專利名稱：一種汽輪機(jī)三胞胎動葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽輪機(jī)葉片，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
T型葉根普遍用于汽輪機(jī)較短的動葉片上，其結(jié)構(gòu)簡單，加工、裝配方便，但對于較復(fù)雜的工作條件下的動葉片，如前后有抽汽口、工況變化大的動葉片，干擾因素多，激振力大，葉片所承受動應(yīng)力較大，尤其T型葉根最窄截面處承受動應(yīng)力最大，葉片有齊根斷裂的危險。本發(fā)明設(shè)計的方案，設(shè)計了一種成組的動葉片，既制造簡單、裝配方便，又加強(qiáng)動葉片 的強(qiáng)度和剛性，改變動葉片的自振頻率，減小汽流對動葉片的動應(yīng)力，有效防止葉片斷裂事故的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種制造簡單、裝配方便的動葉片，加強(qiáng)葉片的強(qiáng)度和剛性，使能有效防止葉片斷裂。技術(shù)方案本實用新型的汽輪機(jī)三胞胎動葉片，包括第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片，所述第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片均自上而下由圍帶、葉型部分和T型葉根構(gòu)成，所述圍帶為呈板狀，所述葉型部分為等截面型線；所述第一動葉片的圍帶背面和T型葉根底部背面分別設(shè)有第一坡口和第二坡口，所述第二動葉片的圍帶內(nèi)面、T型葉根底部內(nèi)面、圍帶背面和T型葉根底部背面分別設(shè)有第三坡口、第四坡口、第五坡口和第六坡口，所述第三動葉片的圍帶內(nèi)面和T型葉根底部內(nèi)面分別設(shè)有第七坡口和第八坡口 ；所述第一動葉片和第二動葉片分別在第一坡口與第三坡口處、第二破口與第四坡口處焊接連接，所述第二動葉片與第三動葉片分別在第五坡口與第七坡口處、第六坡口與第八坡口處焊接連接。作為優(yōu)選，所述第一坡口與第三坡口、第二破口與第四坡口、第五坡口與第七坡口、第六坡口與第八坡口均圍成U型坡口。第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片之間通過U型坡口焊接。U型坡口焊接面較大，更容易焊透，焊接更牢。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)T型葉根的三胞胎動葉片組相對于同尺寸單個的T型葉根動葉片，葉片的強(qiáng)度和剛度得到顯著提升，抗形變能力得到加強(qiáng)，振動頻率也得到有效改變，降低了汽流對動葉片的動應(yīng)力。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的主視圖。圖3是圖2的右視圖。圖4是圖3的右視圖。
具體實施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步介紹本實用新型。如圖I至4所示，本實用新型的汽輪機(jī)三胞胎動葉片，包括第一動葉片I、第二動葉片2和第三動葉片3，所述第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片均自上而下由圍帶4、葉型部分5和T型葉根6構(gòu)成，所述圍帶4呈板狀，所述葉型部分5為等截面型線；所述第一動葉片I的背面圍帶和背面T型葉根底部分別設(shè)有第一坡口 7和第二坡口 8，所述第二動葉片
2的內(nèi)面圍帶、內(nèi)面T型葉根底部、背面圍帶和背面T型葉根底部分別設(shè)有第三坡口 9、第四坡口 10、第五坡口 11和第六坡口 12，所述第三動葉片的內(nèi)面圍帶和內(nèi)面T型葉根底部分別設(shè)有第七坡口 13和第八坡口 14 ;所述第一動葉片I和第二動葉片2分別在第一坡口 7與第三坡口 9處、第二破口 8與第四坡口處10焊接連接，所述第二動葉片2與第三動葉片3分別在第五坡口 11與第七坡口處13、第六坡口 12與第八坡口處14焊接連接。本實施例中，所述第一坡口 7與第三坡口 9、第二破口 8與第四坡口 10、第五坡口11與第七坡口 13、第六坡口 12與第八坡口 14均圍成U型坡口。第一動葉片I、第二動葉片2和第三動葉片3之間通過U型坡口焊接。本實用新型的制備方法按成品尺寸先粗加工出整圈所需的未加工T型葉根的動葉片，再將動葉片分別加工出三種具有不同坡口的動葉片圍帶背面和葉根底部背面設(shè)有坡口的動葉片、圍帶的背面和內(nèi)面和葉根底部的背面和內(nèi)面均設(shè)有坡口的動葉片、圍帶內(nèi)面和葉根底部內(nèi)面設(shè)有坡口的動葉片。把開有不同坡口的動葉片三只一組組焊在一起形成三胞胎動葉片，然后按成品尺寸精確加工出葉片的T型葉根，即得。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)三胞胎動葉片，其特征在于，包括第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片，所述第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片均自上而下由圍帶、葉型部分和T型葉根構(gòu)成，所述圍帶為呈板狀，所述葉型部分為等截面型線；所述第一動葉片的圍帶背面和T型葉根底部背面分別設(shè)有第一坡口和第二坡口，所述第二動葉片的圍帶內(nèi)面、T型葉根底部內(nèi)面、圍帶背面和T型葉根底部背面分別設(shè)有第三坡口、第四坡口、第五坡口和第六坡口，所述第三動葉片的圍帶內(nèi)面和T型葉根底部內(nèi)面分別設(shè)有第七坡口和第八坡口 ；所述第一動葉片和第二動葉片分別在第一坡口與第三坡口處、第二破口與第四坡口處焊接連接，所述第二動葉片與第三動葉片分別在第五坡口與第七坡口處、第六坡口與第八坡口處焊接連接。
2.如權(quán)利要求I所述的汽輪機(jī)三胞胎動葉片，其特征在于所述第一坡口與第三坡口、第二破口與第四坡口、第五坡口與第七坡口、第六坡口與第八坡口均圍成U型坡口。
專利摘要本實用新型涉及一種汽輪機(jī)三胞胎動葉片，它包括第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片，這三種動葉片均自上而下由圍帶、葉型部分和T型葉根構(gòu)成；第一動葉片的圍帶背面和T型葉根底部背面均設(shè)有坡口，第二動葉片的圍帶內(nèi)面和背面、T型葉根底部內(nèi)面和背面均設(shè)有坡口，第三動葉片的圍帶內(nèi)面和T型葉根底部內(nèi)面均設(shè)有坡口；所述第一動葉片、第二動葉片和第三動葉片依次通過坡口焊接連接。本實用新型的動葉片相對于同尺寸單個的T型葉根動葉片，抗彎系數(shù)得到增加，組內(nèi)動葉片的動應(yīng)力也大幅降低，葉片強(qiáng)度和剛度顯著提升。
文檔編號F01D5/12GK202788947SQ20122037407
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者李冬芳 申請人:南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司