一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及尿素箱管路結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在SCR后處理的技術(shù)中，添藍(lán)管是其不可獲取的組成部件，主要用于將尿素箱內(nèi)的汽車尿素液體輸送至排氣管中?，F(xiàn)有的添藍(lán)管在每次完成汽車尿素液體輸送工作后，其管腔內(nèi)都會有無法完全排出的殘留液體形成積液。積液在低溫環(huán)境中會發(fā)生凍結(jié)，造成管腔堵塞或爆裂的問題，影響添藍(lán)管的使用壽命。亟待改進(jìn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實用新型提出一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，以提高添藍(lán)管的使用壽命。
[0004]本實用新型提出了一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，包括:尿素箱體、排氣管體、計量噴射栗、第一添藍(lán)管和第二添藍(lán)管，其中:
[0005]第一添藍(lán)管的兩端分別連接尿素箱體的出液口和計量噴射栗的進(jìn)液口；第一添藍(lán)管位于尿素箱體和計量噴射栗體之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第一彎折部，且第一彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于尿素箱體的出液口和計量噴射栗的進(jìn)液口距離地平面的間距；
[0006]第二添藍(lán)管的一端與計量噴射栗的出液口連接，第二添藍(lán)管的另一端伸入至排氣管體的內(nèi)腔;第二添藍(lán)管位于計量噴射栗和排氣管體之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第二彎折部，且第二彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于計量噴射栗的出液口和排氣管體距離地平面的間距。
[0007]優(yōu)選地，第二添藍(lán)管靠近排氣管體的一端安裝有噴嘴。
[0008]優(yōu)選地，尿素箱體的出液口和計量噴射栗的進(jìn)液口之間且位于第一添藍(lán)管的下方設(shè)有用于對第一添藍(lán)管進(jìn)行支撐的第一支撐架;第一添藍(lán)管靠近地平面的一側(cè)抵靠在第一支撐架上。
[0009]優(yōu)選地，第一支撐架為形狀與第一添藍(lán)管形狀適配的第一桿件，第一桿件位于第一添藍(lán)管的下方，且第一桿件的兩端分別與尿素箱體和計量噴射栗連接。
[0010]優(yōu)選地，第一添藍(lán)管的管腔內(nèi)設(shè)有沿著第一添藍(lán)管長度方向布置的加強(qiáng)支架。
[0011]優(yōu)選地，尿素箱體的出液口和計量噴射栗的進(jìn)液口之間且位于第二添藍(lán)管的下方設(shè)有用于對第二添藍(lán)管進(jìn)行支撐的第二支撐架;第二添藍(lán)管靠近地平面的一側(cè)抵靠在第二支撐架上。
[0012]優(yōu)選地，第二支撐架為形狀與第二添藍(lán)管形狀適配的第二桿件，第二桿件位于第二添藍(lán)管的下方，且第二桿件的兩端分別與計量噴射栗和排氣管體連接。
[0013]本實用新型中，通過在第一添藍(lán)管位于尿素箱體和計量噴射栗體之間的部分設(shè)置第一彎折部，并使第一彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于尿素箱體的出液口和計量噴射栗的進(jìn)液口距離地平面的間距;在第二添藍(lán)管位于計量噴射栗和排氣管體之間的部分設(shè)置第二彎折部，并使第二彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于計量噴射栗的出液口和排氣管體距離地平面的間距，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得第一添藍(lán)管和第二添管管在完成輸送汽車尿素液體工作后，殘留在第一添藍(lán)管和第二添藍(lán)管內(nèi)的汽車尿素液體分別自動回流至尿素箱體、排氣管體和計量噴射栗內(nèi)，避免第一添藍(lán)管和第二添藍(lán)管內(nèi)積液的產(chǎn)生，從而解決了在低溫環(huán)境中添藍(lán)管因積液產(chǎn)生結(jié)冰堵塞或的管道爆裂的問題，延長了添藍(lán)管的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型提出的一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面，通過具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]參照圖1，本實用新型實施例提出的一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，包括:尿素箱體1、排氣管體2、計量噴射栗3、第一添藍(lán)管4和第二添藍(lán)管5，其中:
[0018]第一添藍(lán)管4的兩端分別連接尿素箱體I的出液口和計量噴射栗3的進(jìn)液口；第一添藍(lán)管4位于尿素箱體I和計量噴射栗3之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第一彎折部，且第一彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于尿素箱體I的出液口和計量噴射栗3的進(jìn)液口距離地平面的間距;第二添藍(lán)管5的一端與計量噴射栗3的出液口連接，第二添藍(lán)管5的另一端伸入至排氣管體2的內(nèi)腔，且第二添藍(lán)管5靠近排氣管體2的一端安裝有噴嘴6;第二添藍(lán)管5位于計量噴射栗3和排氣管體2之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第二彎折部，且第二彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于計量噴射栗3的出液口和排氣管體2距離地平面的間距。
