本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體地，涉及一種潤滑油測量裝置以及發(fā)動機。

背景技術(shù)：

發(fā)動機系統(tǒng)中的潤滑油對于發(fā)動機系統(tǒng)的正常運行具有十分重要的作用，其中發(fā)動機一般都配置有潤滑油測量裝置以對油底殼內(nèi)的潤滑油的油量進行檢測。目前廣泛使用的潤滑油測量裝置很容易因為車輛運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動或曲軸箱壓力瞬間增大而發(fā)生潤滑油標(biāo)尺組件脫落的情況，且潤滑油標(biāo)尺組件與潤滑油導(dǎo)管之間經(jīng)常發(fā)生沒有安裝到位的情況，從而導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確。

因此，需要一種能夠防止?jié)櫥蜆?biāo)尺組件脫落的潤滑油測量裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種潤滑油測量裝置，該潤滑油測量裝置能夠防止?jié)櫥蜆?biāo)尺組件脫落并提高測量結(jié)果的可靠性。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種潤滑油測量裝置，該潤滑油測量裝置包括標(biāo)尺組件和用于定位所述標(biāo)尺組件的定位殼體，所述標(biāo)尺組件包括標(biāo)尺以及裝卸機構(gòu)，所述裝卸機構(gòu)具有操作部和與所述操作部連接的配合部，所述標(biāo)尺固定于所述配合部，所述定位殼體具有允許所述配合部插入的第一插孔和與所述第一插孔連通的第一卡口，所述裝卸機構(gòu)具有能夠通過所述第一卡口伸出的凸起，所述操作部能夠被操作以使所述配合部在所述第一插孔內(nèi)移動并使所述凸起與所述第一卡口接合或脫離接合，所述第一插孔的延伸方向與所述標(biāo)尺的延伸方向一致。

優(yōu)選地，所述配合部具有第二插孔和與所述第二插孔連通的第二卡口，所述操作部包括卡扣，所述凸起設(shè)置在所述卡扣的外周上，所述卡扣的一端能夠插入所述第二插孔并使所述凸起穿過所述第二卡口暴露以與所述第一卡口接合。

優(yōu)選地，所述第二插孔在所述第二卡口的沿所述卡扣的插入方向的下游形成內(nèi)縮的錐形，所述凸起的沿插入方向的末端具有與所述內(nèi)縮的錐形匹配的引導(dǎo)面。

優(yōu)選地，所述卡扣包括具有圓形橫截面的卡扣基座和設(shè)置在所述卡扣基座上的多個裝卸桿，所述配合部和所述定位殼體分別具有圓周壁，所述第一插孔和第二插孔分別沿所述定位殼體和配合部的軸向設(shè)置，所述第一卡口和第二卡口分別沿所述定位殼體和配合部的徑向設(shè)置，多個所述裝卸桿以所述卡扣基座的圓心線為中心向外發(fā)散延伸，所述凸起設(shè)置在所述裝卸桿上，多個所述裝卸桿設(shè)置在所述第二插孔內(nèi)以使所述凸起穿過所述第二卡口暴露以與所述第一卡口接合。

優(yōu)選地，所述卡扣基座止擋于所述第二插孔的端面。

優(yōu)選地，所述配合部的頂端延伸出有把手，所述把手的中部設(shè)置有凹槽，所述裝卸桿穿過所述把手的中部設(shè)置的凹槽插入所述配合部，當(dāng)所述凸起凸出在所述第二卡口之外時，所述把手的頂面凸出于或者齊平于所述卡扣基座的頂面。

優(yōu)選地，所述配合部的末端設(shè)置有用于卡接所述標(biāo)尺的端部的卡接腔體。

優(yōu)選地，所述潤滑油測量裝置包括用于保護和導(dǎo)向所述標(biāo)尺的標(biāo)尺導(dǎo)管，所述標(biāo)尺導(dǎo)管的一端固定于所述定位殼體。

優(yōu)選地，所述定位殼體和所述裝卸機構(gòu)的材料為聚酰胺樹脂。

在以上基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種發(fā)動機，該發(fā)動機包括如上所述的潤滑油測量裝置。

