本實(shí)用新型涉及一種升降裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有一種升降裝置，主要包括電機(jī)、減速機(jī)和卷絲筒，通過電機(jī)經(jīng)過減速機(jī)調(diào)速后帶動(dòng)卷絲筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩纏繞在卷絲筒上，最理想的纏繞過程是鋼絲繩一層一層的有序繞在卷絲筒上，但是鋼絲繩易在纏繞時(shí)滑動(dòng)或跳動(dòng)使纏繞過程混亂，導(dǎo)致鋼絲繩搖擺，升降過程不穩(wěn)定，高度不易控制。

有鑒于此，本發(fā)明人特別研制出一種升降裝置，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降裝置，其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能夠確保高精度的升降高度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種升降裝置，包括外殼以及安裝在外殼內(nèi)的支架、電機(jī)、減速機(jī)、卷絲筒、齒輪副和鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)、減速機(jī)和卷絲筒依次連接，卷絲筒通過轉(zhuǎn)軸架設(shè)在支架上，轉(zhuǎn)軸一端安裝齒輪副的一個(gè)齒輪；所述鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括絲桿、滑塊、豎向引導(dǎo)輪、第一橫向引導(dǎo)輪和第二橫向引導(dǎo)輪；所述絲桿樞設(shè)在支架上，絲桿一端安裝齒輪副的另一個(gè)齒輪，所述滑塊開設(shè)其螺孔，滑塊通過螺孔旋入絲桿，且由絲桿帶動(dòng)滑塊左右移動(dòng)；所述豎向引導(dǎo)輪安裝在支架一端，豎向引導(dǎo)輪上方的支架頂部安裝一橫向引導(dǎo)輪，滑塊頂部安裝第二橫向引導(dǎo)輪。

所述鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)還包括滑桿，滑桿固定在支架上，且滑桿與絲桿均位于卷絲筒一側(cè)，滑塊開設(shè)滑孔，滑塊通過其滑塊套入滑桿，且沿滑桿左右移動(dòng)。

所述滑桿有兩根。

所述第一橫向引導(dǎo)輪與第二橫向引導(dǎo)輪處于同一水平線。

所述外殼由底座和上蓋組成，支架、電機(jī)和減速機(jī)均固定在底座，上蓋通過螺栓扣在底座上，所述底座開設(shè)供鋼絲穿過的通孔，通孔位于豎向引導(dǎo)輪的正下方。

采用上述方案后，本實(shí)用新型使用時(shí)，懸掛有物品的鋼絲繩先從豎向引導(dǎo)輪進(jìn)入，沿第一橫向引導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向到達(dá)第二橫向引導(dǎo)輪，再到第二橫向引導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向到達(dá)卷絲筒進(jìn)行繞線，在此期間，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過減速機(jī)調(diào)速后，由減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和卷絲筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩纏繞在卷絲筒上，同時(shí)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪副帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)使滑塊及其頂部的第二橫向引導(dǎo)輪左右滑動(dòng)，即絲桿與卷絲筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二橫向引導(dǎo)輪控制鋼絲繩進(jìn)入卷絲筒的位置，使鋼絲繩一層一層有序的纏繞在卷絲筒上。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)報(bào)紙鋼絲繩有序繞在卷絲筒上，避免鋼絲繩纏繞混亂或出現(xiàn)跳動(dòng)現(xiàn)象，整個(gè)裝置運(yùn)行更為平穩(wěn)，提升了升降高度的精度控制。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的前側(cè)視圖（隱藏上蓋）；

圖2是本實(shí)用新型的后側(cè)視圖（隱藏上蓋）；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號說明

外殼1，底座11，上蓋12，支架2，電機(jī)3，減速機(jī)4，卷絲筒5，齒輪副6，鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)7，絲桿71，滑塊72，豎向引導(dǎo)輪73，第一橫向引導(dǎo)輪74，第二橫向引導(dǎo)輪75，滑桿76，轉(zhuǎn)軸8，鋼絲繩9。

具體實(shí)施方式

如圖2和3所示，一種升降裝置，包括外殼1以及安裝在外殼1內(nèi)的支架2、電機(jī)3、減速機(jī)4、卷絲筒5、齒輪副6和鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)7，所述電機(jī)3、減速機(jī)4和卷絲筒5依次連接，卷絲筒5通過轉(zhuǎn)軸8架設(shè)在支架1上，轉(zhuǎn)軸8一端安裝齒輪副6的一個(gè)齒輪；所述鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)7包括絲桿71、滑塊72、豎向引導(dǎo)輪73、第一橫向引導(dǎo)輪74和第二橫向引導(dǎo)輪75；所述絲桿71樞設(shè)在支架2上，絲桿71一端安裝齒輪副6的另一個(gè)齒輪，所述滑塊72開設(shè)螺孔，滑塊72通過其螺孔旋入絲桿71，且由絲桿71帶動(dòng)滑塊72左右移動(dòng)；所述豎向引導(dǎo)輪73安裝在支架一端，豎向引導(dǎo)輪73上方的支架3頂部安裝一橫向引導(dǎo)輪75，滑塊72頂部安裝第二橫向引導(dǎo)輪75。

所述鋼絲引導(dǎo)機(jī)構(gòu)7還包括滑桿76，具體設(shè)置兩根滑桿76，滑桿76固定在支架2上，且滑桿76與絲桿71均位于卷絲筒5一側(cè)，滑塊72開設(shè)滑孔，滑塊72通過其滑孔套入滑桿76，且沿滑桿左右移動(dòng)。

所述第一橫向引導(dǎo)輪74與第二橫向引導(dǎo)輪75處于同一水平線。

所述外殼1由底座11和上蓋12組成，支架2、電機(jī)3和減速機(jī)4均固定在底座11，上蓋12通過螺栓扣在底座11上，所述底座11開設(shè)供鋼絲穿過的通孔111，通孔111位于豎向引導(dǎo)輪73的正下方。

本實(shí)用新型使用時(shí)，懸掛有物品的鋼絲繩9先從豎向引導(dǎo)輪73進(jìn)入，沿第一橫向引導(dǎo)輪74轉(zhuǎn)向到達(dá)第二橫向引導(dǎo)輪75，再到第二橫向引導(dǎo)輪75轉(zhuǎn)向到達(dá)卷絲筒5進(jìn)行繞線，在此期間，電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)通過減速機(jī)4調(diào)速后，由減速機(jī)4帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸8和卷絲筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩9纏繞在卷絲筒5上，同時(shí)轉(zhuǎn)軸8帶動(dòng)齒輪副6轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪副6帶動(dòng)絲桿71轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿71轉(zhuǎn)動(dòng)使滑塊72及其頂部的第二橫向引導(dǎo)輪75左右滑動(dòng)，即絲桿71與卷絲筒5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二橫向引導(dǎo)輪75控制鋼絲繩9進(jìn)入卷絲筒5的位置，使鋼絲繩9一層一層有序的纏繞在卷絲筒上。

凡依本案的設(shè)計(jì)思路所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。