本發(fā)明涉及濾器結構，更具體地說，涉及用于船舶主機調試過程中的潤滑油臨時錐形濾器設備。

背景技術：

在調試主機的過程中，主機潤滑油管路中可能存在沒有清洗干凈的雜質，雜質進入主機缸體后，對主機缸體造成損壞，修復的成本較高，嚴重時需要返回主機加工廠家進行修復，費用較大，周期較長，嚴重影響船舶的成本及交船周期。因此設計主機潤滑油臨時錐形濾器可以解決上述問題。

技術實現要素：

本發(fā)明針對上述主機潤滑油除雜問題，為滿足船舶主機調試過程中，預防主機潤滑油管路清洗缺陷，造成的雜質進入主機缸體的要求，提供一種可以重復使用，安裝簡便，成本低，安全性高的船舶主機潤滑油臨時濾器結構。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種船舶主機調試用潤滑油錐形濾器，包括容納于管狀不銹鋼殼體1的錐形濾芯；所述不銹鋼殼體一端設置主機潤滑油管連接法蘭，另一端設置主機端連接法蘭；所述錐形濾芯包括構成錐面的不銹鋼濾網、位于錐頂連通錐內和錐外的外螺紋連接管，以及位于錐底的開口支撐桿和外緣密封圈；所述密封圈位于所述主機潤滑油管連接法蘭內口；所述外螺紋連接管旋接于連接外部彎管的錐形濾芯連接口；所述彎管連接至所述不銹鋼殼體外部的內腔壓力差表座；所述不銹鋼殼體的外壁上還設置有連通所述錐形濾芯和所述不銹鋼殼體之間腔體的外腔壓力差表座；所述內腔壓力差表座和外腔壓力差表座之間通過管體設置了壓差表。

優(yōu)選方式下，所述錐形濾芯連接口的四周徑向設置了定位桿。最優(yōu)方式下，所述定位桿為等長、外端止于所述不銹鋼殼體內壁的桿體。

此外，優(yōu)選方式下，所述主機端連接法蘭設置于連接所述不銹鋼殼體的不銹鋼波紋管外端；所述不銹鋼波紋管內端通過過渡法蘭連接所述不銹鋼殼體；所述過渡法蘭和所述主機端連接法蘭的圓周上間隔對應設置了調整螺桿和螺母。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：(1)安裝方便，不需要其它臨時管路，兩端設有連接法蘭，直接安裝在主機潤滑油管路和主機之間。(2)錐形濾芯，潤滑油通過流量大，錐形結構可以減小主機潤滑油對濾芯的沖擊。(3)不銹鋼波紋管可以在一定范圍內伸縮，滿足不同船型的需求。(4)設有內/外腔連接壓力差表座，連接壓力差表，可以測量錐形濾芯阻塞程度，當超過設定壓力差值時，更換臨時錐形濾芯。(5)殼體內部有錐形濾芯定位桿，定位桿中心有內螺紋，連接壓力差表座，同時起到錐形濾芯定位作用。(6)錐形濾芯開口端密封圈上有開口支撐桿，既能增加錐形濾芯強度，又能方便錐形濾芯的旋緊，將密封圈壓緊在主機端連接法蘭上。(7)不銹鋼殼體和不銹鋼波紋管用過渡法蘭連接，過渡法蘭上有調整孔，孔中間穿過調整螺桿，用螺母固定。

附圖說明

圖1是船舶主機潤滑油臨時錐形濾器一個投影方向的立體結構原理示意圖。

圖2是船舶主機潤滑油臨時錐形濾器另一投影方向的立體結構原理示意圖。

圖3是船舶主機潤滑油臨時錐形濾器內部局部結構的透視示意圖，顯示了錐形濾芯連接口的結構。

圖4是錐形濾芯一個投影方向的立體結構示意圖。

圖5是錐形濾芯另一投影方向的立體結構示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明公開了一種船舶主機潤滑油臨時錐形濾器，由三部分組件組成：不銹鋼殼體1、可調節(jié)長度角度波紋管2、錐形濾芯3，其中不銹鋼殼體1包括主機潤滑油管連接法蘭11、外腔壓力差表座12、內腔壓力差表座13、錐形濾芯內部定位桿14、連接內腔的壓力差表座彎管15、帶內螺紋的錐形濾芯連接口16、不銹鋼外殼17、壓差表18；可調節(jié)長度角度波紋管2包括調整螺桿19、固定螺母20、主機端連接法蘭8、不銹鋼波紋管9、過渡法蘭10；錐形濾芯3包括不銹鋼濾網4、開口支撐桿5、外螺紋連接管6、密封圈7。

