一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，屬于車輛生產(chǎn)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]化油器(carburetor)是在發(fā)動機工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置?；推髯鳛橐环N精密的機械裝置，它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”。而現(xiàn)有的化油器在本體上沒有設(shè)計獨立怠速系統(tǒng)，它的怠速系統(tǒng)供油直接從主油路系統(tǒng)過，造成怠速不穩(wěn)定和影響到整體性能。因此，針對上述問題創(chuàng)新是本實用新型研宄的對象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案在于:
[0005]一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，包括化油器本體，所述化油器本體的一側(cè)設(shè)有主空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的主空氣量孔，且位于化油器本體內(nèi)部的設(shè)有主油路系統(tǒng)級怠速油路系統(tǒng)經(jīng)過的主噴管，所述主噴管的進口處設(shè)有主量孔，其特征在于:所述化油器本體的另一側(cè)設(shè)有與化油器本體的吼道聯(lián)通的怠速空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的怠速空氣量孔，所述主噴管上旁接有用以走怠速油路系統(tǒng)的油道，所述油道上設(shè)有怠速量孔。
[0006]其中，所述化油器本體上設(shè)有用以保障怠速空氣氣道氣壓安全的堵片。
[0007]所述化油器本體上還設(shè)有用以調(diào)節(jié)怠速空氣氣道上氣流大小的怠速螺釘。
[0008]所述怠速螺釘上繞置有一彈簧。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，極大改善了怠速不穩(wěn)定的情況，提升了化油器整體工作的可靠性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的主視下的結(jié)構(gòu)剖視示意圖，
[0011]圖2為本實用新型實施例的側(cè)視下的結(jié)構(gòu)剖視示意圖，
[0012]圖3為當(dāng)前未改進化油器主視下的結(jié)構(gòu)剖視示意圖，
[0013]圖4為當(dāng)前未改進化油器側(cè)視下的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。
[0015]參考圖1至圖4，本實用新型涉及一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，包括化油器本體1，所述化油器本體的一側(cè)設(shè)有主空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的主空氣量孔2，且位于化油器本體內(nèi)部的設(shè)有主油路系統(tǒng)級怠速油路系統(tǒng)經(jīng)過的主噴管3，所述主噴管的進口處設(shè)有主量孔4，所述化油器本體的另一側(cè)設(shè)有與化油器本體的吼道聯(lián)通的怠速空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的怠速空氣量孔5，所述主噴管上旁接有用以走怠速油路系統(tǒng)的油道，所述油道上設(shè)有怠速量孔7。
[0016]上述化油器本體上設(shè)有用以保障怠速空氣氣道氣壓安全的堵片8。
[0017]上述化油器本體上還設(shè)有用以調(diào)節(jié)怠速空氣氣道上氣流大小的怠速螺釘9。
[0018]上述怠速螺釘上繞置有一彈簧10。
[0019]具體實施過程:本化油器上在主噴管上旁接有怠速油路系統(tǒng)的油道，且該油道上設(shè)置怠速量孔進行流量調(diào)控，然后在化油器主空氣氣道的另一側(cè)設(shè)置怠速空氣氣道，通過設(shè)置在怠速空氣氣道上的怠速螺釘調(diào)節(jié)怠速氣流，從而實現(xiàn)怠速系統(tǒng)供油從旁接油路經(jīng)過，保障怠速穩(wěn)定和整體性能。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，包括化油器本體，所述化油器本體的一側(cè)設(shè)有主空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的主空氣量孔，且位于化油器本體內(nèi)部的設(shè)有主油路系統(tǒng)級怠速油路系統(tǒng)經(jīng)過的主噴管，所述主噴管的進口處設(shè)有主量孔，其特征在于:所述化油器本體的另一側(cè)設(shè)有與化油器本體的吼道聯(lián)通的怠速空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的怠速空氣量孔，所述主噴管上旁接有用以走怠速油路系統(tǒng)的油道，所述油道上設(shè)有怠速量孑L。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，其特征在于:所述化油器本體上設(shè)有用以保障怠速空氣氣道氣壓安全的堵片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，其特征在于:所述化油器本體上還設(shè)有用以調(diào)節(jié)怠速空氣氣道上氣流大小的怠速螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，其特征在于:所述怠速螺釘上繞置有一彈簧。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶有獨立怠速系統(tǒng)的化油器，包括化油器本體，所述化油器本體的一側(cè)設(shè)有主空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的主空氣量孔，且位于化油器本體內(nèi)部的設(shè)有主油路系統(tǒng)級怠速油路系統(tǒng)經(jīng)過的主噴管，所述主噴管的進口處設(shè)有主量孔，其特征在于：所述化油器本體的另一側(cè)設(shè)有與化油器本體的吼道聯(lián)通的怠速空氣氣道及設(shè)于主空氣氣道進口上的怠速空氣量孔，所述主噴管上旁接有用以走怠速油路系統(tǒng)的油道，所述油道上設(shè)有怠速量孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，極大改善了怠速不穩(wěn)定的情況，提升了化油器整體工作的可靠性。
【IPC分類】F02M3-00
【公開號】CN204572242
【申請?zhí)枴緾N201520060292
【發(fā)明人】施昌子, 卓勁松, 卓佐育, 潘孝明, 卓座見
【申請人】福鼎市佳磐通用部件有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月29日