汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一處汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，由兩塊撓性支撐板與底板組成，其特征在于：每塊撓性支撐板由一前端板、兩塊彈性板、一后端板組成，兩塊彈性板兩端分別與前端板、后端板焊接組成撓性支撐板，每塊撓性支撐板的前端板與前軸承座相連，每塊撓性支撐板的后端板與底板連接。前軸承座支撐在彈性板上，當(dāng)前軸承座隨汽缸一起向前膨脹時(shí)，彈性板產(chǎn)生變形，吸收軸向位移，由于彈性板只能在軸向產(chǎn)生變形，且橫向?qū)挾容^大，因此前后伸縮時(shí)其中心線不會(huì)改變。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：(1)節(jié)省滑塊等部件；(2)消除滑動(dòng)面卡滯，推拉裝置工作不正常對(duì)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性的影響；(3)減少修刮滑動(dòng)面的工作量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，適用于發(fā)電、機(jī)械、化工行業(yè)，具體涉及一種高旋轉(zhuǎn)速度的動(dòng)力機(jī)械支承的裝置，特別適用于中型高壓和變轉(zhuǎn)速拖動(dòng)式汽輪發(fā)電機(jī)組，在本公司產(chǎn)品中首次采用。

【背景技術(shù)】
[0002]為使汽缸沿設(shè)定的方向自由膨脹，從而減小汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸的相對(duì)脹差，在汽輪機(jī)本體系統(tǒng)設(shè)置滑銷(xiāo)系統(tǒng)。從電廠實(shí)際運(yùn)行情況看，軸承座底部滑塊的工作條件較差，由于汽封漏氣，使基架臺(tái)板滑動(dòng)面常有積水，加之灰塵、雜質(zhì)的沉積和潤(rùn)滑脂的干枯，使滑動(dòng)表面實(shí)際潤(rùn)滑狀況與設(shè)計(jì)構(gòu)想偏差較大?；瑝K處的摩擦系數(shù)大于設(shè)計(jì)值，使汽缸膨脹或收縮時(shí)與基架臺(tái)板的摩擦阻力增大，導(dǎo)致汽缸膨脹不暢，造成汽缸與轉(zhuǎn)子間的相對(duì)脹差增大，影響機(jī)組動(dòng)靜通流間隙和機(jī)組正常運(yùn)行，甚至可使機(jī)組動(dòng)靜摩擦，產(chǎn)生振動(dòng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，軸承座支撐在彈性板上，當(dāng)軸承座隨汽缸一起向前膨脹時(shí)，彈性板產(chǎn)生變形，吸收軸向位移，由于彈性板只能在軸向產(chǎn)生變形，且橫向?qū)挾容^大，因此前后伸縮時(shí)其中線不會(huì)改變。彈性板支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn):節(jié)省滑塊等部件；徹底消除滑動(dòng)面卡滯，推拉裝置工作不正常對(duì)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性的影響；減少修刮滑動(dòng)面的工作量。
[0004]本實(shí)用通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，由兩塊撓性支撐板與底板組成，其特征在于:每塊撓性支撐板由一前端板、兩塊彈性板、一后端板組成，兩塊彈性板兩端分別與前端板、后端板焊接組成撓性支撐板，每塊撓性支撐板的前端板與前軸承座相連，每塊撓性支撐板的后端板與底板連接。
[0006]所述的底板下部設(shè)有止動(dòng)銷(xiāo)。
[0007]所述的彈性板采用高強(qiáng)度鋼制造而成。
[0008]所述的彈性板采用N1-Cr-Mo-V高強(qiáng)度鋼材制造而成，且含有極少量的B元素。鋼材的淬火性能良好，在淬透性及韌性方面，也具有足夠的強(qiáng)度和延伸性；所有不同厚度的板材，不僅強(qiáng)度高，沖擊特性較好，為沖擊切性優(yōu)良的鋼板；其焊接性能良好。
[0009]所述的底板采用碳素鋼板制造而成。
[0010]所述的底板采用整塊碳素鋼板作為平臺(tái)。比傳統(tǒng)的鑄鐵基架，其制造及加工更為方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于運(yùn)輸及安裝。其上有若干止動(dòng)銷(xiāo)孔及地腳螺栓孔，用于安裝止動(dòng)銷(xiāo)及地腳螺栓；整個(gè)結(jié)構(gòu)安全牢靠，外形美觀大方。
