本實(shí)用新型涉及環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)繞線繞管裝置。

背景技術(shù)：

移動(dòng)式環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)車需要在戶外進(jìn)行自動(dòng)采水監(jiān)測(cè)，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采水，需要將采水泵置于取水點(diǎn)并從監(jiān)測(cè)車鋪設(shè)輸水水帶和水泵電源線纜至取水點(diǎn)處，由于戶外地形地貌的不確定性，監(jiān)測(cè)車到取水點(diǎn)的距離可能會(huì)達(dá)到甚至超過(guò)100m。如何快速、便捷收放取水管線是監(jiān)測(cè)車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中面臨的一個(gè)問(wèn)題。

現(xiàn)有方案采用人工卷管、收線，管線收納好后存放于專用的置物柜中，待下次現(xiàn)場(chǎng)采水時(shí)，取出管線再由人工鋪設(shè)。由于需要在車內(nèi)設(shè)計(jì)專用的管線置物柜，監(jiān)測(cè)車本身空間狹小，不利于空間利用；且收納好的管線如果保管不善或取用時(shí)不注意，容易造成管線打結(jié)的情況，不利于提升現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)效率。

因此設(shè)計(jì)一種使用方便且占用空間少的繞線裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)繞線繞管裝置，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)收放線纜和水管，且能利用手動(dòng)聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)單獨(dú)收放線纜或收放水管。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)繞線繞管裝置，包括安裝底座，設(shè)置在所述安裝底座上的固定架，設(shè)置在所述固定架上的主軸，且所述主軸能夠相對(duì)于所述固定架轉(zhuǎn)動(dòng)，用于驅(qū)動(dòng)所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，還包括繞線盤、繞管盤、空心軸與手動(dòng)聯(lián)軸器；

所述繞線盤嵌套在所述主軸上且隨所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述繞線盤上設(shè)置有與電源連接的接線端；

所述空心軸嵌套在所述主軸上，所述手動(dòng)聯(lián)軸器設(shè)置在所述主軸上，所述手動(dòng)聯(lián)軸器具有與所述空心軸接觸的第一狀態(tài)，以及與所述空心軸分離的第二狀態(tài)，所述手動(dòng)聯(lián)軸器處于所述第一狀態(tài)時(shí)，使得所述空心軸隨所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述繞管盤嵌套在所述空心軸上且隨所述空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述空心軸設(shè)置有用于咬合所述水管的長(zhǎng)條缺口。

優(yōu)選的，在所述繞管盤上設(shè)置有隔板，所述隔板與所述主軸垂直，所述隔板將所述繞管盤分隔為至少兩個(gè)繞管區(qū)。

優(yōu)選的，所述繞管盤兩端設(shè)置有限位軸承，所述限位軸承的內(nèi)環(huán)與所述主軸連接，所述限位軸承的外環(huán)與所述空心軸連接，所述限位軸承用于限制所述空心軸與所述主軸之間的軸向移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述手動(dòng)聯(lián)軸器包括固定設(shè)置在所述主軸上的鍵，在所述空心軸上靠所述鍵的一端設(shè)置有與所述鍵匹配的鍵槽，所述空心軸能夠沿所述主軸的軸線移動(dòng)，以使得所述鍵置于所述鍵槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述手動(dòng)聯(lián)軸器包括鉸接在所述主軸上的連接件，在所述主軸上設(shè)置有用于收容所述連接件的收容槽，所述連接件置于所述收容槽內(nèi)，以使得所述空心軸能夠相對(duì)于所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述空心軸靠所述連接件的一端設(shè)置有開口，所述開口與所述連接件配合，所述連接件能夠置于所述開口內(nèi)以使得所述空心軸隨所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述手動(dòng)聯(lián)軸器包括定位銷，在所述主軸上設(shè)置有第一定位孔，在所述空心軸上設(shè)置有第二定位孔，所述定位銷能夠穿過(guò)所述第一定位孔與所述第二定位孔，且與所述主軸固定連接，以使得所述空心軸能夠隨所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述固定架設(shè)置有制動(dòng)裝置，所述制動(dòng)裝置用于對(duì)所述主軸進(jìn)行制動(dòng)。

進(jìn)一步的，還包括隔板制動(dòng)裝置，所述隔板制動(dòng)裝置作用于所述隔板，用于對(duì)所述繞管盤進(jìn)行制動(dòng)。

優(yōu)選的，所述接線端與電源連接具體為，所述接線端包括第一航空接頭和第二航空接頭，所述第一航空接頭安裝在所述繞線盤上且隨所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述主軸上開有過(guò)線孔，所述第一航空接頭連接的線纜穿過(guò)所述過(guò)線孔與所述第一航空接頭連接，所述第二航空接頭與所述電源相連，所述第一航空接頭與所述第二航空接頭可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述安裝底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述固定架上設(shè)有滑塊，所述滑塊與所述導(dǎo)軌配合以使得所述固定架能夠在所述安裝底座上移動(dòng)，所述滑塊設(shè)置有自鎖裝置，所述自鎖裝置能夠鎖定所述滑塊，以使得所述滑塊相對(duì)于所述導(dǎo)軌固定。

