專利名稱：一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽輪發(fā)電機組領域，更具體的說，涉及一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置。
背景技術：
發(fā)電廠或熱電廠汽輪機盤車裝置位于汽輪機后軸承一側，與發(fā)電機勵磁滑環(huán)相鄰，盤車裝置上的排氣裝置包括設有外沿的上蓋和迷宮式座，當汽輪機透平油在盤車裝置內(nèi)產(chǎn)生的油氣進入排氣裝置后，在迷宮式座和上蓋內(nèi)冷卻，冷卻后的透平油流回到盤車裝置內(nèi)，未冷卻的油氣經(jīng)氣孔排出，目前情況下，現(xiàn)有結構的迷宮式座和上蓋不能充分冷卻油氣，油氣在空氣中擴散，在汽輪機轉子旋轉產(chǎn)生的氣流帶動下，很多油氣飄落到鄰近的發(fā)電機勵磁滑環(huán)上，在發(fā)電機勵磁碳和滑環(huán)刷上形成碳油泥，嚴重影響發(fā)電機勵磁回路的絕緣，為解決絕緣變差問題，運行人員需定期清除形成的碳油泥，在清理過程中，若操作不當，易發(fā)生勵磁回路接地故障，影響發(fā)電機的安全運行。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種使用方便、冷卻效果好、能夠有效減少油氣排放量和使未冷卻的油氣定向排放的一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，包括固定設置在汽輪機盤車裝置外殼上的排氣裝置，所述排氣裝置包括設有外沿的上蓋，所述上蓋內(nèi)設有迷宮式座，所述上蓋的外沿設有氣孔，所述上蓋設有用來固定上蓋的螺栓孔，其特征是所述排氣裝置設有可以容納上蓋的冷卻容器，所述冷卻容器的上部設有定向排氣孔，所述冷卻容器的下部設有排油孔，所述冷卻容器與上蓋之間為密封連接。
下面是本實用新型更具體的技術方案所述冷卻容器與上蓋之間為螺紋連接。
所述冷卻容器與上蓋之間設有連接件，所述連接件設有可以容納部分上蓋穿過的圓孔，所述連接件設有用來與上蓋固定連接的連接孔，所述連接件與冷卻容器之間為螺紋連接。
所述定向排氣孔的數(shù)量為1～3個。
所述排油孔的數(shù)量為1～2個。
有益效果本實用新型的技術方案中，由于在排氣裝置的上蓋處增加了冷卻容器，延長了油氣的冷卻時間和冷卻的路程，使從汽輪機盤車裝置內(nèi)冒出的熱油氣得到充分的冷卻，提高了冷卻效果，有效地減少了油氣的排放；定向排氣孔的設置，使油氣向沿著與發(fā)電機勵磁滑環(huán)方向相反的方向排放，減少了油氣向發(fā)電機勵磁滑環(huán)的排放；泄油孔的設置，可以使在冷卻容器和上蓋之間冷卻的油流至冷卻容器外，不致發(fā)生油堵塞上蓋的排氣孔，使用起來比較方便，經(jīng)過現(xiàn)場使用驗證，效果良好。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


附圖1為本實用新型實施例中汽輪機、汽輪機盤車裝置、發(fā)電機勵磁滑環(huán)、發(fā)電機的結構示意圖；附圖2為本實用新型實施例1中上蓋、冷卻容器、迷宮式座的結構示意圖；附圖3為本實用新型實施例2中上蓋、連接件、冷卻容器、迷宮式座的結構示意圖；附圖4為本實用新型實施例2中連接件的結構示意圖；附圖5為本實用新型實施例定向排放孔的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，排氣裝置17用螺栓固定在汽輪機盤車裝置1的外殼上，汽輪機盤車裝置1位于汽輪機3與發(fā)電機4的中間，發(fā)電機勵磁滑環(huán)2位于汽輪機盤車裝置1與發(fā)電機4的中間，如圖2所示，排氣裝置17包括上蓋6，上蓋6內(nèi)設有迷宮式座7，可以容納上蓋6的冷卻容器9，冷卻容器9與上蓋6為螺紋連接18，冷卻容器9的下部設有1個排油孔11，如圖5所示，冷卻容器9的上部設有3個定向排氣孔10，使用過程如下將上蓋6放在汽輪機盤車裝置1的外殼上，迷宮式座7放置在上蓋6內(nèi)，用螺栓通過螺栓孔13將上蓋6固定安裝在汽輪機盤車裝置1的外殼上，將冷卻容器9旋緊在上蓋6上，使冷卻容器9上部的3個定向排氣孔10向著汽輪機3的方向，從汽輪機盤車裝置1內(nèi)冒出的熱油氣經(jīng)過迷宮式座7的圓孔16進入迷宮式座7和上蓋6之間的空間進行冷卻，未冷卻的油氣通過上蓋6的氣孔8進入冷卻容器9再次冷卻，冷卻形成的液體大部分機油沿冷卻容器9的內(nèi)壁流下，經(jīng)冷卻容器9下部設有的排油孔11排出，其余未冷卻的油氣從柱狀容器9上部的3個定向排氣孔10向汽輪機3的方向排放，不會再影響汽輪機盤車裝置1附近發(fā)電機勵磁滑環(huán)2和碳刷5，從排油孔11排出的少量液體可以人工定期清理干凈即可。
