專利名稱：一種模具成型機構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模具上斜孔的成型機構(gòu)。
背景技術：
在模具設計中常常遇到零件上面有斜孔，對于一種特殊的向兩個方向傾斜的斜孔特征成型，模具上一般采用油缸延時抽芯的方法或?qū)⑵胀ǖ幕瑝K抽芯機構(gòu)沿著斜孔中軸線方向放置，再用斜銷實現(xiàn)滑塊在斜孔方向的來回運動帶動抽芯成型，或是利用彈簧的彈性在模具運動時將斜抽芯彈開成型等等。但諸多成型方案由于受零件結(jié)構(gòu)的限制和機構(gòu)運動的可靠性、機構(gòu)成本等因素的影響，使得諸多方案都很難應用到此零件的成型機構(gòu)之中。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題針對目前模具成型中斜孔不易成型的問題，提供一種可靠的斜孔成型機構(gòu)。本實用新型的技術方案一種模具成型機構(gòu)，包括頂板、水口板、前模板、定距拉板和前模板下方的后模板，頂板下方是水口板，定距拉板安裝在水口板兩側(cè)，前模板位于水口板下方，其兩端裝有可以在定距拉板的滑槽中滑動的螺釘；水口板中設有抽芯滑道以及垂直于抽芯滑道的條孔，斜抽芯頂端的端帽安裝在抽芯滑道中，上部穿過條孔，下部插入前模板的斜孔中。抽芯滑道的橫截面所圍成的空間成“T”字形。頂板和口水板通過螺釘固定。抽芯滑道所在的平面和斜抽芯的軸線垂直，并且抽芯滑道長度方向所在的直線是斜抽芯的軸線和穿過此軸線上任一點的底板的垂線所構(gòu)成平面與抽芯滑道所在平面的交線。條孔的條形長度為斜抽芯的直徑加上斜抽芯在抽芯滑道上的滑動距離，此滑動距離等于斜抽芯伸出口水板的那部分長度乘以斜抽芯的軸線方向和底板的垂線方向夾角的正切值。前模板和后模板之間用阻尼銷連接。本實用新型的有益效果I、利用標準三板模原有的開模特性并加以適當修改實現(xiàn)抽芯與零件的脫開順序，不需要配置額外的動力裝置就可實現(xiàn)抽芯，水口板與頂板用螺釘固定使兩塊板不能脫開，水口板與前模板用定距拉板連接，在模具開模時，由于前、后模板之間有阻尼銷連接，其摩擦力大于水口板與前模板之間脫開的阻力，因此裝有斜抽芯和抽芯滑板的水口板與前模板先脫開從而使抽芯離開零件。2、利用斜抽芯的空間運動軌跡特性，設計抽芯滑道，將斜抽芯的軸線方向位移和在抽芯滑道方向上的位移合成為沿定距拉板拉伸方向上的位移，即是將垂直開模運動分解成斜線上的抽芯運動和沿著抽芯滑道方向上的運動。[0014]3、精確計算斜抽芯在抽芯滑道上的移動距離，計算斜抽芯在口水板中的移動距離，設計足夠的移動空間。


圖I為本實用新型示意圖，圖2為原理圖。
具體實施方式
實施例如圖1，在頂板I下方用螺釘連接口水板2，口水板的兩端連接在定距拉板
6上面，定距拉板6下方的活動塊上安裝有前模板5，前模板5下面是后模板7，兩者之間用阻尼銷8連接；口水板2中設有抽芯滑道3以及垂直于抽芯滑道3的條孔，斜抽芯4頂端的端帽安裝在抽芯滑道3中，上部穿過條孔，下部插入前模板5的斜孔中。抽芯滑道3的橫截面所圍成的空間成“T”字形。抽芯滑道3所在的平面和斜抽芯4的軸線垂直，并且抽芯滑 道3長度方向所在的直線是斜抽芯4的軸線和穿過此軸線上任一點底板I的垂線所構(gòu)成平面與抽芯滑道3所在平面的交線。