本實(shí)用新型涉及環(huán)形發(fā)泡生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)座椅環(huán)形發(fā)泡生產(chǎn)線(xiàn)快速換模裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量逐年不斷遞增，為滿(mǎn)足汽車(chē)座椅大批量生產(chǎn)的需求，怎樣盡量方便環(huán)形發(fā)泡生產(chǎn)線(xiàn)更換模具及減少停機(jī)時(shí)間，已成為各個(gè)汽車(chē)座椅生產(chǎn)廠家共同探討的問(wèn)題。傳統(tǒng)的換模方式是采用叉車(chē)或葫蘆吊將舊模具從生產(chǎn)線(xiàn)換下，然后將新模具重新采用這種方式安裝在生產(chǎn)線(xiàn)上，由于新模具在環(huán)形線(xiàn)上安裝、調(diào)整往往會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間，使線(xiàn)體長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，影響正常生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種汽車(chē)座椅環(huán)形發(fā)泡生產(chǎn)線(xiàn)快速換模裝置，能快速更換環(huán)形發(fā)泡線(xiàn)上的模具，減少線(xiàn)體停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：汽車(chē)座椅環(huán)形發(fā)泡生產(chǎn)線(xiàn)快速換模裝置，其不同之處在于：其包括帶動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行的環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置、連接于環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置外緣的牽引小車(chē)、連接于牽引小車(chē)的模架移動(dòng)小車(chē)和控制生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行的線(xiàn)體控制系統(tǒng)；

所述環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架一端的主傳動(dòng)鏈輪、設(shè)于機(jī)架另一端與主傳動(dòng)鏈輪相配合的從動(dòng)鏈輪、連接于主傳動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、設(shè)于機(jī)架外緣且與主傳動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪均嚙合的牽引鏈條，所述主傳動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪通過(guò)牽引鏈條牽引連接；

所述牽引小車(chē)，包括內(nèi)側(cè)通過(guò)第一連接裝置連接于牽引鏈條的牽引小車(chē)支架、設(shè)于牽引小車(chē)支架底部的牽引小車(chē)滾輪、設(shè)于牽引小車(chē)支架外側(cè)的連接孔；

所述模架移動(dòng)小車(chē)，包括移動(dòng)小車(chē)支架、設(shè)于移動(dòng)小車(chē)支架底部的移動(dòng)小車(chē)滾輪、設(shè)于移動(dòng)小車(chē)支架上部的模架、設(shè)于移動(dòng)小車(chē)支架內(nèi)側(cè)與所述連接孔相配合的連接支撐件、用于將連接支撐件與連接孔連接的第二連接裝置。

按以上方案，所述第一連接裝置包括設(shè)于牽引鏈條上的鏈條銷(xiāo)軸，設(shè)于牽引小車(chē)支架內(nèi)側(cè)兩端且連接于所述鏈條銷(xiāo)軸的連接軸套和連接滑塊。

按以上方案，所述連接孔為設(shè)于牽引小車(chē)支架外側(cè)兩端的銷(xiāo)孔和定位導(dǎo)向槽。

按以上方案，所述第二連接裝置包括用于連接支撐件與銷(xiāo)孔連接時(shí)配合使用的左插銷(xiāo)和開(kāi)口銷(xiāo)、連接支撐件與定位導(dǎo)向槽連接時(shí)配合使用的右連接銷(xiāo)和導(dǎo)向套。

按以上方案，所述環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置外圍的地面上設(shè)有供牽引小車(chē)滾輪和移動(dòng)小車(chē)滾輪滾動(dòng)的地面軌道。

按以上方案，所述地面軌道的一端設(shè)有換模軌道。

按以上方案，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)外圍設(shè)有安全圍欄。

按以上方案，所述安全圍欄上靠近換模軌道處設(shè)有換模門(mén)。

由上述方案可知，模架移動(dòng)小車(chē)通過(guò)牽引小車(chē)與環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置相連，換模時(shí)直接將模架移動(dòng)小車(chē)從牽引小車(chē)上卸下，送入換模區(qū)進(jìn)行換模，此種方式解決了環(huán)形發(fā)泡線(xiàn)上模具更換需耗費(fèi)大量時(shí)間的問(wèn)題，快速方便，減少了線(xiàn)體的停機(jī)時(shí)間，減小了對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)正常生產(chǎn)的影響；在線(xiàn)體外更換好模具的備用模架在換模時(shí)直接安裝在換下來(lái)模架的工位上的操作方式保證了線(xiàn)體上模架的滿(mǎn)數(shù)量生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部A放大截面示意圖；

