專利名稱：一種汽油脫硫醇催化劑及其制備方法和應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽油餾分脫硫醇催化劑及其制備方法和應(yīng)用。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，世界各國對汽油產(chǎn)品提出了越來越嚴格的要求，
特別是對汽油中的硫含量要求越來越嚴，例如我國汽油硫含量指標從氺800)Lig/g、 :H00嗎/g到:M50iig/g，并將發(fā)展為>50嗎。
目前，催化裂化(FCC)是汽油的重要來源，如中國煉油廠成品汽油中FCC 汽油所占的比例為80%以上，而FCC汽油中硫含量一般為200 1000pg/g，硫 醇含量一般為20 10(^ig/g。因此，F(xiàn)CC汽油硫和硫醇含量均較高，降低FCC 汽油的硫含量和硫醇含量是滿足更嚴格清潔汽油規(guī)格的關(guān)鍵。
加氫脫硫(HDS)工藝是有效脫除FCC汽油硫和硫醇的重要手段，但是，采 用傳統(tǒng)的催化劑及工藝，在FCC汽油加氫脫硫的同時，烯烴大幅度地加氫飽和 會造成較大的辛烷值損失。為了減少脫硫汽油辛垸值的損失，國內(nèi)外開發(fā)出許 多選擇性加氫脫硫(HDS)新催化劑及工藝。
U.S.Pat.6,692,635介紹了一種低硫汽油生產(chǎn)工藝。其特點是全餾分催化汽油 原料首先在選擇性加氫反應(yīng)器(第一反應(yīng)器)中選擇性脫除二烯烴，烯烴雙鍵 異構(gòu)化和硫醇轉(zhuǎn)化為高沸點硫化物。然后，選擇性加氫產(chǎn)物在一個分餾塔中分 餾為輕餾分和重餾分。重餾分首先在加氫反應(yīng)器(第二反應(yīng)器)的第一反應(yīng)區(qū) 中的Mo03-CoO/Al203催化劑上加氫，將不飽和硫化物(如噻吩及其烷基取代噻 吩)轉(zhuǎn)化為飽和硫化物(如四氫噻吩或硫醇)，然后，在第二反應(yīng)區(qū)中的NiO/Al203 催化劑上加氫，將飽和硫化物(如噻吩及其垸基取代噻吩)轉(zhuǎn)化為EbS。該專利 方法的脫硫率通常為80.0% 92.0%，產(chǎn)品硫含量一般為96|ng/g 240)Lig/g，研究
法辛垸值(RON)損失1.4 3.0個單位。其缺點是滿足不了煉油企業(yè)生產(chǎn)清潔 汽油硫含量氺10pg/g的技術(shù)需要。
EP1031622公開了一種全餾分FCC汽油加氫脫硫的方法。第一步將FCC 汽油中不飽和硫化物加氫飽和，轉(zhuǎn)化為硫醇硫化合物，第二步再將飽和硫化合 物加氫脫硫轉(zhuǎn)化為H2S。其優(yōu)點是加工全餾分FCC汽油，不需要進行分餾，不 足之處是最終產(chǎn)品殘存的硫化合物大部分是硫醇硫化合物，導(dǎo)致產(chǎn)品中硫醇硫 不合格。
CN 02133136.7介紹了一種汽油選擇性加氫脫硫催化劑及工藝，其特點是先 將FCC汽油預(yù)分餾為輕餾分和重餾分，重餾分在低金屬/高金屬含量 Mo03-CoO/Al203組合催化劑上加氫脫硫后，再與輕餾分混合。該專利方法缺點 在于由于重餾分HDS產(chǎn)物中含有H2S和烯烴二次重排反應(yīng)生成的較大分子的硫 醇， 一方面，降低了HDS的深度，另一方面，后續(xù)必須進行脫硫醇處理。該專 利方法的脫硫率通常為80.0% 卯.0%，產(chǎn)品硫含量一般為50|ig/g 200^ig/g，研 究法辛垸值(RON)損失氺2.0個單位，滿足不了煉油企業(yè)生產(chǎn)清潔汽油硫含量 氺l(^g/g的技術(shù)需要。
