一種掃雪車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種掃雪車，包括車身和設(shè)置于所述車身兩側(cè)的車輪，所述車輪通過(guò)輪軸連接于所述車身，還包括連接于所述輪軸的座椅支架，所述座椅支架包括支架主體以及用于連接所述輪軸兩端的分叉支架，所述分叉支架的另一端連接于所述支架主體，所述支架主體上方設(shè)置有座椅，所述支架主體下方可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有支撐滾輪。由于本方案在原有掃雪車的輪軸兩側(cè)連接有座椅支架并設(shè)置有供用戶乘坐的座椅，因此，在用戶使用該掃雪車進(jìn)行掃雪作業(yè)時(shí)，就可以乘坐在座椅上，不用跟隨掃雪車一起走動(dòng)，大大地減輕了用戶的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了掃雪效率。
【專利說(shuō)明】
一種掃雪車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及掃雪車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種掃雪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的掃雪車包括車身、車輪、扶手、拋雪機(jī)和雪刷等部分，使用時(shí)，用戶手執(zhí)扶手，利用車身的驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)車輪，從而使其向前行進(jìn)?？梢?jiàn)，用戶在使用現(xiàn)有掃雪車進(jìn)行掃雪時(shí)，必須跟隨掃雪車一起走動(dòng)，用戶勞動(dòng)強(qiáng)度大，很容易產(chǎn)生疲勞，不適宜長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。
[0003]因此，如何減輕用戶掃雪時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種掃雪車，用戶使用該掃雪車進(jìn)行掃雪時(shí)，可以大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以提高掃雪效率。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種掃雪車，包括車身和設(shè)置于所述車身兩側(cè)的車輪，所述車輪通過(guò)輪軸連接于所述車身，還包括連接于所述輪軸的座椅支架，所述座椅支架包括支架主體以及用于連接所述輪軸兩端的分叉支架，所述分叉支架的另一端連接于所述支架主體，所述支架主體上方設(shè)置有座椅，所述支架主體下方可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有支撐滾輪。
[0007]優(yōu)選地，在上述掃雪車中，所述支撐滾輪通過(guò)滾輪支座連接于所述支架主體的底面，所述滾輪支座繞垂直于所述支架主體底面的軸線可旋轉(zhuǎn)地連接于所述支架主體。
[0008]優(yōu)選地，在上述掃雪車中，所述分叉支架焊接固定于所述支架主體。
[0009]優(yōu)選地，在上述掃雪車中，所述座椅支架還包括腳蹬部。
[0010]優(yōu)選地，在上述掃雪車中，所述腳蹬部設(shè)置于所述滾輪支座兩側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，在上述掃雪車中，所述座椅通過(guò)座椅立柱連接于所述支架主體上方。
[0012]本實(shí)用新型提供的掃雪車，包括車身和設(shè)置于所述車身兩側(cè)的車輪，所述車輪通過(guò)輪軸連接于所述車身，還包括連接于所述輪軸的座椅支架，所述座椅支架包括支架主體以及用于連接所述輪軸兩端的分叉支架，所述分叉支架的另一端連接于所述支架主體，所述支架主體上方設(shè)置有座椅，所述支架主體下方可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有支撐滾輪。由于本方案在原有掃雪車的輪軸兩側(cè)連接有座椅支架并設(shè)置有供用戶乘坐的座椅，因此，在用戶使用該掃雪車進(jìn)行掃雪作業(yè)時(shí)，就可以乘坐在座椅上，不用跟隨掃雪車一起走動(dòng)，大大地減輕了用戶的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了了掃雪效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中的座椅支架連同座椅結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中的座椅支架連同座椅結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0016]圖1和圖2中:
[0017]1-座椅、2-座椅立柱、3-支架主體、4-支撐滾輪、5-滾輪支座、6_分叉支架、7_腳蹬部。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中的座椅支架連同座椅結(jié)構(gòu)主視圖，圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中的座椅支架連同座椅結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0020]在一種具體實(shí)施例方案中，本實(shí)用新型提供了一種掃雪車，該掃雪車包括車身和設(shè)置于車身兩側(cè)的車輪，車輪通過(guò)輪軸連接于車身，使用時(shí)，車身的驅(qū)動(dòng)部件會(huì)驅(qū)動(dòng)輪軸和車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)整個(gè)掃雪車向前行進(jìn)。該掃雪車還包括連接于輪軸的座椅支架，座椅支架包括支架主體3以及用于連接輪軸兩端的分叉支架6，分叉支架6的另一端連接于支架主體3，支架主體3上方設(shè)置有座椅I，支架主體3下方可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有支撐滾輪4。
