本實(shí)用新型涉及噴涂技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種錯(cuò)位噴涂輸送裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的技術(shù)中對(duì)于工件噴涂都通過(guò)上料、預(yù)熱、噴涂、烘干，重復(fù)數(shù)次后進(jìn)行下料；由于工件在地軌上的設(shè)置均為間隔設(shè)置，在噴涂過(guò)程中，部分涂料經(jīng)過(guò)工件之間的間隙會(huì)直接被浪費(fèi)。

而為了避免涂料從兩個(gè)工件之間的間隙飛過(guò)而造成浪費(fèi)，有采用控制相鄰兩個(gè)工件之間的間距，并將工件往復(fù)循環(huán)一次，每當(dāng)其中一個(gè)工件停留在相鄰兩個(gè)工件之間時(shí)，停止地軌移動(dòng)，對(duì)工件進(jìn)行噴涂，而此過(guò)程中前排相鄰工件之間的間隙飛過(guò)的涂料會(huì)被噴涂在后方的工件上，減少涂料的浪費(fèi)。但是這樣的操作及運(yùn)行方案存在以下缺陷：首先由于工件在前排噴涂后在間隔一定時(shí)間后移動(dòng)至后排，再次噴涂一定的涂料，使得涂料分兩次噴涂，會(huì)影響噴涂效果，且造成涂料噴涂量測(cè)算誤差較大，最終會(huì)造成工件上涂層的厚度及噴涂效果受到影響，其次，地軌在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)承受較大的載荷，尤其是在每次啟停過(guò)程中承受極大的負(fù)荷，而在長(zhǎng)時(shí)間的啟停動(dòng)作后，地軌的壽命收到嚴(yán)重的影響，極易造成地軌或電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備損壞，會(huì)增加故障率及提高加工成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種能實(shí)現(xiàn)持續(xù)噴涂且避免涂料浪費(fèi)的錯(cuò)位噴涂輸送裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種錯(cuò)位噴涂輸送裝置，它包括輸送鏈，在輸送鏈上依次設(shè)置有三角鏈板，三角鏈板的層數(shù)為一層或多層，且在同一位置處的三角鏈板在水平面上的投影重合；在三角鏈板的三個(gè)角上分別通過(guò)銷軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈方向呈兩排設(shè)置，且不同排上轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈方向交替設(shè)置；在輸送鏈筆直的情況下，同一排上的相鄰轉(zhuǎn)動(dòng)座之間的距離相同，且所有的轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈方向的間距相同；轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端用于連接夾具及被噴涂的產(chǎn)品。

上述技術(shù)方案，作為最優(yōu)的選擇，則采用兩層三角鏈板，且三角鏈板之間通過(guò)墊圈間隔，使得三角鏈板之間存在一定的厚度，則用于連接轉(zhuǎn)動(dòng)座的銷軸在三角鏈板上的連接穩(wěn)定性更高，即轉(zhuǎn)動(dòng)座在三角鏈板上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定性更高，不易發(fā)生晃動(dòng)的情況，進(jìn)而可提升噴涂的性能。而同一排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座中心之間的距離的最佳選擇為產(chǎn)品繞噴涂面中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所形成的最大圓周的直徑的兩倍，當(dāng)然也可以略小于最大圓周的直徑的兩倍。上述技術(shù)方案在輸送鏈上設(shè)置三角鏈板，輸送鏈可保證其與鏈輪的正常接觸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，且轉(zhuǎn)彎過(guò)程中不會(huì)與鏈輪發(fā)生干涉；而三角鏈板的設(shè)計(jì)能確保轉(zhuǎn)動(dòng)座及固定在轉(zhuǎn)動(dòng)座上的產(chǎn)品能錯(cuò)位設(shè)置，避免涂料從兩者之間穿過(guò)而浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)產(chǎn)品之間穿過(guò)的涂料可噴涂在后方的一個(gè)產(chǎn)品上，而且只需要確保在輸送鏈處于筆直行走狀態(tài)下進(jìn)行噴涂即可，噴涂過(guò)程中輸送鏈無(wú)需停止，從而實(shí)現(xiàn)了噴涂的持續(xù)性，也避免輸送鏈出現(xiàn)間隔性啟停，提高設(shè)備的使用性能，提高加工效率。同時(shí)輸送鏈及上方的三角鏈板在往任意方向轉(zhuǎn)彎時(shí)輸送過(guò)程也不會(huì)受到影響，只需要根據(jù)三角鏈板上的轉(zhuǎn)動(dòng)座的實(shí)際尺寸及三角鏈板的尺寸計(jì)算得到合適的轉(zhuǎn)彎半徑即可，實(shí)現(xiàn)輸送鏈的往復(fù)輸送，為整套噴涂設(shè)備減少占地面積，提高空間利用率。

