本實用新型涉及電梯生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種穩(wěn)定式電梯對重裝置。

背景技術(shù)：

電梯主要由曳引機(jī)(絞車)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機(jī)驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。鋼絲繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠鋼絲繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。

在實際生產(chǎn)中，電梯對重裝置一般采用對重框內(nèi)裝對重塊，然后通過鋼絲繩吊起實現(xiàn)張緊鋼絲繩的作用。對重鐵鑄造成型，對重框無特殊設(shè)計，僅能起到裝填對重鐵的作用，在電梯運行過程中，為避免對重裝置內(nèi)對重鐵發(fā)生位移，一般在鑄造對重鐵時留有螺栓孔，使用螺栓將對重鐵鎖緊，對重鐵安裝較繁瑣。對于電梯超速或者失重情況，無緊急鎖止措施。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝方便，可有效實現(xiàn)張緊鋼絲繩，沿軌道提升下放，具有良好穩(wěn)定性且能提供超速報警的穩(wěn)定式電梯對重裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種穩(wěn)定式電梯對重裝置，由曳引繩拉動在電梯井內(nèi)做上升或者下降動作，包括與曳引繩連接的對重框和設(shè)置在對重框內(nèi)的對重鐵，所述的對重框包括上橫梁和下橫架，上橫梁和下橫架左右兩側(cè)端部分別通過立梁連接，電梯井內(nèi)壁表面對應(yīng)對重框位移軌跡焊接固定有一對限位軌，所述立梁表面具有與限位軌相配合的導(dǎo)槽；所述的上橫梁與下橫架前后中央則分別固定有防止對重鐵發(fā)生位移滑脫的固定板，固定板上焊接固定有與電梯電氣控制系統(tǒng)線路連通的可檢測對重框時時加速度的加速度檢測裝置；所述對重鐵上方固定有將對重鐵壓緊固定在對重框內(nèi)的壓緊裝置。

進(jìn)一步的，下橫架下表面通過尼龍扣帶連接有緩沖墊。

更進(jìn)一步的，緩沖墊為內(nèi)部裝有高密度海綿的尼龍袋制成。

優(yōu)選的下橫架上表面具有凸塊，對重鐵下底面則具有與凸塊配合的內(nèi)凹部，對重鐵上表面對應(yīng)內(nèi)凹部具有凸起部。

為了更好的將對重鐵固定在對重框內(nèi)，壓緊裝置包括配合對重鐵表面設(shè)置的壓蓋和將壓蓋與配重鐵螺紋連接鎖緊的壓條，還包括螺紋連接在兩側(cè)立梁上的防止壓條發(fā)生位移的壓塊。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的穩(wěn)定時電梯對重裝置，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝方便，可有效實現(xiàn)張緊鋼絲繩，沿軌道提升下放，具有良好穩(wěn)定性，安全性能優(yōu)異。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中 1.曳引繩 2.對重鐵 3.上橫梁 4.下橫架 5.立梁 6.限位軌 7.導(dǎo)槽 8.固定板 9.加速度檢測裝置 10.緩沖墊 11.凸塊 12.內(nèi)凹部 13.凸起部 14.壓蓋 15.壓條 16.壓塊

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種穩(wěn)定式電梯對重裝置，由曳引繩1拉動在電梯井內(nèi)做上升或者下降動作，包括與曳引繩1連接的對重框和設(shè)置在對重框內(nèi)的對重鐵2。所述的對重框包括上橫梁3和下橫架4。下橫架4上表面具有凸塊11，對重鐵2下底面則具有與凸塊11配合的內(nèi)凹部12，對重鐵2上表面對應(yīng)內(nèi)凹部12具有凸起部13。相對于普通的平面對重鐵2，需要多個螺栓鎖緊，表面具有凸起部13的對重鐵2，在疊加時，通過凸起部13和內(nèi)凹部12的配合，即可方便堆疊卡緊對重鐵2，方便電梯部件的安裝。

對重鐵2上方固定有將對重鐵2壓緊固定在對重框內(nèi)的壓緊裝置。壓緊裝置包括配合對重鐵2表面設(shè)置的壓蓋14和將壓蓋14與配重鐵螺紋連接鎖緊的壓條15，還包括螺紋連接在兩側(cè)立梁5上的防止壓條15發(fā)生位移的壓塊16。

在下橫架4下表面通過尼龍扣帶連接有緩沖墊10。緩沖墊10為內(nèi)部裝有高密度海綿的尼龍袋制成，可為對重裝置提供一定的緩沖，避免直接落地產(chǎn)生較大震動。

上橫梁3和下橫架4左右兩側(cè)端部分別通過立梁5連接，電梯井內(nèi)壁表面對應(yīng)對重框位移軌跡焊接固定有一對限位軌6，所述立梁5表面具有與限位軌6相配合的導(dǎo)槽7；所述的上橫梁3與下橫架4前后中央則分別固定有防止對重鐵2發(fā)生位移滑脫的固定板8，固定板8上焊接固定有與電梯電氣控制系統(tǒng)線路連通的可檢測對重框時時加速度的加速度檢測裝置9。通過導(dǎo)槽7和限位軌6的配合，配重框在曳引繩1的牽引下，可沿限位軌6緩慢上升下降，減少運動中可能存在的晃動，保證曳引繩1的張力，使電梯轎廂運行更加平穩(wěn)。而加速度檢測裝置9可檢測配重框的實時加速度，并將實時加速度傳導(dǎo)給電梯電氣控制系統(tǒng)，電梯電氣控制系統(tǒng)與計算機(jī)連接，可分析配重框運行是否處于正常狀態(tài)，當(dāng)實時加速度過大，即配重框運行失速或者超速時，可將信號傳導(dǎo)至電梯電氣控制系統(tǒng)，經(jīng)計算機(jī)分析后可得出需要電梯電氣系統(tǒng)啟動制動或者其他安全措施，避免發(fā)生安全事故。

如此設(shè)計的穩(wěn)定式電梯對重裝置，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，安裝方便，可有效實現(xiàn)張緊鋼絲繩，沿軌道提升下放，具有良好穩(wěn)定性且能提供超速檢測，安全性能優(yōu)異。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。