一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)的制作方法
【專利摘要】一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，包括十字軸，十字軸的軸頭處設(shè)有軸承套、骨架油封、滾針、盲孔和存儲于盲孔內(nèi)的潤滑油；十字軸的軸頭處還設(shè)有無線晶片傳感器組件。利用本發(fā)明，可以實(shí)時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修萬向節(jié)，從而可以最大限度地避免因萬向節(jié)失效導(dǎo)致交通事故等問題的發(fā)生。
【專利說明】
一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸車輛技術(shù)的一種零部件，尤其是涉及一種萬向節(jié)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)是汽車底盤傳動系統(tǒng)和汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個非常重要的部件，起到“保險絲”的作用。在此萬向節(jié)的十字軸軸頭可以設(shè)計為實(shí)心體，也可以設(shè)計成帶有通孔的空心體，其中潤滑脂可以存放于軸頭的沉孔或通孔內(nèi)，以保證十字萬向節(jié)長期正常穩(wěn)定地工作。
[0003]例如，申請?zhí)枮?01320735280.1的“一種汽車萬向節(jié)組件”，公開了一種汽車萬向節(jié)，它“包括一個鐘形殼，鐘形殼一端的端面上固連有一個傳動軸，鐘形殼與傳動軸相連的端面上還開設(shè)有一個凹槽，傳動軸上套設(shè)有一個油封，油封的一端面上具有凸起的防塵唇，防塵唇的外端部延伸至凹槽內(nèi)?！?br> 再例如，申請?zhí)枮?01510414315.5、申請日為2015.07.15、申請公布號CN 105020281A、申請公布日2015.11.04、
【申請人】為興化市萬佳機(jī)械有限公司的發(fā)明專利申請公開文件公開了如下的申請內(nèi)容:本發(fā)明涉及十字軸萬向節(jié)，包括軸體，軸體中間設(shè)有注油孔，注油孔四周設(shè)有加強(qiáng)肋，軸體的四個軸臂上均安裝有軸套，軸套與軸體中心之間設(shè)有密封塞，軸套外側(cè)設(shè)有墊片，墊片外側(cè)安裝有防塵軸蓋，防塵軸蓋上設(shè)有法蘭盤。四個軸臂上內(nèi)均設(shè)有油孔，四個軸臂上外側(cè)均設(shè)有螺紋。注油孔和油孔相通。法蘭盤和防塵軸蓋可相對于軸體末端轉(zhuǎn)動。
[0004]發(fā)明人認(rèn)為該發(fā)明具有減少人力資源，大大提高工作效率，安裝方便，密封性好，維修方便，制作成本低，工藝簡單，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]以上兩個專利共同的問題是:無法實(shí)時掌握萬向節(jié)的工作磨損等情況，從而無法及時對萬向節(jié)進(jìn)行檢修維護(hù)，進(jìn)而易于引發(fā)車輛行駛的一些不良事件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的主要發(fā)明目的，是提供一種可以實(shí)時監(jiān)測車輛傳動軸上萬向節(jié)的工作情況的智能免維護(hù)型萬向節(jié)。
[0007]本發(fā)明所用的技術(shù)方案是:一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，包括十字軸，十字軸的軸頭處設(shè)有軸承套、骨架油封、滾針、盲孔和存儲于盲孔內(nèi)的潤滑油；十字軸的軸頭處還設(shè)有無線晶片傳感器組件。
[0008]十字軸萬向節(jié)作為汽車底盤傳動系統(tǒng)的“保險絲”，其十字軸軸頭是最容易發(fā)生磨損發(fā)熱損壞和斷裂的部分，而一旦發(fā)生磨損損壞或斷裂，輕者影響車輛的正常行駛，重者則有可能引發(fā)車毀人亡，發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。而現(xiàn)有的十字軸萬向節(jié)，都缺乏能夠及時發(fā)現(xiàn)十字軸萬向節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)會影響車輛正常運(yùn)行問題或即將會影響車輛正常運(yùn)行出現(xiàn)問題的情況，因此很容易使車輛在行駛途中出現(xiàn)問題。本發(fā)明利用無線晶片傳感器組件來實(shí)時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，從而可以最大限度地避免交通事故等問題的發(fā)生。
