本實(shí)用新型屬于造紙?jiān)O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置。

背景技術(shù)：

造紙用成形網(wǎng)，簡(jiǎn)稱造紙網(wǎng)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)各個(gè)生產(chǎn)工藝的要求，需要將造紙網(wǎng)卷繞起來并運(yùn)輸?shù)叫枨蟮奈恢茫蛘邔⒕砝@起來的造紙網(wǎng)拆網(wǎng)打開。

目前造紙用成形網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)，使用的較常用的方法為，人工將造紙網(wǎng)卷繞到卷軸上，然后放到小車上，再推到或者抬到需要的位置。拆網(wǎng)時(shí)，用力拉動(dòng)造紙網(wǎng)抽出的一端，直至整張?jiān)旒埦W(wǎng)展開。這種方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作不便，最主要的問題為用力拉動(dòng)造紙網(wǎng)時(shí)，造紙網(wǎng)網(wǎng)面會(huì)與小車摩擦，網(wǎng)面容易受損。同時(shí)容易在網(wǎng)面上留下折印，影響產(chǎn)品的質(zhì)量。針對(duì)上述問題已有人進(jìn)行相應(yīng)的改善，如公開號(hào)為CN 205204357U的中國(guó)專利，一種造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，改善了部分上述缺點(diǎn)，但是依然存在缺陷，比如，未考慮托網(wǎng)裝置的穩(wěn)定性，也未考慮托輪的穩(wěn)定性，也未考慮托輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方便性，也未考慮整個(gè)裝置移動(dòng)的方便性，而且托網(wǎng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，包括底座，所述底座底部設(shè)有萬向輪，所述萬向輪上設(shè)有剎車裝置，所述底座頂部的中間固定連接有支撐橫板，所述支撐橫板靠近頂端的兩側(cè)分別固定連接有夾板，所述夾板上設(shè)有定位孔，所述夾板上設(shè)有鏈條，所述夾板頂端設(shè)有凹槽，所述鏈條尾部設(shè)有定位銷，所述夾板之間設(shè)有托輪，所述托輪一側(cè)固定安裝有搖柄，所述托輪另一側(cè)固定設(shè)有滑槽，所述滑槽上設(shè)有第一夾緊板和第二夾緊板，所述第一夾緊板和第二夾緊板與滑槽滑動(dòng)連接，所述第一夾緊板和第二夾緊板上均設(shè)有鎖緊裝置，所述托輪上設(shè)有銷孔，所述底座左側(cè)固定安裝有推手。

優(yōu)選的，所述搖柄上設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選的，所述推手上設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選的，所述定位孔共有3個(gè)。

優(yōu)選的，所述鏈條共有3個(gè)，所述鏈條分別設(shè)在定位孔的正下方。

優(yōu)選的，所述銷孔均勻的設(shè)在托輪的邊緣，所述銷孔均對(duì)應(yīng)相應(yīng)的定位孔。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，通過剎車裝置的設(shè)計(jì)，可以固定住整個(gè)造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，避免造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置在工作過程中隨意移動(dòng)，保證了托網(wǎng)裝置的穩(wěn)定性；通過3個(gè)鏈條的設(shè)計(jì)，可穩(wěn)定的固定住托輪，防止托輪在工作過程中晃動(dòng)，影響工作質(zhì)量；通過搖柄的設(shè)計(jì)，可以利用搖柄來轉(zhuǎn)動(dòng)托輪，方便省力；通過推手的設(shè)計(jì)，可以利用推手來推動(dòng)整個(gè)造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，便于移動(dòng)。該造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，考慮全面，人性化，減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，提高了工作效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，適合普遍推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖中：1底座、2支撐橫板、3夾板、4搖柄、5托輪、6銷孔、7第一夾緊板、8第二夾緊板、9凹槽、10定位孔、11鏈條、12萬向輪、13剎車裝置、14推手、15鎖緊裝置、16定位銷、17滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置，包括底座1，所述底座1底部設(shè)有萬向輪12，所述萬向輪12上設(shè)有剎車裝置13，所述底座1頂部的中間固定連接有支撐橫板2，所述支撐橫板2靠近頂端的兩側(cè)分別固定連接有夾板3，所述夾板3上設(shè)有定位孔10，所述定位孔10共有3個(gè)，所述夾板3上設(shè)有鏈條11，所述鏈條11共有3個(gè)，所述鏈條11分別設(shè)在定位孔10的正下方，所述夾板3頂端設(shè)有凹槽9，所述鏈條11尾部設(shè)有定位銷16，所述夾板3之間設(shè)有托輪5，所述托輪5一側(cè)固定安裝有搖柄4，所述搖柄4上設(shè)有防滑紋，所述托輪5另一側(cè)固定設(shè)有滑槽17，所述滑槽17上設(shè)有第一夾緊板7和第二夾緊板8，所述第一夾緊板7和第二夾緊板8與滑槽17滑動(dòng)連接，所述第一夾緊板7和第二夾緊板8上均設(shè)有鎖緊裝置15，所述托輪5上設(shè)有銷孔6，所述銷孔6均勻的設(shè)在托輪5的邊緣，所述銷孔6均對(duì)應(yīng)相應(yīng)的定位孔10，所述底座1左側(cè)固定安裝有推手14，所述推手14上設(shè)有防滑紋。

工作原理：該造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置在使用過程中，首先利用推手14把造紙網(wǎng)托網(wǎng)裝置推到需要的位置，然后將包裹紙板的卷軸放置在第一夾緊板7和第二夾緊板8之間，調(diào)整第一夾緊板7和第二夾緊板8在滑槽17上的位置，使得卷軸被第一夾緊板7和第二夾緊板8夾緊，并利用鎖緊裝置15分別固定住第一夾緊板7和第二夾緊板8，接著利用搖柄4來轉(zhuǎn)動(dòng)托輪5，使得造紙網(wǎng)卷到卷軸上，當(dāng)需要運(yùn)輸造紙網(wǎng)時(shí)，卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，將托輪5上的銷孔6與夾板3上的3個(gè)定位孔10對(duì)齊，并向銷孔6和定位孔10內(nèi)插入定位銷16，從而固定住托輪5，防止在運(yùn)輸過程中托輪5隨意晃動(dòng)，當(dāng)需要拆網(wǎng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)托輪5，沿造紙網(wǎng)抽出的一端慢慢拉出造紙網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)造紙網(wǎng)的拆網(wǎng)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。