一種建筑用提升送料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑用提升送料裝置，包括輸送軌道、送料框和放料箱，所述輸送軌道的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿，連接支腿固定在墻面上，輸送軌道的后部固定有輸送齒條，輸送軌道的前部固定有滑條；四根輸送軌道以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框的兩側(cè)板的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊插套在滑條上，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊，加強(qiáng)連接塊上固定有雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪，輸送齒輪與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條相嚙合；放料箱放置在送料框中，放料箱的底部具有出料管，出料管伸出底部支撐板的中心通孔，它可以在多層樓房建筑一部分后進(jìn)行安裝，方便搬運(yùn)水泥或沙子等材料，減少勞動(dòng)量。
【專利說(shuō)明】一種建筑用提升送料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑用工具【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說(shuō)涉及一種建筑用提升送料裝置。

【背景技術(shù)】
:
[0002]在建筑工地上，一般多層樓房，在建造時(shí)，需要將水泥或沙子等建筑材料搬運(yùn)到上部進(jìn)行澆鑄建筑，其由于多層樓房高度有限，一般無(wú)需采用起重機(jī)，一般采用人工搬運(yùn)，其搬運(yùn)非常耗體力，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，非常不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種建筑用提升送料裝置，它可以在多層樓房建筑一部分后進(jìn)行安裝，方便搬運(yùn)水泥或沙子等建筑材料，減少勞動(dòng)量，非常方便，同時(shí)，其可以安裝和拆卸放料箱，而且，放料箱中的水泥或沙子可以通過(guò)第一網(wǎng)層和第二網(wǎng)層進(jìn)行過(guò)濾，使得水泥或沙子更加均勻，減少水泥或沙子中的雜質(zhì)，提高材料的質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題的方案是:
[0005]一種建筑用提升送料裝置，包括輸送軌道、送料框和放料箱，所述輸送軌道的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿，連接支腿固定在墻面上，輸送軌道的后部固定有輸送齒條，輸送軌道的前部固定有滑條；
[0006]四根輸送軌道以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框的兩側(cè)板的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊插套在滑條上，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊，加強(qiáng)連接塊上固定有雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪，輸送齒輪與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條相嗤合；
[0007]送料框由底部支撐板和底部支撐板兩側(cè)固定有的側(cè)板組成，加強(qiáng)桿的兩端焊接固定在兩個(gè)側(cè)板的同一側(cè)的壁面上，放料箱放置在送料框中，放料箱的底部具有出料管，出料管伸出底部支撐板的中心通孔，放料箱的外側(cè)壁上具有連接塊體，連接塊體固定在加強(qiáng)桿上，放料箱的底面上固定有緩沖彈性塊，緩沖彈性塊壓靠在底部支撐板上，放料箱的側(cè)壁上通接有側(cè)壁出料管；
[0008]輸送軌道的外側(cè)壁面上固定有限位條，側(cè)板的外側(cè)壁上固定有限位塊，限位塊上固定有限位桿，限位桿上固定有壓塊，壓塊壓靠在限位條的前壁面上；
[0009]限位條上具有多個(gè)限位固定通孔，螺栓穿過(guò)側(cè)板并伸入限位固定通孔，螺栓的頂端螺接有固定螺母。
[0010]所述側(cè)板上固定有兩個(gè)加強(qiáng)連接塊，限位塊的兩端固定在兩個(gè)加強(qiáng)連接塊上。
[0011]所述限位桿包括主連接部和連接支桿，主連接部固定在限位塊上，連接支桿成型在主連接部上，連接支桿上固定有壓塊。
[0012]所述限位條的前壁面和側(cè)壁上固定有石墨滑塊層，壓塊壓靠在限位條的前壁面上的石墨滑塊層上。
[0013]所述限位固定通孔呈直線排列。
[0014]所述放料箱的內(nèi)部固定有第一網(wǎng)層和第二網(wǎng)層，第二網(wǎng)層所處水平位置低于側(cè)壁出料管。
[0015]所述連接塊體的下部具有凹槽，加強(qiáng)桿插套在其對(duì)應(yīng)的凹槽中并通過(guò)螺栓固定連接在連接塊體上。
[0016]所述放料箱的內(nèi)側(cè)壁上具有斜向板，斜向板處于第一網(wǎng)層和第二網(wǎng)層之間，斜向板的上部固定在放料箱的內(nèi)側(cè)壁上。