[0009]作為優(yōu)選，所述十字軸的軸頭的端面上設(shè)有圓柱孔，所述圓柱孔位于軸頭的圓柱面和盲孔的孔表明之間，所述無線晶片傳感器組件設(shè)于圓柱孔內(nèi)，圓柱孔的深度大于無線晶片傳感器組件厚度1.0-1.5mm，圓柱孔的孔口倒角，圓柱孔的孔口倒角的深度小于1mm，且孔口倒角上設(shè)置有潤滑油隔離片。一般地，盲孔和軸頭同軸，圓柱孔的軸線到盲孔的孔表面的距離和到軸頭的圓柱面的距離相等。本優(yōu)選方案，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，使用壽命長。
[0010]作為優(yōu)選，軸頭和滾針兩者的相應(yīng)端面和軸承套的之間設(shè)有尼龍墊片。本優(yōu)選方案，可以降低摩擦阻力和磨損，有利于提高智能免維護(hù)型萬向節(jié)使用效果和壽命。
[0011]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件由無線晶片傳感器與傳感器鑲套組合而成，進(jìn)一步地，無線晶片傳感器與傳感器鑲套成過盈配合。本優(yōu)選方案，可以防止安裝無線晶片傳感器組件時損壞無線晶片傳感器，提高無線晶片傳感器組件的使用效果。
[0012]作為優(yōu)選，傳感器鑲套呈蓋子形，蓋底位于軸頭的端面一側(cè)。
[0013]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件由來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波供電。本優(yōu)選方案，無線晶片傳感器組件不會因?yàn)槿鄙匐娏ΧＶ构ぷ?，減少了中途更換電池的麻煩，且節(jié)約能源。
[0014]綜上所述，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明利用無線晶片傳感器組件來實(shí)時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，避免因萬向節(jié)失效而導(dǎo)致汽車交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0015]圖1:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2:無線晶片傳感器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:十字軸1、骨架油封2、滾針3、尼龍墊片4、軸承套5、無線晶片傳感器組件6、盲孔7、端面8、軸頭9、圓柱孔10、傳感器鑲套11、微型無線晶片傳感器12。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0018]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括十字軸I，十字軸I的軸頭9處設(shè)有軸承套5、骨架油封
2、滾針3、尼龍墊片4、盲孔7和存儲于盲孔7內(nèi)的潤滑油;十字軸I的軸頭9處還設(shè)有無線晶片傳感器組件6。其中尼龍墊片4設(shè)于軸頭9和滾針3兩者的相應(yīng)端面和軸承套5的之間，盲孔7的軸線和軸頭9的軸線重合。作為優(yōu)選，所述十字軸I的軸頭9的端面8上設(shè)有圓柱孔10，所述圓柱孔10位于軸頭9的圓柱面和盲孔7的孔表明之間，且圓柱孔10的軸線和軸頭9的圓柱面及盲孔7的孔表明之間的距離相等，圓柱孔10的深度大于無線晶片傳感器組件6厚度1.Ο-?.5mm， 圓柱孔 10 的孔口倒角【圖中未示出】， 圓柱孔 10 的孔口倒角的深度小于 1mm，所述無線晶片傳感器組件6設(shè)于圓柱孔10內(nèi)，圓柱孔10的孔口倒角上設(shè)置有潤滑油隔離片【圖中未示出】。
[0019]作為優(yōu)選，無線晶片傳感器組件6由微型無線晶片傳感器12與傳感器鑲套11組合而成，進(jìn)一步地，微型無線晶片傳感器12和傳感器鑲套11過盈配合，傳感器鑲套11則和圓柱孔10過盈配合。作為優(yōu)選，本實(shí)施例，無線晶片傳感器組件6由來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波供電，這樣使用方便，且能降低使用維護(hù)成本。
