專利名稱：鐵路掃雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種鐵路掃雪車。
背景技術(shù)：
鐵路道路積雪如不及時(shí)清掃，必會(huì)對(duì)鐵路正常行駛產(chǎn)生很大的影響，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生交通事故，目前清理鐵路道路積雪的辦法大多是溶雪法，比如采用給鐵路軌道通電，通過(guò)軌道升溫而使積雪溶化，這種方法不僅增加清掃成本，耗費(fèi)大量資源，且溶后的積雪又易結(jié)冰，仍不是很好的辦法。
發(fā)明內(nèi)容為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型提供一種方便快速的清掃收集鐵路道路上積雪的
掃雪車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鐵路掃雪車，主要由車架、收集槽、皮帶傳送裝置、 固定架、排水裝置、貯雪箱和加熱器組成，其特征是收集槽通過(guò)鉸軸鉸接在車架的前端，皮帶傳送裝置下部的端面覆蓋在收集槽的底面上，上部固定在傳送帶滑輪上，傳送帶滑輪通過(guò)固定架與車架固定連接，貯雪箱固定連接在車架上且置于固定架的下方，貯雪箱內(nèi)固定有配套的排水裝置，加熱器位于貯雪箱的底面上。本實(shí)用新型鐵路掃雪車還設(shè)計(jì)了排水裝置為直接裝在貯雪箱上并帶排水閥的排水管，或是由裝在貯雪箱內(nèi)的排水泵和配套排水管組成。本實(shí)用新型鐵路掃雪車還設(shè)計(jì)了發(fā)電機(jī)安裝在車架的頂部，并與皮帶傳送裝置連接。本實(shí)用新型鐵路掃雪車的有益效果是能方便快速的清掃收集鐵路道路的積雪， 并能將雪溶化成水及時(shí)異地排放，既有利于火車的正常交通運(yùn)輸，又有利于雪水的充分合理利用。

圖1為實(shí)用新型鐵路掃雪車整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示，鐵路掃雪車主要由車架1、收集槽2、皮帶傳送裝置3、固定架4、排水裝置5和貯雪箱6組成，收集槽2通過(guò)鉸軸鉸接在車架1的前端，皮帶傳送裝置3下部的端面覆蓋在收集槽2的底面上，上部固定在傳送帶滑輪上，傳送帶滑輪通過(guò)固定架4與車架 1固定連接，貯雪箱6固定連接在車架上且置于固定架4的下方，排水裝置5為直接裝在貯雪箱6上并帶排水閥的排水管，加熱器7位于貯雪箱6的底面上。排水裝置5為直接裝在貯雪箱6上并帶排水閥的排水管，或是由裝在貯雪箱6內(nèi)的排水泵和配套排水管組成；掃雪車還包括發(fā)電機(jī)8，發(fā)電機(jī)8安裝在車架1的頂部，并與皮帶傳送裝置3連接。所述的發(fā)電機(jī)8也可為柴油機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。掃雪車前進(jìn)時(shí)，收集槽2將鐵路軌道上的積雪收集起來(lái)，在車架1上部的發(fā)電機(jī)8 的帶動(dòng)下，皮帶傳送裝置3轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，不斷將收集槽2內(nèi)的積雪傳送到貯雪箱6內(nèi)，貯雪箱 6內(nèi)的積雪在加熱器7的加熱下溶化成水，在排水裝置5中排水閥的控制下實(shí)現(xiàn)異地排放。 在掃雪車停止使用狀態(tài)時(shí)，收集槽2處于置起狀態(tài)。在實(shí)際應(yīng)用中，皮帶傳送裝置3可做成獨(dú)立單元并外帶專用接口和組裝配件式， 冬季使用時(shí)，配裝在掃雪車上，并利用車上電源及剎車用壓力源，接通有關(guān)接口即可運(yùn)行。在實(shí)際應(yīng)用中，在貯雪箱6的中部設(shè)置加熱網(wǎng)，將皮帶傳送裝置3帶出的大雪團(tuán)溶化過(guò)濾后進(jìn)入貯雪箱6中，排水裝置5可設(shè)置為直接裝在貯雪箱6上并帶排水閥的排水管， 或是由裝在貯雪箱6內(nèi)的排水泵和配套排水管，到預(yù)期地點(diǎn)時(shí)，并控制排水閥通過(guò)排水裝置5排出雪水。運(yùn)行中加熱器7應(yīng)始終處于開(kāi)啟狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種鐵路掃雪車，主要由車架(1)、收集槽(2)、皮帶傳送裝置(3)、固定架(4)、排水裝置(5 )、貯雪箱(6 )和加熱器(7 )組成，其特征是收集槽(2 )通過(guò)鉸軸鉸接在車架(1)的前端，皮帶傳送裝置(3)下部的端面覆蓋在收集槽(2)的底面上，上部固定在傳送帶滑輪上，傳送帶滑輪通過(guò)固定架(4)與車架(1)固定連接，貯雪箱(6)固定連接在車架上且置于固定架(4)的下方，貯雪箱(6)內(nèi)固定有配套的排水裝置(5)，加熱器(7)位于貯雪箱(6)的底面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路掃雪車，其特征是排水裝置(5)為直接裝在貯雪箱(6) 上并帶排水閥的排水管，或是由裝在貯雪箱(6 )內(nèi)的排水泵和配套排水管組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路掃雪車，其特征是還包括發(fā)電機(jī)(8)，發(fā)電機(jī)(8)安裝在車架(1)的頂部，并與皮帶傳送裝置(3)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種鐵路掃雪車，主要用于解決鐵路道路積雪的問(wèn)題。鐵路掃雪車主要由車架(1)、收集槽(2)、皮帶傳送裝置(3)、固定架(4)、排水裝置(5)、貯雪箱(6)和加熱器(7)組成，收集槽(2)通過(guò)鉸軸鉸接在車架1的前端，皮帶傳送裝置(3)下部的端面覆蓋在收集槽(2)的底面上，上部固定在傳送帶滑輪上，傳送帶滑輪通過(guò)固定架(4)與車架(1)固定連接，貯雪箱(6)固定連接在車架上且置于固定架(4)的下方，排水裝置(5)為直接裝在貯雪箱上并帶排水閥的排水管。本實(shí)用新型能夠方便快速的清掃收集鐵路道路上的積雪，并能將雪溶化成水異地排放，既有利于鐵路道路的交通運(yùn)輸，又有利于雪水的充分利用。
文檔編號(hào)E01H8/04GK202131580SQ20112012388
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者楊連平 申請(qǐng)人:楊連平