技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)的一種油氣分離裝置，包括油氣分離器和電機(jī)，其中，油氣分離器包括分離器本體、安裝在分離器本體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、以及安裝在轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)葉片，該轉(zhuǎn)軸的第一端從分離器本體的底部穿出并且與電機(jī)連接，在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，以帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)葉片將進(jìn)入分離器本體內(nèi)的油氣混合物甩向分離器本體的內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)油氣分離。本申請(qǐng)公開(kāi)的油氣分離裝置，無(wú)論柴油機(jī)處于何種工況，都具有良好的油氣分離效果，而且對(duì)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響很小，不會(huì)額外增加柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難度。本申請(qǐng)還公開(kāi)應(yīng)用于上述油氣分離裝置的控制方法。

技術(shù)研發(fā)人員：滿凱;楊海龍;王凝露;翟長(zhǎng)輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰柴動(dòng)力股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.27
技術(shù)公布日：2017.09.22