[0017]本實(shí)用新型的突出效果是:
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它可以在多層樓房建筑一部分后進(jìn)行安裝，方便搬運(yùn)水泥或沙子等建筑材料，減少勞動(dòng)量，非常方便，同時(shí)，其可以安裝和拆卸放料箱，而且，放料箱中的水泥或沙子可以通過(guò)第一網(wǎng)層和第二網(wǎng)層進(jìn)行過(guò)濾，使得水泥或沙子更加均勻，減少水泥或沙子中的雜質(zhì)，提高材料的質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型的局部剖視圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型的限位塊與輸送軌道之間的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是輸送軌道的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是側(cè)板與其上的部件的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是放料箱與送料框之間的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0025]下面結(jié)合附圖和具體的較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，這些實(shí)施例僅僅是例示的目的，并不旨在對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
[0026]實(shí)施例，見(jiàn)如圖1至6所示，一種建筑用提升送料裝置，包括輸送軌道1、送料框10和放料箱30，所述輸送軌道I的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿2，連接支腿2固定在墻面上，輸送軌道I的后部固定有輸送齒條11，輸送軌道I的前部固定有滑條12 ;
[0027]四根輸送軌道I以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框10的兩側(cè)板20的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊3，滑動(dòng)塊3插套在滑條12上，側(cè)板20的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊21，加強(qiáng)連接塊21上固定有雙軸電機(jī)4，雙軸電機(jī)4的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪41，輸送齒輪41與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條11相嚙合；
[0028]送料框10由底部支撐板101和底部支撐板101兩側(cè)固定有的側(cè)板20組成，加強(qiáng)桿103的兩端焊接固定在兩個(gè)側(cè)板20的同一側(cè)的壁面上，放料箱30放置在送料框10中，放料箱30的底部具有出料管301，出料管301伸出底部支撐板101的中心通孔104，放料箱30的外側(cè)壁上具有連接塊體302，連接塊體302固定在加強(qiáng)桿103上，放料箱30的底面上固定有緩沖彈性塊303，緩沖彈性塊303壓靠在底部支撐板101上，放料箱30的側(cè)壁上通接有側(cè)壁出料管304 ；
[0029]輸送軌道I的外側(cè)壁面上固定有限位條13，側(cè)板20的外側(cè)壁上固定有限位塊5，限位塊5上固定有限位桿51，限位桿51上固定有壓塊52，壓塊52壓靠在限位條13的前壁面上；
[0030]限位條13上具有多個(gè)限位固定通孔131，螺栓14穿過(guò)側(cè)板20并伸入限位固定通孔131，螺栓14的頂端螺接有固定螺母15。
[0031]所述側(cè)板20上固定有兩個(gè)加強(qiáng)連接塊21，限位塊5的兩端固定在兩個(gè)加強(qiáng)連接塊21上。
[0032]所述限位桿51包括主連接部511和連接支桿512，主連接部511固定在限位塊5上，連接支桿512成型在主連接部511上，連接支桿512上固定有壓塊52。
[0033]所述限位條13的前壁面和側(cè)壁上固定有石墨滑塊層132，壓塊52壓靠在限位條13的前壁面上的石墨滑塊層132上。
[0034]所述限位固定通孔131呈直線排列。
[0035]所述放料箱30的內(nèi)部固定有第一網(wǎng)層305和第二網(wǎng)層306，第二網(wǎng)層306所處水平位置低于側(cè)壁出料管304。
[0036]所述連接塊體302的下部具有凹槽3021，加強(qiáng)桿103插套在其對(duì)應(yīng)的凹槽3021中并通過(guò)螺栓固定連接在連接塊體302上。
[0037]所述放料箱30的內(nèi)側(cè)壁上具有斜向板307，斜向板307處于第一網(wǎng)層305和第二網(wǎng)層306之間，斜向板307的上部固定在放料箱30的內(nèi)側(cè)壁上。
[0038]工作原理:將放料箱30放置在送料框10中，其中的，緩沖彈性塊303可以使得放料箱30放置在送料框10中時(shí)具有緩沖的效果，然后，通過(guò)螺栓將加強(qiáng)桿103與連接塊體302固定連接在一起，然后將水泥或黃沙等物質(zhì)放入放料箱30中，通過(guò)第一網(wǎng)層305和第二網(wǎng)層306進(jìn)行過(guò)濾，放置雜質(zhì)進(jìn)入，并使得水泥或者黃沙更加均勻，由于放置的物料重，就會(huì)使得放料箱30發(fā)生形變，而通過(guò)緩沖彈性塊303可以起到緩沖的效果，而且在進(jìn)行提升時(shí)通過(guò)緩沖彈性塊303能夠降低形變的效果。
