車用m30醇烴復合燃料油的制作方法
【專利摘要】一種車用M30醇烴復合燃料油，屬于石油化工技術(shù)領(lǐng)域，其原料配比為甲醇28-30、汽油70-68、異丁醇助溶劑0.15-0.25、苯并唑防腐劑0.15-0.2、吡唑酮防腐抑制劑0.1-0.2、丁基醚溶脹抑制劑0.15-0.25、脂肪胺溶脹抑制劑0.25-0.3、鈣硼酸鹽潤滑分散劑0.2-0.25、上述的主、輔原料均為質(zhì)量比。有益效果是：解決了M30醇烴復合燃料油在調(diào)和過程中甲醇和烴化物或汽油混合液不互溶、氣阻、溶脹、腐蝕、潤滑等生產(chǎn)工藝方法問題，使M30醇烴復合燃料油產(chǎn)業(yè)項目具有良好的經(jīng)濟性和市場應(yīng)用性。本發(fā)明燃料在燃燒排放時有害物質(zhì)大大降低，有利于減少空氣霧霾產(chǎn)生，有利于環(huán)境保護；并且M30醇烴復合燃料油辛烷值高、動力強、與國標汽油可以任意比例混燒、車輛無需改裝即可加注使用。
【專利說明】
車用M30醇烴復合燃料油
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明屬于石油化工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]中國是富煤少油少氣的國家。隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展，汽車走進了千家萬戶，而汽車消耗的能源95%以上仍然是使用石油制品，如汽油、柴油，中國已成為世界第一石油進口國和消耗國，如果繼續(xù)單純的使用汽油、柴油作為汽車能源，既對石油天然氣能源消耗結(jié)構(gòu)矛盾不斷加劇，同時，又惡化了空氣環(huán)境，造成嚴重的空氣污染，開發(fā)利用可替代石油天然氣能源的煤碳能源一煤化工制油項目，是解決我國石油天然氣能源短缺結(jié)構(gòu)矛盾有效辦法之一 O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種車用M30醇烴復合燃料油，它用醇類和烴化物或汽油復合成燃料取代純汽油。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:其原料配比主要原料為
甲醇28-30
汽油70-68
輔助原料為
異丁醇助溶劑 0.15-0.25 苯并唑防腐劑0.15-0.2 吡唑酮防腐抑制劑0.1-0.2 丁基醚溶脹抑制劑0.15-0.25 脂肪胺溶脹抑制劑0.25-0.3 鈣硼酸鹽潤滑分散劑0.2-0.25 上述的主、輔原料均為質(zhì)量比。
[0005]本發(fā)明的方法是:
第一步:檢測烴化物或90號汽油質(zhì)量、甲醇99.9%純度、異丁醇助溶劑質(zhì)量、苯并唑防腐劑質(zhì)量、啦P坐酮防腐抑制劑質(zhì)量、丁基醚溶脹抑制劑質(zhì)量、脂肪胺溶脹抑制劑質(zhì)量、鈣硼酸鹽潤滑分散劑質(zhì)量等組分原料是否合格。
[0006]第二步:在常溫常壓儲液容器內(nèi)按上述配比將烴化物或汽油和甲醇進行初步混合成混合液。
[0007]第三步:再向混合液內(nèi)按上述配比依次加入異丁醇助溶劑，該助溶劑可以解決了甲醇和烴化物或汽油及少量水之間互溶性、苯并唑防腐劑，該防腐劑解決了甲醇烴化汽油對金屬表面腐蝕性、吡唑酮防腐抑制劑，該防腐抑制劑解決了甲醇烴化汽油對金屬表面抑制腐蝕性、丁基醚溶脹抑制劑，該溶脹劑解決了甲醇烴化汽油對橡膠塑料制品的溶脹性、月旨肪胺溶脹抑制劑，該溶脹劑解決了甲醇烴化汽油對橡膠塑料制品的溶脹性、鈣硼酸鹽潤滑分散劑，該潤滑分散劑解決了甲醇烴化汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時導致機油粘度增稠問題。
[0008]第四步:將上述儲液容器內(nèi)所有原料組分混合液用防爆循環(huán)栗循環(huán)20分鐘以上，即可調(diào)配出車用M30醇烴復合燃料油。
[0009]第五步:用取樣桶在儲液容器內(nèi)取出已調(diào)和好油樣，放到油品檢測儀上進行檢測，檢測結(jié)果符合車用汽油GB17930-2011國標標準的，可以打入成品油儲油罐內(nèi)進行銷售使用；如果檢測結(jié)果不符合國家標準的就要查出原因進行復調(diào)直至合格為止。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:解決了 M30醇烴復合燃料油在調(diào)和過程中甲醇和烴化物或汽油混合液不互溶、氣阻、溶脹、腐蝕、潤滑等生產(chǎn)工藝方法問題，使M30醇烴復合燃料油產(chǎn)業(yè)項目具有良好的經(jīng)濟性和市場應(yīng)用性。本發(fā)明燃料在燃燒排放時有害物質(zhì)大大降低，有利于減少空氣霧霾產(chǎn)生，有利于環(huán)境保護；并且M30醇烴復合燃料油辛烷值高、動力強、與國標汽油可以任意比例混燒、車輛無需改裝即可加注使用。