所述的三角鏈板的其中兩個(gè)角上的銷軸與輸送鏈上的銷軸位置相同或者三角鏈板的其中兩個(gè)角上的銷軸與輸送鏈上的銷軸位置相同且對(duì)應(yīng)位置的兩個(gè)銷軸為一體結(jié)構(gòu)；相鄰的兩個(gè)三角鏈板的一個(gè)銷軸重合，且與輸送鏈上的一個(gè)銷軸位置對(duì)應(yīng)；每個(gè)三角鏈板上未與輸送鏈對(duì)應(yīng)的銷軸均位于輸送鏈的同一側(cè)。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得輸送鏈在朝其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑不受限制，而另一側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑則需要根據(jù)實(shí)際測(cè)算而得出；若輸送鏈只需要朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)彎，則此方案為優(yōu)選。同時(shí)該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性高。

作為優(yōu)選，在三角鏈板上其中兩條側(cè)邊處開設(shè)有銷孔，三角鏈板上的每一個(gè)銷孔對(duì)應(yīng)輸送鏈上的一個(gè)銷軸，相鄰的三角鏈板之間存在間隙，且相鄰的三角鏈板的方向相反。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得輸送鏈往兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)彎半徑均相同，該方案適合實(shí)際使用時(shí)輸送鏈需要頻繁向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)彎的情況。同時(shí)該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用性能穩(wěn)定。

所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座包括設(shè)置在銷軸上的摩擦輥，在摩擦輥的上端設(shè)置有用于連接夾具的連接桿，在摩擦輥的上端或者連接桿的下端設(shè)置有支撐輪，支撐輪的直徑大于摩擦輥的直徑，且在輸送鏈筆直的情況下，同一排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座上的支撐輪之間存在間隙，不同排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座上端的支撐輪之間相互接觸。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，是由于在實(shí)際噴涂的時(shí)候，需要夾具上的工件朝一個(gè)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。而此結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)輸送鏈在噴涂區(qū)域時(shí)處于筆直狀態(tài)，同時(shí)在輸送鏈上方的兩側(cè)分別設(shè)置有壓緊的傳動(dòng)帶，兩側(cè)的傳動(dòng)帶分別與同側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)座上的摩擦輥接觸，其帶動(dòng)摩擦輥發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而兩側(cè)的傳動(dòng)帶的傳動(dòng)方向相反，則使得各個(gè)摩擦輥的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。由于傳動(dòng)帶對(duì)摩擦輥分別有向另一側(cè)的擠壓力，故設(shè)置有支撐輪，且支撐輪分別與不同排上相鄰的支撐輪之間接觸，所以兩側(cè)的傳動(dòng)帶的壓力經(jīng)過(guò)支撐輪相互抵消，從而能確保轉(zhuǎn)動(dòng)座在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生細(xì)微的晃動(dòng)，穩(wěn)定性更高，進(jìn)而提高噴涂的性能。

所述的支撐輪與摩擦輥或者連接桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能使得摩擦輥的轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座上的摩擦輥的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)受到支撐輪之間的較大壓力而受影響，確保傳動(dòng)帶能順利帶動(dòng)摩擦輥及產(chǎn)品的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而確保噴涂性能。

轉(zhuǎn)動(dòng)座上的摩擦輥內(nèi)部中空，且與連接該轉(zhuǎn)動(dòng)座的銷軸之間通過(guò)軸承連接。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能更好的實(shí)現(xiàn)摩擦輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步減少摩擦輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

在支撐輪上方的摩擦輥或連接桿上設(shè)置有穩(wěn)定輪，所述的穩(wěn)定輪的直徑小于支撐輪的直徑，穩(wěn)定輪與摩擦輥或連接桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在實(shí)際噴涂過(guò)程中，由于傳動(dòng)帶、支撐輪之間形成一組相互的支撐結(jié)構(gòu)，但是由于傳動(dòng)帶是定點(diǎn)傳動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈的帶動(dòng)下發(fā)生向前移動(dòng)，且傳動(dòng)帶具有一定彈性，故轉(zhuǎn)動(dòng)座在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中還是會(huì)存在向外的晃動(dòng)。而該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在實(shí)際噴涂區(qū)域內(nèi)設(shè)置有兩條擋條，擋條分別位于轉(zhuǎn)動(dòng)座的外側(cè)，且分別與兩排轉(zhuǎn)動(dòng)座上的穩(wěn)定輪接觸，由于擋條是剛性，擋條與支撐輪之間形式的支撐結(jié)構(gòu)為剛性，支撐性能更加穩(wěn)定，從而更能確保轉(zhuǎn)動(dòng)座上的產(chǎn)品在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生細(xì)微的晃動(dòng)，進(jìn)一步提高噴涂性能。而且穩(wěn)定輪與摩擦輥或連接桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢，穩(wěn)定輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)對(duì)摩擦輥及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)動(dòng)造成影響。

在輸送鏈下表面間隔的設(shè)置有行走輪。在整套噴涂設(shè)備時(shí)，行走輪則設(shè)置在軌道內(nèi)，是整套設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

