本實用新型涉及充氣裝置領域，具體而言，涉及一種輸送裝置及氣墊膜機。

背景技術：

氣墊膜機可對薄膜進行充氣并封口。在充氣過程中，薄膜的運動通過氣墊膜機中的輸送裝置實現(xiàn)，薄膜在運動的同時，氣墊模機中的充氣裝置對其進行充氣，最終形成多個密閉的氣墊。氣墊膜機中的輸送裝置的輸送速度越快單位時間內(nèi)所產(chǎn)生的氣墊就越多。但現(xiàn)有的輸送裝置的輸送速度過快時，氣墊的熱封口將不平整，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種輸送裝置，以改善輸送裝置的輸送速度過快時導致氣墊漏氣問題。

本實用新型的目的在于提供一種氣墊膜機，旨在于提供一種封口效果好、效率高的氣墊膜機。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

基于上述第一目的，本實用新型提供一種輸送裝置，用于輸送薄膜，包括座體、第一輸送組件和第二輸送組件和驅(qū)動裝置；

第一輸送組件包括第一帶輪、第二帶輪和第一輸送帶，第一帶輪與第二帶輪均轉(zhuǎn)動支撐于座體，第一帶輪與第二帶輪通過第一輸送帶連接；第二輸送組件包括第三帶輪、第四帶輪和第二輸送帶，第三帶輪與第四帶輪均轉(zhuǎn)動支撐于座體，第三帶輪與第四帶輪通過第二輸送帶連接；

第一輸送帶與第二輸送帶間形成夾持薄膜的夾持間隙，第一輸送帶為鐵氟龍帶，第二輸送帶為硅膠帶。

進一步地，第二輸送帶包括芳綸層和硅膠層，硅膠層位于芳綸層的外側。

進一步地，驅(qū)動裝置包括動力裝置、第一壓緊組件和第二壓緊組件，第一壓緊組件包括第一壓緊輪，第二壓緊組件包括第二壓緊輪，第一壓緊輪壓緊于第一輸送帶，第二壓緊輪壓緊于第二輸送帶，動力裝置能夠驅(qū)動第一壓緊輪和第二壓緊輪轉(zhuǎn)動。

進一步地，第一壓緊組件還包括第一轉(zhuǎn)軸和第一基座，第一壓緊輪通過第一轉(zhuǎn)軸與第一基座轉(zhuǎn)動連接，第一基座與座體固定連接；

第二壓緊組件還包括第二轉(zhuǎn)軸和第二基座，第二壓緊輪通過第二轉(zhuǎn)軸與第二基座轉(zhuǎn)動連接，第二基座與第一基座活動連接，第二基座能夠相對第一基座向第二壓緊輪靠近第一壓緊輪的方向運動并縮小夾持間隙。

進一步地，動力裝置包括電機和傳動構件，傳動構件包括第一齒輪、第二齒輪和傳動組件，第一齒輪與第一轉(zhuǎn)軸連接，第二齒輪與第二轉(zhuǎn)軸連接，第一齒輪能夠與第二齒輪嚙合，電機與第一轉(zhuǎn)軸通過傳動組件連接。

進一步地，傳動組件包括第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪和第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸與第一基座轉(zhuǎn)動連接，第三齒輪與第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，第四齒輪與電機的輸出軸連接，第五齒輪與第三轉(zhuǎn)軸連接，第三齒輪和第四齒輪均與第五齒輪嚙合。

進一步地，第一基座與第二基座通過鎖緊件連接，鎖緊件包括桿體、螺母和偏心壓板，第一基座和第二基座均套設于桿體外側，螺母螺接于桿體的一端，偏心壓板鉸接于桿體的另一端，第一基座和第二基座均位于偏心壓板和螺母間，第一基座與第二基座間設有復位彈簧。

進一步地，第一基座靠近第二基座的一端設有第一卡接部和第二卡接部，第二基座的兩個相對的側壁上分別開設有第一滑槽和第二滑槽，第一卡接部卡于第一滑槽內(nèi)，第二卡接部卡于第二滑槽內(nèi)；第二基座靠近第一基座的一端設有第三卡接部和第四卡接部，第一基座的兩個相對的側壁分別開設有第三滑槽和第四滑槽，第三卡接部卡于第三滑槽內(nèi)，第四卡接部卡于第四滑槽內(nèi)。

