民用烴調(diào)合系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液化氣深度加工綜合利用系統(tǒng)，具體指民用烴的在線調(diào)合系統(tǒng)
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的液化氣深度加工利用率約為65%左右，剩余35%的混合碳四、精制碳三、正丁烷和異丁烷組分，需按照“液化石油氣”《GB11174-1997》對(duì)冬、夏季蒸汽氣壓的要求調(diào)合為市場(chǎng)需要的液化石油氣產(chǎn)品，但由于各裝置正常運(yùn)行不能隨意停工，為及時(shí)調(diào)合成市場(chǎng)需要的合格民用烴產(chǎn)品，則只有采用在線調(diào)合方式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種可在線操作的民用烴調(diào)合系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種民用烴調(diào)合系統(tǒng)，包括
[0005]煉化總管；
[0006]調(diào)合總管，與前述煉化總管連接，進(jìn)料端分別與異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管連接；前述的異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管的出料口分別設(shè)有異丁烷裝車?yán)?、正丁烷裝車?yán)?、精制碳三倒灌栗及混合碳四倒灌栗，前述的異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管均設(shè)有流量表及閥門；
[0007]民用烴輸送管，進(jìn)料端與前述調(diào)合總管的輸出端連接，輸出端設(shè)有民用烴裝車?yán)?；以?br>[0008]民用烴返回管，與前述民用烴輸送管連通并通向民用烴儲(chǔ)罐。
[0009]進(jìn)一步，所述的混合碳四輸送管進(jìn)料端分別連接有合格混合碳四罐及不合格混合碳四罐，前述合格混合碳四罐的進(jìn)料口具有碳四管，前述不合格混合碳四罐通過一引管與碳四管連通，并且，前述合格混合碳四罐的出料口和進(jìn)料口和不合格混合碳四罐的出料口和進(jìn)料口均設(shè)有閥門。
[0010]進(jìn)一步，所述的異丁烷輸送管分支成兩個(gè)并聯(lián)的管路，每個(gè)管路的出料口設(shè)有一異丁烷裝車?yán)?。一條管路堵塞或維護(hù)時(shí)，可以啟用另外一條，不影響正常工作。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在保證各裝置的正常生產(chǎn)的條件下，實(shí)現(xiàn)了在線隨時(shí)準(zhǔn)確調(diào)合出液化石油氣合格產(chǎn)品，提高了整體工作效率，同時(shí)民用烴在線調(diào)合最終產(chǎn)品符合規(guī)定要求。
【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中A部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的民用烴調(diào)合系統(tǒng)包括煉化總管11、調(diào)合總管1、民用烴輸送管3及民用烴返回管4。
[0016]調(diào)合總管I設(shè)置于儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)，調(diào)合總管I與煉化總管11連接，進(jìn)料端分別與異丁烷輸送管5、正丁烷輸送管6、精制碳三輸送管7及混合碳四輸送管2連接；異丁烷輸送管5、正丁烷輸送管6、精制碳三輸送管7及混合碳四輸送管2的出料口分別設(shè)有異丁烷裝車?yán)?1、正丁烷裝車?yán)?1、精制碳三倒灌栗71及碳四倒灌栗23，異丁烷輸送管5、正丁烷輸送管6、精制碳三輸送管7及混合碳四輸送管2均設(shè)有流量表12及閥門；
[0017]民用烴輸送管3的進(jìn)料端與調(diào)合總管I的輸出端連接，輸出端設(shè)有民用烴裝車?yán)?1 ;民用烴返回管4與民用烴輸送管3連通并通向民用烴儲(chǔ)罐41。如果輸出端不通，物料就返回到民用烴儲(chǔ)罐41去，這樣做是管路上的一些設(shè)備。
[0018]混合碳四輸送管2進(jìn)料端分別連接有合格混合碳四罐21及不合格混合碳四罐22，合格混合碳四罐21的進(jìn)料口具有碳四管8，不合格混合碳四罐22通過一引管9與碳四管8連通，并且，合格混合碳四罐21的出料口和進(jìn)料口和不合格混合碳四罐22的出料口和進(jìn)料口均設(shè)有閥門。本實(shí)施例中的不合格混合碳四罐22有兩個(gè)。
[0019]本實(shí)施例中的異丁烷輸送管5分支成兩個(gè)并聯(lián)的管路，每個(gè)管路的出料口設(shè)有一異丁烷裝車?yán)?1，正丁烷輸送管6分支成兩個(gè)并聯(lián)的管路，每個(gè)管路的出料口設(shè)有一正丁烷裝車?yán)?1。
[0020]工作原理描述如下:將甲乙酮、異辛烷裝置來的不合格碳四物料送入不合格混合碳四罐22儲(chǔ)存，再利用混合碳四倒罐栗23將不合格混合碳四注入調(diào)合總管I。不合格混合碳四儲(chǔ)量不足時(shí)，部分可由合格混合碳四代替。調(diào)合時(shí)，運(yùn)用生產(chǎn)管理系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)對(duì)各調(diào)合組份的調(diào)合量進(jìn)行優(yōu)化配比，獲得合格民用烴產(chǎn)品。然后用合格民用烴通過民用烴裝車?yán)?1輸送到買家車上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種民用烴調(diào)合系統(tǒng)，包括 煉化總管； 調(diào)合總管，與前述煉化總管連接，進(jìn)料端分別與異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管連接；前述的異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管的出料口分別設(shè)有異丁烷裝車?yán)?、正丁烷裝車?yán)?、精制碳三倒灌栗及混合碳四倒灌栗，前述的異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管均設(shè)有流量表及閥門； 民用烴輸送管，進(jìn)料端與前述調(diào)合總管的輸出端連接，輸出端設(shè)有民用烴裝車?yán)?；以? 民用烴返回管，與前述民用烴輸送管連通并通向民用烴儲(chǔ)罐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用烴調(diào)合系統(tǒng)，其特征在于所述的混合碳四輸送管進(jìn)料端分別連接有合格混合碳四罐及不合格混合碳四罐，前述合格混合碳四罐的進(jìn)料口具有碳四管，前述不合格混合碳四罐通過一引管與碳四管連通，并且，前述合格混合碳四罐的出料口和進(jìn)料口和不合格混合碳四罐的出料口和進(jìn)料口均設(shè)有閥門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民用烴調(diào)合系統(tǒng)，其特征在于所述的異丁烷輸送管分支成兩個(gè)并聯(lián)的管路，每個(gè)管路的出料口設(shè)有一異丁烷裝車?yán)酢?br>【專利摘要】一種民用烴調(diào)合系統(tǒng)，包括煉化總管、調(diào)合總管、民用烴輸送管及民用烴返回管，調(diào)合總管與前述煉化總管連接，進(jìn)料端分別與異丁烷輸送管、正丁烷輸送管、精制碳三輸送管及混合碳四輸送管連接；民用烴輸送管的進(jìn)料端與前述調(diào)合總管的輸出端連接，輸出端設(shè)有民用烴裝車泵；民用烴返回管與前述民用烴輸送管連通并通向民用烴儲(chǔ)罐。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在保證各裝置的正常生產(chǎn)的條件下，實(shí)現(xiàn)了在線隨時(shí)準(zhǔn)確調(diào)合出液化石油氣合格產(chǎn)品，提高了整體工作效率，同時(shí)民用烴在線調(diào)合最終產(chǎn)品符合規(guī)定要求。
【IPC分類】C10L3/12
【公開號(hào)】CN204824784
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520605276
【發(fā)明人】周國恒, 錢海濤
【申請(qǐng)人】寧波海越新材料有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日