一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃料供給裝置，具體地說是一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給裝置，屬于氣體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著船舶保有量的增加，船用發(fā)動(dòng)機(jī)HC、CO、NOx及硫化物的排放成為重要的大氣污染源，同時(shí)也是主要的CO2排放源之一。而以天然氣為燃料的船用發(fā)動(dòng)機(jī)具有污染物及碳排放低的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)以氣體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料減少了在船舶航行過程中對(duì)水系的污染。特別是缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用天然氣缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高、扭矩大、響應(yīng)性好，成為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的主要發(fā)展方向，國家對(duì)船舶采用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)給予了諸多優(yōu)惠政策。
[0003]在船載燃料系統(tǒng)中，LNG燃料儲(chǔ)存在低溫絕熱真空罐中，但是由于LNG罐無法做到與外界完全絕熱，存在一定的熱交換，LNG罐在存放和使用過程中存在罐內(nèi)LNG的汽化，LNG汽化為天然氣后會(huì)導(dǎo)致罐內(nèi)的壓力升高。缸內(nèi)高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)無法直接利用汽化后的低壓天然氣，為保證LNG罐的安全性需要定期向大氣內(nèi)放散汽化的天然氣，造成能源浪費(fèi)及甲烷排放。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給裝置，其能夠?qū)⒂捎贚NG罐與外界換熱而汽化的LNG進(jìn)行充分利用，不僅減少溫室氣體排放，而且節(jié)約能源。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給裝置，所述船用發(fā)動(dòng)機(jī)包括船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)電輔機(jī)，其特征是，包括控制器、LNG燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)、船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)和船用發(fā)電輔機(jī)燃料供給系統(tǒng)，所述船用發(fā)電輔機(jī)為普通火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0006]所述LNG燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)包括LNG罐、LNG壓力傳感器和LNG液位傳感器，所述船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括LNG潛液泵、LNG汽化器、高壓天然氣穩(wěn)壓罐和主推燃?xì)怆姶砰y，所述船用發(fā)電輔機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括天然氣減壓器、低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐、輔機(jī)燃?xì)怆姶砰y和泄壓燃?xì)夤苈?；所述LNG罐用于儲(chǔ)存液化天然氣，上部設(shè)置有LNG加液口，所述的LNG壓力傳感器和LNG液位傳感器設(shè)置在LNG罐的上部，所述LNG潛液泵設(shè)置在LNG罐內(nèi)底部且潛液泵的輸出口與LNG汽化器的輸入口連通，所述LNG汽化器的輸出口與高壓天然氣穩(wěn)壓罐的氣體進(jìn)口連通，所述高壓天然氣穩(wěn)壓罐的氣體出口通過主推燃?xì)怆姶砰y與船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口連通；所述高壓天然氣穩(wěn)壓罐的氣體出口還通過天然氣減壓器與低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐的氣體進(jìn)口連通，所述低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐的氣體出口通過輔機(jī)燃?xì)怆姶砰y與船用發(fā)電輔機(jī)的進(jìn)氣口連通，所述低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐的氣體進(jìn)口還通過泄壓燃?xì)夤苈放cLNG罐連通；所述泄壓燃?xì)夤苈分性O(shè)置有并聯(lián)連接的電控放氣閥和機(jī)械泄壓閥；所述的LNG壓力傳感器和LNG液位傳感器分別與控制器的信號(hào)輸入端連接，所述控制器的控制信號(hào)輸出端分別與主推燃?xì)怆姶砰y、輔機(jī)燃?xì)怆姶砰y和電控放氣閥連接。
[0007]優(yōu)選地，所述LNG加液口與LNG罐之間設(shè)置有加液管路單向閥，所述天然氣減壓器與低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐之間設(shè)置有低壓管路單向閥，所述泄壓燃?xì)夤苈吠ㄟ^泄壓單向閥與LNG罐連通。
[0008]優(yōu)選地，所述泄壓燃?xì)夤苈房拷麹NG罐處設(shè)置有放散閥。
