專利名稱：新型鉆機(jī)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于鉆機(jī)和修井機(jī)的傳動(dòng)裝置，特別是石油鉆機(jī)的傳動(dòng)裝置。
目前，在石油鉆機(jī)上采用了渦輪變矩器傳動(dòng)，但由于變矩器的高效范圍受到限制，大多數(shù)鉆機(jī)傳動(dòng)裝置均采用了渦輪變矩器加機(jī)械變速箱傳動(dòng)，歸納起來可分為兩大類，第一類是渦輪變矩器加定軸式機(jī)械變速箱傳動(dòng)，撥叉換檔。這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單、維修方便。但換檔操作不便，必須停車換檔。第二類是渦輪變矩器加行星變速箱傳動(dòng)，這種傳動(dòng)可以動(dòng)車不中斷換檔，操作方便，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)昂貴、維修困難。
本發(fā)明的設(shè)計(jì)目的是充分利用變矩器的性能，提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、造價(jià)低、性能好、使用壽命長的新型鉆機(jī)傳動(dòng)裝置。
本發(fā)明的發(fā)明目的是用以下方案來實(shí)現(xiàn)，其特殊之處是不但利用了變矩器的變速功能，而且還利用了變矩器的離合器功能，將多個(gè)性能不同的液力元件(變矩器或偶合器)根據(jù)使用要求組合在一起，利用各液力元件之間的不同充排油，實(shí)現(xiàn)各檔的變速變矩，在需要的整個(gè)變速范圍內(nèi)均能在高效區(qū)工作，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速和無沖擊動(dòng)力換檔，操作靈活方便。其結(jié)構(gòu)方案是一種新型鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，它包轉(zhuǎn)盤(1)、絞車(2)，轉(zhuǎn)盤(1)通過萬向軸與絞車(2)的過橋軸聯(lián)接，絞車(2)的動(dòng)力輸入軸分別通過萬向軸(6，8)與多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱(3)的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接，多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱(3)的動(dòng)力輸入軸分別通過萬向軸接原動(dòng)機(jī)(4)及動(dòng)力應(yīng)急裝置(5)。多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱由二個(gè)變矩器、一個(gè)偶合器和一個(gè)摩擦離合器通過齒輪聯(lián)接而成，三個(gè)液力元件(二個(gè)變矩器、一個(gè)偶合器)實(shí)現(xiàn)正檔范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)速，摩擦離器實(shí)現(xiàn)倒檔工況。
本發(fā)明的工作原理動(dòng)力機(jī)(4)的動(dòng)力通過萬向軸(9)帶動(dòng)變速器箱(3)工作，變速箱內(nèi)設(shè)有兩個(gè)性能不同的渦輪變矩器，分別承擔(dān)著低速段和高速段的無級(jí)變速變矩。變速箱內(nèi)設(shè)有一個(gè)偶合器是專門為空吊卡或空負(fù)荷時(shí)的高速上升而考慮的。它可以避夠免變矩器在空負(fù)荷時(shí)進(jìn)入低效區(qū)工作，節(jié)約能源。變速箱內(nèi)還設(shè)有一個(gè)摩擦式離合，可實(shí)現(xiàn)倒檔工況。三個(gè)液力元件擔(dān)負(fù)著正檔作業(yè)，摩擦離合器擔(dān)復(fù)負(fù)著倒檔作業(yè)，可很好的滿足鉆井工況的要求。變速箱有兩個(gè)輸出軸，上輸出軸通過萬向軸(8)帶動(dòng)絞車工作，進(jìn)入絞車的動(dòng)力通過一對(duì)傘齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)滾筒軸和貓頭軸工作。變速箱下輸出口通過萬向軸(6)，絞車下部的轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)軸及萬向軸(7)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤工作。
在變速箱的下輸出軸的另一端設(shè)立了一個(gè)應(yīng)急裝置輸入口，當(dāng)動(dòng)力機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，變速箱放空檔，起動(dòng)動(dòng)力應(yīng)急裝置(5)，通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)變速箱輸出端工作，由于變速箱的兩個(gè)輸出軸是聯(lián)動(dòng)的，從而分別帶動(dòng)絞車和轉(zhuǎn)盤以較低的速度進(jìn)行工作，可避免井下事故的發(fā)生。
本發(fā)明與背景技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是一是體積小、重量輕，由于變矩器和變速箱合二為一，絞車采用了不變速絞車，因而使鉆機(jī)體積大大減??；二是使用壽命長、維修簡單，由于采用了液力傳動(dòng)和液力換檔，無磨損工作，因而易損件少，使用壽命長；三是可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換檔，且無沖擊，由于是靠液力元件的充排油實(shí)現(xiàn)換檔，因而掛檔平穩(wěn)，可以在運(yùn)行中掛檔；四是起動(dòng)平穩(wěn)、無沖擊，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)變速；五是節(jié)約能源，當(dāng)變速箱處在輕負(fù)荷或空負(fù)荷工作時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到偶合器工作，可避免渦輪變矩器在輕負(fù)荷或空負(fù)荷時(shí)進(jìn)入低效區(qū)工作；六是絞車實(shí)現(xiàn)恒功率驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，對(duì)鉆井工況極為有利；七是操靈活方便；八是結(jié)構(gòu)簡單、制造容易；九是采用了模塊化設(shè)計(jì)，可以很方便的更換成另一種動(dòng)力機(jī)與之配備，有利于產(chǎn)品的系列化設(shè)計(jì)，滿足用戶的不同要求；十是鉆井成本低，鉆井速度快，由于該傳動(dòng)裝置會(huì)自動(dòng)的處在最佳工況下工作，因而鉆井速度受人為的因素比較小且節(jié)約能源、降低成本。
