專利名稱：一種馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管件開孔裝置，特別是一種馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置。
背景技術(shù)：
馬鞍形管件如管道三通在制作的時(shí)候需要在主管上鉆出一個(gè)接入支管的孔，之后再使用熱熔焊機(jī)將兩段管道焊接起來(lái)。目前，開孔機(jī)構(gòu)是集成在熱熔焊機(jī)內(nèi)的，主要是用手搖螺桿的方式控制切刀在孔軸向的進(jìn)給，同時(shí)由電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)開孔刀高速旋轉(zhuǎn)，從而在管道上鉆出適合尺寸的孔。不過(guò)手搖螺桿一方面需要人工進(jìn)行進(jìn)刀和退刀的操作，操作不方便，工作效率較低，而且在控制進(jìn)給的過(guò)程中，人們很難全面的顧及到切刀及管件的工作狀態(tài)，使用起來(lái)相當(dāng)?shù)牟槐恪?br>
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作方便的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，包括基座，所述基座上設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)有開孔機(jī)構(gòu)，所述基座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)開孔機(jī)構(gòu)在滑軌上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸上連接有驅(qū)動(dòng)氣缸控制裝置。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述開孔機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在滑軌上的滑板，所述滑板與驅(qū)動(dòng)氣缸的氣缸軸連接， 所述滑板上固定有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出端連接有刀軸，所述刀軸的前端設(shè)有用于開孔的切刀。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸固定在基座的后端。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述基座的前部設(shè)有管道夾緊裝置，所述刀軸從管道夾緊裝置中部穿過(guò)且切刀在管道夾緊裝置的前方。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述管道夾緊裝置包括半圓形的夾緊底座和半圓形的夾緊環(huán)，所述夾緊環(huán)一端鉸接在夾緊底座上，另一端通過(guò)定位螺桿與夾緊底座鎖緊。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述刀軸的中部設(shè)有軸承和軸承座，所述軸承座固定在滑板上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述減速電機(jī)為蝸輪蝸桿電機(jī)減速器。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)開孔器對(duì)馬鞍形管件開孔，并且人們可以通過(guò)使用驅(qū)動(dòng)氣缸操作裝置對(duì)驅(qū)動(dòng)氣缸進(jìn)行操作，從而控制開孔機(jī)構(gòu)的進(jìn)給和開孔，簡(jiǎn)化了操作，提高了工作效率，而且在操作的同時(shí)還能清楚的看到開孔機(jī)構(gòu)的運(yùn)作情況和管道開孔情況，使用起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)單、方便。

[0013]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，包括固定的基座1，基座I上安裝兩道滑軌2，滑軌2上滑動(dòng)設(shè)有用于馬鞍形管件開設(shè)三通孔的開孔機(jī)構(gòu)。在基座I上還安裝固定了一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)開孔器在滑軌2上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸3，驅(qū)動(dòng)氣缸3的進(jìn)氣口和排氣口連接有驅(qū)動(dòng)氣缸控制裝置4，該驅(qū)動(dòng)氣缸控制裝置4為一控制箱，控制箱上安裝有控制驅(qū)動(dòng)氣缸3進(jìn)、排氣量的旋鈕。驅(qū)動(dòng)氣缸3代替了傳統(tǒng)方式中手搖螺桿控制開孔機(jī)構(gòu)的進(jìn)給，人們無(wú)需再費(fèi)時(shí)耗力的操作螺桿即可進(jìn)行開孔，同時(shí)僅僅簡(jiǎn)單的調(diào)整控制箱上的旋鈕即控制開孔機(jī)構(gòu)的進(jìn)給量，在鉆孔期間，使用者也就能一邊操作一邊觀察開孔機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況和管件開孔情況了，使用起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)單、方便。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，開孔機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在滑軌2上的滑板5，滑板5上固定了滑塊，滑板5的尾端與驅(qū)動(dòng)氣缸3的氣缸軸連接，滑板5上固定有減速電機(jī)6，減速電機(jī)6的輸出端連接有刀軸7，刀軸7的前端設(shè)有用于開孔的切刀8。