通過上述技術(shù)方案，由于本申請的潤滑油測量裝置的裝卸機構(gòu)能夠使得標(biāo)尺組件與定位殼體分離或者結(jié)合。平時不使用時，保持定位殼體與標(biāo)尺組件接合在一起的狀態(tài)，在測量時，利用裝卸機構(gòu)使得標(biāo)尺組件與定位殼體分離，擦干標(biāo)尺上的油漬，在插入到定位殼體中，觀察潤滑油所浸沒的標(biāo)尺刻度，以判斷發(fā)動機內(nèi)潤滑油量是否滿足使用要求。

本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施方式的潤滑油測量裝置的示意圖；

圖2是圖1的潤滑油測量裝置的分解圖；

圖3是圖1的潤滑油測量裝置的裝卸機構(gòu)以及定位殼體的分解圖的半剖視圖；

圖4是圖1的潤滑油測量裝置的裝卸結(jié)構(gòu)以及定位殼體配合關(guān)系的示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1 標(biāo)尺 2 定位殼體

3 把手 4 配合部

5 卡扣 6 卡扣基座

7 第二插孔 8 凸起

9 第二卡口 10 第一卡口

11 卡接腔體 12 標(biāo)尺導(dǎo)管

13 密封圈 14 密封圈槽

15 第一插孔

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

本實用新型提供一種潤滑油測量裝置，該潤滑油測量裝置包括標(biāo)尺組件和用于定位所述標(biāo)尺組件的定位殼體2，所述標(biāo)尺組件包括標(biāo)尺1以及裝卸機構(gòu)，所述裝卸機構(gòu)具有操作部和與所述操作部連接的配合部4，所述標(biāo)尺固定于所述配合部4，所述定位殼體2具有允許所述配合部4插入的第一插孔15和與所述第一插孔15連通的第一卡口10，所述裝卸機構(gòu)具有能夠通過所述第一卡口10伸出的凸起8，所述操作部能夠被操作以使所述配合部4在所述第一插孔15內(nèi)移動并使所述凸起8與所述第一卡口10接合或脫離接合，所述第一插孔15的延伸方向與所述標(biāo)尺1的延伸方向一致。在平時不使用的情況下，操作裝卸機構(gòu)的操作部以使配合部4的凸起8可以卡在第一卡口10上從而使裝卸結(jié)構(gòu)固定于定位殼體2，進而使整個標(biāo)尺組件固定于定位殼體2。

在需要對發(fā)動機內(nèi)的潤滑油量進行測量時，先通過操作部使得凸起8脫離第一卡口10，使裝卸機構(gòu)從定位殼體2的第一插孔15中分離出來，在裝卸機構(gòu)和標(biāo)尺組件一同脫離定位殼體2后，需要對標(biāo)尺1進行擦拭，以擦掉車輛在行駛時濺到標(biāo)尺1上的油漬，再將裝卸機構(gòu)與定位殼體2接合，使標(biāo)尺1浸入到潤滑油中，然后在將裝卸機構(gòu)與定位殼體2分離，觀察潤滑油在標(biāo)尺1上留下的浸沒的痕跡來判斷發(fā)動機內(nèi)潤滑油量是否滿足使用要求。

定位殼體2的第一插孔15的方向設(shè)置為朝向發(fā)動機儲存潤滑油的油底殼的方向，在裝卸機構(gòu)與定位殼體2接合在一起時，標(biāo)尺1的前端能夠浸入到潤滑油中。其中，標(biāo)尺的尺寸以及大致形狀可以根據(jù)定位殼體2固定于發(fā)動機系統(tǒng)中的位置進行設(shè)置，形狀可以選擇常見的直尺型也就可以為略帶彎曲的形狀，只要滿足能夠從第一插孔15延伸到油底殼的位置均可。

本實用新型的裝卸機構(gòu)的操作部和配合部可以采用適當(dāng)?shù)男问?，?yōu)選地，所述配合部4具有第二插孔7和與所述第二插孔7連通的第二卡口9，所述操作部包括卡扣5，所述凸起8設(shè)置在所述卡扣5的外周上，所述卡扣5的一端能夠插入所述第二插孔7并使所述凸起8穿過所述第二卡口9暴露以與所述第一卡口10接合。第二卡口9應(yīng)當(dāng)設(shè)置為配合部4插入第一插孔15時能夠與第一卡口10相對應(yīng)，以保證凸起8能夠穿過第二卡口9從而卡在第一卡口10中。其中，第二卡口9應(yīng)當(dāng)為貫穿配合部4的通孔，第一卡口10可以為貫穿定位殼體2的通孔也可以為在定位殼體2的壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置的凹槽。