CN 02121594.4介紹了一種生產(chǎn)低硫汽油的方法。該方法是將汽油原料切割 為輕餾分和重餾分，輕餾分經(jīng)堿精制脫硫醇，重餾分和氫氣一起與加氫脫硫催 化劑接觸，進行選擇性加氫脫硫反應(yīng)，加氫后的汽油餾分進行加氫或非加氫脫 硫醇，將脫硫后的輕、重餾分混合得到汽油產(chǎn)品。該方法能生產(chǎn)硫含量低于 200pg/g，汽油的抗爆指數(shù)((R+M)/2)損失氺2.0個單位。其缺點是，無法滿足煉 油企業(yè)生產(chǎn)清潔汽油硫含量氺10^ig/g的技術(shù)需要。
在上述工藝中，有機硫化物在加氫脫硫過程中會生成大量的硫化氫(H2S) 副產(chǎn)物，通常情況下，反應(yīng)物的氫氣中H2S含量為1000 5000ng/g。由于HDS 產(chǎn)物中仍含有一定量的烯烴，H2S和烯烴容易發(fā)生二次重排反應(yīng)再次生成較大分 子的硫醇。趙樂平等人[見《石油煉制與化工》，2006， 37(7):1 5]研究結(jié)果認為 即使&氣中H2S為1700)ig/g，與原料相比，產(chǎn)物中C7硫醇硫含量增加46.6%。
雖然經(jīng)過常規(guī)的固定床氧化脫臭工藝(如Merox工藝)可以將硫醇硫降低到低 于10嗎/g，但是，脫臭工藝僅僅是將硫醇硫轉(zhuǎn)化為二硫化物而存在于產(chǎn)物中，
并不降低產(chǎn)物的總硫含量，因此，限制了最終產(chǎn)物的脫硫深度，滿足不了煉油
企業(yè)生產(chǎn)清潔汽油硫含量^10Mg/g的技術(shù)需要。
CN 1119398C介紹了一種烴油的轉(zhuǎn)化方法。該方法是將汽油與一種加氫精 制催化劑在加氫脫硫醇的工藝條件下接觸，所述的加氫精制催化劑含有負載在 氧化鋁載體上的氧化鎢和/或氧化鉬、氧化鎳和氧化鈷，所述氧化鎢和/或氧化鉬 的含量為4.0wt。/。至小于10.0wt%，氧化鎳含量為1.0wt% 5.0wt%，氧化鈷含量 為0.01wt% 1.0wt%，鎳和鈷總原子數(shù)與鎳、鈷、鎢和或鉬的總原子數(shù)之比為 0.3 0.9。該方法處理FCC汽油時，硫醇含量由212^g/g降低到10^g/g，研究法 辛烷值(RON)損失3.3個單位，馬達法辛垸值(MON)損失3.0個單位，因 此，該方法缺點是處理FCC汽油時辛垸值損失較多。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽油餾分脫硫醇催化劑及其制備方 法和應(yīng)用，使用該催化劑在高選擇性脫除汽油餾分中硫醇硫的情況下，產(chǎn)物辛 烷值基本不損失。
本發(fā)明汽油餾分脫硫醇催化劑的重量組成為氧化銅為20.0wt% 50.0wt%，最好為30.0wt% 40.0wt%;氧化鋅為50.0wt°/o 80.0wt%，最好為 60.0wt% 70.0wt%;氧化銅與氧化鋅重量比范圍為2:1 1:4，最佳范圍為1:1 1:2; BET比表面積為30 60m2/g，最佳范圍為35 45m2/g;孔容為0.1 0.25cmVg，最佳范圍為0.15 0.20cm3/g;平均孔直徑為10 25nm，最佳范圍為 15 20nm。
本發(fā)明所提供催化劑的制備方法為將可溶性銅鹽和鋅鹽的共沉淀溶液與 一種有機酸溶液或有機酸銨鹽溶液沉淀劑混合，共沉淀出一種不溶性銅鹽和鋅 鹽的混合物，經(jīng)老化、過濾得到濾餅，再經(jīng)干燥、焙燒得到氧化銅與氧化鋅混
合物，最后壓制成汽油餾分脫硫醇催化劑，催化劑可以是片狀、柱狀、條狀、 球狀或其它適宜的形狀。
所述的可溶性銅鹽和鋅鹽是氯化鹽、硫酸鹽、乙酸鹽、硝酸鹽中的一種或
幾種；有機酸共沉淀劑為乙二酸、丙二酸、丁二酸、戊二酸及其銨鹽中的一種
或幾種。
本發(fā)明催化劑在汽油脫硫醇中的應(yīng)用，包括
催化劑還原將催化劑裝置反應(yīng)器中，在反應(yīng)系統(tǒng)壓力一般為0.5MPa 4.0MPa，氫氣催化劑體積比一般為100:1 500:1，還原溫度 一般為160°C 300 。C下恒溫還原一般為1 10小時。