條孔的條形長度為斜抽芯4的直徑加上斜抽芯4在抽芯滑道3上的滑動距離，此滑動距離等于斜抽芯4伸出口水板2的的那部分長度乘以斜抽芯4的軸線方向和底板I的垂線方向的夾角的正切值。如圖2，X方向為斜抽芯4的軸線方向，Y方向為抽芯滑道3的長度方向，G方向是脫模時前模板5分離方向，即是當前模板5向下運動時,斜抽芯4相對于前模板5作沿斜向向外運動，完成抽芯，同時斜抽芯4相對于抽芯滑道3作沿著其長度方向的滑動。抽芯過程將前模板5垂直向下拉，這時斜抽芯4就會沿著抽芯滑道3運動，直到抽芯完成脫離。在模具開模時，由于前、后模板之間有阻尼銷連接，其摩擦力大于水口板與前模板之間脫開的阻力，因此裝有斜抽芯和抽芯滑板的水口板與前模板先脫開從而使抽芯離開零件。
權利要求1.一種模具成型機構(gòu)，包括頂板(I)、水口板(2 )、前模板(5 )、定距拉板(6 )和前模板下方的后模板(7)，其特征在于頂板(I)下方是水口板(2)，定距拉板(6)安裝在水口板(2)兩側(cè)，前模板(5 )位于水口板(2 )下方，其兩端裝有可以在定距拉板(6 )的滑槽中滑動的螺釘；水口板(2)中設有抽芯滑道(3)以及垂直于抽芯滑道(3)的條孔，斜抽芯(4)頂端的端帽安裝在抽芯滑道(3)中，上部穿過條孔，下部插入前模板(5)的斜孔中。
2.根據(jù)權利要求I所述的模具成型機構(gòu)，其特征在于抽芯滑道(3)的橫截面所圍成的空間成“T”字形。
3.根據(jù)權利要求I所述的模具成型機構(gòu)，其特征在于頂板(I)和口水板(2)通過螺釘固定。
4.根據(jù)權利要求I所述的模具成型機構(gòu)，其特征在于抽芯滑道(3)所在的平面和斜抽芯(4)的軸線垂直，并且抽芯滑道(3)長度方向所在的直線是斜抽芯(4)的軸線和穿過此軸線上任一點的底板(I)的垂線所構(gòu)成平面與抽芯滑道(3)所在平面的交線。
5.根據(jù)權利要求4所述的模具成型機構(gòu)，其特征在于條孔的條形長度為斜抽芯(4)的直徑加上斜抽芯(4)在抽芯滑道(3)上的滑動距離，此滑動距離等于斜抽芯(4)伸出口水板(2)的那部分長度乘以斜抽芯(4)的軸線方向和底板(I)的垂線方向夾角的正切值。
6.根據(jù)權利要求I所述的模具成型機構(gòu)，其特征在于前模板(5)和后模板(7)之間用阻尼銷(8)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種模具成型機構(gòu)，包括頂板(1)、水口板(2)、前模板(5)、定距拉板(6)和前模板下方的后模板(7)，頂板(1)下方是水口板(2)，定距拉板(6)安裝在水口板(2)兩側(cè)，前模板(5)位于水口板(2)下方，其兩端裝有可以在定距拉板(6)的滑槽中滑動的螺釘；水口板(2)中設有抽芯滑道(3)以及垂直于抽芯滑道(3)的條孔，斜抽芯(4)頂端的端帽安裝在抽芯滑道(3)中，上部穿過條孔，下部插入前模板(5)的斜孔中。本實用新型利用斜抽芯的空間運動軌跡特性，設計抽芯滑道，將斜抽芯的軸線方向位移和在抽芯滑道方向上的位移合成為沿定距拉板拉伸方向上的位移。
文檔編號B29C45/33GK202498696SQ201120554948
公開日2012年10月24日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權日2011年12月27日
發(fā)明者尹春昕, 徐建峰, 董雄杰 申請人:貴州貴航汽車零部件股份有限公司