卡扣5可以設(shè)置為圓柱體，凸起8圍繞卡扣5的側(cè)面設(shè)置。在需要對裝卸機構(gòu)和定位殼體2進行分離時，按壓卡扣5，使得凸起8滑出第一卡口10，第一卡口10不再對凸起8起限位作用，在保持按壓卡扣5的狀態(tài)下可以將配合部4從第一插孔15內(nèi)移出。

優(yōu)選地，所述卡扣5包括具有圓形橫截面的卡扣基座6和設(shè)置在所述卡扣基座6上的多個裝卸桿，所述配合部4和所述定位殼體2分別具有圓周壁(例如在圖示的實施方式中，配合部4包括圓柱狀部分，定位殼體2包括彼此連續(xù)的圓柱狀部分和圓臺狀部分)，所述第一插孔15和第二插孔7分別沿所述定位殼體2和配合部4的軸向設(shè)置，所述第一卡口10和第二卡口9分別沿所述定位殼體2和配合部4的徑向設(shè)置，多個所述裝卸桿以所述卡扣基座6的圓心線為中心向外發(fā)散延伸，所述凸起8設(shè)置在所述裝卸桿上，多個所述裝卸桿設(shè)置在所述第二插孔7內(nèi)以使所述凸起8穿過所述第二卡口9暴露以與所述第一卡口10接合。第一插孔15和第二插孔7均為回轉(zhuǎn)體狀的腔體，凸起8可以設(shè)置為前端較窄后端較寬的三角狀凸起。

根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以通過不同方式的操作所述操作部，以實現(xiàn)凸起8與第一卡口10接合或脫離接合。優(yōu)選地，所述第二插孔7在所述第二卡口9的沿所述卡扣5的插入方向的下游形成內(nèi)縮的錐形，所述凸起8的沿插入方向的末端具有與所述內(nèi)縮的錐形匹配的引導(dǎo)面。內(nèi)縮的錐形可以較好地容納凸起8的沿插入方向的末端的具有與所述內(nèi)縮的錐形匹配的引導(dǎo)面，比如該凸起8可以設(shè)置為在沿插入方向的前端較窄而后端較寬的三角狀凸起，從而能夠方便地進行拆卸操作。

下面參考附圖說明本實用新型的潤滑油測量裝置的操作過程。在首次安裝時，可先將卡扣5插入配合部4再一同插入第一插孔10中，也可先將配合部4插入第一插孔10中后再將卡扣5插入配合部4中，在平常狀態(tài)下，裝卸桿的橫截面的尺寸大于配合部4的第二插孔7的橫截面的尺寸，在卡扣5插入配合部4后，擴張的裝卸桿會受到第二插孔7的內(nèi)壁壓迫而向內(nèi)收縮直到凸起8移動到第二卡口9處穿出。然后，將配合部4插入第一插孔15，使得第一卡口10和第二卡口9對齊，在插入過程中，裝卸桿受到第一插孔15的內(nèi)壁壓迫而向內(nèi)收縮，當(dāng)裝卸桿上的凸起8行進到第一卡口10的位置時，裝卸桿會重新向外分散使得凸起8和第一卡口10接合，從而實現(xiàn)裝卸機構(gòu)與定位殼體2的固定。分離時，按壓卡扣基座6，使得裝卸桿繼續(xù)向前行進，凸起8滑出第一卡口10，裝卸桿在第二插孔7的限制下向內(nèi)收縮，此時在保持按壓卡扣5的狀態(tài)下可以將配合部4隨卡扣5一起從第一插孔15移出。需要說明的是，在卡扣5、配合部4和定位殼體2首次進行接合后，由于卡扣5會卡在第二卡口9中，無法實現(xiàn)卡扣5和配合部4的分離，只能將卡扣5和配合部4一同與定位殼體2中分離或者接合，這樣有效防止了卡扣5的丟失。其中，第二插孔7的內(nèi)徑設(shè)置為能夠容納收縮狀態(tài)下的裝卸桿以及裝卸桿上的凸起8。