【具體實施方式】
[0011]實施例1
第一步:檢測烴化物或90號汽油質(zhì)量、甲醇99.9%純度、異丁醇助溶劑質(zhì)量、苯并唑防腐劑質(zhì)量、啦P坐酮防腐抑制劑質(zhì)量、丁基醚溶脹抑制劑質(zhì)量、脂肪胺溶脹抑制劑質(zhì)量、鈣硼酸鹽潤滑分散劑質(zhì)量等組分原料是否合格。
[0012]第二步:在常溫常壓儲液容器內(nèi)將700升汽油和280升甲醇進行初步混合成混合液。
[0013]第三步:在向混合液內(nèi)依次加入0.16升異丁醇助溶劑，該助溶劑可以解決了甲醇和汽油及少量水之間互溶性、0.22升苯并唑防腐劑，該防腐劑解決了甲醇汽油對金屬表面腐蝕性、0.13升吡唑酮防腐抑制劑，該防腐抑制劑解決了甲醇汽油對金屬表面抑制腐蝕性、
0.22升丁基醚溶脹抑制劑，該溶脹劑解決了甲醇汽油對橡膠塑料制品的溶脹性、0.29升脂肪胺溶脹抑制劑，該溶脹劑解決了甲醇汽油對橡膠塑料制品的溶脹性、0.23升鈣硼酸鹽潤滑分散劑，該潤滑分散劑解決了甲醇汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時導致機油粘度增稠問題。
[0014]第四步:將上述儲液容器內(nèi)所有原料組分混合液用防爆循環(huán)栗循環(huán)20分鐘以上，即可調(diào)配出車用M30醇烴復合燃料油。
[0015]第五步:用取樣桶在儲液容器內(nèi)取出已調(diào)和好油樣，放到油品檢測儀上進行檢測，檢測結(jié)果符合車用汽油GB17930-2011國標標準的，可以打入成品油儲油罐內(nèi)進行銷售使用；如果檢測結(jié)果不符合國家標準的就要查出原因進行復調(diào)直至合格為止。
[0016]實施例2
第一步:檢測90號汽油質(zhì)量、甲醇99.9%純度、異丁醇助溶劑質(zhì)量、苯并唑防腐劑質(zhì)量、吡唑酮防腐抑制劑質(zhì)量、丁基醚溶脹抑制劑質(zhì)量、脂肪胺溶脹抑制劑質(zhì)量、鈣硼酸鹽潤滑分散劑質(zhì)量等組分原料是否合格。
[0017]第二步:在常溫常壓儲液容器內(nèi)將680升汽油和300升甲醇進行初步混合成混合液。
[0018]第三步:在向混合液內(nèi)依次加入0.24升異丁醇助溶劑，該助溶劑可以解決了甲醇和汽油及少量水之間互溶性、0.2升苯并唑防腐劑，該防腐劑解決了甲醇汽油對金屬表面腐蝕性、0.19升吡唑酮防腐抑制劑，該防腐抑制劑解決了甲醇汽油對金屬表面抑制腐蝕性、
0.23升丁基醚溶脹抑制劑，該溶脹劑解決了甲醇汽油對橡膠塑料制品的溶脹性、0.28升脂肪胺溶脹抑制劑，該溶脹劑解決了甲醇汽油對橡膠塑料制品的溶脹性、0.23升鈣硼酸鹽潤滑分散劑，該潤滑分散劑解決了甲醇汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒時導致機油粘度增稠問題。
[0019]第四步:將上述儲液容器內(nèi)所有原料組分混合液用防爆循環(huán)栗循環(huán)20分鐘以上，即可調(diào)配出車用M30醇烴復合燃料油。
[0020]第五步:用取樣桶在儲液容器內(nèi)取出已調(diào)和完油樣，放到油品檢測儀上進行檢測，檢測結(jié)果符合車用汽油GB17930-2011國標標準的，可以打入成品油儲油罐內(nèi)進行銷售使用；如果檢測結(jié)果不符合國家標準的就要查出原因進行復調(diào)直至合格為止。
【主權(quán)項】
1.一種車用M30醇烴復合燃料油，其原料配比是:主要原料為甲醇28-30汽油70-68輔助原料為異丁醇助溶劑 0.15-0.25苯并唑防腐劑0.15-0.2吡唑酮防腐抑制劑0.1-0.2丁基醚溶脹抑制劑0.15-0.25脂肪胺溶脹抑制劑0.25-0.3鈣硼酸鹽潤滑分散劑0.2-0.25上述的主、輔原料均為質(zhì)量比。
【文檔編號】C10L1/182GK105985819SQ201510041511
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年1月28日
【發(fā)明人】周國勝, 周澤恩, 黃洪友, 劉波, 馬元明, 周楠, 邢艷波, 高向陽
【申請人】周國勝