本實(shí)用新型涉及余熱發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于螺桿膨脹機(jī)的油氣分離裝置。

背景技術(shù)：

螺桿膨脹機(jī)核心部件為一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子，其特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，決定了螺桿膨脹機(jī)適合于各種熱源，通過回收工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品蒸汽、熱水、煙氣以及地?zé)岬葻嵩催M(jìn)行發(fā)電，且對熱源的溫度要求較低，是一種應(yīng)用范圍非常廣泛的專門回收各種低品位熱能發(fā)電的高新技術(shù)，它不僅適用于工業(yè)余熱發(fā)電，而且適宜利用地?zé)帷⑻柲?、生物能發(fā)電，可廣泛用于分布式能源系統(tǒng)，單機(jī)功率為100-800kW的系統(tǒng)。

螺桿膨脹機(jī)是一種由高溫高壓氣體驅(qū)動(dòng)螺桿的陰陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力機(jī)械，為了密封轉(zhuǎn)子之間的間隙，提高螺桿膨脹機(jī)的容積效率，其陰陽轉(zhuǎn)子需要潤滑油的潤滑，經(jīng)過膨脹后的氣體工質(zhì)中會(huì)含有大量的潤滑油。含有潤滑油的油氣混合物需要進(jìn)行油氣分離，將其中的潤滑油分離出來，然后再回到潤滑系統(tǒng)中。因此，需要一套油氣分離裝置來實(shí)現(xiàn)油氣分離，而現(xiàn)有的油氣分離器存在分油效率低、壓力損失大、體積大的缺點(diǎn)，直接影響了螺桿膨脹機(jī)的長期可靠運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的分油效率低、壓力損失大、體積大的問題，提供一種用于螺桿膨脹機(jī)的油氣分離裝置。

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用于螺桿膨脹機(jī)的油氣分離裝置，其特征在于：包括油氣分離器罐體，所述的油氣分離器罐體的上端兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)氣管和排氣管，油氣分離器罐體內(nèi)設(shè)置有葉片分離器，所述的葉片分離器設(shè)置于分離器安裝板。

所述的進(jìn)氣管的出氣口為斜切口形狀，斜切口設(shè)置于油氣分離器罐體的封頭上。

所述的葉片分離器的結(jié)構(gòu)由若干個(gè)波浪形的金屬板組成。

所述的油氣分離器罐體的外壁上還設(shè)置有主油管和視油鏡。

所述的排氣管上設(shè)置有截止閥。

所述的分離器安裝板焊接設(shè)置于油氣分離器罐體的內(nèi)壁上。

所述的油氣分離器罐體通過進(jìn)氣管與螺桿膨脹機(jī)的排氣管相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：

本實(shí)用新型具有分離效率高、壓力損失小、結(jié)構(gòu)緊湊及體積小等優(yōu)點(diǎn)，其可廣泛應(yīng)用于螺桿膨脹機(jī)余熱回收系統(tǒng)中，對余熱回收系統(tǒng)的整體性能及可靠性的提高具有非常重要的意義。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記說明，1-螺桿膨脹機(jī)、2-油氣分離器罐體、3-進(jìn)氣管、4-主油管、5-視油鏡、6-葉片分離器、7-分離器安裝板、8-出氣管、9-截止閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本設(shè)計(jì)做詳細(xì)描述：

參見圖1：一種用于螺桿膨脹機(jī)的油氣分離裝置，包括油氣分離器罐體2，所述的油氣分離器罐體2的上端兩側(cè)分別設(shè)置有進(jìn)氣管3和排氣管8，所述的排氣管8上設(shè)置有截止閥9；所述的進(jìn)氣管3的出氣口為斜切口形狀，斜切口設(shè)置于油氣分離器罐體2的封頭上；油氣分離器罐體2內(nèi)設(shè)置有葉片分離器6，所述的葉片分離器6的結(jié)構(gòu)由若干個(gè)波浪形的金屬板組成，所述的葉片分離器6設(shè)置于分離器安裝板7，所述的分離器安裝板7焊接設(shè)置于油氣分離器罐體2的內(nèi)壁上，所述的油氣分離器罐體2的外壁上還設(shè)置有主油管4和視油鏡5，所述的油氣分離器罐體2通過進(jìn)氣管3與螺桿膨脹機(jī)1的排氣管相連接。

本實(shí)用新型的工作過程：螺桿膨脹機(jī)1經(jīng)過膨脹后的油氣混合物通過進(jìn)氣管3進(jìn)入油氣分離器罐體2中，進(jìn)氣管3的出氣口為斜切口形狀，其設(shè)置于油氣分離器罐體2的封頭上，油氣混合物通過進(jìn)氣管3的斜切口直接碰撞在油氣分離器罐體2的封頭上，在碰撞分離原理的作用下，99%以上的潤滑油被分離出來；經(jīng)過碰撞后的油氣混合物改變流動(dòng)方向，沿著油氣分離罐2的重力沉降分離區(qū)，在重力沉降的作用下將99.9以上的潤滑油分離；大部分分離下來的潤滑油通過主油管4在油泵的作用下被送至膨脹機(jī)1的供油口，視液鏡5可以觀察分離器罐體2內(nèi)部油位高度；未被分離的潤滑油進(jìn)入葉片分離器6內(nèi)，葉片分離器6由若干個(gè)呈波浪形狀的金屬片組成，若干個(gè)葉片分離器6被安裝在分離器安裝板7上，分離器安裝板7與分離器罐體1之間焊接設(shè)置，其利用離心慣性力分離原理將氣體中的10μm以上的油滴分離出來；經(jīng)過分離的微量含油氣體進(jìn)入排氣管8及截止閥9中，被排出油氣分離罐。

上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。