一種重質(zhì)燃料油的長距離輸送裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于油品輸送領域，具體涉及一種重質(zhì)燃料油的長距離輸送裝置。
【背景技術】
[0002]目前，國內(nèi)、外重質(zhì)燃料油普遍采取的輸送方式為管道加熱輸送工藝或者槽車輸送。管道加熱輸送工藝是指:把重質(zhì)燃料油加熱(一般采用換熱器換熱的方法)至可以進行管道輸送的溫度，再經(jīng)過長輸管道輸送到目的地的一種輸送過程，對于距離較長的輸送，重質(zhì)燃料油可能需多次加熱。槽車輸送:在重質(zhì)燃料油庫區(qū)，通過裝車方式把重質(zhì)燃料油裝載在特定的汽車槽車中，然后由汽車把重質(zhì)燃料油運載到目的地后，再通過卸車的方式把重質(zhì)燃料油卸往指定的罐區(qū)。管道加熱輸送或者槽車輸送的噸油運輸費用很高；同時加熱輸送工藝中的加熱系統(tǒng)采用加熱爐燃燒燃料來完成，這一過程會消耗大量的燃料，產(chǎn)生一定的廢氣，對環(huán)境有很大的影響；槽車輸送過程燃料油必然有一定的揮發(fā)損耗，會污染環(huán)境，同時運輸槽車在運行過程中，排放的汽車尾氣會造成大氣污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型涉及一種重質(zhì)燃料油通過調(diào)合來實現(xiàn)長距離輸送的裝置。本輸送裝置可以實現(xiàn)重質(zhì)燃料油的間斷長距離輸送且不受季節(jié)溫度變化的影響。
[0004]—種重質(zhì)燃料油長距離輸送裝置，包括重質(zhì)燃料油儲罐、原油儲罐、調(diào)合栗、管道混合器、調(diào)合裝置及連接管道；所述重質(zhì)燃料油儲罐及原油儲罐的出口分別通過管道與調(diào)合栗的進口連接，所述調(diào)合栗的出口通過管道與管道混合器的進口連接，所述管道混合器的出口通過管道與調(diào)合裝置的進口連接，所述調(diào)合裝置的出口通過管道與目的地儲罐連接；所述調(diào)合裝置為儲罐調(diào)合裝置或管線調(diào)合裝置。
[0005]優(yōu)選的一種重質(zhì)燃料油長距離輸送裝置，其特征在于，包括重質(zhì)燃料油儲罐、原油儲罐、調(diào)合栗、管道混合器、調(diào)合油儲罐及連接管道；所述重質(zhì)燃料油儲罐及原油儲罐的出口分別通過管道與調(diào)合栗的進口連接，所述調(diào)合栗的出口通過管道與管道混合器的進口連接，所述管道混合器的出口通過管道與調(diào)合油儲罐的進口連接，所述調(diào)合油儲罐中設置攪拌裝置，在此完成油品調(diào)合，所述調(diào)合油儲罐的出口通過管道依次與給料栗、外輸栗、長輸管道、目的地儲罐連接。
[0006]優(yōu)選的一種重質(zhì)燃料油長距離輸送裝置，其特征在于，包括重質(zhì)燃料油儲罐、原油儲罐、調(diào)合栗、管道混合器、外輸栗、長輸管線、收油儲罐及連接管道；所述重質(zhì)燃料油儲罐及原油儲罐的出口分別通過管道與調(diào)合栗的進口連接，所述調(diào)合栗的出口通過管道與管道混合器的進口連接，所述管道混合器的出口通過管道與外輸油栗的進口連接，所述外輸油栗的出口與長輸管道的進口連接，在長輸管道中完成油品調(diào)合，所述長輸管道的出口與目的地儲罐連接。
[0007]優(yōu)選的所述原油儲罐中儲存運動粘度比重質(zhì)燃料油小，凝點比重質(zhì)燃料油低的原料油。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:重質(zhì)燃料油采用本實用新型的管道冷輸裝置輸送，輸送費用為5元/噸；而采用槽車輸送費用為50元/噸，采用管道加熱輸送成本為25元/噸。由以上可知，冷輸與槽車輸送對比，每噸可節(jié)省運輸成本達45元；冷輸與加熱輸送對比，每噸可節(jié)省運輸成本達20元。通過對比可見，采用本實用新型的管道冷輸裝置輸送燃料油經(jīng)濟效益可觀。
