帶有同步的傳動(dòng)系的滾筒式破碎機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及滾筒式破碎機(jī)，該滾筒式破碎機(jī)具有至少兩個(gè)破碎滾筒且具有至少兩個(gè)傳動(dòng)系，每個(gè)傳動(dòng)系帶有至少一個(gè)變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]從現(xiàn)有技術(shù)中已知多種類型的滾筒式破碎機(jī)，且本發(fā)明涉及具有至少兩個(gè)同步的破碎滾筒的破碎機(jī)。已知用于滾筒同步的多種可能性。同步頻繁地在破碎滾筒的非驅(qū)動(dòng)側(cè)通過(guò)齒輪進(jìn)行。在其它實(shí)施例中，破碎滾筒的同步頻繁地在驅(qū)動(dòng)側(cè)通過(guò)在齒輪減速器后破碎滾筒前的同步步驟執(zhí)行。缺點(diǎn)是由于所作用的高的轉(zhuǎn)矩，同步必須相應(yīng)地設(shè)計(jì)，而對(duì)于尺寸和制造成本具有負(fù)面影響。
[0003]例如，在DE 10 2011 106 123 A1中給出了具有兩個(gè)在變速器的慢速運(yùn)行側(cè)上同步的驅(qū)動(dòng)軸的破碎機(jī)。缺點(diǎn)是需要同步步驟的在機(jī)械上非常穩(wěn)定的且因此成本高的設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提出一種滾筒式破碎機(jī)，所述滾筒式破碎機(jī)具有制造成本有效的且尺寸小的破碎滾筒的同步。
[0005]此目的通過(guò)帶有主權(quán)項(xiàng)的特征的滾筒式破碎機(jī)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例是從屬權(quán)利要求的主體。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的滾筒式破碎機(jī)具有至少兩個(gè)破碎滾筒和至少兩個(gè)用于驅(qū)動(dòng)所述破碎滾筒的傳動(dòng)系。傳動(dòng)系具有至少一個(gè)變速器(例如，帶有多個(gè)齒輪級(jí)的變速器)，每個(gè)變速器均用于降低馬達(dá)速度，且相應(yīng)地升高轉(zhuǎn)矩。根據(jù)本發(fā)明，同步在變速器的快速運(yùn)行側(cè)上進(jìn)行，即在帶有低轉(zhuǎn)矩的側(cè)上進(jìn)行，使得有利地必須傳遞的轉(zhuǎn)矩明顯較低。換言之，傳動(dòng)系的同步在變速器的輸入側(cè)或馬達(dá)側(cè)上進(jìn)行。因此，同步的設(shè)計(jì)可以被證明明顯地更小且因此更成本有效，因?yàn)楸仨殏鬟f的轉(zhuǎn)矩明顯較低。
[0007]同步可以具有多種設(shè)計(jì)。一個(gè)可能性是簡(jiǎn)單地將變速器的輸入軸相互連接，且因此將其以相應(yīng)的布置同步(例如，通過(guò)一對(duì)齒輪連接)。因此，同步可設(shè)計(jì)為用于明顯更低的轉(zhuǎn)矩，且因此尺寸明顯更小，且因此也更成本有效地定尺寸。
[0008]同步也可以在變速器外側(cè)在速度降低前進(jìn)行。為此，可構(gòu)思最廣泛的可能性，例如通過(guò)在每個(gè)傳動(dòng)系處帶有緊湊設(shè)計(jì)的附加傘齒輪級(jí)進(jìn)行，所述傳動(dòng)系也以抗扭轉(zhuǎn)的方式相互聯(lián)接。作用在變速器的輸入級(jí)上的但優(yōu)選地聯(lián)接到變速器的萬(wàn)向節(jié)軸也是可以的。
[0009]到傳動(dòng)系內(nèi)的聯(lián)接可以取決于所使用的變速器和馬達(dá)及其布置明顯地變化。例如，馬達(dá)的輸出軸通過(guò)同步軸的連接是可以的。同步軸優(yōu)選地設(shè)計(jì)為萬(wàn)向節(jié)軸，以補(bǔ)償在馬達(dá)或齒輪的位置上的偏移。作為替代，同步也可以通過(guò)變速器聯(lián)接，例如聯(lián)接在變速器的輸入軸上。
[0010]快速運(yùn)行的齒輪級(jí)的同步優(yōu)選地具有聯(lián)軸器，優(yōu)選地為彎曲齒聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器可以有利地補(bǔ)償在高載荷下的低偏移。聯(lián)軸器優(yōu)選地在此設(shè)計(jì)為安全聯(lián)軸器，所述安全聯(lián)軸器在特定的觸發(fā)轉(zhuǎn)矩開(kāi)始時(shí)自動(dòng)地釋放。
【附圖說(shuō)明】
[0011]本發(fā)明的典型的兩個(gè)實(shí)施例在下文中基于附圖解釋。各圖為:
[0012]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的同步的示意圖；
[0013]圖2示出了同步聯(lián)接到馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)時(shí)的第一典型實(shí)施例的示意圖；和