進一步地，第一帶輪通過第一中心軸與座體連接，座體上設有第一條形通孔，第一中心軸外側套有第一套環(huán)，第一套環(huán)卡于第一條形通孔內(nèi)，第一條形通孔內(nèi)設有與第一套環(huán)抵觸的壓縮彈簧，第一套環(huán)能夠沿第一條形通孔向靠近或遠離第二帶輪的方向運動。

基于上述第二目的，本實用新型提供一種氣墊膜機，包括機座、吹氣裝置、加熱裝置和上述的輸送裝置，吹氣裝置固定于機座，輸送裝置的座體固定于機座，加熱裝置用于加熱輸送裝置中的第一輸送帶。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供一種輸送裝置，第一輸送帶為鐵氟龍帶，其能夠均勻受熱，具有很好的耐熱性。第二輸送帶為硅膠帶，具有很好的保溫效果。兩種不同材質(zhì)的輸送帶配合使用，可保證位于夾持間隙內(nèi)的薄膜在高速運動的情況下也能很好受熱，不會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

本實用新型提供一種氣墊膜機，包括上述輸送裝置，具有封口效果好、成型效率高的優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例1提供的輸送裝置的第一視角的結構示意圖；

圖2為圖1所示的座體的結構示意圖；

圖3為圖1所示的第一輸送組件、第二輸送組件和座體的連接示意圖；

圖4為圖3所示的第二輸送帶的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例1提供的輸送裝置的第二視角的結構示意圖；

圖6為圖5所示的第一壓緊組件與第二壓緊組件的連接示意圖；

圖7為圖6所示的第一基座和第二基座連接的示意圖；

圖8為圖7所示的第一基座的結構示意圖；

圖9為圖7所示的第二基座的結構示意圖；

圖10為本實用新型實施例1提供的輸送裝置的第三視角的結構示意圖；

圖11為本實用新型實施例2提供的氣墊膜機的結構示意圖。

圖標：100-輸送裝置；10-座體；11-第一條形通孔；12-第二條形通孔；13-第三條形通孔；20-第一輸送組件；21-第一帶輪；22-第二帶輪；23-第一輸送帶；24-第一中心軸；25-第二中心軸；26-第一套環(huán)；27-壓縮彈簧；30-第二輸送組件；31-第三帶輪；32-第四帶輪；33-第二輸送帶；331-芳綸層；332-硅膠層；34-夾持間隙；35-第三中心軸；36-第四中心軸；37-第二套環(huán)；40-驅(qū)動裝置；41-第一壓緊組件；411-第一壓緊輪；412-第一轉(zhuǎn)軸；413-第一基座；4131-第一對接端面；4132-第一卡接部；4133-第二卡接部；4134-第三滑槽；4135-第四滑槽；4136-第一階梯孔；42-第二壓緊組件；421-第二壓緊輪；422-第二轉(zhuǎn)軸；423-第二基座；4231-第二對接端面；4232-第三卡接部；4233-第四卡接部；4234-第一滑槽；4235-第二滑槽；4236-第二階梯孔；43-動力裝置；431-電機；432-傳動構件；4321-第一齒輪；4322-第二齒輪；4323-第三齒輪；4324-第四齒輪；4325-第五齒輪；4326-第三轉(zhuǎn)軸；44-鎖緊件；441-桿體；442-螺母；443-偏心壓板；444-復位彈簧；200-氣墊膜機；210-機座；220-氣管；230-加熱塊；240-頂升裝置；250-檢測裝置；260-卷膜軸。

具體實施方式

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)有技術中，輸送裝置一般通過兩個輸送帶對薄膜進行輸送，兩個輸送帶均為鐵氟龍帶，這輸送帶能夠均勻受熱，具有很好的耐熱性。充氣封口過程中，薄膜夾持在兩個輸送帶之間，通過加熱塊與一個輸送帶接觸，并將熱量傳遞給該輸送帶，最終通過該輸送帶上的熱量將薄膜封口形成氣墊。與加熱塊接觸的傳送帶雖然能夠產(chǎn)生熱量，但未與加熱塊接觸的傳送帶散熱較快，當輸送裝置的輸送速度超過12m/min時，兩個輸送帶之間的溫度不能夠很好的保持在較高的溫度，最終導致氣墊的封口不平整，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，指示方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關系，或者是本領域技術人員慣常理解的方位或位置關系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“設置”、“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介間接連接。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

