本實(shí)用新型涉及一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置。

背景技術(shù)：

輸送帶壓延生產(chǎn)線主要用于橡膠輸送帶帶芯單雙面覆蓋、帆布貼（擦）膠、純膠片的壓延生產(chǎn)，屬于多功能設(shè)備，輸送帶壓延輔線中冷卻裝置用于覆膠帶坯、純膠片及膠布冷卻定型，在集成多功能的膠帶壓延線上，由于帶芯厚度可達(dá)20mm以上，且較重，冷卻裝置通常采用大輥冷卻以增強(qiáng)曲率半徑，且排布方式采用冷卻輥上下兩層臥式排布，以便于牽引輸送，傳統(tǒng)的冷卻裝置傳動方式采用交流變頻電機(jī)、減速箱，帶動掛在冷卻輥軸頭一端的齒輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，每輥冷卻輥線速度相同，輸送帶的帶芯根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，由于上下面承載能力不同，通常兩面覆膠厚度不同，當(dāng)膠帶入冷卻裝置進(jìn)行冷卻時，與上下排冷卻輥面接觸的膠帶上下面不同，且上下覆膠厚度不同，導(dǎo)致膠帶在從下冷卻輥入上冷卻輥時出現(xiàn)下垂不包輥現(xiàn)象，帶芯厚度越厚現(xiàn)象越明顯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能將覆膠帶芯更好的附著在上下冷卻輥上，冷卻效果好的輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置，包括離合器傳動部分（1）、帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分（2）、自動引頭部分（3）、冷卻輥部分（4）和支撐部分（5），所述離合器傳動部分（1）設(shè)置在冷卻輥部分（4）的上排四個冷卻輥的一端，所述帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分（2）與自動引頭部分（3）連接，所述冷卻輥部分（4）安裝在支撐部分（5）上。

所述離合器傳動部分（1）主要由齒輪（101）、第一鍵（102）、牙簽式離合器（103）、齒輪擋板（104）、軸承（105）、軸端擋板（106）、定距套（107）和第二鍵（108）構(gòu)成。

所述帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分（2）主要由氣控系統(tǒng)（201）、上層輸送機(jī)（202）、下層輸送機(jī)（203）和傳動部分（204）構(gòu)成，所述氣控系統(tǒng)（201）與上層輸送機(jī)（202）連接，所述下層輸送機(jī)（203）與傳動部分（204）連接。

所述自動引頭部分（3）主要由上張緊裝置（301）、上層環(huán)形帶（302）、下層環(huán)形帶（303）、下張緊裝置（304）和導(dǎo)輥（305）構(gòu)成，所述上張緊裝置（301）通過上層環(huán)形帶（302）、下層環(huán)形帶（303）與下張緊裝置（304）和導(dǎo)輥（305）連接。

所述冷卻輥部分（4）主要由上層冷卻輥和下層冷卻輥構(gòu)成。

所述上層冷卻輥和下層冷卻輥均為四個夾套冷卻輥。

本實(shí)用新型一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置，能將覆膠帶芯更好的附著在上下冷卻輥上，冷卻效果好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置的側(cè)視圖。