[0009]本實用新型的管道冷輸可以實現(xiàn)對重質(zhì)燃料油的密閉輸送，減少了重質(zhì)燃料油槽車運輸過程中的揮發(fā)損耗，降低環(huán)境污染。同時采用管道冷輸可使運輸槽車減少，可以降低尾氣排放、減少噪聲污染等，有效的改善了周邊環(huán)境的同時也在一定程度上緩解了交通運輸上的緊張，對國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，有著巨大的社會效益。
[0010]管道熱輸工藝雖然也可以實現(xiàn)對重質(zhì)燃料油的密閉輸送，但熱輸過程的加熱系統(tǒng)采用加熱爐燃燒燃料來完成，這一過程會消耗大量的燃料，會產(chǎn)生一定的廢氣，對環(huán)境有很大的影響，而管道冷輸工藝不存在此類問題。
【附圖說明】
[0011]圖1.實施例1中重質(zhì)燃料油儲罐調(diào)合裝置示意圖；
[0012]圖2.實施例2中重質(zhì)燃料油管線調(diào)合裝置示意圖；
[0013]圖中標注:(I)重質(zhì)燃料油儲罐、(2)原油儲罐、(3)過濾器、(4)調(diào)合栗、(5)單向閥、(6)管道混合器、(7)外輸栗、(8)目的地儲油罐、(9)調(diào)合油儲罐、(10)長輸管道。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】對本發(fā)明的技術方案作進一步詳細的說明。
[0015]重質(zhì)燃料油是一種粘稠、易凝固的油品，不能對其直接進行管道冷輸輸送。本實用新型提供一種重質(zhì)燃料油的長距離輸送裝置，不僅實現(xiàn)重質(zhì)燃料油長距離管道冷輸，而且保證在輸送過程中運行工況平穩(wěn)，各項關鍵參數(shù)值均正常。
[0016]本實用新型所依據(jù)的科學原理是油品調(diào)合。對于管道工業(yè)來說，原(料)油調(diào)合一般是為了降低原(料)油的某些指標(如:凝點、粘度等)，使之更適合用于管道輸送，保障管道輸送的安全。根據(jù)調(diào)合運行方式的不同，本實用新型提供兩種調(diào)合裝置使重質(zhì)燃料油實現(xiàn)長距離冷輸。一是重質(zhì)燃料油先通過儲罐調(diào)合后使之適合管道長距離冷輸條件后再用長輸管道冷輸?shù)侥康氐?；二是通過管道直接調(diào)合隨即進入長輸管道冷輸?shù)侥康牡亍?br>[0017]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:所述重質(zhì)燃料油長距離輸送裝置，包括重質(zhì)燃料油儲罐1、原油儲罐2、調(diào)合栗4、管道混合器6、調(diào)合裝置及連接管道。所述重質(zhì)燃料油儲罐及原油儲罐的出口分別通過管道與調(diào)合栗的進口連接，所述調(diào)合栗的進口端設置過濾器3，用于過濾重質(zhì)燃料油及原油中的雜質(zhì)。所述調(diào)合栗的出口通過管道與管道混合器的進口連接，所述管道混合器的出口通過管道與調(diào)合裝置的進口連接，所述調(diào)合裝置的出口通過管道與目的地儲罐連接。所述調(diào)合裝置可以采用儲罐調(diào)合裝置或管線調(diào)合裝置。所述調(diào)合油栗的出口端設置單向閥5，用于防止調(diào)合油倒流，損害機栗。
[0018]本實用新型將重質(zhì)燃料油儲