用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)包括：待測(cè)量的柔性接頭組件和拉伸機(jī)。柔性接頭組件包括第一導(dǎo)管、第二導(dǎo)管和連接在兩者之間的柔性接頭。拉伸機(jī)的移動(dòng)端連接于第二導(dǎo)管，并能沿與柔性接頭組件的軸線垂直的方向運(yùn)動(dòng)。該系統(tǒng)還包括安裝在柔性接頭組件上的壓力表、安裝在第二導(dǎo)管上位移傳感器、安裝在拉伸機(jī)的移動(dòng)端處的拉壓力傳感器和貼附在柔性接頭上的至少一個(gè)應(yīng)變片。本實(shí)用新型的系統(tǒng)可以對(duì)飛機(jī)燃油管道的柔性接頭的剪切載荷狀況進(jìn)行測(cè)試，從而充分考核飛機(jī)燃油管路的柔性接頭的極限剪切設(shè)計(jì)是否滿足要求。
【專利說明】用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型民用運(yùn)輸飛機(jī)的適航取證過程中，按照中國(guó)民用航空規(guī)章(CCAR)25部993條(f)的要求，“機(jī)身內(nèi)每根燃油管路的設(shè)計(jì)和安裝，必須允許有合理程度的變形和拉伸而不漏油”。因此，在飛機(jī)燃油管路的柔性接頭的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等過程中，需要對(duì)其進(jìn)行鑒定試驗(yàn)，以滿足上述要求。但是，目前對(duì)飛機(jī)燃油管路的柔性接頭的鑒定試驗(yàn)中并不包括對(duì)柔性接頭的極限載荷試驗(yàn)。也就是說，對(duì)柔性接頭的鑒定試驗(yàn)中不包括柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)。因而，在目前，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都沒有對(duì)飛機(jī)燃油管路的柔性接頭進(jìn)行極限剪切試驗(yàn)的系統(tǒng)或裝置。
[0003]若不進(jìn)行柔性接頭的極限載荷試驗(yàn)(包括極限剪切試驗(yàn))，則無(wú)法完全考察和保證飛機(jī)設(shè)計(jì)中所選用的柔性接頭的合理性和安全性，因而不能保證其符合CCAR的25部993條(f)的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是基于以上所述的技術(shù)現(xiàn)狀而做出的，其目的是提供一種用于飛機(jī)燃油管路的柔性接頭進(jìn)行極限剪切試驗(yàn)的系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，可以獲得在飛機(jī)設(shè)計(jì)中所要選用的柔性接頭在極限剪切載荷情況下，其應(yīng)力和變形(或伸長(zhǎng))情況，并能夠提供柔性接頭的應(yīng)力和變形量與加載力之間的關(guān)系。
[0005]本實(shí)用新型的上述目的通過一種用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，該極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)包括:待測(cè)量的柔性接頭組件，柔性接頭組件包括第一導(dǎo)管、第二導(dǎo)管和連接在它們之間的柔性接頭，第一導(dǎo)管包括第一外管和第一內(nèi)管，第二導(dǎo)管包括第二外管和第二內(nèi)管，其中在第一內(nèi)管和第二內(nèi)管中填充有加壓流體，第一導(dǎo)管通過固定夾具固定在試驗(yàn)平臺(tái)上；拉伸機(jī)，拉伸機(jī)具有移動(dòng)端和固定端，拉伸機(jī)的移動(dòng)端通過移動(dòng)夾具與第二導(dǎo)管相連接，并且能夠沿與柔性接頭組件的軸線相垂直的方向運(yùn)動(dòng)，拉伸機(jī)的固定端固定在試驗(yàn)平臺(tái)上；壓力表，壓力表安裝在柔性接頭組件上，用于測(cè)量第一內(nèi)管和第二內(nèi)管中的流體壓力；位移傳感器，位移傳感器安裝在第二導(dǎo)管上；拉壓力傳感器，拉壓力傳感器安裝在拉伸機(jī)的移動(dòng)端處；以及至少一個(gè)應(yīng)變片，應(yīng)變片貼附在柔性接頭上。
