專利名稱：一種具有油分離功能的壓縮機(jī)汽缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種具有油分離功能的壓縮機(jī)汽缸
至
JHL O
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機(jī)汽缸蓋不具備油分離能力，在汽車空調(diào)制冷方面性能低， 在活塞式壓縮機(jī)的使用上制冷效果不佳。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種具有油分離功能的壓縮機(jī)汽缸
至JHL ο為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)了一種具有油分離功能的壓縮機(jī)汽缸蓋，包括儲(chǔ)油腔蓋，排氣接口，吸氣接口，油分離裝置，其特征在于本體上設(shè)有儲(chǔ)油腔蓋，儲(chǔ)油腔蓋的一側(cè)連接油分離裝置的一端，油分離裝置的另一端上設(shè)有排氣接口，本體側(cè)面壁上設(shè)有吸氣接口。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，把制冷劑中的冷凍油從系統(tǒng)中分離出來，返還到壓縮機(jī)腔內(nèi)，從而大大地提高了它的制冷性能。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型的剖視圖。參見圖1，圖2，圖3，I為儲(chǔ)油腔蓋，2為排氣接口，3為吸氣接口，4為油分離裝置。
具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。參見圖1，圖2，圖3，本體上設(shè)有儲(chǔ)油腔蓋1，儲(chǔ)油腔蓋I的一側(cè)連接油分離裝置4的一端，油分離裝置4的另一端上設(shè)有排氣接口 2，本體側(cè)面壁上設(shè)有吸氣接口 3。壓縮機(jī)通過吸氣接口 3把低溫低壓的制冷劑吸入，在壓縮之后經(jīng)過油分離裝置4把制冷劑中的冷凍油儲(chǔ)存在儲(chǔ)油腔蓋I中，并通過回油路回到壓縮機(jī)腔內(nèi)，制冷劑從排氣接口 2排出。
權(quán)利要求1.一種具有油分離功能的壓縮機(jī)汽缸蓋，包括儲(chǔ)油腔蓋，排氣接口，吸氣接口，油分離裝置，其特征在于本體上設(shè)有儲(chǔ)油腔蓋(I )，儲(chǔ)油腔蓋(I)的一側(cè)連接油分離裝置(4)的一端，油分離裝置(4)的另一端上設(shè)有排氣接口(2)，本體側(cè)面壁上設(shè)有吸氣接口(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種具有油分離功能的壓縮機(jī)汽缸蓋，包括儲(chǔ)油腔蓋，排氣接口，吸氣接口，油分離裝置。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，把制冷劑中的冷凍油從系統(tǒng)中分離出來，返還到壓縮機(jī)腔內(nèi)，從而大大地提高了它的制冷性能。
文檔編號(hào)F04B39/12GK202659459SQ20122025866
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者季晉鴻, 黃海明, 朱小華 申請(qǐng)人:上海三電汽車空調(diào)有限公司