綜上所述，本發(fā)明涉及一種用于鉆機(jī)和修井機(jī)的傳動(dòng)裝置，由于采用了多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱，利用液力元件的充排油來實(shí)現(xiàn)換檔作業(yè)，因而使鉆機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、維修方便、使用壽命長、節(jié)約能源、操作方便、鉆井成本低等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的鉆機(jī)傳動(dòng)裝置。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明作以敘述。
1、絞車采用了不變速絞車，動(dòng)力從絞車后面輸入，通過一對(duì)傘齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)滾筒軸和貓頭軸工作。2、變速箱采用了多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱，變速箱內(nèi)設(shè)有二個(gè)渦輪變矩器、一個(gè)偶合器和一個(gè)摩擦離合器，通過齒輪傳動(dòng)組合在一起，三個(gè)液力元件實(shí)現(xiàn)正檔的無級(jí)調(diào)速，摩擦離器實(shí)現(xiàn)倒檔工況。3、配備了動(dòng)力應(yīng)急裝置。4、動(dòng)力機(jī)與變速箱之間、變速箱與絞車之間、絞車與轉(zhuǎn)盤之間均采用萬向軸聯(lián)接。5、多循環(huán)圓液力摶動(dòng)變速箱(以下簡稱變速箱)輸入軸上有兩個(gè)齒輪，其中一齒輪帶動(dòng)兩個(gè)變矩器和一個(gè)偶合器的泵輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)三個(gè)液力元件中任一液力元件沖滿油時(shí)，即可驅(qū)動(dòng)其渦輪旋轉(zhuǎn)、通過齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)輸出軸實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)工況，輸入軸上的另一齒輪通過齒輪傳動(dòng)、摩擦離合器帶動(dòng)輸出軸實(shí)現(xiàn)倒檔工況。
變速箱內(nèi)三個(gè)液力元件通過液壓控制閥實(shí)現(xiàn)其中一個(gè)液力元件工作、三個(gè)液力元件輪流工作，實(shí)現(xiàn)無沖擊的連續(xù)工作，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速特性，并可根據(jù)外界負(fù)荷大小自動(dòng)確定某個(gè)變矩器工作，三個(gè)液力元件實(shí)現(xiàn)變速箱分段無級(jí)連續(xù)平滑的調(diào)速。
權(quán)利要求1.一種新型鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，它包括轉(zhuǎn)盤(1)、絞車(2)，其特征是轉(zhuǎn)盤(1)通過萬向軸與絞車(2)的過橋軸聯(lián)接，絞車(2)的動(dòng)力輸入軸分別通過萬向軸(6，8)與多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱(3)的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接，多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱(3)的動(dòng)力輸入軸分別通過萬向軸接原動(dòng)機(jī)(4)及動(dòng)力應(yīng)急裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征是多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱由二個(gè)變矩器、一個(gè)偶合器和一個(gè)摩擦離合器通過齒輪聯(lián)接而成。
專利摘要一種鉆機(jī)傳動(dòng)裝置，其特征是配有多循環(huán)圓液力傳動(dòng)變速箱，變速箱內(nèi)設(shè)二個(gè)渦輪變矩器，一個(gè)偶合器和一個(gè)摩擦離合器，三個(gè)液力元件實(shí)現(xiàn)正擋無級(jí)調(diào)速，摩擦離合器實(shí)現(xiàn)倒擋工況，該傳動(dòng)裝置還配有不變速絞車，動(dòng)力應(yīng)急裝置，并且在動(dòng)力機(jī)、變速箱、絞車、轉(zhuǎn)盤之間均采用萬向軸聯(lián)接，因此，該實(shí)用新型所述的鉆機(jī)傳動(dòng)裝置具有結(jié)構(gòu)新、性能好、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，移運(yùn)性好、操作方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B3/02GK2191920SQ9420798
公開日1995年3月15日 申請(qǐng)日期1994年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月5日
發(fā)明者楊恩峰, 張博文 申請(qǐng)人:寶雞石油機(jī)械廠