圖3為圖1的局部B放大截面示意圖；

圖4為圖3所示本實(shí)用新型實(shí)施例沿A-A線(xiàn)的放大剖視圖；

圖5為圖4的局部C放大截面示意圖；

圖6為圖3所示本實(shí)用新型實(shí)施例沿B-B線(xiàn)的放大剖視圖；

圖7為圖6的局部D放大截面示意圖；

其中：1-線(xiàn)體控制系統(tǒng)、2-機(jī)架、3-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、4-主傳動(dòng)鏈輪、5-從動(dòng)鏈輪、6-牽引鏈條、7-鏈條銷(xiāo)軸、8-牽引小車(chē)支架、9-牽引小車(chē)滾輪、10-連接軸套、11-連接滑塊、12-銷(xiāo)孔、13-定位導(dǎo)向槽、14-移動(dòng)小車(chē)支架、15-移動(dòng)小車(chē)滾輪、16-模架、17-連接支撐件、18-連接裝置（1801-左插銷(xiāo)、1802-開(kāi)口銷(xiāo)、1803-右連接銷(xiāo)、1804-導(dǎo)向套）、19-地面軌道、20-換模軌道、21-安全圍欄、22-換模門(mén)、23-模溫機(jī)、24-供水站。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

結(jié)合圖1-圖7 所示的本實(shí)用新型實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括：帶動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行的環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置、連接于環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置外緣的牽引小車(chē)、連接于牽引小車(chē)的模架移動(dòng)小車(chē)和控制生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行的線(xiàn)體控制系統(tǒng)1。

環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置包括機(jī)架2，機(jī)架2的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和主傳動(dòng)鏈輪4，另一端設(shè)有與主傳動(dòng)鏈輪4相互配合的從動(dòng)鏈輪5，機(jī)架2的外緣設(shè)有與主傳動(dòng)鏈輪4和從動(dòng)鏈輪5均嚙合的牽引鏈條6，牽引鏈條6上設(shè)有鏈條銷(xiāo)軸7；

圖3所示的本實(shí)用新型實(shí)施例中，牽引小車(chē)的內(nèi)側(cè)一端靠近環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置，牽引小車(chē)包括牽引小車(chē)支架8，牽引小車(chē)支架8的底部靠近外側(cè)一端設(shè)有牽引小車(chē)滾輪9，地面上設(shè)有地面軌道19，牽引小車(chē)滾輪9能在地面軌道19上滑動(dòng)，確定了牽引小車(chē)的移動(dòng)路徑，牽引小車(chē)支架8內(nèi)側(cè)左端設(shè)有連接軸套10，右端設(shè)有連接滑塊11，連接軸套10和連接滑塊11均連接于牽引鏈條6上的鏈條銷(xiāo)軸7，連接滑塊11滿(mǎn)足了牽引小車(chē)在機(jī)架2兩端弧形牽引鏈條6處的滑動(dòng)要求，因此，牽引鏈條6能帶動(dòng)牽引小車(chē)在地面軌道19上沿線(xiàn)體進(jìn)行環(huán)形運(yùn)動(dòng)；牽引小車(chē)支架8的外側(cè)左端設(shè)有銷(xiāo)孔12，右端設(shè)有定位導(dǎo)向槽13，銷(xiāo)孔12和定位導(dǎo)向槽13用于模架16移動(dòng)小車(chē)的定位及來(lái)連接。

結(jié)合圖4-圖6，模架移動(dòng)小車(chē)包括移動(dòng)小車(chē)支架14，移動(dòng)小車(chē)支架14內(nèi)外側(cè)底部均設(shè)有移動(dòng)小車(chē)滾輪15，移動(dòng)小車(chē)滾輪15也設(shè)于地面軌道19上，移動(dòng)小車(chē)支架14上部設(shè)有模架16，移動(dòng)小車(chē)支架14內(nèi)側(cè)兩端與所述銷(xiāo)孔12和定位導(dǎo)向槽13相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有連接支撐件17，連接支撐件17和銷(xiāo)孔12和定位導(dǎo)向槽13的連接通過(guò)連接裝置18來(lái)實(shí)現(xiàn)，連接裝置18包括左插銷(xiāo)1801、開(kāi)口銷(xiāo)1802、右連接銷(xiāo)1803和導(dǎo)向套1804，銷(xiāo)孔12通過(guò)左插銷(xiāo)1801和開(kāi)口銷(xiāo)1802，連接支撐件17和銷(xiāo)孔12相連接，通過(guò)右連接銷(xiāo)1803和導(dǎo)向套1804，連接支撐件17和定位導(dǎo)向槽13相連接，因此，牽引小車(chē)的運(yùn)動(dòng)能帶動(dòng)模架移動(dòng)小車(chē)沿線(xiàn)體進(jìn)行環(huán)形運(yùn)動(dòng)。