實施例1

如圖1所示，本實施例提供一種輸送裝置100，包括座體10、第一輸送組件20、第二輸送組件30和驅(qū)動裝置40。

其中，如圖2所示，座體10為板狀結構，座體10上開設有第一條形通孔11、第二條形通孔12和第三條形通孔13，第一條形通孔11和第二條形通孔12均橫向布置，第二條形通孔12位于第一條形通孔11的上方，第三條形通孔13豎向布置。

如圖3所示，第一輸送組件20設于座體10前側。第一輸送組件20包括第一帶輪21、第二帶輪22和第一輸送帶23。第一帶輪21通過第一中心軸24與座體10連接，第一帶輪21可相對第一中心軸24轉(zhuǎn)動。第一中心軸24通過第一套環(huán)26與座體10連接，第一套環(huán)26套于第一中心軸24外側。第一套環(huán)26的外圓周表面開設有環(huán)形凹槽，第一套環(huán)26卡于第一條形通孔11內(nèi)，第一條形通孔11的兩個相對的邊緣卡于第一套環(huán)26的環(huán)形凹槽內(nèi)。第一條形通孔11內(nèi)設有壓縮彈簧27，該壓縮彈簧27與第一套環(huán)26相抵觸。第二帶輪22通過第二中心軸25與座體10連接，第二中心軸25與座體10固定連接，第二帶輪22可相對第二中心軸25轉(zhuǎn)動。第一帶輪21和第二帶輪22通過第一輸送帶23連接。第一輸送帶23與第一帶輪21和第二帶輪22連接后，在壓縮彈簧27的作用下，第一輸送帶23將一直處于繃緊狀態(tài)。此外，當?shù)谝粠л?1受到指向第二帶輪22的橫向力后，第一帶輪21將沿第一條形通孔11的開設方向靠近于第二帶輪22，可方便第一輸送帶23的安裝和拆卸。

其中，第一輸送帶23為鐵氟龍帶，即第一輸送帶23為鐵氟龍材質(zhì)，其能夠均勻受熱，具有極好的耐熱性能。

第二輸送組件30也設于座體10前側，第二輸送組件30位于第一輸送組件20上方。第二輸送組件30包括第三帶輪31、第四帶輪32和第二輸送帶33。第三帶輪31位于第一帶輪21的上方，第三帶輪31通過第三中心軸35與座體10連接，第二帶輪22可相對第三中心軸35轉(zhuǎn)動。第三中心軸35通過第二套環(huán)37與座體10連接，第二套環(huán)37套于第三中心軸35外側。第二套環(huán)37的外圓周表面開設有環(huán)形凹槽，第二套環(huán)37卡于第二條形通孔12內(nèi)，第二條形通孔12的兩個相對的邊緣卡于第二套環(huán)37的環(huán)形凹槽內(nèi)。第二條形通孔12內(nèi)設有壓縮彈簧27，該壓縮彈簧27與第二套環(huán)37抵觸。第四帶輪32位于第二帶輪22的上方，第四帶輪32通過第四中心軸36與座體10連接，第四中心軸36與座體10固定連接，第四帶輪32可相對第四中心軸36轉(zhuǎn)動。第三帶輪31和第四帶輪32通過第二輸送帶33連接。第二輸送帶33與第三帶輪31和第四帶輪32連接后，在壓縮彈簧27的作用下，第二輸送帶33將一直處于繃緊狀態(tài)。此外，當?shù)谌龓л?1受到指向第四帶輪32的橫向力后，第三帶輪31將沿第二條形通孔12的開設方向靠近于第四帶輪32，可方便第二輸送帶33的安裝和拆卸。

其中，如圖4所示，第二輸送帶33包括芳綸層331和硅膠層332，芳綸層331由芳綸織物構成，硅膠層332的材質(zhì)為硅膠，硅膠層332位于芳綸層331的外側。芳綸層331可使第二輸送帶33具有足夠彈性和抗拉強度，硅膠層332可使第二輸送帶33具有極強的吸熱能力和保溫能力。

第一輸送組件20和第二輸送組件30與座體10連接后，第一輸送帶23和第二輸送帶33之間將形成夾持間隙34，用于放置薄膜。

本實施例中，如圖5所示，驅(qū)動裝置40包括第一壓緊組件41、第二壓緊組件42和動力裝置43。

其中，如圖5、圖6所示，第一壓緊組件41包括第一壓緊輪411、第一轉(zhuǎn)軸412和第一基座413，第一壓緊輪411與第一轉(zhuǎn)軸412固定連接，第一轉(zhuǎn)軸412與第一基座413轉(zhuǎn)動連接，第一基座413固定于座體10的后側，第一壓緊輪411位于第一輸送帶23內(nèi)并壓緊于第一輸送帶23靠近第二輸送帶33的一邊。