[0006]通過本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，可以對(duì)飛機(jī)燃油管道的柔性接頭的剪切載荷狀況進(jìn)行測(cè)試，從而充分考核飛機(jī)燃油管路的柔性接頭的極限剪切設(shè)計(jì)是否滿足要求。具體來說，本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)可以測(cè)量柔性接頭在加載了剪切力的情況下其應(yīng)力狀況和變形情況，并可根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)繪制剪切力和應(yīng)力/變形的對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線，并且，可以檢測(cè)出柔性接頭在一定的工作壓力下的極限剪切力。
[0007]進(jìn)一步地，該極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)還包括充壓裝置，充壓裝置與第一內(nèi)管和/或第二內(nèi)管流體連通。該充壓裝置對(duì)第一內(nèi)管和第二內(nèi)管進(jìn)行充壓，以使柔性接頭組件內(nèi)部達(dá)到所需要的最大壓力。
[0008]較佳地，第一導(dǎo)管的一端與柔性接頭連接，第一導(dǎo)管的另一端上設(shè)置有第一堵頭；第二導(dǎo)管的一端與柔性接頭連接，第二導(dǎo)管的另一端上設(shè)置有第二堵頭。通過設(shè)置堵頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)柔性接頭組件內(nèi)部的壓力保持。
[0009]較佳地，在第一外管和第一內(nèi)管之間以及在第二外管和第二內(nèi)管之間填充有常壓流體。該常壓流體可以是添加了染色劑的液體，從而有助于操作人員觀察柔性接頭組件的滲漏情況。
[0010]此外，加壓流體也可為液體。
[0011 ] 較佳地，應(yīng)變片沿柔性接頭的周向均勻布置。
[0012]在一種實(shí)施方式中，從移動(dòng)夾具水平地伸出傳感器安裝支架，位移傳感器的一端連接于傳感器安裝支架，位移傳感器的另一端固定于試驗(yàn)平臺(tái)。
[0013]應(yīng)變片和/或位移傳感器可接入應(yīng)變儀中。由應(yīng)變儀來對(duì)應(yīng)變片和位移傳感器所檢測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算和輸注處理，從而可以更好地確定柔性接頭組件在剪切載荷的作用下的應(yīng)力水平。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1示出了本實(shí)用新型的用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)的立體圖。
[0015]圖2示出了柔性接頭組件的示意圖，其中示意性地示出了該柔性接頭組件處于充壓狀態(tài)。
[0016]圖3示出了柔性接頭組件的示意圖，其中示意性地示出了該柔性接頭組件與試驗(yàn)測(cè)量裝置相連接的狀態(tài)。
[0017]圖4是用于柔性接頭組件的充壓裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合圖1-4來描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。需要說明的是，附圖中所示的僅僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，其并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制。相關(guān)領(lǐng)域中的技術(shù)人員可以對(duì)其中的細(xì)節(jié)作各種等效變換，而這些等效變換同樣在本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0019]圖1示出了本實(shí)用新型的飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)I的立體圖。