木板上料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及木板加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及木板上料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的木板上料裝置一般都是采用傳送輥進(jìn)行傳送，但是對(duì)于一些傳動(dòng)距離比較遠(yuǎn)的木板使用傳送輥就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低了上料效率，從而導(dǎo)致整個(gè)木板上料速度慢，實(shí)用性不強(qiáng)，因此需要對(duì)現(xiàn)有的上料裝置進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了木板上料裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳送方便，上料省時(shí)省力，使用安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:木板上料裝置，包括吊車、提升裝置、導(dǎo)向套裝置、限位裝置、真空系統(tǒng)、吸盤、軌道和軌道架，吊車兩側(cè)設(shè)置有軌道，軌道與軌道架相配合，吊車下方設(shè)置有與軌道架相連的提升裝置和導(dǎo)向套裝置，提升裝置與限位裝置相連，提升裝置和導(dǎo)向套裝置下端連接有真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)上設(shè)置有多個(gè)吸盤。
[0005]作為優(yōu)選，所述的軌道架上設(shè)置有斜撐，用于支撐及增強(qiáng)軌道架的強(qiáng)度。
[0006]作為優(yōu)選，所述的軌道兩側(cè)設(shè)置有擋板，保證了吊車行車的安全性。
[0007]作為優(yōu)選，所述擋板由若干立方體套接而成，可伸縮。
[0008]作為優(yōu)選，所述軌道架下方安裝有內(nèi)嵌式腳輪。
[0009]作為優(yōu)選，所述軌道架上設(shè)有用于控制內(nèi)嵌式腳輪的按鈕本發(fā)明具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳送方便，上料省時(shí)省力，使用安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]
為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了木板上料裝置，包括吊車1、提升裝置2、導(dǎo)向套裝置3、限位裝置4、真空系統(tǒng)5、吸盤6、軌道7和軌道架8，吊車I兩側(cè)設(shè)置有軌道7，軌道7與軌道架8相配合，吊車I下方設(shè)置有與軌道架8相連的提升裝置2和導(dǎo)向套裝置3，提升裝置2與限位裝置4相連，提升裝置2和導(dǎo)向套裝置3下端連接有真空系統(tǒng)5，真空系統(tǒng)5上設(shè)置有多個(gè)吸盤6。
[0013]所述的軌道架8上設(shè)置有斜撐9，用于支撐及增強(qiáng)軌道架的強(qiáng)度。
[0014]所述的軌道7兩側(cè)設(shè)置有擋板，保證了吊車行車的安全性。
[0015]所述擋板由若干立方體套接而成，可伸縮。
[0016]所述軌道架8下方安裝有內(nèi)嵌式腳輪。
[0017]所述軌道架8上設(shè)有用于控制內(nèi)嵌式腳輪的按鈕。
[0018]本【具體實(shí)施方式】的導(dǎo)向套裝置3增加了行車的穩(wěn)定性，通過(guò)真空系統(tǒng)5來(lái)控制吸盤來(lái)吸附木板進(jìn)行上料動(dòng)作，并通過(guò)提升裝置2來(lái)提升木板轉(zhuǎn)移到加工區(qū)域，操作方便可靠，安全性高，本【具體實(shí)施方式】的軌道架采用框型結(jié)構(gòu)，下部支腿兩邊均焊有斜撐。軌道用壓板壓住，壓板采用螺栓與框型結(jié)構(gòu)連接，軌道兩端焊有擋板，確保吊車行車安全。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.木板上料裝置，其特征在于，包括吊車(I)、提升裝置(2)、導(dǎo)向套裝置(3)、限位裝置(4)、真空系統(tǒng)(5)、吸盤(6)、軌道(7)和軌道架(8)，吊車(I)兩側(cè)設(shè)置有軌道(7)，軌道(7)與軌道架(8)相配合，吊車(I)下方設(shè)置有與軌道架(8)相連的提升裝置(2)和導(dǎo)向套裝置(3)，提升裝置(2)與限位裝置(4)相連，提升裝置(2)和導(dǎo)向套裝置(3)下端連接有真空系統(tǒng)(5)，真空系統(tǒng)(5)上設(shè)置有多個(gè)吸盤(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木板上料裝置，其特征在于，所述的軌道架(8)上設(shè)置有斜撐(9) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木板上料裝置，其特征在于，所述的軌道(7)兩側(cè)設(shè)置有擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的木板上料裝置，其特征在于，所述擋板由若干立方體套接而成，可伸縮。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木板上料裝置，其特征在于，所述軌道架(8)下方安裝有內(nèi)嵌式腳輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木板上料裝置，其特征在于，所述軌道架(8)上設(shè)有用于控制內(nèi)嵌式腳輪的按鈕。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種木板上料裝置。它包括吊車、提升裝置、導(dǎo)向套裝置、限位裝置、真空系統(tǒng)、吸盤、軌道和軌道架，吊車兩側(cè)設(shè)置有軌道，軌道與軌道架相配合，吊車下方設(shè)置有與軌道架相連的提升裝置和導(dǎo)向套裝置，提升裝置與限位裝置相連，提升裝置和導(dǎo)向套裝置下端連接有真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)上設(shè)置有多個(gè)吸盤。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳送方便，上料省時(shí)省力，使用安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B66C11/00, B66C1/02, B65G47/91
【公開(kāi)號(hào)】CN105035750
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510410778
【發(fā)明人】屠瑾
【申請(qǐng)人】浙江柏爾木業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日