自動轉(zhuǎn)向軌道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自動轉(zhuǎn)向軌道，包括軌道、圓軌和防護欄，所述圓軌安裝在軌道上，并且隨著軌道進行轉(zhuǎn)動，防護欄設(shè)置于軌道的四周，所述軌道左側(cè)的上方設(shè)置有推板，推板左右兩側(cè)固定有推桿，推桿設(shè)置在兩圓軌之間，所述軌道下方安裝有動力裝置，動力裝置的活塞桿與推桿相連，所述防護欄左側(cè)設(shè)有缺口，缺口位于推板的前方。通過運用帶有圓軌的軌道，在兩圓軌上方增設(shè)可往復(fù)運動的推板，并通過信號處理系統(tǒng)收集信號和發(fā)送指令，從而將運動的軌道上的產(chǎn)品通過缺口移送至另一個不同運行方向的軌道上，適用于對重量較輕的物品進行轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，自動化強，且提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】自動轉(zhuǎn)向軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道，尤其涉及一種用于自動改變流水線上所運送物品的方向的軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)加工企業(yè)都已經(jīng)進入自動化，多數(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、包裝都是在生產(chǎn)流水線作業(yè)。有時流水線受廠房空間限制或工藝所需需要在中間環(huán)節(jié)，流水線軌道并不是一條直線，可能組要轉(zhuǎn)動幾個方向。而目前的轉(zhuǎn)向軌道的仿軌道截面是在移動式軌道的行走面的中間位置開有一對缺口，移動式軌道與轉(zhuǎn)盤上的移動式軌道相接處，用一個鋼軌縮入缺口中，待輪對通過后，用頂升裝置將鋼軌頂出，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向到位后，再將鋼軌縮入轉(zhuǎn)向后的移動式軌道的缺口中，讓輪對通過。缺點是過渡結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，轉(zhuǎn)向過渡過程中，工序復(fù)雜。為了解決上述問題本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、高效率低成本的自動轉(zhuǎn)向軌道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種自動轉(zhuǎn)向軌道，通過在軌道上設(shè)置推板，通過動力裝置自動控制推板的往復(fù)運動，將軌道上的物品移送至另一個不同運行方向的軌道上，解決了在生產(chǎn)流水線上改變產(chǎn)品輸送方向的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種自動轉(zhuǎn)向軌道，包括軌道、圓軌和防護欄，所述圓軌安裝在軌道上，并且隨著軌道進行轉(zhuǎn)動，防護欄設(shè)置于軌道的四周，所述軌道左側(cè)的上方設(shè)置有推板，推板左右兩側(cè)固定有推桿，推桿設(shè)置在兩圓軌之間，所述軌道下方安裝有動力裝置，動力裝置的活塞桿與推桿相連，所述防護欄左側(cè)設(shè)有缺口，缺口位于推板的前方。
[0005]進一步改進在于:所述軌道上設(shè)置有感應(yīng)裝置，感應(yīng)裝置位于推板右側(cè)前后兩端的防護欄上，感應(yīng)裝置和動力裝置通過線纜連接于信號控制系統(tǒng)。
[0006]進一步改進在于:所述感應(yīng)裝置為紅外線感應(yīng)器。
[0007]進一步改進在于:所述防護欄是由若干防護條組成，推板正前方的防護條的寬度小于前方右側(cè)的防護條的寬度，推板前方的和左右兩側(cè)的防護條之間形成一個凹槽，不工作時推板位于凹槽內(nèi)。
[0008]進一步改進在于:所述推板的高度是可調(diào)的。
