本實(shí)用新型涉及港口起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種港口起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：
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港口起重機(jī)一般是安裝在沿地面的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，具有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和運(yùn)行等工作機(jī)構(gòu)；其工作地點(diǎn)相對(duì)比較固定；工作幅度大，回轉(zhuǎn)裝置一般采用較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，但是有與回轉(zhuǎn)裝置上的承受壓力比較大，且力矩很大，因此在回轉(zhuǎn)裝置容易產(chǎn)生變形，安裝固定后容易松動(dòng)，穩(wěn)定性和可靠性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種不容易變形、穩(wěn)定性和可靠性高的港口起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)裝置。

解決的技術(shù)問題所采用以下的技術(shù)方案：

一種港口起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：包括固定座、回轉(zhuǎn)座、側(cè)部軸承、上部軸承、擋套和壓塊，所述的回轉(zhuǎn)座套設(shè)在固定座的上側(cè)，所述的固定座的下部側(cè)方以及上端與回轉(zhuǎn)座連接處分別設(shè)置有溝槽，所述的側(cè)部軸承設(shè)置在固定座與回轉(zhuǎn)座之間下部的溝槽內(nèi)，所述的上部軸承設(shè)置固定座與回轉(zhuǎn)座之間上部的溝槽內(nèi)，所述的擋套套設(shè)在固定座與回轉(zhuǎn)座之間且擋套的下端頂住側(cè)部軸承，所述的壓塊設(shè)置在上部軸承的以及擋套的上側(cè)。

所述的固定座的下端以及回轉(zhuǎn)座的上端分別設(shè)置有固定法蘭。

所述的回轉(zhuǎn)座的外側(cè)設(shè)置有定位環(huán)。

所述的側(cè)部軸承為鋼球，且鋼球的一般嵌入到固定座到另一半嵌入到回轉(zhuǎn)座以及擋套之間。

本實(shí)用新型雙軸承控制，上部的軸承主要承載壓力，側(cè)部軸承可以分擔(dān)力矩壓力，增加穩(wěn)定性和可靠性，且便于安裝，全部從上部安裝，不容易松動(dòng)和變形。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型雙軸承控制，不容易變形、穩(wěn)定性和可靠性高。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種港口起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)裝置，包括固定座1、回轉(zhuǎn)座2、側(cè)部軸承3、上部軸承4、擋套5和壓塊6，回轉(zhuǎn)座2套設(shè)在固定座1的上側(cè)，固定座1的下部側(cè)方以及上端與回轉(zhuǎn)座2連接處分別設(shè)置有溝槽，側(cè)部軸承3設(shè)置在固定座1與回轉(zhuǎn)座2之間下部的溝槽內(nèi)，上部軸承4設(shè)置固定座1與回轉(zhuǎn)座2之間上部的溝槽內(nèi)，擋套5套設(shè)在固定座1與回轉(zhuǎn)座2之間且擋套5的下端頂住側(cè)部軸承3，壓塊6設(shè)置在上部軸承4的以及擋套5的上側(cè)。固定座1的下端以及回轉(zhuǎn)座2的上端分別設(shè)置有固定法蘭?；剞D(zhuǎn)座2的外側(cè)設(shè)置有定位環(huán)7。側(cè)部軸承3為鋼球，且鋼球的一般嵌入到固定座1到另一半嵌入到回轉(zhuǎn)座2以及擋套5之間。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。