本發(fā)明屬于燃料添加劑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種節(jié)能型燃料油添加劑。
背景技術(shù)：
石油作為一種不可再生資源，過度的開發(fā)和使用，特別在車用燃料上的使用，已經(jīng)造成環(huán)境的嚴(yán)重污染，如果以目前的消耗速度計(jì)算在不久的將來石油資源會(huì)消耗殆盡。在目前的嚴(yán)峻形勢(shì)下，如何節(jié)省汽油，減少汽油燃燒排放物對(duì)環(huán)境的污染，成為本領(lǐng)域的熱點(diǎn)。
目前，機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放已成為世界各大城市的主要污染源。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)隨著車輛的持續(xù)運(yùn)行，會(huì)不知不覺的在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的節(jié)氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產(chǎn)生油泥、積碳等影響汽車正常運(yùn)行的物質(zhì)。如果忽略油泥和積碳的存在，他們慢慢吞噬發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低燃油經(jīng)濟(jì)性，增加污染環(huán)境的物質(zhì)排放，并可導(dǎo)致一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
為了解決上述問題，市面上推出多種燃油添加劑，汽車功能助劑可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮持續(xù)的、可信賴的性能，通過清除積碳、油泥，可以提升動(dòng)力，節(jié)省燃油，降低噪音，減少環(huán)境污染、降低因燃油導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。但現(xiàn)有的燃油功能助劑有些雖能在一定程度上改善汽油在內(nèi)燃機(jī)中的燃燒性能，但會(huì)造成內(nèi)燃機(jī)生銹、積碳嚴(yán)重，大大降低內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行，且同樣污染環(huán)境；有些雖能減少環(huán)境污染，但卻并不能很好的提高汽油在內(nèi)燃機(jī)中的燃燒效率，造成油耗增加；有些即便能提高汽油在內(nèi)燃機(jī)中的燃燒效率并對(duì)環(huán)境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本較高、制作工藝較為復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供節(jié)能型燃料油添加劑，其使燃料充分燃燒，提高燃燒效率，節(jié)省燃料，減少成本，減排環(huán)保。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
本發(fā)明提供節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成：
本發(fā)明所述的清凈劑為5～15重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、5～15重量份壬基酚聚氧乙烯醚和20～30重量份1-甲?；溥虻幕旌衔?。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于汽油熱裂解，在噴嘴處容易形成積碳，這些沉積物能夠使噴嘴部分或完全堵塞，導(dǎo)致壓力增長(zhǎng)、延遲燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、污染物排放惡化以及油耗增加。本發(fā)明的清凈劑可有效清除噴嘴積碳，確保良好的霧化性能，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及排放水平。
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成：
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成：
優(yōu)選地，本發(fā)明所述的清凈劑為8～12重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、7～13重量份壬基酚聚氧乙烯醚和22～27重量份1-甲?；溥虻幕旌衔铩?/p>
更優(yōu)選地，本發(fā)明所述的清凈劑為10重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、10重量份壬基酚聚氧乙烯醚和25重量份1-甲?；溥虻幕旌衔?。
在實(shí)際應(yīng)用中，本發(fā)明添加劑的添加量為汽油質(zhì)量的0.02％～0.07％。
本發(fā)明的有益效果在于：