[0011]前軸承座坐落在本實(shí)用新型底板上的兩個(gè)彈性板上，當(dāng)前軸承座隨汽缸一起向前膨脹時(shí)，彈性板產(chǎn)生變形，吸收軸向位移，由于彈性板只能在軸向產(chǎn)生變形，且橫向?qū)挾容^大，因此前后伸縮時(shí)其中心線不會(huì)改變。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):(I)節(jié)省滑塊等部件；(2)消除滑動(dòng)面卡滯，推拉裝置工作不正常對(duì)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性的影響；(3)減少修刮滑動(dòng)面的工作量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型使用時(shí)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，由兩塊撓性支撐板與底板5組成，其特征在于:每塊撓性支撐板由一前端板2、兩塊彈性板3、一后端板4組成，兩塊彈性板3兩端分別與前端板2、后端板4焊接組成撓性支撐板，每塊撓性支撐板的前端板2與前軸承座I相連，每塊撓性支撐板的后端板4與底板5連接。所述的底板5下部設(shè)有止動(dòng)銷(xiāo)6。所述的彈性板采用高強(qiáng)度鋼制造而成，采用N1-Cr-Mo-V高強(qiáng)度鋼材制造而成，且含有極少量的B元素。鋼材的淬火性能良好，在淬透性及韌性方面，也具有足夠的強(qiáng)度和延伸性；所有不同厚度的板材，不僅強(qiáng)度高，沖擊特性較好，為沖擊切性優(yōu)良的鋼板；其焊接性能良好。所述的底板5采用碳素鋼板制造而成，所述的底板采用整塊碳素鋼板作為平臺(tái)。比傳統(tǒng)的鑄鐵基架，其制造及加工更為方便，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于運(yùn)輸及安裝。其上有若干止動(dòng)銷(xiāo)孔及地腳螺栓孔，用于安裝止動(dòng)銷(xiāo)及地腳螺栓；整個(gè)結(jié)構(gòu)安全牢靠，外形美觀大方，具有承載壓力大、加工尺寸位置準(zhǔn)、便于操作，制造工藝簡(jiǎn)單實(shí)用，加工周期短的特點(diǎn)，可以有效降低制造成本，方便了運(yùn)輸過(guò)程中的維護(hù)保養(yǎng)及電廠安裝，而且在使用現(xiàn)場(chǎng)可以根據(jù)情況進(jìn)行補(bǔ)焊和加固的操作。
[0016]本實(shí)用新型汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)安裝在發(fā)電廠和熱電站等場(chǎng)所的汽輪機(jī)基礎(chǔ)上，前軸承座下部設(shè)有撓性支撐板來(lái)支撐機(jī)組前部，軸承座隨汽缸一起向前膨脹時(shí)，彈性板產(chǎn)生變形吸收軸向或橫向的位移值，可滿足汽缸垂直和水平方向的熱膨脹，提高了機(jī)組運(yùn)行維護(hù)穩(wěn)定性，完全能夠滿足用戶的使用要求。
【權(quán)利要求】
1.汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，由兩塊撓性支撐板與底板組成，其特征在于:每塊撓性支撐板由一前端板、兩塊彈性板、一后端板組成，兩塊彈性板兩端分別與前端板、后端板焊接組成撓性支撐板，每塊撓性支撐板的前端板與前軸承座相連，每塊撓性支撐板的后端板與底板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底板下部設(shè)有止動(dòng)銷(xiāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的彈性板采用高強(qiáng)度鋼制造而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的彈性板采用N1-Cr-Mo-V高強(qiáng)度鋼材制造而成，且含有極少量的B元素。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底板采用碳素鋼板制造而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)撓性支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底板采用整塊碳素鋼板作為平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】F01D25/28GK204041137SQ201420324168
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】樂(lè)謙, 王開(kāi)拓, 詹明, 張先進(jìn), 邱平, 趙武, 胡少文, 段捷, 王楓, 王伏凱 申請(qǐng)人:中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力集團(tuán)有限公司