本實(shí)用新型提供的電動(dòng)繞線繞管裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用與主軸嵌套且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的繞線盤和空心軸，以及與空心軸嵌套的繞管盤，并采用了手動(dòng)聯(lián)軸器來(lái)控制繞管盤和空心軸的連接狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了同時(shí)收放線纜和水管，且能利用手動(dòng)聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)單獨(dú)收放線纜或收放水管的需求。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的電動(dòng)繞線繞管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的電動(dòng)繞線繞管裝置的另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的手動(dòng)聯(lián)軸器的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的手動(dòng)聯(lián)軸器的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的手動(dòng)聯(lián)軸器的第三種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的航空接頭與主軸連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種電動(dòng)繞線繞管裝置，包括安裝底座1，設(shè)置在安裝底座1上的固定架2，設(shè)置在固定架2上的主軸3，且主軸能夠相對(duì)于固定架轉(zhuǎn)動(dòng)，用于驅(qū)動(dòng)主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置8，還包括繞線盤4、繞管盤5、空心軸51與手動(dòng)聯(lián)軸器512；

繞線盤4嵌套在主軸3上且隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，在繞線盤4上設(shè)置有與電源連接的接線端41；

空心軸51嵌套在主軸3上，手動(dòng)聯(lián)軸器512設(shè)置在主軸3上，手動(dòng)聯(lián)軸器512具有與空心軸51接觸的第一狀態(tài)，以及與空心軸51分離的第二狀態(tài)，手動(dòng)聯(lián)軸器處于第一狀態(tài)時(shí)，使得空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)；

繞管盤5嵌套在空心軸51上且隨空心軸51轉(zhuǎn)動(dòng)，空心軸51設(shè)置有用于咬合水管的長(zhǎng)條缺口511。

實(shí)際工作中，需要收線和收管時(shí)，由于繞線盤4隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，而接線端41設(shè)置在繞線盤4上，因此接線端41所連接的線纜也會(huì)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將線纜繞置在繞線盤4上。

需要收水管時(shí)，動(dòng)力裝置8帶動(dòng)主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，將手動(dòng)聯(lián)軸器512置于第一狀態(tài)，空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)繞管盤5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由于水管的一端置于咬合口511中，便可以將水管收置在繞管盤5上。因此，在收管線時(shí)需要依從先收線再收管的順序。

而當(dāng)將手動(dòng)聯(lián)軸器512置于第二狀態(tài)時(shí)，空心軸51與主軸3分離且不隨主軸3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，繞管盤5同樣不進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此即使水管的一端置于咬合口511中，水管也無(wú)法收置在繞管盤5中。

因此，將手動(dòng)聯(lián)軸器512置于第一狀態(tài)時(shí)，可以同時(shí)進(jìn)行收線纜和收水管，而將手動(dòng)聯(lián)軸器512置于第二狀態(tài)時(shí)，可以單獨(dú)進(jìn)行收線纜。

同理的，在需要放線和放管時(shí)，將手動(dòng)聯(lián)軸器512置于第二狀態(tài)，使繞管盤5與主軸3分離，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)同步進(jìn)行放管、放線。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)繞線繞管裝置，將收線和收管兩個(gè)功能合二為一，且能根據(jù)手動(dòng)聯(lián)軸器的不同狀態(tài)，選擇單獨(dú)進(jìn)行收線或收管，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)放線及放管，滿足了不同的使用環(huán)境，提高了方便性和實(shí)用性。

同樣的，手動(dòng)聯(lián)軸器512也可以設(shè)置在繞管盤5上，具體連接方式可相應(yīng)進(jìn)行變動(dòng)。且實(shí)際運(yùn)用中，可以將空心軸51和繞管盤5設(shè)置為一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)，也可以達(dá)到繞管盤5與主軸3同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。

如圖2所示，優(yōu)選的，在繞管盤5上設(shè)置有隔板52，隔板52將繞管盤5分隔為至少兩個(gè)繞管區(qū)53，利于更好的管理水管在繞管盤5中的位置。其中，為了使用方便，隔板52可以設(shè)置成與主軸3垂直。