[0039]而在運(yùn)輸時(shí)，在出料管301和側(cè)壁出料管304上可以螺接上蓋子進(jìn)行封蓋。在放料時(shí)，可以通過(guò)出料管301和側(cè)壁出料管304進(jìn)行同時(shí)放料，也可以選擇性放料。斜向板307可以使得材料能夠向側(cè)壁出料管304靠近而排料。
[0040]送料框10然后通過(guò)雙軸電機(jī)4運(yùn)行，使得送料框10進(jìn)行上下移動(dòng)，移動(dòng)到固定位置后，通過(guò)將螺栓14穿過(guò)側(cè)板20并伸入限位固定通孔131，螺栓14的頂端螺接固定螺母15，形成固定，然后就可以將送料框10中的放料箱30下料使用。
[0041]以上實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種建筑用提升送料裝置，包括輸送軌道(I)、送料框(10)和放料箱(30)，其特征在于:所述輸送軌道(I)的上端和下端的兩側(cè)均固定有連接支腿(2)，連接支腿(2)固定在墻面上，輸送軌道(I)的后部固定有輸送齒條(11)，輸送軌道(I)的前部固定有滑條(12); 四根輸送軌道(I)以兩條為一組分別固定在兩側(cè)的墻面上，送料框(10)的兩側(cè)板(20)的外側(cè)壁上分別固定有滑動(dòng)塊(3)，滑動(dòng)塊(3)插套在滑條(12)上，側(cè)板(20)的外側(cè)壁上固定有加強(qiáng)連接塊(21)，加強(qiáng)連接塊(21)上固定有雙軸電機(jī)(4)，雙軸電機(jī)(4)的兩個(gè)輸出軸上固定有輸送齒輪(41)，輸送齒輪(41)與其對(duì)應(yīng)的輸送齒條(11)相嚙合； 送料框(10)由底部支撐板(101)和底部支撐板(101)兩側(cè)固定有的側(cè)板(20)組成，加強(qiáng)桿(103)的兩端焊接固定在兩個(gè)側(cè)板(20)的同一側(cè)的壁面上，放料箱(30)放置在送料框(10)中，放料箱(30)的底部具有出料管(301)，出料管(301)伸出底部支撐板(101)的中心通孔(104)，放料箱(30)的外側(cè)壁上具有連接塊體(302)，連接塊體(302)固定在加強(qiáng)桿(103)上，放料箱(30)的底面上固定有緩沖彈性塊(303)，緩沖彈性塊(303)壓靠在底部支撐板(101)上，放料箱(30)的側(cè)壁上通接有側(cè)壁出料管(304)； 輸送軌道(I)的外側(cè)壁面上固定有限位條(13)，側(cè)板(20)的外側(cè)壁上固定有限位塊(5)，限位塊(5)上固定有限位桿(51)，限位桿(51)上固定有壓塊(52)，壓塊(52)壓靠在限位條(13)的前壁面上； 限位條(13)上具有多個(gè)限位固定通孔(131)，螺栓(14)穿過(guò)側(cè)板(20)并伸入限位固定通孔(131)，螺栓(14)的頂端螺接有固定螺母(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述側(cè)板(20)上固定有兩個(gè)加強(qiáng)連接塊(21)，限位塊(5)的兩端固定在兩個(gè)加強(qiáng)連接塊(21)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述限位桿(51)包括主連接部(511)和連接支桿(512)，主連接部(511)固定在限位塊(5)上，連接支桿(512)成型在主連接部(511)上，連接支桿(512)上固定有壓塊(52)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述限位條(13)的前壁面和側(cè)壁上固定有石墨滑塊層(132)，壓塊(52)壓靠在限位條(13)的前壁面上的石墨滑塊層(132)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述限位固定通孔(131)呈直線排列。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述放料箱(30)的內(nèi)部固定有第一網(wǎng)層(305)和第二網(wǎng)層(306)，第二網(wǎng)層(306)所處水平位置低于側(cè)壁出料管(304)ο
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述連接塊體(302)的下部具有凹槽(3021)，加強(qiáng)桿(103)插套在其對(duì)應(yīng)的凹槽(3021)中并通過(guò)螺栓固定連接在連接塊體(302)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種建筑用提升送料裝置，其特征在于:所述放料箱(30)的內(nèi)側(cè)壁上具有斜向板(307)，斜向板(307)處于第一網(wǎng)層(305)和第二網(wǎng)層(306)之間，斜向板(307)的上部固定在放料箱(30)的內(nèi)側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B65G29/02GK204184858SQ201420634244
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】邱敏華, 沈斌, 梁旭, 沈忱, 錢永強(qiáng) 申請(qǐng)人:美信佳集團(tuán)建設(shè)有限公司