3.5～4.5％，Si11～13％，Mg0.45～0.65％，Zn≤1.5％，F(xiàn)e≤1.0％，Mn≤0.5％，Ni≤0.3％，Sn≤0.3％，其余為Al。本發(fā)明用于制備撥叉，可增加撥叉的強(qiáng)度和沖擊韌性，延長(zhǎng)撥叉的使用壽命。用此材料來(lái)制造汽車撥叉，可以延長(zhǎng)撥叉的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H63/30GK1786238SQ20051011157
公開(kāi)日2006年6月14日 申請(qǐng)日期2005年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月16日
發(fā)明者婁勇才, 施貴康 申請(qǐng)人:上海汽車股份有限公司