[0020]工作時，汽車儀表盤上設(shè)有信號接收器接收無線晶片傳感器組件傳過來的信號。當(dāng)十字軸的軸頭的磨損處于正常狀態(tài)時，且軸套、軸油封、滾針等處于完好狀態(tài)時，信號接收器則處于靜默狀態(tài)。當(dāng)十字軸的軸頭出現(xiàn)過度磨損或破裂，或軸套、軸油封、滾針等出現(xiàn)過度磨損或破裂時，則信號接收器會從無線晶片傳感器組件那里接收到相應(yīng)的告警信號，并顯示出來！因此利用無線晶片傳感器組件來實(shí)時偵測十字軸萬向節(jié)的軸頭的狀態(tài)，并把偵測到的情況發(fā)送到設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上，這樣一旦十字軸萬向節(jié)的軸頭出現(xiàn)問題，設(shè)置在車輛的儀表盤上的接收器上就會發(fā)出相應(yīng)的信號提醒駕駛員注意檢修車輛，從而可以最大限度地避免交通事故等問題的發(fā)生。
[0021]實(shí)施例二:
實(shí)施例二與實(shí)施例一的不同點(diǎn)在于，實(shí)施例二中，傳感器鑲套11呈蓋子形，蓋底位于軸頭9的端面一側(cè)，同時實(shí)施例二中無線晶片傳感器組件6上未覆蓋有隔離潤滑油的隔離片。實(shí)施例二與實(shí)施例一相比，無線晶片傳感器組件6組裝及把無線晶片傳感器組件6均更為容易O
[0022]以上所述之具體實(shí)施例僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的具體實(shí)施范圍。凡依照本發(fā)明之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，包括十字軸(I)，十字軸(I)的軸頭(9)處設(shè)有軸承套(5 )、骨架油封(2 )、滾針(3)、盲孔(7 )和存儲于盲孔(7 )內(nèi)的潤滑油;其特征是:十字軸(I)的軸頭(9)處還設(shè)有無線晶片傳感器組件(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:所述十字軸(I)的軸頭(9)的端面(8)上設(shè)有圓柱孔(10)，所述圓柱孔(10)位于軸頭(9)的圓柱面和盲孔(7)的孔表明之間，所述無線晶片傳感器組件(6)設(shè)于圓柱孔(10)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:圓柱孔(10)的深度大于無線晶片傳感器組件(6)厚度1.0-1.5mm，圓柱孔(10)的孔口倒角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:圓柱孔(10)的孔口倒角的深度小于1mm，且孔口倒角上設(shè)置有潤滑油隔離片。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:軸頭(9)和滾針(3)兩者的相應(yīng)端面和軸承套(5)的之間設(shè)有尼龍墊片(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(6)由微型無線晶片傳感器(12)與傳感器鑲套(11)組合而成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:微型無線晶片傳感器(12)與傳感器鑲套(11)成過盈配合。8.根據(jù)權(quán)利要求6任意一項(xiàng)所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:傳感器鑲套(11)呈蓋子形，蓋底位于軸頭(9)的端面一側(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的一種智能免維護(hù)型十字軸萬向節(jié)，其特征是:無線晶片傳感器組件(6)由來自于無線網(wǎng)絡(luò)的無線電波供電。
【文檔編號】F16D3/26GK106050956SQ201610084520
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年2月14日 公開號201610084520.4, CN 106050956 A, CN 106050956A, CN 201610084520, CN-A-106050956, CN106050956 A, CN106050956A, CN201610084520, CN201610084520.4
【發(fā)明人】劉震
【申請人】萬向錢潮股份有限公司, 萬向集團(tuán)公司