本實(shí)用新型所得到的一種錯(cuò)位噴涂輸送裝置，在輸送鏈上設(shè)置三角鏈板，實(shí)現(xiàn)在一條輸送鏈上能錯(cuò)位設(shè)置兩排產(chǎn)品，可避免噴涂時(shí)部分涂料從兩個(gè)產(chǎn)品之間的間隙噴出而造成浪費(fèi)，同時(shí)在輸送鏈移動(dòng)過(guò)程中輸送鏈的轉(zhuǎn)彎不會(huì)造成三角鏈板及上方的轉(zhuǎn)動(dòng)座之間發(fā)生干涉，使用過(guò)程中的穩(wěn)定性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)左視圖；

圖4為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例描述的一種錯(cuò)位噴涂輸送裝置，它包括輸送鏈1，在輸送鏈1上依次設(shè)置有三角鏈板2，三角鏈板2的層數(shù)兩層，兩層三角鏈板2之間設(shè)置墊圈，且在同一位置處的三角鏈板2在水平面上的投影重合；在三角鏈板2的三個(gè)角上分別通過(guò)銷軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈1方向呈兩排設(shè)置，且不同排上轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈1方向交替設(shè)置；在輸送鏈1筆直的情況下，同一排上的相鄰轉(zhuǎn)動(dòng)座之間的距離相同，且所有的轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈1方向的間距相同；轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端用于連接夾具及被噴涂的產(chǎn)品。

三角鏈板2的其中兩個(gè)角上的銷軸與輸送鏈1上的銷軸位置相同且對(duì)應(yīng)位置的兩個(gè)銷軸為一體結(jié)構(gòu)；相鄰的兩個(gè)三角鏈板2的一個(gè)銷軸重合，且與輸送鏈1上的一個(gè)銷軸位置對(duì)應(yīng)；每個(gè)三角鏈板2上未與輸送鏈1對(duì)應(yīng)的銷軸均位于輸送鏈1的同一側(cè)。

如圖4所示，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座包括設(shè)置在銷軸上的摩擦輥3，在摩擦輥3的上端設(shè)置有用于連接夾具的連接桿5，在連接桿5的下端設(shè)置有支撐輪6，支撐輪6與連接桿5之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接；支撐輪6的直徑大于摩擦輥3的直徑，且在輸送鏈1筆直的情況下，同一排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座上的支撐輪6之間存在間隙，不同排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座上端的支撐輪6之間相互接觸。

轉(zhuǎn)動(dòng)座上的摩擦輥3內(nèi)部中空，且與連接該轉(zhuǎn)動(dòng)座的銷軸之間通過(guò)軸承連接。

在支撐輪6上方連接桿5上設(shè)置有穩(wěn)定輪7，所述的穩(wěn)定輪7的直徑小于支撐輪6的直徑，穩(wěn)定輪7與連接桿5之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

在輸送鏈1下表面間隔的設(shè)置有行走輪4。在整套噴涂設(shè)備時(shí)，行走輪4則設(shè)置在軌道內(nèi)，是整套設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例描述的一種錯(cuò)位噴涂輸送裝置，它包括輸送鏈1，在輸送鏈1上依次設(shè)置有三角鏈板2，三角鏈板2的層數(shù)兩層，兩層三角鏈板2之間設(shè)置墊圈，且在同一位置處的三角鏈板2在水平面上的投影重合；在三角鏈板2的三個(gè)角上分別通過(guò)銷軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈1方向呈兩排設(shè)置，且不同排上轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈1方向交替設(shè)置；在輸送鏈1筆直的情況下，同一排上的相鄰轉(zhuǎn)動(dòng)座之間的距離相同，且所有的轉(zhuǎn)動(dòng)座在輸送鏈1方向的間距相同；轉(zhuǎn)動(dòng)座的上端用于連接夾具及被噴涂的產(chǎn)品。

如圖5所示，在三角鏈板2上其中兩條側(cè)邊處開設(shè)有銷孔，三角鏈板2上的每一個(gè)銷孔對(duì)應(yīng)輸送鏈1上的一個(gè)銷軸，相鄰的三角鏈板2之間存在間隙，且相鄰的三角鏈板2的方向相反。

如圖4所示，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座包括設(shè)置在銷軸上的摩擦輥3，在摩擦輥3的上端設(shè)置有用于連接夾具的連接桿5，在連接桿5的下端設(shè)置有支撐輪6，支撐輪6與連接桿5之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接；支撐輪6的直徑大于摩擦輥3的直徑，且在輸送鏈1筆直的情況下，同一排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座上的支撐輪6之間存在間隙，不同排上相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)座上端的支撐輪6之間相互接觸。

轉(zhuǎn)動(dòng)座上的摩擦輥3內(nèi)部中空，且與連接該轉(zhuǎn)動(dòng)座的銷軸之間通過(guò)軸承連接。

在支撐輪6上方的連接桿5上設(shè)置有穩(wěn)定輪7，所述的穩(wěn)定輪7的直徑小于支撐輪6的直徑，穩(wěn)定輪7與連接桿5之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

在輸送鏈1下表面間隔的設(shè)置有行走輪4。在整套噴涂設(shè)備時(shí)，行走輪4則設(shè)置在軌道內(nèi)，是整套設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。