錐形濾芯3的潤滑油通過流量大，錐形結構可以減小主機潤滑油對濾芯的沖擊。不銹鋼波紋管9可以在一定范圍內伸縮，滿足不同船型的需求。本發(fā)明設有內/外腔連接壓力差表座，連接壓差表18，可以測量錐形濾芯阻塞程度，當超過設定壓力差值時，更換臨時錐形濾芯3。不銹鋼殼體1內部有錐形濾芯內部定位桿14，定位桿中心有內螺紋，連接壓力差表座，同時起到錐形濾芯定位作用。錐形濾芯3開口端的密封圈7上有開口支撐桿5，既能增加錐形濾芯強度，又能方便錐形濾芯的旋緊，將密封圈7壓緊在主機潤滑油管連接法蘭11上。不銹鋼殼體1和不銹鋼波紋管9用過渡法蘭10連接，過渡法蘭10上有調整孔，孔中間穿過調整螺桿19，用固定螺母20固定。

本發(fā)明船舶主機潤滑油臨時錐形濾器用于在主機潤滑油管路安裝清洗完成后，在調試主機的過程中，過濾潤滑油管路中可能沒有清洗干凈的物體，保護主機缸體，船舶主機潤滑油臨時錐形濾器的外形尺寸與潤滑油管路的調整短管一致，在使用時將主機潤滑油調整短管拆卸，安裝主機潤滑油臨時錐形濾器，調試主機完成后恢復主機潤滑油調整短管。本發(fā)明具有使用方便靈活，安全可靠的優(yōu)點，這種主機潤滑油臨時錐形濾器形式屬于發(fā)明創(chuàng)造性項目。

圖1～3是本發(fā)明船舶主機潤滑油臨時錐形濾器立體結構外形原理示意圖；其中，不銹鋼外殼17上有主機潤滑油管連接法蘭11，可以快速連接主機的潤滑油管法蘭，外腔壓力差表座12、內腔壓力差表座13，所述內/外腔壓力差表座連接壓差表18，壓差表18可以測量內外腔壓力差值，直接反應出錐形濾芯3的阻塞程度，當壓差表18達到一定數值時，及時更換錐形濾芯3，在不銹鋼外殼17內部有錐形濾芯內部定位桿14，錐形濾芯內部定位桿14上有帶內螺紋的錐形濾芯連接口16和內腔壓力差表座彎管15，帶內螺紋的錐形濾芯連接口16可以和外螺紋連接管6配合，內腔壓力差表座彎管15連接內腔壓力差表座13，不銹鋼外殼17和不銹鋼波紋管9通過過渡法蘭10連接，過渡法蘭10上開有多個調整孔，調整螺桿19的一端固定在主機端連接法蘭8上，另一端穿過過渡法蘭10上的調整孔，當調整好不銹鋼波紋管9的長度后用固定螺母20固定，外螺紋連接管6的螺紋可以和帶內螺紋的錐形濾芯連接口16配合，通過旋緊可以固定錐形濾芯3包括不銹鋼濾網4，錐形濾芯3中不銹鋼濾網4的開口端設有密封圈7，密封圈7上有開口支撐桿5，將密封圈7壓緊在主機潤滑油管連接法蘭11上，起到密封作用，開口支撐桿5起到增加強度和方便旋緊和拆卸的作用。

在實際使用過程中，安裝方便，不需要其它臨時管路，兩端設有連接法蘭，直接安裝在主機潤滑油管路和主機之間。安裝本發(fā)明時，先將帶有不銹鋼濾網4、開口支撐桿5用外螺紋連接管6旋接到帶有內螺紋的錐形濾芯連接口16上，用開口支撐桿5旋緊，將密封圈7壓緊在主機潤滑油管連接法蘭11上，再將主機潤滑油管連接法蘭11連接在潤滑油管路法蘭上，調整一下調整螺桿19長度，使不銹鋼波紋管9長度發(fā)生適當變化，使主機端連接法蘭8與主機的潤滑油法蘭緊密連接，然后鎖緊固定螺母20，最后在外腔壓力差表座12和內腔壓力差表座13上安裝壓差表18，即完成船舶主機潤滑油臨時錐形濾器的安裝。

安裝好本發(fā)明之后，在主機調試過程中，當主機潤滑油通過潤滑油管路進入船舶主機潤滑油臨時錐形濾器后，通過不銹鋼濾網4，經過濾后潔凈的潤滑油進入主機缸體，壓差表18通過外腔壓力差表座12和內腔壓力差表座13連接內外腔，壓差表18可以測量內外腔壓力差值，直接反應出錐形濾芯的阻塞程度，當達到一定數值時，及時更換被堵塞的不銹鋼濾網4。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內，根據本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。