優(yōu)選的，繞管盤5兩端設(shè)置有限位軸承515，限位軸承515的內(nèi)環(huán)與主軸3連接，限位軸承515的外環(huán)與空心軸51連接，限位軸承515用于限制空心軸51與主軸3之間的軸向移動(dòng)。使得當(dāng)手動(dòng)聯(lián)軸器512處于第二狀態(tài)時(shí)，繞管盤5可隨意收放。

如圖3所示，優(yōu)選的，手動(dòng)聯(lián)軸器512包括固定設(shè)置在主軸3上的鍵5121，在空心軸51上靠鍵5121的一端設(shè)置有與鍵5121匹配的鍵槽5122，空心軸51能夠沿主軸3的軸線移動(dòng)，以使得鍵5121置于鍵槽5122內(nèi)。

由于空心軸51能夠沿主軸3的軸線移動(dòng)，移動(dòng)空心軸51，使得鍵5121置于鍵槽5122內(nèi)時(shí)，空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)；移動(dòng)空心軸51，使得鍵5121置于鍵槽5122之外時(shí)，空心軸51與主軸3分離，不隨主軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖4所示，同理的，手動(dòng)聯(lián)軸器512包括鉸接在主軸3上的連接件5123，在主軸3上設(shè)置有用于收容連接件5123的收容槽5125，連接件5123置于收容槽5125內(nèi)，以使得空心軸51能夠相對(duì)于主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，在空心軸51靠連接件5123的一端設(shè)置有開口5124，開口5124與連接件5123配合，連接件5123能夠置于開口5124內(nèi)以使得空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。

需要空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將連接件5123置于開口5124內(nèi)以使得空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，繞管盤5便會(huì)隨主軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)；而不需要空心軸 51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將連接件5123置于收容槽5125內(nèi)，以使得空心軸51能夠相對(duì)于主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，繞管盤5便不會(huì)隨主軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可以進(jìn)行手動(dòng)收管或放管。

如圖5所示，同理的，手動(dòng)聯(lián)軸器512包括定位銷5126，在主軸3上設(shè)置有第一定位孔5127，在空心軸51上設(shè)置有第二定位孔5128，定位銷5126能夠穿過(guò)第一定位孔5127與第二定位孔5128，且與主軸3固定連接，以使得空心軸51能夠隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。

需要空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將定位銷5126穿過(guò)第一定位孔5127與第二定位孔5128內(nèi)，與主軸3固定連接，以使得空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，繞管盤5便會(huì)隨主軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)；而不需要空心軸51隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將定位銷5126從第一定位孔5127與第二定位孔5128內(nèi)抽出，以使得空心軸51能夠相對(duì)于主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，繞管盤5便不會(huì)隨主軸3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可以進(jìn)行手動(dòng)收管或放管。

優(yōu)選的，固定架2設(shè)置有制動(dòng)裝置22，制動(dòng)裝置22用于對(duì)主軸3進(jìn)行制動(dòng)。在繞線盤4和繞管盤5收、放完畢時(shí)，可以通過(guò)制動(dòng)裝置22防止主軸3再進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，還包括隔板制動(dòng)裝置221，制動(dòng)裝置221作用于繞線隔板42，用于對(duì)繞管盤5進(jìn)行制動(dòng)。在手動(dòng)聯(lián)軸器512處于第二狀態(tài)時(shí)，由于空心軸51與主軸3分離，當(dāng)繞管盤5收、放完畢時(shí)，可以通過(guò)隔板制動(dòng)裝置221防止繞管盤5再進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖6所示，優(yōu)選的，所述接線端與電源連接具體為，接線端41包括第一航空接頭411和第二航空接頭412，第一航空接頭411安裝在繞線盤4上且隨主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸3上開有過(guò)線孔311，第一航空接頭411連接的線纜穿過(guò)過(guò)線孔311與第一航空接頭411連接，第二航空接頭412與電源相連，第一航空接頭411與第二航空接頭412可拆卸連接。繞線盤4需要供電時(shí)將第一航空接頭411與第二航空接頭412進(jìn)行連接即可，而采用航空接頭的目的是為了非使用狀態(tài)時(shí)的防誤插概率。

優(yōu)選的，安裝底座1上設(shè)有導(dǎo)軌11，固定架2上設(shè)有滑塊12，滑塊12與導(dǎo)軌11配合以使得固定架2能夠在安裝底座1上移動(dòng)，滑塊12設(shè)置有自 鎖裝置，自鎖裝置能夠鎖定滑塊12，以使得滑塊12相對(duì)于導(dǎo)軌11固定。設(shè)置導(dǎo)軌11和滑塊12，滿足在遇到特殊地形或特殊情況時(shí)，需要將繞線盤4和繞管盤5拉出車廂的需求，同時(shí)設(shè)置有自鎖裝置，可以防止外拉時(shí)意外將固定架2拉出安裝底座1的情況。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。