本發(fā)明的1-甲基戊醇和羥丙基甲基纖維素作為分散劑，能使不溶性物質(zhì)在汽油中保持分散懸浮狀態(tài)，以免在發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位行成漆狀沉積物，同時(shí)也能保證燃燒性能良好，降低排氣量，減少污染；亞磷酸二正丁酯避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)磨損和損壞，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，且能夠較為有效的降低硫含量；鄰苯二甲酸二辛酯和3-羥基苯甲酸促使汽油迅速、完全地燃燒，從而降低油耗、減少燃燒室內(nèi)的積炭和頂部活塞環(huán)的結(jié)焦，降低排煙和有害物的排放，提高熱效率；脂肪酸單烷基酯與金屬表面強(qiáng)烈作用，產(chǎn)生化學(xué)和物理吸附作用，形成良好的保護(hù)膜，從一定程度上隔離了腐蝕物質(zhì)與金屬件的接觸，達(dá)到抑制腐蝕的目的，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)，延長(zhǎng)使用期；磷酸三甲苯酯可以顯著降低煙度，促進(jìn)燃料完全燃燒，降低有害物質(zhì)排放；甲基叔丁基醚和磷酸三甲苯酯能夠有效提高燃料的辛烷值，提高燃料的抗爆指數(shù)，防止汽缸中的爆震現(xiàn)象,減少能耗，還有利于減排，還起到了減少噴嘴積碳和助燃的作用，加強(qiáng)保潔，節(jié)省汽油；2,4-二甲基苯酚和鄰苯二甲酸二辛酯具有抗氧化作用，可防止汽油油在貯存過程中氧化生成的膠質(zhì)沉渣，在使用過程中溶在燃料中的膠質(zhì)因燃料汽化與霧化而沉積吸入系統(tǒng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，顯著改善汽油的貯存穩(wěn)定性，延長(zhǎng)汽油的保質(zhì)期；本發(fā)明原料的協(xié)同作用，還起到助溶的作用，防止汽油儲(chǔ)存分層，還能提高汽油的低溫性能，改善燃料冷啟動(dòng)問題，有效解決橡膠溶脹問題。經(jīng)試驗(yàn)，本發(fā)明的添加劑能夠顯著提高汽油的貯存穩(wěn)定性，使汽油貯存至少20個(gè)月不出現(xiàn)分層和沉淀物。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例。
實(shí)施例1
節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成(常溫混合均勻即可)：
上述的清凈劑為5重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、5重量份壬基酚聚氧乙烯醚和30重量份1-甲?；溥虻幕旌衔?。
在汽油燃料配制時(shí)，所述添加劑的添加量為汽油質(zhì)量的0.02％。
實(shí)施例2
節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成(常溫混合均勻即可)：
上述的清凈劑為8重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、7重量份壬基酚聚氧乙烯醚和27重量份1-甲?；溥虻幕旌衔?。
在汽油燃料配制時(shí)，所述添加劑的添加量為汽油質(zhì)量的0.03％。
實(shí)施例3
節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成(常溫混合均勻即可)：
上述的清凈劑為10重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、10重量份壬基酚聚氧乙烯醚和25重量份1-甲?；溥虻幕旌衔?。
在汽油燃料配制時(shí)，所述添加劑的添加量為汽油質(zhì)量的0.04％。
實(shí)施例4
節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成(常溫混合均勻即可)：
上述的清凈劑為12重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、13重量份壬基酚聚氧乙烯醚和22重量份1-甲酰基咪唑的混合物。
在汽油燃料配制時(shí)，所述添加劑的添加量為汽油質(zhì)量的0.05％。
實(shí)施例5
節(jié)能型燃料油添加劑，由以下重量份的原料制成(常溫混合均勻即可)：
上述的清凈劑為15重量份聚異丁烯基丁二酰亞胺、15重量份壬基酚聚氧乙烯醚和20重量份1-甲酰基咪唑的混合物。
在汽油燃料配制時(shí)，所述添加劑的添加量為汽油質(zhì)量的0.07％。
將實(shí)例1～5中所制備的添加劑按照實(shí)施例中的添加量添加到93#汽油中，結(jié)果見表1：
表1本發(fā)明添加劑添加到汽油中的性能結(jié)果
將實(shí)例1～5中所制備的添加劑按照實(shí)施例中的添加量添加到93#汽油中，使用本發(fā)明添加劑發(fā)動(dòng)機(jī)排放與歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的比較結(jié)果，見表2：
表2使用本發(fā)明添加劑發(fā)動(dòng)機(jī)排放與歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的比較結(jié)果g/(kW·h)
將實(shí)例1～5中所制備的添加劑按照實(shí)施例中的添加量添加到93#汽油中，與普通汽車用的汽油成本計(jì)算結(jié)果，見表3：
表3使用本發(fā)明添加劑的汽油與普通汽車用的汽油成本計(jì)算結(jié)果