從圖1中可見，極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)I包括待測(cè)量的柔性接頭組件。該柔性接頭組件包括柔性接頭10，在柔性接頭的兩端分別連接有第一導(dǎo)管Ila和第二導(dǎo)管lib。第一導(dǎo)管Ila通過拉伸機(jī)的固定夾具43而固定于試驗(yàn)平臺(tái)42上，拉伸機(jī)的固定端(未示出)則固接于該試驗(yàn)平臺(tái)上，第二導(dǎo)管Ilb則通過移動(dòng)夾具44而與拉伸機(jī)的移動(dòng)端41相連。在柔性接頭組件上還安裝有壓力表21、位移傳感器22、拉壓力傳感器23、應(yīng)變片24等測(cè)量裝置。
[0020]下面，將對(duì)本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)I的各個(gè)部分進(jìn)行描述。
[0021]<待測(cè)量的柔性接頭組件>
[0022]圖2示出了本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)I中待測(cè)量的柔性接頭組件的示意圖。[0023]如圖2所示，柔性接頭組件包括第一導(dǎo)管11a、第二導(dǎo)管Ilb以及連接在第一導(dǎo)管和第二導(dǎo)管之間的柔性接頭10。第一導(dǎo)管Ila包括第一外管12a和第一內(nèi)管13a，從而形成雙層導(dǎo)管結(jié)構(gòu)。第一導(dǎo)管Ila的一端與柔性接頭10相連接。在第一導(dǎo)管Ila的另一端上設(shè)置有第一堵頭14a。
[0024]相同地，第二導(dǎo)管Ilb也是包括第二外管12b和第二內(nèi)管13b的雙層導(dǎo)管結(jié)構(gòu)，且其一端與柔性接頭10相連接，另一端上則設(shè)置有第二堵頭14b。
[0025]較佳地，第一導(dǎo)管Ila和第二導(dǎo)管Ilb通過管袖而與柔性接頭10相連接。具體來說，第一導(dǎo)管Ila和第二導(dǎo)管Ilb各自的外管12a、12b通過圖2中所示的管袖15a、15b而與柔性接頭10的外管接頭相連接；這兩個(gè)導(dǎo)管11a、Ilb各自的內(nèi)管13a、13b則通過各自對(duì)應(yīng)的管袖(未示出)而連接于柔性接頭10的內(nèi)管接頭上。
[0026]內(nèi)管13a、13b中可充注有諸如水之類的液體，并按照需要將內(nèi)管中的液體保持在一定的壓力下。例如，可以將內(nèi)管中的液體壓力保持在60psi左右。在柔性接頭組件中、例如在第一導(dǎo)管Ila中設(shè)置有壓力表21，用來測(cè)量柔性接頭組件中的壓力。在第一導(dǎo)管和第二導(dǎo)管各自的外管和內(nèi)管之間填充有液體。外管和內(nèi)管之間的液體可以是常壓的，且可添加有例如紅色的染色劑。
[0027]柔性接頭組件的制備過程如下:
[0028]首先，根據(jù)試驗(yàn)需要，選取一定長(zhǎng)度的管路，以用作第一導(dǎo)管Ila和第二導(dǎo)管lib。例如，從一段較長(zhǎng)的管路上截取出所需長(zhǎng)度的管路。較佳地，所選取的第一導(dǎo)管Ila和第二導(dǎo)管Ilb可以具有如下的長(zhǎng)度，使導(dǎo)管從其焊縫處向外延伸約180mm。較佳地，對(duì)所截取的管路的斷口進(jìn)行清潔和打磨。
[0029]接著，將第一堵頭14a連接到第一導(dǎo)管Ila的一端上。第一堵頭14a和第一導(dǎo)管Ila之間的連接可通過粘結(jié)劑實(shí)現(xiàn)，例如可采用剪切強(qiáng)度較高的AB膠。在第一導(dǎo)管Ila的另一端處，通過管袖之類的裝置將第一內(nèi)管13a與柔性接頭10中的內(nèi)管接頭相連。
[0030]以相同的方式，在第二導(dǎo)管Ilb的一端安裝第二堵頭14b，并在第二導(dǎo)管Ilb的另一端處將其內(nèi)管13b連接到柔性接頭10的內(nèi)管接頭上。
[0031]第一堵頭14a和第二堵頭14b有助于將第一內(nèi)管13a和第二內(nèi)管13b中的液體保持在一定的壓力下。
[0032]然后，將柔性接頭組件浸入諸如水之類的液體之中，并在該液體的氛圍中將第一導(dǎo)管Ila和第二導(dǎo)管Ilb各自的外管12a、12b連接到柔性接頭10的外管接頭上。
