本實用新型涉及一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置，屬于鋰電池PACK輸送領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，鋰電池在生活中的應(yīng)用也越來越廣，鋰電池具有高能量密度、高電壓、無污染、循環(huán)壽命高、能快速充電等特點。鋰電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應(yīng)用。

新能源汽車電池組由多個鋰電池串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。新能源行業(yè)的興起，也帶動了鋰電池生產(chǎn)包裝行業(yè)的發(fā)展。

傳統(tǒng)的電池包裝中電芯傳送利用的是后續(xù)電芯輸送過來產(chǎn)生的推力使電芯依靠軌道進入下一道工序，這種輸送方法易卡頓，在后續(xù)無電芯時，輸送軌道內(nèi)會有大量存留電芯。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置，能夠避免卡頓，能夠減少電芯存留。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置，螺桿和導(dǎo)向塊，螺桿上安裝有動力裝置，導(dǎo)向塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，動力裝置帶動螺桿貼近導(dǎo)向槽轉(zhuǎn)動。

特別地，螺桿的螺距大于或等于電芯直徑。

特別地，電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置包括進料裝置，進料裝置具有使電芯滾落的坡度。

特別地，動力裝置為伺服電機。

特別地，導(dǎo)向槽具有螺旋角度的條形面，條形面由豎直方向螺旋為水平方向。

本實用新型所述的一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置，通過導(dǎo)向槽的順滑導(dǎo)向，避免了電芯輸送過程中的卡頓，通過動力裝置和螺桿，輸送了存留在電芯轉(zhuǎn)向裝置中的電芯，通過伺服電機，調(diào)節(jié)電池輸送的速度，同時通過條形面的旋轉(zhuǎn)設(shè)計，使電芯在輸送過程中旋轉(zhuǎn)了方向。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2位本實用新型所述的一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置的導(dǎo)向塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所述的一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置的螺桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型實施例所述的一種電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置，螺桿1和導(dǎo)向塊2，螺桿1上安裝有動力裝置3，導(dǎo)向塊2上設(shè)有導(dǎo)向槽8，動力裝置3帶動螺桿1貼近導(dǎo)向槽8轉(zhuǎn)動，導(dǎo)向槽8具有螺旋角度的條形面4，條形面4由豎直方向螺旋為水平方向。螺桿1的螺距大于或等于電芯直徑。電芯轉(zhuǎn)向輸送裝置包括進料裝置5，進料裝置5包括上蓋板6與下導(dǎo)向板7，下導(dǎo)向板7上端面具有使電芯滾落的坡度。動力裝置3為伺服電機。

以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。