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自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置的制作方法

文檔序號(hào):4365766閱讀:476來源:國(guó)知局
專利名稱:自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及ー種自動(dòng)裝盒機(jī),具體涉及ー種自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置。
背景技術(shù)
自動(dòng)裝盒機(jī)是ー種將產(chǎn)品自動(dòng)裝入紙盒內(nèi),方便產(chǎn)品運(yùn)輸及增加產(chǎn)品外形美觀程度的機(jī)械,自動(dòng)裝盒機(jī)包括輸送紙盒的輸送帶、以及推物料進(jìn)紙盒的推料機(jī)構(gòu),但目前,現(xiàn)有自動(dòng)裝盒機(jī)的推料機(jī)構(gòu)上均沒有設(shè)置過載保護(hù)機(jī)構(gòu),因此在物料和紙盒的位置發(fā)生偏差,物料無法被正常推入紙盒時(shí),推料機(jī)構(gòu)還是會(huì)往紙盒方向輸送物料,容易造成物料損壞,以及給機(jī)器的正常運(yùn)行帶來安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了ー種帶送料過載保護(hù)的自動(dòng)裝盒機(jī)進(jìn)料裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置,包括輸送紙盒的輸送帶、推物料進(jìn)紙盒的推料機(jī)構(gòu)、控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),所述的推料機(jī)構(gòu)位于輸送帶ー側(cè),所述的推料機(jī)構(gòu)包括推桿、推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道,推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道上設(shè)有一與其相滑移配合的活動(dòng)軸承,所述推桿的一端與活動(dòng)軸承固定,推桿的另一端為推物料進(jìn)紙盒的輸出端,所述的推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道由軌道本體和推料活動(dòng)板構(gòu)成,所述推料活動(dòng)板的一端活動(dòng)鉸接在軌道本體上,推料活動(dòng)板的另一端上固設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸,所述的調(diào)節(jié)氣缸與控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型可進(jìn)ー步設(shè)置為所述控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)包括監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)探頭。本實(shí)用新型的有益效果是采用上述結(jié)構(gòu),通過活動(dòng)軸承在推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道上滑移,實(shí)現(xiàn)推桿的往返伸縮,從而實(shí)現(xiàn)推桿將物料推送至紙盒內(nèi),由于所述的推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道是由軌道本體和推料活動(dòng)板構(gòu)成,推料活動(dòng)板的一端活動(dòng)鉸接在軌道本體上,推料活動(dòng)板的另一端上固設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸,因此一旦物料與紙盒的位置發(fā)生錯(cuò)位,物料無法通過推桿推送至紙盒內(nèi),致使推桿的輸出端受阻,固定于推桿另一端上的活動(dòng)軸承將會(huì)施カ給推料活動(dòng)板,促使推料活動(dòng)板壓縮調(diào)節(jié)氣缸,此時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)探頭受到感應(yīng),并將感應(yīng)到的信號(hào)送給控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),使控制機(jī)構(gòu)停止推料機(jī)構(gòu)的推料運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)物料送給的過載保護(hù),有效地避免了物料因錯(cuò)誤推送而損壞,以及保障自動(dòng)裝盒機(jī)的正常安全運(yùn)行。

圖I為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)視圖;圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)視圖;圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示給出了一種自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置,包括輸送紙盒的輸送帶I、推物料進(jìn)紙盒的推料機(jī)構(gòu)2、控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),所述的推料機(jī)構(gòu)2位于輸送帶Iー側(cè),所述的推料機(jī)構(gòu)2包括推桿21、推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道22,推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道22上設(shè)有一與其相滑移配合的活動(dòng)軸承23,所述推桿21的一端與活動(dòng)軸承23固定,推桿21的另ー端為推物料進(jìn)紙盒的輸出端211,所述的推桿往返運(yùn)動(dòng)軌22道由軌道本體221和推料活動(dòng)板222構(gòu)成,所述推料活動(dòng)板222的一端活動(dòng)鉸接在軌道本體221上,推料活動(dòng)板222的另一端上固設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸24,所述控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)上設(shè)有監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)氣缸24運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)探頭。 采用上述結(jié)構(gòu),通過活動(dòng)軸承23在推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道22上滑移,實(shí)現(xiàn)推桿21的往返伸縮,從而實(shí)現(xiàn)推桿21將物料推送至紙盒內(nèi),由于所述的推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道22是由軌道本體221和推料活動(dòng)板222構(gòu)成,推料活動(dòng)板222的一端活動(dòng)鉸接在軌道本體221上,推料活動(dòng)板222的另一端上固設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸24,因此一旦物料與紙盒的位置發(fā)生錯(cuò)位,物料無法通過推桿21推送至紙盒內(nèi),致使推桿21的輸出端211受阻,固定于推桿21另一端上的活動(dòng)軸承23將會(huì)施力給推料活動(dòng)板222,促使推料活動(dòng)板222壓縮調(diào)節(jié)氣缸24,此時(shí)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)氣缸24運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)探頭受到感應(yīng),并將感應(yīng)到的信號(hào)送給控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),使控制機(jī)構(gòu)停止推料機(jī)構(gòu)2的推料運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)物料送給的過載保護(hù),有效地避免了物料因錯(cuò)誤推送而損壞,以及保障自動(dòng)裝盒機(jī)的正常安全運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置,包括輸送紙盒的輸送帶、推物料進(jìn)紙盒的推料機(jī)構(gòu)、控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),所述的推料機(jī)構(gòu)位于輸送帶一側(cè),其特征在于所述的推料機(jī)構(gòu)包括推桿、推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道,推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道上設(shè)有一與其相滑移配合的活動(dòng)軸承,所述推桿的一端與活動(dòng)軸承固定,推桿的另一端為推物料進(jìn)紙盒的輸出端,所述的推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道由軌道本體和推料活動(dòng)板構(gòu)成,所述推料活動(dòng)板的一端活動(dòng)鉸接在軌道本體上,推料活動(dòng)板的另一端上固設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸,所述的調(diào)節(jié)氣缸與控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置,其特征在于所述控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn) 動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)包括監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)探頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)裝盒機(jī)的進(jìn)料裝置,包括輸送紙盒的輸送帶、推物料進(jìn)紙盒的推料機(jī)構(gòu)、控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu),所述的推料機(jī)構(gòu)位于輸送帶一側(cè),所述的推料機(jī)構(gòu)包括推桿、推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道,推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道上設(shè)有一與其相滑移配合的活動(dòng)軸承,所述推桿的一端與活動(dòng)軸承固定,推桿的另一端為推物料進(jìn)紙盒的輸出端,所述的推桿往返運(yùn)動(dòng)軌道由軌道本體和推料活動(dòng)板構(gòu)成,所述推料活動(dòng)板的一端活動(dòng)鉸接在軌道本體上,推料活動(dòng)板的另一端上固設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸,所述的調(diào)節(jié)氣缸與控制推料機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的控制機(jī)構(gòu)連接。由于在所述的推料機(jī)構(gòu)上增設(shè)了物料送給過載保護(hù)機(jī)構(gòu),因此可有效地避免物料的損壞,以及保障自動(dòng)裝盒機(jī)的正常安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)B65B35/00GK202400310SQ20122001034
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者姜國(guó)友, 應(yīng)?;? 徐賢忠, 黃建呈, 黃錫洋 申請(qǐng)人:瑞安市昊騰機(jī)械有限公司
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