[0033]由此，在安裝好的柔性接頭組件中，第一導(dǎo)管Ila的第一外管12a與第一內(nèi)管13a之間以及第二導(dǎo)管Ilb的第二外管12b與第二內(nèi)管13b之間充注有常壓的液體，例如水，該液體較佳地添加有染色劑。
[0034]<試驗(yàn)測(cè)量裝置>
[0035]下面，將結(jié)合圖3來描述本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)I中的試驗(yàn)測(cè)量裝置的設(shè)置。
[0036]在柔性接頭組件中設(shè)置壓力表21，以用來監(jiān)測(cè)柔性接頭組件內(nèi)的液體壓力。例如，在圖3所示的情形中，壓力表21連接在第一導(dǎo)管Ila的第一內(nèi)管13a中。較佳地，需要對(duì)柔性接頭組件內(nèi)部壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，因此壓力表21可包括數(shù)字式壓力儀表和配套的壓力傳感器。通過壓力傳感器來實(shí)時(shí)地采集柔性接頭組件內(nèi)部的液壓數(shù)據(jù)。壓力表21的量程可為O到2MP，其測(cè)量精度為I %。
[0037]通過對(duì)導(dǎo)管內(nèi)部壓力的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以判斷柔性接頭組件在載荷的作用下是否失效，從而可以得出柔性接頭的極限剪切載荷。
[0038]在第二導(dǎo)管Ilb上連接或固定有拉伸機(jī)的移動(dòng)端41。例如，如圖1和3所示，移動(dòng)夾具44安裝在第二導(dǎo)管Ilb和柔性接頭10之間的連接部上。而拉伸機(jī)的固定端則固定于試驗(yàn)平臺(tái)42上，并通過固定夾具43與第一導(dǎo)管Ila相連接。
[0039]在此，所采用的拉伸機(jī)可以是型號(hào)為WDW-E200D的萬(wàn)能電子試驗(yàn)機(jī)，其量程為200KN，標(biāo)定級(jí)別為I級(jí)?？紤]到該試驗(yàn)機(jī)的載荷量程較大，其測(cè)量的精確度因而也較低，因此，為確保測(cè)量精度，較佳地可以在拉伸機(jī)的施力點(diǎn)處加裝一個(gè)拉壓力傳感器23。例如，可以安裝一個(gè)小量程的LTR載荷傳感器，其測(cè)量誤差為I %。
[0040]在第二導(dǎo)管Ilb接近載荷施加位置的部位處設(shè)置有位移傳感器22，用來測(cè)量第二導(dǎo)管Ilb在剪切力作用下的切向位移。如圖1所示，移動(dòng)夾具44大致水平地延伸出傳感器安裝支架32,位移傳感器22的一端固定在傳感器安裝支架32上,另一端固定在試驗(yàn)平臺(tái)上。
[0041]該位移傳感器22可采用型號(hào)為THD-20和THD-50的位移傳感器。該位移傳感器的誤差范圍為1%，測(cè)量精度為0.01mm。
[0042]在柔性接頭10上沿周向均勻地分布若干測(cè)量點(diǎn)，以測(cè)量柔性接頭組件在載荷作用下的變形情況。
[0043]根據(jù)測(cè)量需要，在柔性接頭組件上選取若干部位，在這些部位上粘貼應(yīng)變片24，應(yīng)變片24與應(yīng)變儀相連接，從而通過對(duì)應(yīng)變的測(cè)量和相應(yīng)的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理，來監(jiān)測(cè)柔性接頭組件在剪切載荷下的應(yīng)變水平。例如，在柔性接頭10上沿其周向均勻地粘貼若干個(gè)應(yīng)變片24，例如粘貼兩個(gè)應(yīng)變片24。此處，應(yīng)變片24可以是電阻式應(yīng)變片，應(yīng)變儀可選用型號(hào)為DH3818的靜態(tài)應(yīng)變儀，其誤差范圍為3%。
[0044]<極限剪切載荷試驗(yàn)>
[0045]下面將具體說明用本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)所進(jìn)行的極限剪切載荷試驗(yàn)的過程。
