本發(fā)明涉及一種便利化安裝的轎廂壁板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，電梯轎廂的壁板(后壁板、左側(cè)壁板和右側(cè)壁板)一般由左壁板、中壁板和右壁板拼裝而成，三者間的拼接處通常采用螺栓螺母緊固結(jié)構(gòu)。而且，為了使轎廂內(nèi)部的美觀，螺栓螺母緊固結(jié)構(gòu)通常置于轎廂壁板的后側(cè)(即轎廂外側(cè))，因此轎廂壁板的緊固作業(yè)需要作業(yè)人員在井道內(nèi)進(jìn)行。然而，此種作業(yè)方式既繁瑣又不安全，倘若電梯的井道空間狹小或轎廂與井道之間的空間不足，將給緊固作業(yè)帶來(lái)極大的困難。

從目前電梯技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)看，狹小的電梯井道空間將逐漸成為高層建筑的主流，使井道壁與轎廂外側(cè)之間的空間越來(lái)越小，若電梯轎廂壁板的連接緊固方式仍然采用現(xiàn)有作業(yè)方式的話，將給作業(yè)人員帶來(lái)較大困難，大大降低電梯轎廂的安裝效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種便利化安裝的轎廂壁板結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種便利化安裝的轎廂壁板結(jié)構(gòu)，包括左壁板、中壁板和右壁板；所述左壁板與中壁板之間的拼接處和所述右壁板與中壁板之間的拼接處均分別設(shè)有至少兩個(gè)掛扣結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述掛扣結(jié)構(gòu)由固定在一拼接處上的掛扣件和開(kāi)設(shè)在另一拼接處上掛扣孔組成。

作為一種選擇，所述掛扣件為帶有臺(tái)階的沉頭螺栓。

作為另一種選擇，所述掛扣件由鉆有臺(tái)階通孔的掛扣頭和與掛扣頭連接的插鉚組成。

進(jìn)一步，所述掛扣件設(shè)置在所述左壁板或右壁板的一側(cè)立面上，所述掛扣孔開(kāi)設(shè)在所述中壁板的左右兩側(cè)立面上。

進(jìn)一步，所述掛扣孔為L(zhǎng)形狀。

進(jìn)一步，所述左壁板和右壁板對(duì)應(yīng)所述掛扣件設(shè)置位置的后側(cè)立面邊緣向外延伸一折邊。

進(jìn)一步，所述掛扣件設(shè)置在所述中壁板后側(cè)立面上，所述左壁板和右壁板對(duì)應(yīng)拼接處的后側(cè)立面邊緣向外延伸一折邊，所述掛扣孔對(duì)應(yīng)所述掛扣件設(shè)置在該折邊上。

本發(fā)明通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，即可實(shí)現(xiàn)轎廂壁板的轎廂內(nèi)便利化安裝，且結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝 便捷、安全性好，有效節(jié)省了電梯井道的空間。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例1所述中壁板的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖8是本發(fā)明所述掛扣件為帶有臺(tái)階的沉頭螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明所述掛扣件為鉆有臺(tái)階通孔的掛扣頭和插鉚的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1—左壁板；2—中壁板；3—右壁板；4—折邊；51—掛扣件；511—帶有臺(tái)階的沉頭螺栓；512—鉆有臺(tái)階通孔的掛扣頭；513—插鉚；52—掛扣孔。

現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種便利化安裝的轎廂壁板結(jié)構(gòu)，具有左壁板1、中壁板2和右壁板3，其中：所述左壁板1和右壁板3與中壁板2拼接的側(cè)立面上設(shè)有至少兩個(gè)掛扣件51；所述中壁板2的左右兩側(cè)立面上對(duì)應(yīng)該些掛扣件51開(kāi)有L形狀的掛扣孔52。此外，左壁板和右壁板對(duì)應(yīng)所述掛扣件設(shè)置位置的后側(cè)立面邊緣向外延伸一折邊4，該折邊4使能更便于與中壁板2進(jìn)行拼接。

本發(fā)明的安裝方式如下：

首先，將左壁板和右壁板按現(xiàn)有安裝方式安裝固定在轎廂安裝架上，然后將中壁板左右兩側(cè)的掛扣孔對(duì)準(zhǔn)左右壁板的掛扣件，使掛扣件掛扣在掛扣孔中，即完成轎廂一側(cè)(左側(cè)、右側(cè)或后側(cè))壁板的安裝。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例的掛扣件可采用如圖8所示的帶有臺(tái)階的沉頭螺栓511，或如圖9所示的鉆有臺(tái)階通孔的掛扣頭512，該掛扣頭512通過(guò)插鉚513固定。

實(shí)施例2

如圖4和圖5所示，本實(shí)施例所述的一種便利化安裝的轎廂壁板結(jié)構(gòu)，具有左壁板1、中壁板2和右壁板3，其中：所述左壁板1和右壁板3與中壁板2拼接的側(cè)立面上設(shè)有至少兩個(gè)掛扣件51；所述中壁板2的左右兩側(cè)立面上對(duì)應(yīng)該些掛扣件51開(kāi)有L形狀的掛扣孔52。

本發(fā)明的安裝方式如下：

首先，將左壁板和右壁板按現(xiàn)有安裝方式安裝固定在轎廂安裝架上，然后將中壁板左右兩側(cè)的掛扣孔對(duì)準(zhǔn)左右壁板的掛扣件，使掛扣件掛扣在掛扣孔中，即完成轎廂一側(cè)(左側(cè)、右側(cè)或后側(cè))壁板的安裝。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例的掛扣件可采用如圖8所示的帶有臺(tái)階的沉頭螺栓511，或如圖9所示的鉆有臺(tái)階通孔的掛扣頭512，該掛扣頭512通過(guò)插鉚513固定。

實(shí)施例3

如圖6和圖7所示，本實(shí)施例所述的一種便利化安裝的轎廂壁板結(jié)構(gòu)，具有左壁板1、中壁板2和右壁板3，其中：所述中壁板2后側(cè)立面兩側(cè)分別豎向設(shè)有至少兩個(gè)掛扣件51；所述左壁板1和右壁板3對(duì)應(yīng)拼接處的后側(cè)立面邊緣向外延伸一折邊4，折邊4上對(duì)應(yīng)該些掛扣件51開(kāi)有掛扣孔52。

本發(fā)明的安裝方式如下：

首先，將左壁板和右壁板按現(xiàn)有安裝方式安裝固定在轎廂安裝架上，然后將中壁板上的掛扣件對(duì)準(zhǔn)左右壁板上的掛扣孔，使掛扣件掛扣在掛扣孔中，即完成轎廂一側(cè)(左側(cè)、右側(cè)或后側(cè))壁板的安裝。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例的掛扣件可采用如圖8所示的帶有臺(tái)階的沉頭螺栓511，或如圖9所示的鉆有臺(tái)階通孔的掛扣頭512，該掛扣頭512通過(guò)插鉚513固定。

盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述描述不應(yīng)該被認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可做出相關(guān)變形和改進(jìn)，這些都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。