為了便于按壓卡扣5，優(yōu)選地，所述卡扣基座6止擋于所述第二插孔7的端面。裝卸桿的長度與第二插孔7的長度需互相配合，當(dāng)凸起8與第一卡口10結(jié)合時，卡扣基座6此時的位置與第二插孔7的端面仍有一定的距離；在卡扣基座6與第二插孔7的端面接觸時，即在按壓的最大程度時，凸起8已經(jīng)脫離第一卡口10，裝卸桿在此時處于被壓縮狀態(tài)。

為了便于配合部4與定位殼體2的分離，優(yōu)選地，所述配合部4的頂端延伸出有把手3，所述把手3的中部設(shè)置有凹槽，所述裝卸桿穿過所述把手3的中部設(shè)置的凹槽插入所述第二插孔7，當(dāng)所述凸起8凸出在所述第二卡口9之外時，所述把手3的頂面凸出于或者齊平于所述卡扣基座6的頂面。如圖4所示，把手3中部的凹槽的內(nèi)徑大于卡扣基座6的外徑，使得卡扣基座6能夠伸入該凹槽。在分離時，可以用拇指按壓卡扣基座6，同時食指和中指勾住把手3的兩側(cè)向外拉出即可。卡扣基座6低于或者齊平于把手3的位置可以防止卡扣基座6被意外觸碰，從而意外解鎖的情況，提高了裝置的穩(wěn)定性。

為了實現(xiàn)標(biāo)尺1與配合部4的固定連接，優(yōu)選地，如圖3和圖4所示，所述配合部4的末端設(shè)置有用于卡接所述標(biāo)尺1的端部的卡接腔體11。卡接可以實現(xiàn)對標(biāo)尺1的重復(fù)安裝和拆卸，且不損傷標(biāo)尺1和配合部4。

優(yōu)選地，所述潤滑油測量裝置包括用于保護和導(dǎo)向所述標(biāo)尺1的標(biāo)尺導(dǎo)管12，所述標(biāo)尺導(dǎo)管12的一端固定于所述定位殼體2。如圖1和圖2所示，在將配合部4插入第一插孔15時，由于標(biāo)尺的形狀細(xì)長，可能會發(fā)生誤碰的情況，標(biāo)尺導(dǎo)管可以起到對標(biāo)尺1的保護作用同時可以引導(dǎo)標(biāo)尺1沿正確的方向延伸。其中，標(biāo)尺導(dǎo)管12可以利用卡接或者螺紋連接到定位殼體2的一端，已達(dá)到可拆卸的效果從而便于更換各個部件。

還可優(yōu)選地，所述定位殼體2和所述裝卸機構(gòu)的材料為聚酰胺樹脂。聚酰胺樹脂材料比較堅韌且柔軟，具有適當(dāng)?shù)膹椥?，能夠較好地實現(xiàn)凸起8與第一卡口10的分離和接合，且聚酰胺樹脂具有一定的耐油性，比較適合用于長期浸沒在潤滑油中的標(biāo)尺1的材料。此外標(biāo)尺選用可選彈簧鋼表面磷化處理，以防止銹蝕；標(biāo)尺導(dǎo)管可選尼龍，例如PA12，成型加工容易。

為了防止發(fā)動機的曲軸箱內(nèi)的氣體從該潤滑油測量裝置泄露，優(yōu)選地，所述配合部4和所述定位殼體2之間設(shè)置有密封圈13。如圖3所示，定位殼體2的外壁面上可以設(shè)置用于設(shè)置密封圈13的密封圈槽14，密封圈選用耐油耐溫的碳氟橡膠。

另外，根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型還提供一種發(fā)動機，所述發(fā)動機包括如上所述的潤滑油測量裝置。該潤滑油測量裝置的定位殼體2可以用P形夾或支架固定在發(fā)動機的進氣歧管上，缸體上或整車上方便檢查人員取出檢查的地方，此外，標(biāo)尺導(dǎo)管12的下端固定在油底殼上。本實用新型提供的發(fā)動機利用該潤滑油測量裝置實現(xiàn)對發(fā)動機的油底殼潤滑油的量的測量，以確定發(fā)動機內(nèi)的潤滑油的量是否滿足要求，且該發(fā)動機的潤滑油測量裝置固定的較為牢固，可以避免出現(xiàn)在發(fā)動機運行過程中潤滑油測量裝置與發(fā)動機系統(tǒng)脫離的情況。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。