第二壓緊組件42包括第二壓緊輪421、第二轉(zhuǎn)軸422和第二基座423，第二壓緊輪421與第二轉(zhuǎn)軸422固定連接，第二轉(zhuǎn)軸422與第二基座423轉(zhuǎn)動連接，第一基座413位于座體10的后側，第二轉(zhuǎn)軸422穿過座體10上的第三條形通孔13，第二壓緊輪421位于第二輸送帶33內(nèi)并壓緊于第二輸送帶33靠近第一輸送帶23的一邊。

如圖7所示，第二基座423與第一基座413活動連接，第二基座423可相對第一基座413沿第三條形通孔13的開設方向運動，從而達到調(diào)節(jié)第二輸送帶33的松緊程度的目的，同時還可改變第一輸送帶23和第二輸送帶33之間形成的夾持間隙34。

如圖8所示，第一基座413為矩形塊，第一基座413具備第一對接端面4131，第一對接端面4131上開設有貫通第一基座413的第一階梯孔4136，第一對接端面4131上設有第一卡接部4132和第二卡接部4133。第一基座413的兩個相對的側壁上開設有第三滑槽4134和第四滑槽4135，第三滑槽4134和第四滑槽4135均貫通于第一對接端面4131。

如圖9所示，第二基座423為矩形塊，第二基座423具備第二對接端面4231，第二對接端面4231上開設有貫通第二基座423的第二階梯孔4236，第二對接端面4231上設有第三卡接部4232和第四卡接部4233，第三卡接部4232的寬度與第三滑槽4134的寬度相匹配，第四卡接部4233的寬度與第四滑槽4135的寬度相匹配。第二基座423的兩個相對的側壁上開設有第一滑槽4234和第二滑槽4235，第一滑槽4234和第二滑槽4235均貫通于第二對接端面4231，第一滑槽4234的寬度與第一卡接部4132的寬度相匹配，第二滑槽4235的寬度與第二卡接部4133的寬度相匹配。

如圖7所示，第一基座413與第二基座423通過鎖緊件44連接，鎖緊件44包括桿體441、螺母442、偏心壓板443和復位彈簧444，偏心壓板443鉸接于桿體441的一端。將復位彈簧444設于第一階梯孔4136和第二階梯孔4236內(nèi)，并使第一卡接部4132卡于第一滑槽4234內(nèi)、第二卡接部4133卡于第二滑槽4235內(nèi)、第三卡接部4232卡于第三滑槽4134內(nèi)、第四卡接部4233卡于第四滑槽4135內(nèi)，再將桿體441穿過第二階梯孔4236和第一階梯孔4136，此時，復位彈簧444套在桿體441的外側，最后再將螺母442螺接在桿體441遠離偏心壓板443的一端。當向一個方向搬動偏心壓板443時，第二基座423靠近于第一基座413，此時第二壓緊輪421將靠近于第一壓緊輪411，第一輸送帶23與第二輸送帶33之間形成的夾持間隙34將變??；當向另一個方向搬動偏心壓板443時，在復位彈簧444的作用下第二基座423遠離第一基座413，此時，第二壓緊輪421將遠離于第一壓緊輪411，第一輸送帶23與第二輸送帶33之間形成的夾持間隙34將變大。整個調(diào)節(jié)過程中，只需要通過搬動偏心壓板443即可，操作極為方便。在第二基座423相對第一基座413運動過程中，由于第一卡接部4132卡于第一滑槽4234內(nèi)、第二卡接部4133卡于第二滑槽4235內(nèi)、第三卡接部4232卡于第三滑槽4134內(nèi)、第四卡接部4233卡于第四滑槽4135內(nèi)，第二基座423在運動過程中具有很好的穩(wěn)定性，且其只能在預定的軌跡上運動，第二基座423不會相對第一基座413橫向錯動。

