塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)的制作方法
【專利摘要】塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)，本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域；所述的定向滑軌的上部設(shè)有焊接支撐底板，焊接支撐底板的上部通過焊接支撐柱連接有焊接工裝夾具體，焊接支撐底板的一側(cè)設(shè)有限位氣缸組件；所述的下壓氣缸與加熱連接板連接，且下壓氣缸設(shè)置在下壓氣缸連接板的中部，下壓氣缸連接板的兩端設(shè)有定向軸承，定向軸承與加熱連接板連接；所述的電控箱設(shè)置在下壓氣缸連接板的上部。通過設(shè)定溫度范圍，使用PID控制，給加熱器件加熱，將熱量傳送到加熱點(diǎn)處，溫度通過檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證焊接質(zhì)量。
【專利說明】
塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域;具體涉及塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，零件產(chǎn)品繁多，注塑件的材質(zhì)也大不相同。生產(chǎn)加工過程中做自動(dòng)焊接難度很大，溫度和焊接面控制難度系數(shù)大，多數(shù)廠家實(shí)行人工焊接。通過人工觀察就修補(bǔ)方式進(jìn)行。此種方式焊接效率低，焊接面大小不一，有很多還有焊接毛刺，亟待改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)，通過設(shè)定溫度范圍，使用PID控制，給加熱器件加熱，將熱量傳送到加熱點(diǎn)處，溫度通過檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證焊接質(zhì)量。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包含龍門架模組、加熱模組、定位工裝模組和電氣模組;所述的龍門架模組由下壓氣缸連接、支撐架、工裝底板、定向滑軌、側(cè)向連接板、垂直導(dǎo)軌和限位組件構(gòu)成;所述的加熱模組由定向軸承、加熱連接板、加熱板、傳熱層和加熱觸點(diǎn)構(gòu)成;所述的定位工裝模組由焊接工裝夾具體、焊接支撐柱和焊接支撐底板構(gòu)成;所述的電氣模組由下壓氣缸、限位氣缸組件和電控箱構(gòu)成;下壓氣缸連接板的兩側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架設(shè)置在工裝底板上，工裝底板上設(shè)有限位組件，限位組件的兩側(cè)設(shè)有定向滑軌，下壓氣缸連接板的底側(cè)連接有側(cè)向連接板，側(cè)向連接板的內(nèi)側(cè)連接有垂直導(dǎo)軌，兩側(cè)的垂直導(dǎo)軌之間通過滑塊連接有加熱連接板，加熱連接板的下部連接有加熱板，加熱板的下部設(shè)有傳熱層，傳熱層的下部設(shè)有加熱觸點(diǎn)；所述的定向滑軌的上部設(shè)有焊接支撐底板，焊接支撐底板的上部通過焊接支撐柱連接有焊接工裝夾具體，焊接支撐底板的一側(cè)設(shè)有限位氣缸組件;所述的下壓氣缸與加熱連接板連接，且下壓氣缸設(shè)置在下壓氣缸連接板的中部，下壓氣缸連接板的兩端設(shè)有定向軸承，定向軸承與加熱連接板連接;所述的電控箱設(shè)置在下壓氣缸連接板的上部。
[0005]本實(shí)用新型的工作原理:通過電氣模組設(shè)定好加熱溫度，下壓時(shí)間，保壓時(shí)間等參數(shù)后，將焊接工件放在仿形的焊接工裝夾具體內(nèi)，人工通過把手把定位工裝模組推至焊接位置處，通過龍門架模組的限位組件的限位后，限位氣缸組件鎖定定位工裝模組，保持焊接位置的平穩(wěn)，等待焊接，下壓氣缸帶動(dòng)加熱模組下降進(jìn)行焊接，焊接完成后，下壓氣缸收回，人工再將定位工裝模組拉出。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述的塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)，通過設(shè)定溫度范圍，使用PID控制，給加熱器件加熱，將熱量傳送到加熱點(diǎn)處，溫度通過檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證焊接質(zhì)量，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:
[0010]下壓氣缸連接板1、支撐架2、工裝底板3、定向滑軌4、側(cè)向連接板5、垂直導(dǎo)軌6、下壓氣缸7、定向軸承8、加熱連接板9、加熱板10、傳熱層11、加熱觸點(diǎn)12、焊接工裝夾具體13、焊接支撐柱14、限位氣缸組件15、限位組件16、焊接支撐底板17、電控箱18。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]參看圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用的技術(shù)方案是:它包含龍門架模組、加熱模組、定位工裝模組和電氣模組;所述的龍門架模組由下壓氣缸連接板1、支撐架2、工裝底板3、定向滑軌4、側(cè)向連接板5、垂直導(dǎo)軌6和限位組件16構(gòu)成;所述的加熱模組由定向軸承8、加熱連接板9、加熱板10、傳熱層11和加熱觸點(diǎn)12構(gòu)成;所述的定位工裝模組由焊接工裝夾具體13、焊接支撐柱14和焊接支撐底板17構(gòu)成;所述的電氣模組由下壓氣缸7、限位氣缸組件15和電控箱18構(gòu)成;下壓氣缸連接板I的兩側(cè)設(shè)有支撐架2，支撐架2設(shè)置在工裝底板3上，工裝底板3上設(shè)有限位組件16，限位組件16的兩側(cè)設(shè)有定向滑軌4，下壓氣缸連接板I的底側(cè)連接有側(cè)向連接板5，側(cè)向連接板5的內(nèi)側(cè)連接有垂直導(dǎo)軌6，兩側(cè)的垂直導(dǎo)軌6之間通過滑塊連接有加熱連接板9，加熱連接板9的下部連接有加熱板10，加熱板10的下部設(shè)有傳熱層11，傳熱層11的下部設(shè)有加熱觸點(diǎn)12;所述的定向滑軌4的上部設(shè)有焊接支撐底板17，焊接支撐底板17的上部通過焊接支撐柱14連接有焊接工裝夾具體13，焊接支撐底板17的一側(cè)設(shè)有限位氣缸組件15;所述的下壓氣缸7與加熱連接板9連接，且下壓氣缸7設(shè)置在下壓氣缸連接板I的中部，下壓氣缸連接板I的兩端設(shè)有定向軸承8，定向軸承8與加熱連接板9連接;所述的電控箱18設(shè)置在下壓氣缸連接板I的上部。
[0013]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:通過電氣模組設(shè)定好加熱溫度，下壓時(shí)間，保壓時(shí)間等參數(shù)后，將焊接工件放在仿形的焊接工裝夾具體13內(nèi)，人工通過把手把定位工裝模組推至焊接位置處，通過龍門架模組的限位組件16的限位后，限位氣缸組件15鎖定定位工裝模組，保持焊接位置的平穩(wěn)，等待焊接，下壓氣缸7帶動(dòng)加熱模組下降進(jìn)行焊接，焊接完成后，下壓氣缸7收回，人工再將定位工裝模組拉出。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實(shí)施方式】有益效果為:本【具體實(shí)施方式】所述的塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)，通過設(shè)定溫度范圍，使用PID控制，給加熱器件加熱，將熱量傳送到加熱點(diǎn)處，溫度通過檢測(cè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證焊接質(zhì)量，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0015]以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.塑料產(chǎn)品熱熔焊接專用機(jī)，其特征在于:它包含龍門架模組、加熱模組、定位工裝模組和電氣模組;所述的龍門架模組由下壓氣缸連接、支撐架、工裝底板、定向滑軌、側(cè)向連接板、垂直導(dǎo)軌和限位組件構(gòu)成;所述的加熱模組由定向軸承、加熱連接板、加熱板、傳熱層和加熱觸點(diǎn)構(gòu)成;所述的定位工裝模組由焊接工裝夾具體、焊接支撐柱和焊接支撐底板構(gòu)成；所述的電氣模組由下壓氣缸、限位氣缸組件和電控箱構(gòu)成；下壓氣缸連接板的兩側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架設(shè)置在工裝底板上，工裝底板上設(shè)有限位組件，限位組件的兩側(cè)設(shè)有定向滑軌，下壓氣缸連接板的底側(cè)連接有側(cè)向連接板，側(cè)向連接板的內(nèi)側(cè)連接有垂直導(dǎo)軌，兩側(cè)的垂直導(dǎo)軌之間通過滑塊連接有加熱連接板，加熱連接板的下部連接有加熱板，加熱板的下部設(shè)有傳熱層，傳熱層的下部設(shè)有加熱觸點(diǎn);所述的定向滑軌的上部設(shè)有焊接支撐底板，焊接支撐底板的上部通過焊接支撐柱連接有焊接工裝夾具體，焊接支撐底板的一側(cè)設(shè)有限位氣缸組件;所述的下壓氣缸與加熱連接板連接，且下壓氣缸設(shè)置在下壓氣缸連接板的中部，下壓氣缸連接板的兩端設(shè)有定向軸承，定向軸承與加熱連接板連接;所述的電控箱設(shè)置在下壓氣缸連接板的上部。
【文檔編號(hào)】B29C65/78GK205467328SQ201620149968
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】王朝華, 祝遠(yuǎn)勇, 張運(yùn)生, 邢海勝
【申請(qǐng)人】合肥秦益機(jī)電科技有限公司