[0046]首先，組裝本實(shí)用新型的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其中包括如下安裝步驟。需要說明的是，以下的敘述順序并不代表實(shí)際的安裝順序。在實(shí)際操作中，可以根據(jù)需要調(diào)整極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)的安裝順序。
[0047]將組裝好的待測(cè)量的柔性接頭組件連接到充壓裝置中，以對(duì)柔性接頭組件進(jìn)行充壓，例如充注加壓液體。具體來說，是對(duì)第一內(nèi)管13a和第二內(nèi)管13b進(jìn)行充壓。優(yōu)選地，在充壓過程中，第一內(nèi)管13a和第二內(nèi)管13b的管袖端面之間的初始間隔為3.175_。
[0048]圖4中示出了對(duì)柔性接頭組件進(jìn)行充壓的充壓裝置50的一個(gè)例子。其中，在柔性接頭組件的一側(cè)(例如第一導(dǎo)管Ila —側(cè))連接壓力表21和截止閥53，并連接到儲(chǔ)液池52，在柔性接頭組件的另一側(cè)(例如第二導(dǎo)管Ilb —側(cè))安裝有泵51，該泵51也與儲(chǔ)液池52相連。在泵51和儲(chǔ)液池52之間可設(shè)置過濾器54。
[0049]以上所示的充壓裝置是示例性的，也可采用其它已知的充壓裝置來對(duì)柔性接頭組件進(jìn)行充壓。
[0050]充壓步驟如下:[0051]1.將組裝好的柔性接頭組件連接到圖4所示的壓力施加系統(tǒng)中，并如圖2所示地放置到充壓支架33上。
[0052]i1.按照內(nèi)管中的最大壓力的10%逐級(jí)加壓。例如,在最大壓力為60psi的情形中，每次加壓6psi,直至內(nèi)管中的壓力達(dá)到最大壓力60psi。
[0053]將充壓好的柔性接頭組件安裝到試驗(yàn)平臺(tái)上，并與拉伸機(jī)相連接。例如，如圖1所示，第一導(dǎo)管Ila通過固定夾具43固定在試驗(yàn)平臺(tái)42上，而第二導(dǎo)管Ilb則通過移動(dòng)夾具44與拉伸機(jī)的移動(dòng)端41相連。在此過程中，柔性接頭組件中的內(nèi)管13a、13b中的壓力應(yīng)保持穩(wěn)定，即維持在最大壓力處。
[0054]在此要說明的是，此處提到的是將充壓好的柔性接頭組件安裝到試驗(yàn)平臺(tái)上。但是，也可先將柔性接頭組件安裝到試驗(yàn)平臺(tái)上，然后在試驗(yàn)平臺(tái)上對(duì)柔性接頭組件進(jìn)行充壓。
[0055]在柔性接頭組件上安裝各種傳感器和測(cè)量裝置，其中包括:
[0056]在柔性接頭10上設(shè)置應(yīng)變片24，例如在柔性接頭10的中心位置處上下各貼一片應(yīng)變片，從而共設(shè)置兩片應(yīng)變片24。將應(yīng)變片24接入應(yīng)變儀。
[0057]在第二導(dǎo)管Ilb上安裝位移傳感器22。例如,位移傳感器22的一端固定于從移動(dòng)夾具44大致水平地延伸出的傳感器安裝支架32，另一端固定于試驗(yàn)平臺(tái)42上。將位移傳感器22接入應(yīng)變儀。
[0058]在組裝好極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)之后，由拉伸機(jī)對(duì)柔性接頭組件緩慢地施加剪切力。具體來說，拉伸機(jī)的移動(dòng)端沿與柔性接頭組件的軸線相垂直的方向移動(dòng)。在施加剪切力的過程中，由壓力表21中的壓力傳感器監(jiān)測(cè)內(nèi)管13a、13b中的液體壓力，以判斷柔性接頭組件在剪切力的作用下是否失效。同時(shí)，可以人工觀察外管的泄漏情況，以輔助對(duì)柔性接頭組件失效的判斷。
[0059]在加載的過程中，負(fù)荷的加載速率不大于lmm/min。
[0060]按照0.1KN每級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)逐級(jí)地增大所施加的剪切力。在每一級(jí)的負(fù)荷加載過程中，由壓力表21測(cè)量柔性接頭組件內(nèi)部的液壓值、由應(yīng)變片24測(cè)量柔性接頭10所承受的應(yīng)變水平、以及由位移傳感器22和沿柔性接頭的周向布置的測(cè)量點(diǎn)來測(cè)量柔性接頭10的變形量。記錄下上述的剪切力、液壓值、應(yīng)變水平和變形量，并由此得出剪切力與液壓值、應(yīng)變水平和變形量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0061]例如，可以根據(jù)上述數(shù)據(jù)繪制剪切力-液壓值曲線、剪切力-應(yīng)變曲線和剪切力-變形量曲線中的至少一種。