汽油脫硫醇反應(yīng)催化劑還原后，進汽油原料以發(fā)生脫硫醇反應(yīng)，反應(yīng)壓 力一般為0.5MPa 4.0MPa，氫氣催化劑體積比一般為100:1 500:1，反應(yīng)溫度 一般為160。C 30(TC，液時體積空速一般為0.5 10h"。
具體實施例方式
汽油脫硫醇催化劑銅鹽和鋅鹽共沉淀過程如下
以可溶性銅鹽和鋅鹽為原料配制成共沉淀工作鹽溶液，溶液濃度為 0.1M 0.8M，最好0.3M 0.5M;以有機酸或有機酸銨鹽配制沉淀劑溶液，溶 液濃度為0.1M 0.8M，最好0.3M 0.5M，其pH值為3 7，最好為4 6; 然后分別將工作鹽溶液和沉淀劑溶液加熱到15°C~70°C，最好為25。C 45。C。 在保溫和攪拌條件下，將它們混合在一起，得到懸浮共沉淀物，再經(jīng)過保溫老 化、過濾、晾干等步驟得到共沉淀物濾餅。沉淀劑用量為超過工作鹽溶液中銅 離子和鋅離子完全沉淀出來所需化學(xué)反應(yīng)計量的5% 20% (以重量百分比 計)，最好為10% 15% (以重量百分比計)。有機酸共沉淀劑為乙二酸、丙二 酸、丁二酸、戊二酸及其銨鹽中的一種或幾種。
上述的共沉淀方式可以是將工作鹽溶液加入到沉淀劑溶液中，或?qū)⒊恋韯?溶液加入到工作鹽溶液中，也可以是在對它們分別加熱后，同時加入到沉淀槽 中。
上述的共沉淀過程可以是將工作鹽和沉淀劑溶液分別加入到兩個平行的
高位槽中加熱到15~70°C，最好為25 45。C，在保溫和攪拌條件下同時加入到 低位沉淀槽里。
汽油脫硫醇催化劑催化劑的具體制備過程為
將所得共沉淀物濾餅先干燥，再焙燒，然后將所得到的氧化銅和氧化鋅混 合物與助壓劑混合均勻，壓制成型即制得催化劑。助壓劑與上述氧化銅和氧化 鋅混合物重量之比為2 5%;助壓劑可以是石墨、硬脂酸等；干燥溫度為80 。C 15(TC，最好為100°C 120°C，時間6 10小時，最好為8 10小時；焙 燒溫度為300°C 500°C，最好為340°C 370°C，時間為2 6小時，最好為4 5小時。
上述的經(jīng)過干燥、焙燒等歩所得的氧化銅和氧化鋅混合物也可以與助壓劑 和粘合劑一起混合均勻，壓制成催化劑。粘合劑可以是氧化鋁、沸石、碳化硅、 二氧化硅、二氧化硅-氧化鋁、硅酸鹽、鋁酸鹽及硼酸鹽等。當然，本發(fā)明使 用的催化劑還可以采用其它適宜方法制備。
本發(fā)明催化劑汽油脫硫醇的加氫反應(yīng)條件為
本發(fā)明催化劑在使用前經(jīng)過還原處理。可以在純氫或含氫氮氣下升到一定 溫度，經(jīng)過恒溫還原后，降溫到汽油脫硫醇加氫反應(yīng)溫度下進汽油原料開始反 應(yīng)。
催化劑還原反應(yīng):將催化劑裝置反應(yīng)器中，在反應(yīng)系統(tǒng)壓力一般為0.5MPa 4.0MPa，氫氣催化劑體積比一般為100:1 500:1，還原溫度一般為160°C 300 。C下恒溫還原一般為1 10小時。反應(yīng)系統(tǒng)壓力最佳為0.8MPa 2.0MPa，氫氣 催化劑體積比最佳為200:1 400:1，還原溫度最佳為200。C 26(TC下恒溫還原 最佳為3 5小時。
脫硫醇反應(yīng)催化劑還原后，汽油原料進行脫硫醇反應(yīng)，反應(yīng)壓力一般為 0.5MPa 4.0MPa，氫氣催化劑體積比一般為100:1 500:1，反應(yīng)溫度一般為160
°C 300°C。反應(yīng)系統(tǒng)壓力最佳為0.8MPa 2.0MPa，氫氣催化劑體積比最佳為 200:1 400:1，反應(yīng)溫度最佳為200 26(TC，液時體積空速最佳為2 6h人
下面通過實施例進一步說明本發(fā)明的方案和效果，但并不因此限制本發(fā)明。
實例1