[0019]本實施例中，尿素箱體I的出液口和計量噴射栗3的進(jìn)液口之間且位于第一添藍(lán)管4的下方設(shè)有用于對第一添藍(lán)管4進(jìn)行支撐的第一支撐架7;第一支撐架7為形狀與第一添藍(lán)管4形狀適配的第一桿件，第一桿件位于第一添藍(lán)管4的下方，且第一桿件的兩端分別與尿素箱體I和計量噴射栗3連接;第一添藍(lán)管4靠近地平面的一側(cè)抵靠在第一桿件上;尿素箱體I的出液口和計量噴射栗3的進(jìn)液口之間且位于第二添藍(lán)管5的下方設(shè)有用于對第二添藍(lán)管5進(jìn)行支撐的第二支撐架8;第二支撐架8為形狀與第二添藍(lán)管5形狀適配的第二桿件，第二桿件位于第二添藍(lán)管5的下方，且第二桿件的兩端分別與計量噴射栗3和排氣管體2連接；第二添藍(lán)管5靠近地平面的一側(cè)抵靠在第二桿件上;通過第一支撐架7和第二支撐架8的設(shè)置可以有效增強(qiáng)第一添藍(lán)管4和第二添藍(lán)管5結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0020]此外，本實施例中，第一添藍(lán)管4的管腔內(nèi)設(shè)有沿著第一添藍(lán)管4長度方向布置的加強(qiáng)支架;加強(qiáng)支架的設(shè)置是為了對第一添藍(lán)管4的管腔進(jìn)行支撐，以增強(qiáng)第一添藍(lán)管4的強(qiáng)度，避免第一添藍(lán)管4因抽吸產(chǎn)生的真空而被壓扁。
[0021]本實用新型中，通過在第一添藍(lán)管4位于尿素箱體I和計量噴射栗3之間的部分設(shè)置第一彎折部，并使第一彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于尿素箱體I的出液口和計量噴射栗3的進(jìn)液口距離地平面的間距;在第二添藍(lán)管5位于計量噴射栗3和排氣管體2之間的部分設(shè)置第二彎折部，并使第二彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于計量噴射栗3的出液口和排氣管體2距離地平面的間距，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得第一添藍(lán)管4和第二添管管在完成輸送汽車尿素液體工作后，殘留在第一添藍(lán)管4和第二添藍(lán)管5內(nèi)的汽車尿素液體分別自動回流至尿素箱體1、排氣管體2和計量噴射栗3內(nèi)，避免第一添藍(lán)管4和第二添藍(lán)管5內(nèi)積液的產(chǎn)生，從而解決了在低溫環(huán)境中添藍(lán)管因積液產(chǎn)生結(jié)冰堵塞或的管道爆裂的問題，延長了添藍(lán)管的使用壽命。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:尿素箱體(I)、排氣管體(2)、計量噴射栗(3)、第一添藍(lán)管(4)和第二添藍(lán)管(5)，其中: 第一添藍(lán)管(4)的兩端分別連接尿素箱體(I)的出液口和計量噴射栗(3)的進(jìn)液口；第一添藍(lán)管(4)位于尿素箱體(I)和計量噴射栗(3)之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第一彎折部，且第一彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于尿素箱體(I)的出液口和計量噴射栗(3)的進(jìn)液口距離地平面的間距； 第二添藍(lán)管(5)的一端與計量噴射栗(3)的出液口連接，第二添藍(lán)管(5)的另一端伸入至排氣管體(2)的內(nèi)腔;第二添藍(lán)管(5)位于計量噴射栗(3)和排氣管體(2)之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第二彎折部，且第二彎折部的最低端距離地平面的間距分別大于計量噴射栗(3)的出液口和排氣管體(2)距離地平面的間距。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二添藍(lán)管(5)靠近排氣管體(2)的一端安裝有噴嘴(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，尿素箱體(I)的出液口和計量噴射栗(3)的進(jìn)液口之間且位于第一添藍(lán)管(4)的下方設(shè)有用于對第一添藍(lán)管(4)進(jìn)行支撐的第一支撐架(7);第一添藍(lán)管(4)靠近地平面的一側(cè)抵靠在第一支撐架(7)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一支撐架(7)為形狀與第一添藍(lán)管(4)形狀適配的第一桿件，第一桿件位于第一添藍(lán)管(4)的下方，且第一桿件的兩端分別與尿素箱體(I)和計量噴射栗(3)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一添藍(lán)管(4)的管腔內(nèi)設(shè)有沿著第一添藍(lán)管(4)長度方向布置的加強(qiáng)支架。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，尿素箱體(I)的出液口和計量噴射栗(3)的進(jìn)液口之間且位于第二添藍(lán)管(5)的下方設(shè)有用于對第二添藍(lán)管(5)進(jìn)行支撐的第二支撐架(8);第二添藍(lán)管(5)靠近地平面的一側(cè)抵靠在第二支撐架⑶上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二支撐架(8)為形狀與第二添藍(lán)管(5)形狀適配的第二桿件，第二桿件位于第二添藍(lán)管(5)的下方，且第二桿件的兩端分別與計量噴射栗(3)和排氣管體(2)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車排氣管與尿素箱的管路連接結(jié)構(gòu)，包括：尿素箱體、排氣管體、計量噴射泵、第一添藍(lán)管和第二添藍(lán)管；第一添藍(lán)管的兩端分別連接尿素箱體的出液口和計量噴射泵的進(jìn)液口；第一添藍(lán)管位于尿素箱體和計量噴射泵體之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第一彎折部；第二添藍(lán)管的一端與計量噴射泵的出液口連接，第二添藍(lán)管的另一端伸入至排氣管體的內(nèi)腔；第二添藍(lán)管位于計量噴射泵和排氣管體之間的部分由靠近地平面向遠(yuǎn)離地平面的方向凸起形成第二彎折部。本實用新型解決了在低溫環(huán)境中添藍(lán)管因積液產(chǎn)生結(jié)冰堵塞或的管道爆裂的問題。
【IPC分類】F01N3/28
【公開號】CN205172698
【申請?zhí)枴緾N201520940017
【發(fā)明人】張培勇, 唐之勝, 陳小勇, 齊修伍, 鄭建軍, 宋良明, 劉天生
【申請人】安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月23日