[0009]優(yōu)選地，所述控制器集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型采用缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)替代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為船用主推發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅減少了在船舶航行過程中由于船用發(fā)動(dòng)機(jī)HC、CO、NOx及硫化物的排放導(dǎo)致對(duì)水系的污染，而且缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高、扭矩大、響應(yīng)性好；采用普通火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為船用發(fā)電輔機(jī)，并通過天然氣減壓器將高壓天然氣穩(wěn)壓罐內(nèi)的高壓天然氣轉(zhuǎn)化為低壓天然氣輸送給低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐為船用發(fā)電輔機(jī)供給壓力穩(wěn)定的低壓天然氣，這樣不僅可以與船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)共用燃料，避免了需要同時(shí)儲(chǔ)備兩種燃料的繁瑣，而且通過船用發(fā)電輔機(jī)燃料供給系統(tǒng)的泄壓燃?xì)夤苈?，將由于LNG罐與外界換熱而汽化的LNG供給船用發(fā)電輔機(jī)燃燒進(jìn)行充分利用，減少了溫室氣體的排放，節(jié)約了能源。
[0011]本實(shí)用新型采用高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和普通火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合工作的方式，提高了船載LNG燃料的利用效率，節(jié)約了能源；由于LNG罐與外界換熱而汽化的LNG通過泄壓燃?xì)夤苈份斔偷降蛪禾烊粴夥€(wěn)壓儲(chǔ)氣罐供給船用發(fā)電輔機(jī)燃燒利用，無需向空氣中放散天然氣，減少了溫室氣體的排放。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，101LNG罐、102LNG加液口、103加液管路單向閥、104LNG壓力傳感器、105LNG液位傳感器、106放散閥、107泄壓單向閥、108泄壓燃?xì)夤苈贰?09機(jī)械泄壓閥、110電控放氣閥、111低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐、112輔機(jī)燃?xì)怆姶砰y、113船用發(fā)電輔機(jī)、114低壓管路單向閥、115控制器、116天然氣減壓器、117船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)、118主推燃?xì)怆姶砰y、119高壓天然氣穩(wěn)壓罐、120LNG汽化器、121LNG潛液泵。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實(shí)用新型的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。應(yīng)當(dāng)注意，在附圖中所圖示的部件不一定按比例繪制。本實(shí)用新型省略了對(duì)公知組件和處理技術(shù)及工藝的描述以避免不必要地限制本實(shí)用新型。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種船用發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給裝置包括控制器115、LNG燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)、船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)和船用發(fā)電輔機(jī)燃料供給系統(tǒng)；所述船用發(fā)動(dòng)機(jī)包括船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)117和船用發(fā)電輔機(jī)113，所述船用發(fā)電輔機(jī)113為普通火花點(diǎn)火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0016]所述LNG燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)包括LNG罐101、LNG壓力傳感器104和LNG液位傳感器105，用以儲(chǔ)存LNG燃料，并保證燃料供給裝置的安全性；所述船用主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括LNG潛液泵121、LNG汽化器120、高壓天然氣穩(wěn)壓罐119和主推燃?xì)怆姶砰y118，用以為主推缸內(nèi)高壓直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力穩(wěn)定的高壓天然氣；所述船用發(fā)電輔機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括天然氣減壓器116、低壓天然氣穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐111、輔機(jī)燃?xì)怆姶砰y112和泄壓燃?xì)夤苈?08，用以為船用發(fā)電輔機(jī)供給壓力穩(wěn)定的低壓天然氣。
[0017]所述LNG罐101用于儲(chǔ)存液化天然氣，上部設(shè)置有LNG加液口 102，所述LNG加液口 102與LNG罐101之間設(shè)置有加液管路單向閥103，所述的LNG壓力傳感器104和LNG液位傳感器105設(shè)置在LNG罐101的上部，所述LNG潛液泵121設(shè)置在LNG罐內(nèi)底部且潛液泵的輸出口與LNG汽化器120的輸入口連通，所述LNG汽