[0021]由于本方案在原有掃雪車的輪軸兩側(cè)連接有座椅支架并設(shè)置有供用戶乘坐的座椅I，因此，在用戶使用該掃雪車進(jìn)行掃雪作業(yè)時(shí)，就可以乘坐在座椅I上，不用跟隨掃雪車一起走動(dòng)，大大地減輕了用戶的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了了掃雪效率。
[0022]需要說(shuō)明的是，支撐滾輪4可以通過(guò)固定于支架主體3下方的滾輪軸連接于支架主體3，也可以通過(guò)滾輪支座5連接于支架主體3，優(yōu)選地，本方案采用后者連接方式，具體的，滾輪支座5設(shè)置于支架主體3的底面，滾輪支座5設(shè)有滾輪軸，支撐滾輪4則可旋轉(zhuǎn)地連接于滾輪軸上。更加優(yōu)選的方案中，滾輪支座5繞垂直于支架主體3底面的軸線可旋轉(zhuǎn)地連接于支架主體3，如此設(shè)置，支撐滾輪4不僅可以繞滾輪軸旋轉(zhuǎn)，而且還可以繞垂直于支架主體3底面的軸線旋轉(zhuǎn)，這樣在使用過(guò)程中，支撐滾輪4還可以起到轉(zhuǎn)向輪的作用，方便了用戶轉(zhuǎn)向。
[0023]需要說(shuō)明的是，分叉支架6的形狀結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)為多種不同形式，例如V形支架、U形支架或兩條平行布置的支架桿等，優(yōu)選地，本方案中的分叉支架6包括連接于支架主體3的兩條呈一定夾角布置的類似V形的支撐桿以及連接于支撐桿端部的直桿，兩個(gè)直桿平行布置，便于連接于掃雪車的輪軸兩端，如圖2所示。直桿末端設(shè)置有用于連接輪軸的安裝孔，如圖1所示。
[0024]需要說(shuō)明的是，分叉支架6可以通過(guò)多種方式連接于支架主體3，例如焊接、螺紋連接、鉚接或一體成型等，優(yōu)選地，本方案中的分叉支架6焊接固定于支架主體3。
[0025]為了進(jìn)一步提高用戶使用的舒適性和便捷性，優(yōu)選地，本方案還在座椅支架上設(shè)置有腳蹬部7，腳蹬部7可以支撐用戶的雙腳，符合人體工學(xué)。
[0026]需要說(shuō)明的是，上述腳蹬部7可以設(shè)置于支架主體3上，也可以設(shè)置于分叉支架6上，也可以設(shè)置于滾輪支座5上，優(yōu)選地，本方案將腳蹬部7設(shè)置于滾輪支座5的兩側(cè)，如圖2所示。
[0027]優(yōu)選地，為了便于設(shè)置座椅I，優(yōu)選地，本方案中將座椅I通過(guò)座椅立柱2連接于支架主體3上方，如圖1所示。需要說(shuō)明的是，座椅立柱2可以通過(guò)焊接、螺紋固定或其他方式固定于支架主體3上方，優(yōu)選地，本方案中將座椅立柱2通過(guò)焊接固定于支架主體3上方。
[0028]更加優(yōu)選地，本方案將座椅I可拆卸地連接于座椅立柱2上，如此設(shè)置，就可以便于用戶隨意更換座椅I，極大地提高了該掃雪車的通用性。
[0029]另外，本方案提供的掃雪車中的雪刷和拋雪機(jī)可以互換，進(jìn)一步提高了該掃雪車的通用性和適應(yīng)性。
[0030]通過(guò)上述具體實(shí)施例方案的介紹可知，本實(shí)用新型提供的掃雪車極大地減輕了用戶的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了掃雪的工作效率。
[0031]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種掃雪車，包括車身和設(shè)置于所述車身兩側(cè)的車輪，所述車輪通過(guò)輪軸連接于所述車身，其特征在于，還包括連接于所述輪軸的座椅支架，所述座椅支架包括支架主體(3)以及用于連接所述輪軸兩端的分叉支架(6)，所述分叉支架(6)的另一端連接于所述支架主體(3)，所述支架主體(3)上方設(shè)置有座椅(I)，所述支架主體(3)下方可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有支撐滾輪(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃雪車，其特征在于，所述支撐滾輪(4)通過(guò)滾輪支座(5)連接于所述支架主體(3)的底面，所述滾輪支座(5)繞垂直于所述支架主體(3)底面的軸線可旋轉(zhuǎn)地連接于所述支架主體(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃雪車，其特征在于，所述分叉支架(6)焊接固定于所述支架主體(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃雪車，其特征在于，所述座椅支架還包括腳蹬部(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的掃雪車，其特征在于，所述腳蹬部(7)設(shè)置于所述滾輪支座(5)兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃雪車，其特征在于，所述座椅(I)通過(guò)座椅立柱(2)連接于所述支架主體(3)上方。
【文檔編號(hào)】B62D63/02GK205686510SQ201620623141
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日 公開號(hào)201620623141.3, CN 201620623141, CN 205686510 U, CN 205686510U, CN-U-205686510, CN201620623141, CN201620623141.3, CN205686510 U, CN205686510U
【發(fā)明人】孫傳金, 姚立沖
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春市布拉德除雪機(jī)械有限公司