在整個(gè)線(xiàn)體外圍設(shè)有安全圍欄21，在地面軌道19的一端設(shè)有換模軌道20，安全圍欄21上與換模軌道20對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有換模門(mén)22。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，將模架移動(dòng)小車(chē)內(nèi)側(cè)右端的連接支撐件17通過(guò)右連接銷(xiāo)1803和導(dǎo)向套1804滑入牽引小車(chē)的定位導(dǎo)向槽13定位，模架移動(dòng)小車(chē)內(nèi)側(cè)左端的連接支撐件17與牽引小車(chē)的銷(xiāo)孔12對(duì)應(yīng)，插銷(xiāo)插入銷(xiāo)孔12，然后采用開(kāi)口銷(xiāo)1802鎖定，牽引小車(chē)與模架移動(dòng)小車(chē)的連接完成；打開(kāi)線(xiàn)體控制系統(tǒng)1，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3帶動(dòng)主傳動(dòng)鏈輪4運(yùn)動(dòng)，主傳動(dòng)鏈輪4與從動(dòng)鏈輪5采用鏈條牽引連接，牽引鏈條6通過(guò)鏈條銷(xiāo)軸7與牽引小車(chē)連接，牽引鏈條6運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)牽引小車(chē)及模架移動(dòng)小車(chē)沿地面軌道19實(shí)現(xiàn)環(huán)形運(yùn)動(dòng)；

模具需要從發(fā)泡線(xiàn)上更換時(shí)，線(xiàn)體控制系統(tǒng)1自動(dòng)將需要更換的模架16停在換模軌道20的位置，人工打開(kāi)換模門(mén)22進(jìn)入線(xiàn)體內(nèi)部，首先取下開(kāi)口銷(xiāo)1802，將模架移動(dòng)小車(chē)上的左插銷(xiāo)1801取下，然后人工推動(dòng)模架移動(dòng)小車(chē)，將模架移動(dòng)小車(chē)上的右連接銷(xiāo)1803及導(dǎo)向套1804從牽引小車(chē)的定位導(dǎo)向槽13中滑出，此時(shí)，模架移動(dòng)小車(chē)和牽引小車(chē)完全脫開(kāi)，人工推動(dòng)模架移動(dòng)小車(chē)沿?fù)Q模軌道20從線(xiàn)體上移出，然后送到專(zhuān)用換模區(qū)，對(duì)移動(dòng)小車(chē)支架14上的模架16進(jìn)行換模、調(diào)模。

為保證線(xiàn)體上模架16的滿(mǎn)數(shù)量生產(chǎn)，除了配置在線(xiàn)體上的模架16數(shù)量外，座椅生產(chǎn)廠家還可以單獨(dú)多備用幾套模架16，專(zhuān)門(mén)用于換摸時(shí)的替換，備用模架在線(xiàn)體外更換好模具后，在換模時(shí)直接安裝在換下來(lái)模架16的工位上。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，環(huán)形線(xiàn)傳動(dòng)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)牽引小車(chē)從而帶動(dòng)模架移動(dòng)小車(chē)在地面軌道19上沿環(huán)形運(yùn)動(dòng)，換模時(shí)直接將模架移動(dòng)小車(chē)從牽引小車(chē)上卸下，送到換模專(zhuān)區(qū)，對(duì)移動(dòng)小車(chē)支架14上的模架16中的模具進(jìn)行更換，換好后再將模架移動(dòng)小車(chē)與牽引小車(chē)連接起來(lái)，此種換模方式非常方便，線(xiàn)體停機(jī)時(shí)間短，牽引小車(chē)上的定位導(dǎo)向槽13直接對(duì)模架移動(dòng)小車(chē)進(jìn)行了定位，減少了模架移動(dòng)小車(chē)在環(huán)形線(xiàn)上的定位和調(diào)整時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了模架16上模具的快速更換；還可以設(shè)置備用模架，備用模架可以在線(xiàn)體外更換好模具，在換模時(shí)直接安裝在換下來(lái)模架16的工位上，此種實(shí)施方式進(jìn)一步減少了線(xiàn)體的停機(jī)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，也保證了線(xiàn)體上模架16的滿(mǎn)數(shù)量生產(chǎn)，滿(mǎn)足了大批量座椅發(fā)泡的生產(chǎn)需求。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。