一種采用高彈性管路的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)，汽車(chē)行業(yè)和塑料制造工藝的發(fā)展突飛猛進(jìn)，金屬制作的發(fā)動(dòng)機(jī)配件逐漸被以進(jìn)氣歧管為代表的塑料制作的發(fā)動(dòng)機(jī)配件取代，作為發(fā)動(dòng)機(jī)最關(guān)鍵的部件之一，進(jìn)氣歧管在汽車(chē)行業(yè)取得了廣泛的應(yīng)用，它的核心功能是為發(fā)動(dòng)機(jī)各缸提供充分均勻的混合氣，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)力性和油耗的關(guān)鍵因素。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的各個(gè)支管需要有良好的屈撓性能，以適應(yīng)高強(qiáng)度的油氣噴射，其使用壽命也直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管整體的使用壽命。
[0004]如何用合適的塑料材料代替現(xiàn)有的金屬制作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，是目前亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出一種采用高彈性管路的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種采用高彈性管路的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥
1、進(jìn)氣歧管諧振腔2、多個(gè)進(jìn)氣歧管支管3和連接法蘭4，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3上端節(jié)氣閥1與進(jìn)氣歧管諧振腔2連通，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3下部出氣口通過(guò)連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個(gè)氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進(jìn)氣歧管支管3 —一對(duì)應(yīng)，氣軌5通過(guò)氣軌連接支管6與各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3的下端連通；
[0008]所述節(jié)氣閥1由耐老化橡膠制成，該耐老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N7740.8份，棕櫚蠟0.8份，WS2800.7份，氫氧化鈣0-1.5份；
[0009]所述進(jìn)氣歧管支管(3)包括:內(nèi)膠(30)、加強(qiáng)層(20)、外膠(10)，內(nèi)膠是聚氨酯彈性體，加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠；所述聚氨酯彈性體含有以下組分:聚四氫呋喃醚二元醇(PTMG)、聚己內(nèi)酯二元醇(PCL)、端羥基丁氰橡膠、端羥基聚丁二烯、Isonal固化劑、TMP、賽克、甲苯二異氰酸酯(TD1-100)、3，3- 二氯-4，4- 二氨基二苯基甲烷(M0CA)、二月桂酸二丁基錫(T-12)。
[0010]可選地，所述的氟橡膠為杜邦VTR7576。
[0011 ] 可選地，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級(jí)別。
[0012]可選地，所述聚氨酯彈性體的加工方式是澆注型。
[0013]可選地，所述聚四氫呋喃醚二元醇，輕值107?118mgK0H/g。
[0014]可選地，所述甲苯二異氰酸酯，純度大于99.5%。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:
[0016](1)節(jié)氣閥由耐老化橡膠制成，使用壽命長(zhǎng)，提高整體進(jìn)氣歧管的可靠性；
[0017](2)所述進(jìn)氣歧管支管3為高彈性管路，進(jìn)氣歧管支管的屈撓次數(shù)高達(dá)20多萬(wàn)次，提尚支管的使用壽命和穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明一種采用高彈性管路的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中進(jìn)氣歧管支管半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明的一種采用高彈性管路的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口節(jié)氣閥1、進(jìn)氣歧管諧振腔2、多個(gè)進(jìn)氣歧管支管3和連接法蘭4，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3上端節(jié)氣閥1與進(jìn)氣歧管諧振腔2連通，各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3下部出氣口通過(guò)連接法蘭4分別與各氣缸缸蓋連接，還包括氣軌5和多個(gè)氣軌連接支管6，氣軌連接支管6與進(jìn)氣歧管支管3 —一對(duì)應(yīng)，氣軌5通過(guò)氣軌連接支管6與各個(gè)進(jìn)氣歧管支管3的下端連通。
[0023]所述節(jié)氣閥1由耐老化橡膠制成，該耐老化橡膠含有以下組分及重量份:氟橡膠100份，硫酸鋇15份，硅酸鈣20份，氧化鎂6份，氧化鐵紅6份，炭黑N7740.8份，棕櫚蠟0.8份，WS2800.7份，氫氧化鈣0-1.5份。
[0024]氟橡膠(英文名稱(chēng):FlU0r0rUbber)主要類(lèi)型有三種:氟碳、氟硅和氟烷基磷腈。目前主要生產(chǎn)是氟碳類(lèi)，氟碳類(lèi)氟橡膠主要包括:偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物(23膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯的共聚物(26膠)；偏氟乙烯、六氟丙烯和四氟乙烯的三元共聚物(246膠);四氟乙烯和丙烯(四丙氟橡膠)。
[0025]為了達(dá)到本發(fā)明節(jié)氣閥的耐老化性能，本發(fā)明采用了杜邦氟橡膠。
[0026]優(yōu)選地，所述的杜邦氟橡膠，牌號(hào)為VTR7576，在200°C環(huán)境下可以長(zhǎng)期使用；在250°C環(huán)境下可以短期使用。
[0027]氫氧化鈣是一種白色粉末狀固體，又名消石灰。氫氧化鈣具有堿的通性，是一種強(qiáng)堿。氫氧化鈣的堿性比氫氧化鈉強(qiáng)(金屬活動(dòng)性:鈣 > 鈉)，但由于氫氧化鈣的溶解度比氫氧化鈉小得多，所以氫氧化鈣溶液的腐蝕性和堿性比氫氧化鈉小。這些性質(zhì)決定了氫氧化鈣有廣泛的應(yīng)用。
[0028]優(yōu)選地，所述的氫氧化鈣采用石灰消化法:將石灰石在煅燒成氧化鈣后，經(jīng)精選與水按1:3的比例消化，生成氫氧化鈣料液經(jīng)凈化分離除渣，再經(jīng)離心脫水，于150?300°C下干燥，再篩選(120目以上)即為氫氧化鈣成品。優(yōu)選地，所述的氫氧化鈣屬于工業(yè)納米級(jí)別。
[0029]圖2為本發(fā)明進(jìn)氣歧管支管結(jié)構(gòu)的半刨面圖，所述進(jìn)氣歧管支管3為橡膠耐油管，包括:內(nèi)膠30、加強(qiáng)層20、外膠10，內(nèi)膠是聚氨酯彈性體，加強(qiáng)層是芳綸纖維編織線，外膠是氯醚橡膠。
[0030]所述聚氨酯彈性體含有以下組分:聚四氫呋喃醚二元醇(PTMG)、聚己內(nèi)酯二元醇(PCL)、端羥基丁氰橡膠、端羥基聚丁二烯、Isonal固化劑、TMP、賽克、甲苯二異氰酸酯(TD1-100)、3，3-二氯-4，4-二氨基二苯基甲烷(M0CA)、二月桂酸二丁基錫(T-12)。
[0031]聚四氫呋喃醚二元醇(PTMG)
[0032]白色蠟狀固體，當(dāng)溫度超過(guò)室溫時(shí)會(huì)變成透明液體。易溶解于醇、酯、酮、芳烴和氯化烴，不溶于脂肪烴和水。當(dāng)分子量增加時(shí)，溶解度會(huì)降低。在室溫下，PTMG都具有吸水性。其吸水性取決于分子量的大小，最高時(shí)可吸收2%的水分。
[0033]本發(fā)明聚四氫呋喃醚二元醇，輕值107?118mgK0H/g。
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