專利名稱：帶式輸送機斷帶抓捕裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種帶式輸送機斷帶抓捕裝置，屬于輸送帶保護技術領域。尤其適用于冶金礦山、煤礦、港口碼頭和發(fā)電廠等使用傾斜膠帶輸送機的斷帶保護。
背景技術：
帶式輸送機應用于眾多領域，當皮帶輸送機發(fā)生斷帶故障，尤其是傾斜式、長膠帶、大運量皮帶輸送機，將造成長時間的停產和巨大的經濟損失，甚至機毀人亡，后果極其嚴重。目前存在多種帶式輸送機斷帶抓捕裝置，但尚存在以下問題:在抓捕制動皮帶時，有的采用線接觸，制動力小、制動力集中，容易損傷皮帶；有的采用面接觸，但需要專門的動力系統(tǒng)，如液壓式斷帶抓捕裝置，需要考慮防爆問題，結構復雜、價格昂貴；有的斷帶抓捕裝置，抓捕力瞬間達到很大，容易損傷皮帶；有的斷帶抓捕裝置采用棘輪機構并靠其提供抓捕力，但棘輪機構強度一般不高，使斷帶抓捕裝置的壽命非常短；大部分斷帶抓捕裝置在皮帶恢復后，不容易復位，增大了斷帶后恢復工作的難度。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是克服已有技術的上述問題，提供一種結構簡單、無需專門的動力系統(tǒng)、具有一定自適應性的帶式輸送機斷帶抓捕裝置。本發(fā)明的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，包括煤流導向板、楔形槽、楔形小車、摩擦盒及支架等。其特征在于，煤流導向板焊接在楔形槽上；所述的楔形槽上設有連接件，通過連接件固定在支架的上固定架上；所述的楔形小車包括小車上殼、小車下殼、小車中間固定板、小車滾輪、滾輪架、彈簧、滑桿、滑桿滾輪、側輪，小車上殼和小車下殼上分別設有側輪上固定耳和側輪下固定耳，小車下殼底板上設有滾輪方孔，小車中間固定板上設有限位桿、滑槽、軸，小車上殼、小車下殼、小車中間固定板通過螺栓連接，小車滾輪通過滾輪架、軸安裝在中間固定板上，側輪通過側輪上固定耳和側輪下固定耳安裝在楔形小車上，滑桿滑輪安裝在滑桿上，并且滑桿在裝有彈簧的滑槽內滑動，壓縮或釋放彈簧；所述的摩擦盒包括摩擦盒上殼、摩擦盒下殼、摩擦盒中間固定板、摩擦盒滾輪、摩擦盒滾輪架、彈簧，摩擦盒上殼上設有滾輪方孔，摩擦盒下殼設有滑槽和連接件，該連接件將摩擦盒固定在支架的下固定架上，摩擦盒中間固定板上設有導槽，滾輪架上設有限位柱，摩擦盒上殼、摩擦盒下殼、摩擦盒中間固定板通過螺栓連接，摩擦滾輪安裝在摩擦盒滾輪架上，摩擦盒滾輪架在導槽和滑槽內滑動，壓縮或釋放彈簧；所述的支架包括上固定架、防偏輪、下固定架、支腿，上固定架和下固定架上均設有長孔，支架根據現場實際情況固定在基礎或者機架上；楔形小車下殼底板和摩擦盒的上殼頂板均覆蓋有耐磨、摩擦系數大、阻燃的摩擦材料。本發(fā)明能夠達到的技術效果是:煤流導向板可以導流皮帶上偶爾出現的煤堆，防止斷帶抓捕裝置阻擋煤流；楔形小車上的側輪便于楔形小車在楔形槽里靈活運動；楔形小車的下滾輪采用棘輪棘爪機構，使楔形小車在皮帶斷帶后可靠制動，并且棘輪棘爪機構的滾輪不是制動力的主要提供部位，增加了該機構的使用壽命；楔形小車和摩擦盒均采用可伸縮滾輪，使抓捕力逐漸增大，并且由線接觸變?yōu)槊娼佑|，不容易造成皮帶的二次損傷；采用可伸縮滾輪的楔形小車和摩擦盒使本裝置具有一定的自適應性，在斷帶恢復后，只需正常運轉皮帶機即可將皮帶從抓捕裝置中拔出，同時抓捕裝置復位，減少了斷帶后恢復的困難；楔形小車上殼和摩擦盒下殼上的連接件以及上固定架和下固定架的長孔便于楔形槽和摩擦盒空間位置的調整；本裝置不需要專門的動力系統(tǒng)，結構簡單、不需要考慮防爆問題、經濟適用。


圖1為本裝置結構示意2為本裝置主要部分結構3為楔形小車結構4為楔形小車A向視5為摩擦盒結構6為摩擦盒B向視7為支架結構中:1-帶可伸縮滾輪摩擦盒總成，2-楔形抓捕模塊總成，3-皮帶，4-煤，5-連接件，6-防偏輪，7-支架，8-煤流導向板，9-楔形槽，10-上固定架，11-楔形小車，12-下固定架，13-小車上殼，14-側輪，15-側輪上固定耳，16-滑槽，17-彈簧，18-滑桿，19-滑桿滾輪，20-滾輪架，21-軸，22-限位桿，23-螺栓，24-小車下殼，25-小車滾輪，26-棘輪，27-棘爪，28-側輪下固定耳，29-小車中間固定板，30-小車底板，31-滾輪方孔，32-摩擦盒上殼，33-摩擦盒滾輪，34-摩擦盒滾輪架，35-限位柱，36-摩擦盒中間固定板，37-導槽，38-摩擦盒下殼，39-連接件，40-滑槽，41-彈簧，42-螺栓，43-摩擦盒頂板，44-滾輪方孔，45-長孔，46-螺栓，47-支腿。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:如圖1 圖7所示，本皮帶輸送機斷帶抓捕裝置主要由帶可伸縮滾輪摩擦盒總成