本實施例中，如圖10所示，動力裝置43包括電機431和傳動構件432，傳動構件432包括第一齒輪4321、第二齒輪4322和傳動組件，第一齒輪4321固定于第一轉(zhuǎn)軸412上，第二齒輪4322固定于第二轉(zhuǎn)軸422上，第一齒輪4321與第二齒輪4322嚙合。電機431固定于座體10上，電機431通過傳動組件與第一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸連接。電機431的動力通過傳動組件傳遞給第一轉(zhuǎn)軸412，從而同時帶動第一壓緊輪411和第二壓緊輪421同時轉(zhuǎn)動。由于第一轉(zhuǎn)軸412和第二轉(zhuǎn)軸422通過第一齒輪4321和第二齒輪4322嚙合傳動，第一壓緊輪411和第二壓緊輪421的轉(zhuǎn)動方向相反，使得第一輸送帶23和第二輸送帶33的運動方向相反。需要說明的是：第一齒輪4321與第二齒輪4322是否嚙合，取決于第二基座423相對第一基座413的相對位置。若第二基座423相對第一基座413靠近并通過鎖緊件44鎖緊，第一齒輪4321與第二齒輪4322嚙合；若第二基座423相對第一基座413遠離并通過鎖緊件44鎖緊，第一齒輪4321與第二齒輪4322分離。此外，當?shù)谝积X輪4321與第二齒輪4322嚙合時，第二輸送帶33與第一輸送帶23剛好接觸。

本實施例中，傳動組件包括第三齒輪4323、第四齒輪4324、第五齒輪4325和第三轉(zhuǎn)軸4326，第三轉(zhuǎn)軸4326與第一基座413轉(zhuǎn)動連接，第三齒輪4323固定于第一轉(zhuǎn)軸412上，第四齒輪4324固定于電機431的輸出軸上，第五齒輪4325固定于第三轉(zhuǎn)軸4326上，第三齒輪4323和第四齒輪4324均與第五齒輪4325嚙合。這種傳動組件具有很好傳動性能，可實現(xiàn)高速傳動。在其他具體實施例中，傳動組件也可為其他結構，比如，傳動組件為兩個齒輪和連接兩個齒輪的同步帶。

工作時，薄膜放置于夾持間隙34中，通過電機431帶動第一壓緊輪411和第二壓緊輪421轉(zhuǎn)動便可實現(xiàn)薄膜的運動。本實施例中，第一壓緊輪411與第一輸送帶23接觸實現(xiàn)第一輸送帶23的運動，第二壓緊輪421與第二輸送帶33接觸實現(xiàn)第二輸送帶33的運動，這種驅(qū)動方式簡單。此外，第一壓緊輪411在帶動第一輸送帶23的同時還可起到繃緊第一輸送帶23的作用，第二壓緊輪421在帶動第二輸送帶33的同時還可起到繃緊第二輸送帶33的作用。

本實施例提供的一種輸送裝置100，通過兩種不同材質(zhì)的輸送帶配合使用，可保證位于夾持間隙34的薄膜在高速運動的情況下也能夠很好的受熱，不會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。此外，電機431與第一壓緊組件41間的傳動方式為齒輪傳動，可保證第一輸送帶23和第二輸送帶33能夠高速運動。這種輸送裝置100在輸送薄膜的速度可達到20m/min。

實施例2

如圖11所示，本實施例提供一種氣墊膜機200，包括機座210、吹氣裝置、加熱裝置、頂升裝置240、檢測裝置250和上述實施例中的輸送裝置100。

機座210上設有卷膜軸260，薄膜卷可卷在卷膜軸260上。輸送裝置100的座體10固定安裝在機座210上。

吹風裝置包括吹風機和與吹風機連接的氣管220，吹風裝置安裝于機座210上，氣管220沿薄膜的運動的方向布置。

檢測裝置250用于檢測第一輸送帶23和第二輸送帶33之間是否有薄膜，若有薄膜，吹風裝置工作并為薄膜充氣。檢測裝置250位于第二輸送帶33內(nèi)。

頂升裝置240安裝于輸送裝置100中的座體10上，加熱裝置包括加熱塊230，加熱塊230固定在頂升裝置240上，加熱塊230位于檢測裝置250的正下方，在頂升裝置240的作用下，加熱塊230將向靠近檢測裝置250的方向運動，使加熱塊230與第一輸送帶23接觸，即加熱塊230可對第一輸送帶23進行加熱。

工作時，薄膜放置于第一輸送帶23和第二輸送帶33之間，頂升裝置240動作使加熱塊230與第一輸送帶23接觸，并使第一輸送帶23和第二輸送帶33將薄膜夾緊，輸送裝置100帶動薄膜運動，薄膜運動的同時通過氣管220對薄膜充氣，充氣后的薄膜運動到加熱塊230的位置時完成封口，最終形成多個氣墊。這種氣墊膜機200的輸送裝置100的輸送速度較快，具有封口效果好、成型效率高的優(yōu)點。

以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。