【權(quán)利要求】
1.一種用于飛機(jī)燃油管路柔性接頭的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)包括: 待測(cè)量的柔性接頭組件，所述柔性接頭組件包括:第一導(dǎo)管，所述第一導(dǎo)管包括第一外管和第一內(nèi)管；第二導(dǎo)管，所述第二導(dǎo)管包括第二外管和第二內(nèi)管；以及柔性接頭，所述柔性接頭連接在所述第一導(dǎo)管和所述第二導(dǎo)管之間；其中在所述第一內(nèi)管和所述第二內(nèi)管中填充有加壓流體；所述第一導(dǎo)管通過固定夾具固定在試驗(yàn)平臺(tái)上； 拉伸機(jī)，所述拉伸機(jī)具有移動(dòng)端和固定端，所述拉伸機(jī)的所述移動(dòng)端通過移動(dòng)夾具與所述第二導(dǎo)管相連接，并且能夠沿與所述柔性接頭組件的軸線相垂直的方向運(yùn)動(dòng)，所述拉伸機(jī)的所述固定端固定在所述試驗(yàn)平臺(tái)上； 壓力表，所述壓力表安裝在所述柔性接頭組件上，用于測(cè)量所述第一內(nèi)管和所述第二內(nèi)管中的流體壓力； 位移傳感器，所述位移傳感器安裝在所述第二導(dǎo)管上； 拉壓力傳感器，所述拉壓力傳感器安裝在所述拉伸機(jī)的所述移動(dòng)端處；以及 至少一個(gè)應(yīng)變片，所述應(yīng)變片貼附在所述柔性接頭上。
2.如權(quán)利要求1所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)還包括充壓裝置，所述充壓裝置與所述第一內(nèi)管和/或所述第二內(nèi)管流體連通。
3.如權(quán)利要求1所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一導(dǎo)管的一端與所述柔性接頭連接，所述第一導(dǎo)管的另一端上設(shè)置有第一堵頭；所述第二導(dǎo)管的一端與所述柔性接頭連接，所述第二導(dǎo)管的另一端上設(shè)置有第二堵頭。
4.如權(quán)利要求3所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，在所述第一外管和所述第一內(nèi)管之間以及在所述第二外管和所述第二內(nèi)管之間填充有常壓流體。
5.如權(quán)利要求4所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述常壓流體為添加了染色劑的液體。
6.如權(quán)利要求1所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述加壓流體為液體。
7.如權(quán)利要求1所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)變片沿所述柔性接頭的周向均勻布置。
8.如權(quán)利要求1所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，從所述移動(dòng)夾具水平地伸出傳感器安裝支架，所述位移傳感器的一端連接于所述傳感器安裝支架，所述位移傳感器的另一端固定于所述試驗(yàn)平臺(tái)。
9.如權(quán)利要求1所述的極限剪切試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)變片和/或所述位移傳感器接入應(yīng)變儀中。
【文檔編號(hào)】G01N3/24GK203772657SQ201420152722
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】葛銳, 朱德軒, 卞剛, 周宇穗 申請(qǐng)人:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司, 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院