發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，它包括管路本體和螺紋接頭，管路本體的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口連接，它還包括鉚壓固定在管路本體的另一端的套環(huán)、活動(dòng)套合在管路本體的另一端的第一螺母，第一螺母的遠(yuǎn)離螺紋接頭的一側(cè)設(shè)有用于與套環(huán)相抵的限位部，螺紋接頭的一端設(shè)有第一螺紋連接部，第一螺紋連接部套合在管路本體的另一端端口上并與第一螺母螺紋連接，第一螺紋連接部的內(nèi)壁的一部分為向第一螺紋連接部的外端面延伸且直徑逐漸增大的錐形周壁，套環(huán)與錐形周壁相抵。本實(shí)用新型密封性較好、螺紋接頭的角度定位準(zhǔn)確。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，一般包括管路本體和螺紋接頭，管路本體的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口連接，管路本體的另一端與螺紋接頭的一端螺紋連接，螺紋連接無(wú)法保證密封性，而且螺紋連接時(shí)需要通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋接頭來(lái)使得管路本體的另一端與螺紋接頭的一端旋緊，這就使得螺紋接頭旋緊后的角度很難準(zhǔn)確定位，無(wú)法有效滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路的使用要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供密封性較好、螺紋接頭的角度定位準(zhǔn)確的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，它包括管路本體和螺紋接頭，管路本體的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口連接，它還包括鉚壓固定在管路本體的另一端的套環(huán)、活動(dòng)套合在管路本體的另一端的第一螺母，第一螺母的遠(yuǎn)離螺紋接頭的一側(cè)設(shè)有用于與套環(huán)相抵的限位部，螺紋接頭的一端設(shè)有第一螺紋連接部，第一螺紋連接部套合在管路本體的另一端端口上并與第一螺母螺紋連接，第一螺紋連接部的內(nèi)壁的一部分為向第一螺紋連接部的外端面延伸且直徑逐漸增大的錐形周壁，套環(huán)與錐形周壁相抵。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0006]管路本體與螺紋接頭連接時(shí)，將第一螺紋連接部套合在管路本體的另一端端口上，然后將第一螺母與第一螺紋連接部旋緊，第一螺母與第一螺紋連接部旋緊后，使得套環(huán)與錐形周壁相抵，由于套環(huán)與錐形周壁相抵，使得套環(huán)與錐形周壁的接觸面可以起到很好的密封效果，而且管路本體和螺紋接頭連接時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)第一螺母即可，無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋接頭，也就可以先將螺紋接頭的角度定位好，然后再將第一螺母與第一螺紋連接部旋緊即可，使得螺紋接頭的角度可以準(zhǔn)確定位，而且操作方便。
[0007]作為改進(jìn)，所述的螺紋接頭的另一端設(shè)有第二螺紋連接部，第二螺紋連接部上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈；密封圈使得第二螺紋連接部連接時(shí)密封效果較好。
[0008]作為改進(jìn)，所述的第二螺紋連接部上旋合有用于固定密封圈的第二螺母；通過第二螺母可以方便的固定和拆卸密封圈。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的剖面圖；
[0012]圖4是圖3的結(jié)構(gòu)分解圖。[0013]其中，1、管路本體；2、螺紋接頭；201、第一螺紋連接部；202、第二螺紋連接部；203、錐形周壁；204、環(huán)形凹槽；3、套環(huán)；4、第一螺母；401、套環(huán)；5、密封圈；6、第二螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0015]由圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，它包括管路本體I和螺紋接頭2，螺紋接頭2具有九十度轉(zhuǎn)角，管路本體I的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口連接，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路還包括鉚壓固定在管路本體I的另一端的套環(huán)3、活動(dòng)套合在管路本體I的另一端的第一螺母4，第一螺母4的遠(yuǎn)離螺紋接頭2的一側(cè)設(shè)有用于與套環(huán)3相抵的限位部401，限位部401與套環(huán)3的遠(yuǎn)離螺紋接頭2的一側(cè)相抵，螺紋接頭2的一端設(shè)有第一螺紋連接部201，第一螺紋連接部201套合在管路本體I的另一端端口上并與第一螺母4螺紋連接，第一螺紋連接部201的內(nèi)壁的一部分為向第一螺紋連接部201的外端面延伸且直徑逐漸增大的錐形周壁203，套環(huán)3與錐形周壁203相抵。
[0016]所述的螺紋接頭2的另一端設(shè)有第二螺紋連接部202，第二螺紋連接部202上設(shè)有環(huán)形凹槽204，環(huán)形凹槽204內(nèi)設(shè)有密封圈5。
[0017]所述的第二螺紋連接部202上旋合有用于固定密封圈5的第二螺母6。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:管路本體I與螺紋接頭2連接時(shí)，將第一螺紋連接部201套合在管路本體I的另一端端口上，然后將第一螺母4與第一螺紋連接部201旋緊，第一螺母4與第一螺紋連接部201旋緊后，使得套環(huán)3與錐形周壁203相抵，即完成管路本體I與螺紋接頭2的連接。
[0019]以上僅就本實(shí)用新型應(yīng)用較佳的實(shí)例做出了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以有其他變化，不局限于上述結(jié)構(gòu)?？傊?，凡在本實(shí)用新型的獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，它包括管路本體(I)和螺紋接頭(2)，管路本體(I)的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油口連接，其特征在于:它還包括鉚壓固定在管路本體(I)的另一端的套環(huán)(3)、活動(dòng)套合在管路本體(I)的另一端的第一螺母(4)，第一螺母(4)的遠(yuǎn)離螺紋接頭(2)的一側(cè)設(shè)有用于與套環(huán)(3)相抵的限位部(401)，螺紋接頭(2)的一端設(shè)有第一螺紋連接部(201)，第一螺紋連接部(201)套合在管路本體(I)的另一端端口上并與第一螺母(4)螺紋連接，第一螺紋連接部(201)的內(nèi)壁的一部分為向第一螺紋連接部(201)的外端面延伸且直徑逐漸增大的錐形周壁(203)，套環(huán)(3)與錐形周壁(203)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，其特征在于:所述的螺紋接頭(2)的另一端設(shè)有第二螺紋連接部(202)，第二螺紋連接部(202)上設(shè)有環(huán)形凹槽(204)，環(huán)形凹槽(204)內(nèi)設(shè)有密封圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路，其特征在于:所述的第二螺紋連接部(202)上旋合有用于固定密封圈(5)的第二螺母(6)。
【文檔編號(hào)】F02M37/00GK203477659SQ201320561407
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】董阿能, 陳榮發(fā) 申請(qǐng)人:寧波福士汽車部件有限公司