技術(shù)總結(jié)
一種用于地鐵車(chē)站軌頂風(fēng)道澆筑的臺(tái)車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體頂部具有用于支撐軌頂風(fēng)道模組的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括固定梁、鉸接于固定梁一端的第一活動(dòng)梁以及鉸接于車(chē)體的側(cè)面位于第一活動(dòng)梁下方位置的第二活動(dòng)梁，第二活動(dòng)梁連接有用于驅(qū)動(dòng)其翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述第二活動(dòng)梁由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)至傾斜向上的預(yù)定狀態(tài)時(shí)，所述第二活動(dòng)梁支撐第一活動(dòng)梁翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)以使固定梁和第一活動(dòng)梁構(gòu)成支撐軌頂風(fēng)道模組中底板的水平支撐結(jié)構(gòu)；第二活動(dòng)梁由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)時(shí)，所述第一活動(dòng)梁受重力作用向下翻轉(zhuǎn)至接近豎直狀態(tài)，所述固定梁與第二活動(dòng)梁構(gòu)成支撐軌頂風(fēng)道模組中底板以及下部豎墻的階梯支撐結(jié)構(gòu)?？赏ㄟ^(guò)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，切換狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：袁超;崔波;劉博;路占峰;牛會(huì)勤;李鵬飛;鄒躍臣;孟曉雷;王忠權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵建大橋工程局集團(tuán)第二工程有限公司
文檔號(hào)碼：201611180015
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.19
技術(shù)公布日：2017.05.31