[0014]圖3示出了同步聯(lián)接到馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)時(shí)的第二典型實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1示出了帶有兩個(gè)破碎滾筒11和12的滾筒式破碎機(jī)的示意圖，所述破碎滾筒帶有根據(jù)本發(fā)明的同步。兩個(gè)馬達(dá)31和32通過(guò)兩個(gè)變速器21和22驅(qū)動(dòng)兩個(gè)破碎滾筒11和12。兩個(gè)傳動(dòng)系通過(guò)同步軸7被同步，然后進(jìn)入到各變速器21和22內(nèi)。變速器21和22具有面向馬達(dá)的帶有低轉(zhuǎn)矩的變速器側(cè)25和面向破碎滾筒11、12的帶有高轉(zhuǎn)矩的變速器側(cè)26。相應(yīng)地，帶有低轉(zhuǎn)矩的變速器側(cè)25具有較高的速度，且?guī)в懈咿D(zhuǎn)矩的變速器側(cè)26具有較低的速度。同步軸7另外具有聯(lián)軸器4。馬達(dá)31和32是電動(dòng)馬達(dá)。聯(lián)軸器4可以另外地設(shè)計(jì)為安全聯(lián)軸器且通過(guò)阻斷一個(gè)傳動(dòng)系將力的傳遞分開(kāi)，以用于系統(tǒng)的保護(hù)。
[0016]圖2示出了同步到傳動(dòng)系內(nèi)的聯(lián)接的變體的示意圖。變速器21和22被分為具有直齒輪對(duì)23的形式的第一級(jí)和具有行星齒輪24的形式的第二級(jí)。馬達(dá)軸在此通過(guò)傘齒輪對(duì)71傳遞到變速器輸入軸73。同步軸7在變速器輸入軸73上的聯(lián)接也通過(guò)傘齒輪對(duì)72進(jìn)行。
[0017]圖3示出了該聯(lián)接的另一個(gè)變體。馬達(dá)31和32的輸出軸33和34在此通過(guò)同步軸7連接。傳動(dòng)系通過(guò)傘齒輪對(duì)71連接到變速器21和22。
[0018]附圖標(biāo)號(hào)列表
[0019]11破碎滾筒
[0020]12破碎滾筒
[0021]21變速器1
[0022]22變速器2
[0023]23直齒輪對(duì)
[0024]24行星齒輪
[0025]25低轉(zhuǎn)矩變速器側(cè)
[0026]26高轉(zhuǎn)矩變速器側(cè)
[0027]31 馬達(dá) 1
[0028]32 馬達(dá) 2
[0029]33馬達(dá)1的輸出軸
[0030]34馬達(dá)2的輸出軸
[0031]4 聯(lián)軸器
[0032]7 同步軸
[0033]71 傘齒輪對(duì)
[0034]72傘齒輪對(duì)
[0035] 73變速器輸入軸
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾筒式破碎機(jī)，具有至少兩個(gè)破碎滾筒(11、12)和至少兩個(gè)傳動(dòng)系，所述至少兩個(gè)傳動(dòng)系均具有用于降低馬達(dá)速度的至少一個(gè)變速器(21、22)， 其特征在于， 所述傳動(dòng)系的同步在帶有低轉(zhuǎn)矩的變速器側(cè)(25)上進(jìn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒式破碎機(jī)，其特征在于，所述同步通過(guò)變速器輸入側(cè)上的齒輪(71)進(jìn)行。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒式破碎機(jī)，其特征在于，所述同步借助于馬達(dá)的輸出軸(33、34)的連接進(jìn)行。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾筒式破碎機(jī)，其特征在于，所述同步具有聯(lián)軸器(4)，特別是彎曲齒聯(lián)軸器。5.根據(jù)以上權(quán)利要求中一項(xiàng)所述的滾筒式破碎機(jī)，其特征在于，所述同步具有同步軸(7)，且所述同步軸(7)是萬(wàn)向節(jié)軸。
【專利摘要】本發(fā)明涉及帶有同步的傳動(dòng)系的滾筒式破碎機(jī)，根據(jù)本發(fā)明的滾筒式破碎機(jī)具有至少兩個(gè)破碎滾筒和至少兩個(gè)用于驅(qū)動(dòng)破碎滾筒的傳動(dòng)系。傳動(dòng)系每個(gè)具有至少一個(gè)用于降低馬達(dá)速度且相應(yīng)地升高轉(zhuǎn)矩的變速器。根據(jù)本發(fā)明，同步在變速器的快速運(yùn)行的側(cè)上進(jìn)行，即在帶有較低轉(zhuǎn)矩的側(cè)上進(jìn)行，使得有利地必須傳遞的轉(zhuǎn)矩明顯較低。因此，同步的設(shè)計(jì)可以被證明明顯地更小且因此更成本有效，因?yàn)楸仨殏鬟f的轉(zhuǎn)矩明顯較低。同步可以具有多種設(shè)計(jì)。一個(gè)可能性是簡(jiǎn)單地將變速器的輸入軸相互連接，且因此將其以相應(yīng)的布置同步。因此，同步可設(shè)計(jì)為用于明顯更低的轉(zhuǎn)矩，且因此尺寸明顯更小，且因此也更成本有效地定尺寸。
【IPC分類】B02C17/04, B02C17/24
【公開(kāi)號(hào)】CN105381840
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510531093
【發(fā)明人】布魯諾·格茨, 托馬斯·施滕策爾
【申請(qǐng)人】塔克拉夫有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日
【公告號(hào)】CA2901697A1, DE102014216963B3, EP2998027A1, US20160059238