將95.6克硝酸銅和235克硝酸鋅配制成2000毫升工作鹽溶液，將170克 草酸配制成3000毫升沉淀劑溶液，并將其PH值調(diào)節(jié)至3.0，然后分別加入到 兩個平行的高位罐中加熱到2(TC，待低位沉淀槽水浴加熱到2(TC時，開動攪 拌器，在強攪拌下，在30分鐘內(nèi)兩種溶液并流到沉淀槽中，然后在弱攪拌下 老化0.5小時，然后將沉淀物放出，過濾，過夜晾干，得到共沉淀物濾餅，在 11(TC下干燥8小時，然后6小時由室溫升至360'C，在36(TC下恒溫焙燒4小 時，制得催化劑母體，然后加入適量石墨，混合均勻后壓片成型，即得本發(fā)明 催化劑，編號為RM-1。 RM-1催化劑物性列于表1。
比較例1
本例采用US4876402的方法以碳酸鈉為共沉淀劑。
將417克銅(以硝酸銅形式加入)和858克鋅(以硝酸鋅形式加入)的溶液(16 升)加熱到約43'C，噴入處于機械攪拌中并恒溫在6(TC的15.7% (重量)的碳 酸鈉溶液12.75升中。沉淀混合物最后的pH值約7.9 8.5。在沉淀以后將銅 一鋅堿式碳酸鹽進行過濾，然后用37.8"C 48.8"C的去離子水打漿洗滌，如此 反復(fù)過濾、打漿洗滌四次，以除去其中的鈉鹽，使得焙燒后的濾餅中的鈉含量 減少到0.1 0.15% (重量)。然后按實例1的步驟和條件干燥、焙燒和成型， 制得催化劑，編號為RM-C。 RM-C催化劑物性列于表1。
實例2
將95.6克硝酸銅和235克硝酸鋅配制成700毫升工作鹽溶液，將160克草 酸銨配制成1500毫升沉淀劑溶液，其pH值為7.0左右。然后將鹽溶液加入到 低位槽中，共沉淀劑溶液加入到高位罐中，同時加熱至55"C，在保溫和攪拌條
件下15分鐘內(nèi)，將沉淀劑溶液加入到工作鹽溶液，然后按實例l的程序和條件
進行干燥、焙燒、成型制得催化劑，編號為RM-2。 RM-2催化劑物性列于表1。
實例3
將151.8克硝酸銅和182.7克硝酸鋅配制成2000毫升工作鹽溶液，將230 克草酸配制成3000毫升沉淀劑溶液，pH值為4.0。將工作鹽溶液加入到高位 罐中，沉淀劑溶液放于低位沉淀槽中，將工作鹽溶液加熱到45°C，將沉淀劑 溶液加熱至65。C，在保溫和攪拌條件下，在20分鐘內(nèi)將工作鹽溶液加入到沉 淀劑溶液中，然后按實例1的步驟和條件干燥、焙燒和成型，制得催化劑，編 號為RM-3。 RM-3催化劑物性列于表1。
表l本發(fā)明催化劑與參比劑物性對比
催化劑比表面，m2/g孔容，cm3/g平均孔徑，nm
腿-141.40.2019.1
固-240.90.1515.0
腹-342.80.1917.6
腹-C36.50.1617.5
實例4
本實例考察RM-1催化劑汽油脫硫醇反應(yīng)性能。
在小型固定床反應(yīng)器裝置上評價，催化劑用量30毫升，粒度為20 40目。 先通氫氣(氣劑比為300:1)，氫氣壓力為1.2MPa，在4小時內(nèi)由室溫升至220 °C，然后恒溫還原5小時。還原后降溫至190"C，進一種全餾分FCC汽油，汽 油體積空速為3.0h"，氫油體積比為300:1。進油穩(wěn)定100小時后，釆用分析。 表2列出了原料和產(chǎn)物的主要性質(zhì)。
表2 RM-1催化劑處理全餾分FCC汽油原料及產(chǎn)物性質(zhì)
項目
FCC汽油原茅i
產(chǎn)物
密度，g/ml 硫，Pg/g 硫醇硫，嗎/g 烯烴含量，v% 研究法辛烷值,RON
汽油收率,Wte/。
0.7110 660 32 31.0 93.3
0.7110 500 2.0 30.0 93.0 99.9
比較例2
本實例考察RM-C催化劑汽油脫硫醇反應(yīng)性能。 評價按照實例4的方法。表3列出了原料和產(chǎn)物的主要性質(zhì)。
表3 RM-C催化劑處理全餾分FCC汽油原料及產(chǎn)物性質(zhì)
FCC汽油原料
密度，g/ml 0.7110 0.7110
硫，Mg/g 660 550