圖3是本實(shí)用新型一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置的離合器傳動部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置的帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型一種輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置的自動引頭部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、離合器傳動部分；2、帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分；3、自動引頭部分；4、冷卻輥部分；5、支撐部分；101、齒輪；102、第一鍵；103、牙簽式離合器；104、齒輪擋板；105、軸承；106、軸端擋板；107、定距套；108、第二鍵；201、氣控系統(tǒng)；202、上層輸送機(jī)；203、下層輸送機(jī)；204、傳動部分；301、上張緊裝置；302、上層環(huán)形帶；303、下層環(huán)形帶；304、下張緊裝置；305、導(dǎo)輥。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖5所示，輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置，包括離合器傳動部分1、帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分2、自動引頭部分3、冷卻輥部分4和支撐部分5，離合器傳動部分1設(shè)置在冷卻輥部分4的上排四個冷卻輥的一端，帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分2與自動引頭部分3連接，冷卻輥部分4安裝在支撐部分5上，離合器傳動部分1主要由齒輪101、第一鍵102、牙簽式離合器103、齒輪擋板104、軸承105、軸端擋板106、定距套107和第二鍵108構(gòu)成，帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分2主要由氣控系統(tǒng)201、上層輸送機(jī)202、下層輸送機(jī)203和傳動部分204構(gòu)成，所述氣控系統(tǒng)201與上層輸送機(jī)202連接，所述下層輸送機(jī)203與傳動部分204連接，自動引頭部分3主要由上張緊裝置301、上層環(huán)形帶302、下層環(huán)形帶303、下張緊裝置304和導(dǎo)輥305構(gòu)成，上張緊裝置301通過上層環(huán)形帶302、下層環(huán)形帶303與下張緊裝置304和導(dǎo)輥305連接，冷卻輥部分4主要由上層冷卻輥和下層冷卻輥構(gòu)成，上層冷卻輥和下層冷卻輥均為四個夾套冷卻輥，支撐部分5主要由支撐軸承和支架部分組成，本冷卻裝置采用牙簽式離合器，控制上層四個冷卻輥傳遞動力和切斷動力，當(dāng)進(jìn)行膠帶冷卻時，通過離合器切斷動力，使上層冷卻輥?zhàn)儽粍訝顟B(tài)，從而保證帶芯從下冷卻輥入上冷卻輥時不會因上下覆膠厚度不同而下垂，且能很好地附著冷卻輥上，當(dāng)進(jìn)行純膠片冷卻時，通過離合器接通動力，八個輥均為主動輥，防止純膠片拉伸，離合器傳動力部分采用通軸安裝方式，保證軸部強(qiáng)度，且結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便，帶尾防擺夾緊輸送部分采用上下層輸送機(jī)，下層設(shè)有動力，固定安裝；上層被動，通過氣缸上下移動，從而防止厚帶芯尾部在失去張力時來回擺動，粘連設(shè)備或制品上，自動引頭部分是由兩層尼龍帶構(gòu)成環(huán)形結(jié)構(gòu)，可以隨著冷卻輥轉(zhuǎn)動自動將帶芯帶入冷卻并向后輸送到下一單元，減輕勞動強(qiáng)度，提高效率。

本實(shí)用新型輸送帶壓延線用的新式膠帶冷卻裝置，工作時，當(dāng)生產(chǎn)純膠片時，電磁離合器得電傳遞扭矩，使上下層冷卻輥均為主動輥，保證膠片冷卻輸送過程中不會拉伸變形，當(dāng)生產(chǎn)帶芯時，電磁離合器不得電，上層四個冷卻輥?zhàn)儽粍?，使帶芯自下冷卻輥入上冷卻輥時，不會出現(xiàn)下垂不包輥現(xiàn)象，保證了兩種工作方式下不同制品的冷卻質(zhì)量，離合器傳動部分采用通軸式外掛齒輪、第一鍵傳遞大扭矩，承載大，離合器內(nèi)徑與冷卻輥軸頭處設(shè)有軸承支撐，齒輪帶動離合器旋轉(zhuǎn)，從而帶動冷卻輥轉(zhuǎn)動，帶尾防擺夾緊輸送機(jī)部分采用電機(jī)減速器帶動下層輸送機(jī)運(yùn)行，上層輸送機(jī)上下各設(shè)有兩個氣缸，通過氣路控制系統(tǒng)帶動上層輸送機(jī)向下移動，從而使帶尾在輸送帶夾持下向前輸送，防止帶尾因無張力而導(dǎo)致擺動或掉下粘在制品或設(shè)備上，自動引頭部分采用上層環(huán)形帶和下層環(huán)形帶行程的夾層，帶芯入頭時可隨著冷卻輥的轉(zhuǎn)動自動帶入冷卻裝置中，為避免使用過程中環(huán)形帶松弛，采用張緊裝置進(jìn)行張緊。