首先由氣缸軸帶動(dòng)滑塊和切刀8前移，之后減速電機(jī)6的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)切刀8在管件的管壁上高速旋轉(zhuǎn)，這樣就可以開孔了。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，驅(qū)動(dòng)氣缸3固定在基座I的后端。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，基座I的前部設(shè)有管道夾緊裝置，刀軸7從管道夾緊裝置中部穿過(guò)且切刀8在管道夾緊裝置的前方。管道夾緊裝置主要是對(duì)需要焊接在三通管主管上的支管夾緊固定。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，管道夾緊裝置包括半圓形的夾緊底座9和半圓形的夾緊環(huán)10，夾緊環(huán)10 —端鉸接在夾緊底座9上，另一端通過(guò)定位螺桿11與夾緊底座9鎖緊。松開定位螺桿11后，能將夾緊環(huán)10沿切刀8軸7的徑向打開，從而放入或取出管件，收緊定位螺桿11即固定好待處理的管件。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，因?yàn)榈遁S7 —般都有一定的長(zhǎng)度和重量，因此在刀軸7的中部安裝軸承和固定軸承的軸承座12，軸承座12固定在滑板5上。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，減速電機(jī)6為蝸輪蝸桿減速電機(jī)，有利于節(jié)省整個(gè)裝置的空間。以上所述只是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
權(quán)利要求1.一種馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于包括基座(I)，所述基座(I)上設(shè)有滑軌(2)，所述滑軌(2)上滑動(dòng)設(shè)有開孔機(jī)構(gòu)，所述基座(I)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)開孔機(jī)構(gòu)在滑軌(2)上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸(3)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸(3)上連接有驅(qū)動(dòng)氣缸控制裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于所述開孔機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在滑軌(2)上的滑板(5)，所述滑板(5)與驅(qū)動(dòng)氣缸(3)的氣缸軸連接，所述滑板(5)上固定有減速電機(jī)￠)，所述減速電機(jī)￠)的輸出端連接有刀軸(7)，所述刀軸(7)的前端設(shè)有用于開孔的切刀(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)氣缸⑶固定在基座⑴的后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于所述基座(I)的前部設(shè)有管道夾緊裝置，所述刀軸(7)從管道夾緊裝置中部穿過(guò)且切刀(8)在管道夾緊裝置的前方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于所述管道夾緊裝置包括半圓形的夾緊底座(9)和半圓形的夾緊環(huán)(10)，所述夾緊環(huán)(10) —端鉸接在夾緊底座(9)上，另一端通過(guò)定位螺桿(11)與夾緊底座(9)鎖緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于所述刀軸(7)的中部設(shè)有軸承和軸承座(12)，所述軸承座(12)固定在滑板(5)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，其特征在于所述減速電機(jī)(6)為蝸輪蝸桿減速電機(jī)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種馬鞍形管件熱熔焊機(jī)的開孔裝置，包括基座，所述基座上設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)有開孔機(jī)構(gòu)，所述基座上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)開孔機(jī)構(gòu)在滑軌上滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸上連接有驅(qū)動(dòng)氣缸控制裝置。本實(shí)用新型由驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)開孔器對(duì)馬鞍形管件開孔，并且人們可以通過(guò)使用驅(qū)動(dòng)氣缸操作裝置對(duì)驅(qū)動(dòng)氣缸進(jìn)行操作，從而控制開孔機(jī)構(gòu)的進(jìn)給和開孔，簡(jiǎn)化了操作，提高了工作效率，而且在操作的同時(shí)還能清楚的看到開孔機(jī)構(gòu)的運(yùn)作情況和管道開孔情況，使用起來(lái)相當(dāng)簡(jiǎn)單、方便。本實(shí)用新型可用于管件的開孔。
文檔編號(hào)B29C65/02GK202895688SQ20122057497
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者何建興, 周愛軍, 歐火林, 楊文思 申請(qǐng)人:廣州楓葉管業(yè)有限公司