硫醇硫，|ig/g 32 8.0
烯烴含量,v。/。 31.0 29.0
研究法辛烷值，RON 93.3 92.7
汽油收率,wt"5/。 99.9
從表2和表3中可以看出本發(fā)明的方法可將全餾分FCC汽油的硫含量 由660嗎/g降低到500.0)ig/g，硫醇含量由32ng/g降低到2.(Hig/g，研究法辛烷 值RON損失0.3個單位，Cs+汽油收率99.9wt%;參比的催化劑可將全餾分FCC 汽油的硫含量由660pg/g降低到550.0pg/g，硫醇含量由38|ag/g降低到8.0嗎/g， 研究法辛烷值RON損失0.6個單位，C5+汽油收率99.9wt%。
實例5
本實例考察RM-2催化劑汽油脫硫醇反應(yīng)性能。
在小型固定床反應(yīng)器裝置上評價，催化劑用量30毫升，粒度為20 40目。
先通氫氣(氣劑比為200:1)，氫氣壓力為1.6MPa，在4小時內(nèi)由室溫升至240 °C，然后恒溫還原3小時。還原后降溫至200'C，進一種全餾分FCC汽油，汽 油體積空速為4.0h—、氫油體積比為200:1。進油穩(wěn)定100小時后，采用分析。 表4列出了原料和產(chǎn)物的主要性質(zhì)。
表4 RM-2催化劑處理全餾分FCC汽油原料及產(chǎn)物性質(zhì)
項目FCC汽油原料產(chǎn)物
密度5 g/ml0.72300.7231
硫，pg/g19290
硫醇硫，|ig/g24.03.0
烯烴含量,v%47.646.0
研究法辛烷值,RON93.292.7
汽油收率,wty。99.9
實例6
本實例考察FCC汽油加氫脫硫和RM-3催化劑脫硫醇組合反應(yīng)性能。
1) 、 FCC汽油加氫脫硫
評價試驗是在固定床反應(yīng)器的裝置上進行的，反應(yīng)器A中裝入60ml —種 MoO3(8.0wt%)-CoO(3.5wt%)-P2O5 (2.0wt%)-K2O(2.0wt%)/Al2O3催化劑。
氣密合格后，首先進行催化劑硫化。硫化油為直餾汽油，硫化劑為cs2，
CS2濃度為1.0m。/o;硫化壓力為l.OMPa，氫油體積比為400:1，硫化油體積空速 為2.0h"，在溫度為24(TC下恒溫7小時，在330'C下恒溫7小時。
硫化結(jié)束后，降溫至28(TC。換進一種劣質(zhì)全餾分FCC汽油原料油，氫分 壓為l.OMPa，體積空速為2.0h"。
2) 、 RM-3催化劑脫硫醇
反應(yīng)器B中裝入RM-3催化劑30毫升，粒度為20 40目。先通氫氣(氣 劑比為400:1)，氫氣壓力為l.OMPa，在6小時內(nèi)由室溫升至260°C，然后恒溫 還原2小時。
還原后降溫至22(TC，進反應(yīng)器A加氫脫硫產(chǎn)物，汽油體積空速為2.0h"，
氫油體積比為400:1。進油穩(wěn)定100小時后，采用分析。表5列出了原料和產(chǎn) 物的主要性質(zhì)。
表5 RM-3催化劑處理全餾分FCC汽油原料及產(chǎn)物性質(zhì) ~￥Ti — —~FCC汽汕原料加鉢:i脫硫產(chǎn)物~"RM-3脫硫醇產(chǎn)物
密度，g/ml 0.7250 0.7250 0.7251
硫，^g/g 480 45 9.0
硫醇硫，pg/g 38.0 26.0 2.0
烯烴含量，v0/0 25.0 20.0 19.2
研究法辛烷值,RON 92.5 91.2 91.0
汽油收率,wt。/。
- 99.9 99.9
從表5中可以看出本發(fā)明的方法可將全餾分FCC汽油的硫含量由480pg/g 降低到9.0)ig/g，硫醇含量由38pg/g降低到2.(Hig/g，烯烴含量由25.0v。/。降低到 19.2v%，研究法辛烷值RON損失1.5個單位，C5+汽油收率99.9wt%，可以將劣 質(zhì)全餾分FCC汽油加工為硫含量:HOng/g優(yōu)質(zhì)清潔產(chǎn)品，研究法辛烷值RON 損失>1.5個單位。