[0009]本發(fā)明的有益效果:通過運用帶有圓軌的軌道，在兩圓軌上方增設(shè)可往復(fù)運動的推板，并通過信號處理系統(tǒng)收集信號和發(fā)送指令，從而將運動的軌道上的產(chǎn)品通過缺口移送至另一個不同運行方向的軌道上，適用于對重量較輕的物品進行轉(zhuǎn)向，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，自動化強，且提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的俯視圖。[0012]其中:1-軌道，2-圓軌，3-防護欄，4-推板，5-推桿，6-動力裝置，7-缺Π，8-感應(yīng)
>J-U ρ?α裝直。
【具體實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0014]如圖1所示，本實施例提供了一種自動轉(zhuǎn)向軌道，包括軌道1、圓軌2和防護欄3，所述圓軌2安裝在軌道I上，并且隨著軌道I進行轉(zhuǎn)動，防護欄3設(shè)置于軌道I的四周，所述軌道I左側(cè)的上方設(shè)置有推板4，推板4左右兩側(cè)固定有推桿5，推桿5設(shè)置在兩圓軌2之間，所述軌道I下方安裝有動力裝置6，動力裝置6的活塞桿與推桿5相連，本實施例的動力裝置6為氣缸，所述防護欄3左側(cè)設(shè)有缺口 7，缺口 7位于推板4的前方。所述軌道I上設(shè)置有感應(yīng)裝置8，感應(yīng)裝置8位于推板4右側(cè)前后兩端的防護欄3上，感應(yīng)裝置8和動力裝置6通過線纜連接于信號控制系統(tǒng)。所述感應(yīng)裝置8為紅外線感應(yīng)器，用于發(fā)出紅外線感應(yīng)光線。所述防護欄3是由若干防護條組成，用于放置軌道的上物體掉落軌道。推板4正前方的防護條的寬度小于前方右側(cè)的防護條的寬度，推板4前方的和左右兩側(cè)的防護條之間形成一個凹槽，不工作時推板4位于凹槽內(nèi)，避免物品被推板4卡住，確保物品能夠被順暢移送。所述推板4的高度是可調(diào)的，調(diào)節(jié)推板4的高度使其適宜推動任意規(guī)格的物品。
[0015]本實施例所提供的一種自動轉(zhuǎn)向軌道，當(dāng)感應(yīng)裝置8發(fā)出的紅外線光線檢測到物品將進入轉(zhuǎn)向區(qū)時，將信號反饋至信號處理系統(tǒng)，信號處理系統(tǒng)自動輸出信號給動力裝置6將推板4推出，推板4將物品推向缺口 7，物品從缺口 7移落至另一個不同運行方向的移動軌道上，物品移送完畢后動 力裝置6帶動推板4復(fù)位，完成了對物品的自動轉(zhuǎn)向。
【權(quán)利要求】
1.一種自動轉(zhuǎn)向軌道，包括軌道(I)、圓軌(2)和防護欄(3)，所述圓軌(2)安裝在軌道(I)上，并且隨著軌道(I)進行轉(zhuǎn)動，防護欄(3)設(shè)置于軌道(I)的四周，其特征在于:所述軌道(I)左側(cè)的上方設(shè)置有推板(4 )，推板(4 )左右兩側(cè)固定有推桿(5 )，推桿(5 )設(shè)置在兩圓軌(2)之間，所述軌道(I)下方安裝有動力裝置(6)，動力裝置(6)的活塞桿與推桿(5)相連，所述防護欄(3 )左側(cè)設(shè)有缺口( 7 )，缺口( 7 )位于推板(4 )的前方。
2.如權(quán)利要求1所述的自動轉(zhuǎn)向軌道，其特征在于:所述軌道(I)上設(shè)置有感應(yīng)裝置(8)，感應(yīng)裝置(8)位于推板(4)右側(cè)前后兩端的防護欄(3)上，感應(yīng)裝置(8)和動力裝置(6)通過線纜連接于信號控制系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求2所述的自動轉(zhuǎn)向軌道，其特征在于:所述感應(yīng)裝置(8)為紅外線感應(yīng)器。
4.如權(quán)利要求1所述的自動轉(zhuǎn)向軌道，其特征在于:所述防護欄(3)是由若干防護條組成，推板(4)正前方的防護條的寬度小于前方右側(cè)的防護條的寬度，推板(4)前方的和左右兩側(cè)的防護條之間形成一個凹槽，不工作時推板(4)位于凹槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的自動轉(zhuǎn)向軌道，其特征在于:所述推板(4)的高度是可調(diào)的。
【文檔編號】B65G47/82GK103482348SQ201310431393
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】于志坤 申請人:蕪湖萬向新元環(huán)?？萍加邢薰?br>