1、楔形抓捕模塊總成2、防偏輪6、支架7等部分構成。帶可伸縮滾輪摩擦盒總成I的摩擦盒下殼38上設有連接件39，摩擦盒下殼38通過連接件39以及帶有長孔的下固定架12固定在支架7上，同時下固定架12上也設有圓孔，支架上也帶有對應的長孔，連接件39、螺栓46和對應的長孔便于帶可伸縮滾輪摩擦盒總成I空間位置的調整；帶可伸縮滾輪摩擦盒總成I主要由摩擦盒上殼32、摩擦盒滾輪33、摩擦盒滾輪架34、摩擦盒中間固定板36、摩擦盒下殼38、彈簧41和螺栓42組成；摩擦盒上殼32上開有滾輪方孔44，摩擦盒滾輪架34上設有限位柱35，摩擦盒中間固定板36上設有導槽37，摩擦盒下殼38上設有連接件39和滑槽40 ；摩擦盒上殼32、摩擦盒中間固定板36和摩擦盒下殼38通過螺栓42連接，摩擦盒滾輪33安裝在摩擦盒滾輪架34上，摩擦盒滾輪架34在導槽37和滑槽40內滑動，壓縮和釋放彈簧41。楔形抓捕模塊總成2的楔形槽9上設有連接件5，楔形抓捕模塊總成2通過連接件5以及帶有長孔45的上固定架10固定在支架7上，連接件5和上固定架10上的長孔45便于楔形抓捕模塊總成2的空間位置的調整；楔形抓捕模塊總成2由煤流導向板8、楔形槽9和楔形小車11構成；煤流導向板8焊接在楔形槽9上，楔形小車11在楔形槽9里面運動；楔形小車11主要由小車上殼13、側輪14、彈簧17、滑桿18、滑桿滾輪19、滾輪架20、螺栓23、小車下殼24、小車滾輪25、棘輪26、棘爪27、小車中間固定板29組成；小車上殼13上帶有側輪上固定耳15，小車下殼24上帶有側輪下固定耳28 ;小車中間固定板29上帶有滑槽16、軸21和限位桿22，小車底板30上開有滾輪方孔31 ;小車上殼13、小車下殼24和小車中間固定板29通過螺栓23連接，側輪14通過側輪上固定耳15和側輪下固定耳28安裝在楔形小車11上，棘爪27通過螺栓及扭簧安裝在滾輪架20上，棘輪26和小車滾輪25固定為一體，并通過滾輪架20及軸21安裝在小車中間固定板29上，滑桿滾輪19安裝在滑桿18上，滑桿18在裝有彈簧17的滑槽16內滑動。支架7主要由上固定架10、防偏輪6、下固定架12和支腿47組成；防偏輪6安裝在上固定架10上，防止皮帶跑偏時被支架7劃破，下固定架12通過螺栓46固定在上固定架上，上固定架10和支腿47通過螺栓連接，支腿47根據現場的實際情況固定在基礎或者機架上。當皮帶機正常工作時，小車滾輪25在皮帶3上滾動，摩擦盒滾輪33相當于托輥支撐著皮帶3滾動，均為滾動摩擦，摩擦力非常小；當皮帶機發(fā)生斷帶故障時，皮帶3下滑，采用棘輪棘爪機構的小車滾輪25不能滾動，小車滾輪25與皮帶3由皮帶機正常工作時的滾動摩擦變?yōu)槠鄮Ш蟮幕瑒幽Σ?，同時，滑桿18壓縮彈簧17，小車滾輪25縮進楔形小車11，同時楔形小車11下滑，隨著楔形小車11的下滑，摩擦盒滾輪架34壓縮彈簧41，摩擦盒滾輪33縮進帶可伸縮滾輪摩擦盒總成1，最終，小車滾輪25、小車底板30、摩擦盒滾輪33和摩擦盒頂板43都與皮帶3接觸，這樣摩擦由線接觸變?yōu)槊娼佑|，同時摩擦力逐漸由小變大，最后將皮帶3抓住。因此，在此過程中，皮帶3不容易受到二次損傷。當皮帶3斷帶恢復后，只要正常運轉皮帶機，即可將皮帶3從本裝置中拔出，同時本裝置復位。
權利要求
1.一種帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:包括帶可伸縮滾輪摩擦盒總成(I)、楔形抓捕模塊總成(2)、防偏輪(6)和支架(7);帶可伸縮滾輪摩擦盒總成(I)包括摩擦盒上殼(32),摩擦盒滾輪(33)、摩擦盒滾輪架(34)、摩擦盒中間固定板(36)、摩擦盒下殼(38)和摩擦盒連接件(39 )，帶可伸縮滾輪摩擦盒總成(I)通過摩擦盒連接件(39 )固定在支架(7 )上，摩擦盒上殼(32)的頂板(43)上覆蓋有耐磨、阻燃且具有大摩擦系數的摩擦材料，并開有滾輪方孔(44)，摩擦盒滾輪(33)通過滾輪方孔(44)與皮帶(3)接觸，摩擦盒滾輪(33)可樞轉的設于摩擦盒滾輪架(34)上，摩擦盒滾輪架(34)由彈性限位機構限位；楔形抓捕模塊總成(2 )包括煤流導向板(8 )、楔形槽(9 )和楔形小車(11);楔形槽(9 )上設有連接件(5 )，楔形槽(9 )通過連接件(5 )固定在支架(7 )上，楔形小車(11)在楔形槽(9 )內運動，楔形小車(11)的底板(30)上覆蓋有耐磨、阻燃且具有大摩擦系數的摩擦材料，底板(30 )上設有滾輪方孔(31)，小車滾輪(25 )通過滾輪方孔(31)與皮帶(3 )接觸，小車滾輪(25 )上固設有棘輪(26),小車滾輪(25)通過滾輪架(20)以及軸(21)設于楔形小車(11)上，滾輪架(20)被設于楔形小車(11)上的限位桿(22)和彈性限位機構限位，棘爪(27)通過螺栓和扭簧安裝在滾輪架(20)上。
2.根據權利要求1所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:對摩擦盒滾輪架(34)進行限位的彈性限位機構包括設于摩擦盒中間固定板(36)上的導槽(37)，設于摩擦盒下殼(38)的滑槽(40)以及彈簧(41)，彈簧(41)設于滑槽內，摩擦盒滾輪架(34)穿過導槽(37 )頂抵于彈簧(41)上，摩擦盒滾輪架(34 )上設有限位柱(35 )。
3.根據權利要求1所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:楔形小車(11)包括小車上殼(13)、小車中間固定板(29)、小車下殼(24)，小車上殼(13)、小車中間固定板(29)、小車下殼(24)通過螺栓(23)固定連接。
4.根據權利要求3所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:所述的對滾輪架(20)進行限位的彈性限位機構包括設于小車中間固定板(29)的滑槽(16)，彈簧(17)、滑桿(18)以及滑桿滾輪(19)，其中，彈簧(17)設于滑槽(16)內，并頂抵滑桿一端，滑桿滾輪(19)可樞轉的設于滑桿另一端，并與滾輪架(20)滾動接觸。
5.根據權利要求3所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:小車上殼(13)上設有側輪上固定耳(15)，小車下殼(24)上設有側輪下固定耳(28)，側輪(14)通過所述側輪上、下固定耳固定于楔形小車(11)的側部。
6.根據權利要求1所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:支架(7)包括上固定架(10)、下固定架(12)和支腿(47);上固定架(10)與支腿(47)通過螺栓連接，下固定架(12)通過螺栓(46)連接于上固定架(10)，上固定架(10)上設有長孔(45)，該長孔(45)用于與楔形槽(9)上的連接件(5)連接；下固定架(12)上設有長孔，用于與摩擦盒連接件(39)連接，支腿(47)固定在基礎或機架上。
7.根據權利要求6所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:防偏輪(6)通過固定耳固定在上固定架(10)上。
8.根據權利要求1所述的帶式輸送機斷帶抓捕裝置，其特征在于:煤流導向板(8)焊接在楔形槽(9)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶式輸送機斷帶抓捕裝置，屬于輸送帶保護裝置技術領域。本裝置由煤流導向板、楔形槽、楔形小車、摩擦盒及支架等組成。楔形小車和摩擦盒均采用可伸縮的滾輪結構，在皮帶正常運行時，楔形小車及對皮帶起支撐作用的摩擦盒滾輪對皮帶均為滾動摩擦，對皮帶的阻力非常小；當皮帶斷帶后，采用棘輪機構的楔形小車滾輪不能滾動，在皮帶的帶動下，楔形小車的滾輪縮進小車，楔形小車向下滑動，同時摩擦盒的滾輪縮進摩擦盒，摩擦由線接觸變?yōu)槊娼佑|，摩擦力由小變大，最終將皮帶抓捕，從而不容易在抓捕皮帶的時候對皮帶造成二次損傷。該裝置結構簡單、穩(wěn)定、對皮帶不容易造成二次損傷、具有一定的自適應性等，具有廣泛的使用性。
文檔編號B65G43/06GK103183220SQ201310089658
公開日2013年7月3日 申請日期2013年3月20日 優(yōu)先權日2013年3月20日
發(fā)明者付勝, 劉江輝, 許曉東 申請人:北京工業(yè)大學