權(quán)利要求
1、一種汽油脫硫醇催化劑，以催化劑的重量計組成為氧化銅為20.0wt％～50.0wt％，氧化鋅為50.0wt％～80.0wt％，氧化銅與氧化鋅重量比范圍為2:1～1:4，BET比表面積為30～60m2/g，孔容為0.1～0.25cm3/g，平均孔直徑為10～25nm。
2、 按照權(quán)利要求1所述的催化劑，其特征在于所述催化劑重量計組成為 氧化銅為30.0wt% 40.0wt°/。，氧化鋅為60.0wt% 70.0wt%，氧化銅與氧化鋅重 量比范圍為1:1 1:2。
3、 一種權(quán)利要求1所述汽油脫硫醇催化劑的制備方法，包括將可溶性銅 鹽和鋅鹽的共沉淀溶液與一種有機酸或有機酸銨鹽溶液沉淀劑混合，共沉淀出 一種不溶性銅鹽和鋅鹽的混合物，經(jīng)老化、過濾得到濾餅，再經(jīng)干燥、焙燒得 到氧化銅與氧化鋅混合物，最后壓制成汽油餾分脫硫醇催化劑。
4、 按照權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于所述的可溶性銅鹽和鋅鹽是氯 化鹽、硫酸鹽、乙酸鹽、硝酸鹽中的一種或幾種；有機酸共沉淀劑為乙二酸、 丙二酸、丁二酸、戊二酸及其銨鹽中的一種或幾種。
5、 按照權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于所述的共沉淀溫度為15~70°C， 催化劑壓制過程中加入助壓劑，干燥溫度為8(TC 15(TC，干燥時間為6 10小 時，焙燒溫度為30(TC 50(TC，焙燒時間為2 6小時。
6、 權(quán)利要求l所述催化劑在汽油脫硫醇中的應(yīng)用。
7、 按照權(quán)利要求6所述的應(yīng)用，其特征在于包括催化劑還原過程和汽油脫 硫醇反應(yīng)過程。
8、 按照權(quán)利要求7所述的應(yīng)用，其特征在于所述的催化劑還原過程包括 將催化劑裝置反應(yīng)器中，在反應(yīng)系統(tǒng)壓力0.5MPa 4.0MPa，氫氣催化劑體積比 為100:1 500:1，還原溫度為160。C 300。C下恒溫還原1 10小時。
9、 按照權(quán)利要求6所述的應(yīng)用，其特征在于所述的汽油脫硫醇反應(yīng)過程條 件為反應(yīng)壓力為0.5MPa 4.0MPa，氫氣催化劑體積比為100:1 500:1，反應(yīng) 溫度為160°C 300°C，液時體積空速為0.5~10h"。
10、按照權(quán)利要求6所述的應(yīng)用，其特征在于所述的脫硫醇反應(yīng)條件為反應(yīng)壓力為0.8MPa 2.0MPa,氫氣催化劑體積比最佳為200:1 400:1 ，反應(yīng)溫 度為200 260°C，液時體積空速為2 6h"。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽油脫硫醇催化劑及其制備方法和應(yīng)用。汽油脫硫醇催化劑以銅和鋅為主要組分，采用共沉淀法制備，最優(yōu)選采用有機酸或有機酸銨鹽為沉淀劑制備。本發(fā)明催化劑用于汽油脫硫醇過程中時，具有脫硫醇活性高、烯烴加氫活性低等特點，脫硫醇反應(yīng)后液體收率高、辛烷值損失很少，可以適用于各種汽油的脫硫醇過程。
文檔編號C10G29/16GK101376822SQ20071001267
公開日2009年3月4日 申請日期2007年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月27日
發(fā)明者劉繼華, 尤百玲, 宏 龐, 方向晨, 揚 李, 王繼鋒, 趙樂平 申請人:中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院