實施例2，如圖1所示，一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，排氣裝置17固定在汽輪機盤車裝置1的外殼上，汽輪機盤車裝置1位于汽輪機3與發(fā)電機4的中間，發(fā)電機勵磁滑環(huán)2位于汽輪機盤車裝置1與發(fā)電機4的中間，排氣裝置17包括上蓋6，上蓋6內(nèi)設有迷宮式座7，可以容納上蓋6的冷卻容器9，如圖3所示，冷卻容器9的下部設有2個排油孔11，冷卻容器9與上蓋6之間設有連接件12，連接件12與冷卻容器9之間為螺紋連接19，如圖4所示，連接件12設有可以容納上蓋6穿過的圓孔14，連接件12設有用來與上蓋6固定連接的連接孔15，如圖5所示，冷卻容器9的上部設有3個定向排氣孔10，使用過程如下將上蓋6放在汽輪機盤車裝置1的外殼上，迷宮式座7放置在上蓋6內(nèi)，將連接件12通過圓孔14套在上蓋6上，用螺栓通過螺栓孔13將連接件12、上蓋6固定安裝在汽輪機盤車裝置1的外殼上，將冷卻容器9旋緊在連接件12上，使冷卻容器9上部的3個定向排氣孔10向著汽輪機3的方向，從汽輪機盤車裝置1內(nèi)冒出的熱油氣經(jīng)過迷宮式座7的圓孔16進入迷宮式座7和上蓋6之間的空間進行冷卻，未冷卻的油氣通過上蓋6的氣孔8進入冷卻容器9再次冷卻，冷卻形成的液體大部分機油沿冷卻容器9的內(nèi)壁流下，經(jīng)冷卻容器9下部設有的2個排油孔11排出，其余未冷卻的油氣從柱狀容器9上部的3個定向排氣孔10向汽輪機3的方向排放，不會再影響汽輪機盤車裝置1附近發(fā)電機勵磁滑環(huán)2和碳刷5，從排油孔11排出的少量液體可以人工定期清理干凈即可。
權利要求1.一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，包括固定設置在汽輪機盤車裝置(1)外殼上的排氣裝置(17)，所述排氣裝置(17)包括設置有外沿的上蓋(6)，所述上蓋(6)內(nèi)設有迷宮式座(7)，所述上蓋(6)設有氣孔(8)，所述上蓋(6)的外沿設有用來固定上蓋(6)的螺栓孔(13)，其特征是所述排氣裝置(17)設有可以容納上蓋(6)的冷卻容器(9)，所述冷卻容器(9)的上部設有定向排氣孔(10)，所述冷卻容器(9)的下部設有排油孔(11)，所述冷卻容器(9)與上蓋(6)之間為密封連接。
2.如權利要求1所述的一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，其特征是所述冷卻容器(9)與上蓋(6)之間為螺紋連接(18)。
3.如權利要求1所述的一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，其特征是所述冷卻容器(9)與上蓋(6)之間設有連接件(12)，所述連接件(12)設有可以容納部分上蓋(6)穿過的圓孔(14)，所述連接件(12)設有用來與上蓋(6)固定連接的連接孔(15)，所述連接件(12)與冷卻容器(9)之間為螺紋連接(19)。
4.如權利要求2或3所述的一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，其特征是所述定向排氣孔(10)的數(shù)量為1～3個。
5.如權利要求4所述的一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，其特征是所述排油孔(11)的數(shù)量為1～2個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽輪機盤車裝置的排氣裝置，包括固定設置在汽輪機盤車裝置外殼上的排氣裝置，排氣裝置包括上蓋、迷宮式座，上蓋設有氣孔、螺栓孔，排氣裝置設有可以容納上蓋的冷卻容器，冷卻容器的上部設有定向排氣孔，冷卻容器的下部設有排油孔，冷卻容器與上蓋之間為密封連接，冷卻容器延長了冷卻時間和路程，熱油氣得到充分的冷卻，提高了冷卻效果，減少了油氣的排放，定向排氣孔使油氣向沿著與發(fā)電機勵磁滑環(huán)方向相反的方向排放，減少了油氣向發(fā)電機勵磁滑環(huán)的排放，泄油孔使在冷卻容器和上蓋之間冷卻的油流至冷卻容器外，不致發(fā)生油堵塞排氣孔，使用起來方便，經(jīng)過驗證，效果良好。
文檔編號F01D25/34GK2883681SQ20052012635
公開日2007年3月28日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權日2005年12月26日
發(fā)明者韓新強 申請人:韓新強